შეაჩერე ხმაური ჰიდრავლიკური ამწეები liqui moly. ვასუფთავებთ დაშლის გარეშე
ინფორმაციის
მუშაობის პრინციპი და ჰიდრავლიკური ამწეების დარტყმის მიზეზები
ჰიდრავლიკური კომპენსატორი ემსახურება ამწე ლილვის კამერასა და სარქვლის ღეროს (ბიძგს) შორის არსებული უფსკრულის ავტომატურად რეგულირებას. ამ მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი საკმაოდ მარტივია.
ჰიდრავლიკური კომპენსატორი პირობითად შედგება ორი ცილინდრული ნაწილისგან, რომლებიც წარმოადგენს ერთგვარ დგუშის წყვილს. ანუ ერთი ნაწილი შედის მეორეში და ქმნის დალუქულ ღრუს კომპენსატორის სხეულის შიგნით. შიდა ღრუში არის არხების სისტემა და ბურთიანი სარქველი. ეს არხები და სარქველი ემსახურება ძრავის ზეთის დაგროვებას და შენარჩუნებას ჰიდრავლიკური კომპენსატორის შიდა მოცულობაში.
კომპენსატორის გარე ნაწილი ჯდება ცილინდრის თავში ზუსტად დაყენებულ ღრუში და აკავშირებს ამწე ლილვის კამერას მის ზედა ნაწილთან. ცილინდრის თავის ღრუში არის არხი ძრავის ცენტრალური ხაზიდან ზეთის მიწოდებისთვის. კომპენსატორის შიდა (ქვედა) ნაწილი ეყრდნობა სარქვლის ღეროს. ზეთი ავსებს ჰიდრავლიკური კომპენსატორის შიდა ღრუს და შეძლებისდაგვარად უბიძგებს მის ნაწილებს, რათა შეიქმნას პირდაპირი კავშირი ამწე ლილვის კამერასა და სარქვლის ღეროს თავს შორის (ამცირებს კლირენსს). ეს საშუალებას აძლევს გაზის განაწილების მექანიზმს ზუსტად შეასრულოს თავისი ფუნქციები და გახსნას წვის კამერა მკაცრად ავტომწარმოებლის მიერ განსაზღვრული მნიშვნელობით და მკაცრად გამოყოფილი დროით, მიუხედავად დროის ცვეთის ხარისხისა და ძრავის ტემპერატურისა.
როდესაც ჰიდრავლიკური კომპენსატორის მუშაობა დარღვეულია, ხარვეზები ჩნდება სამ ნაწილს შორის: სარქვლის ღერო, ამწე ლილვის კამერა და ჰიდრავლიკური კომპენსატორი. დარტყმის კამერა მოქმედებს დროის ნაწილებზე. ეს არის ის, რაც იწვევს დარტყმას.
უმეტეს შემთხვევაში, ჰიდრავლიკური ამწეების პრობლემის ადრეულ ეტაპებზე, მიზეზი არის ნავთობის არხების გადაკეტვა. თუ ეს არხები დროულად არ გაიწმინდება, კომპენსატორები მთლიანად გაფუჭდება (ისინი უბრალოდ გაფუჭდებიან ან ცვდებიან დარტყმის დატვირთვით შეზეთვის გარეშე). და ეს გამოიწვევს არა მხოლოდ ძრავის უკმარისობას, არამედ დააჩქარებს მთელი დროის უკმარისობის მომენტს.
როგორ მუშაობს ჰიდრავლიკური ამწე აჩერებს ხმაურს?
Liqui Moly-მ ცოტა ხნის წინ წარმოადგინა ახალი პროდუქტი ავტო ქიმიკატების ხაზში: Stop Noise ჰიდრავლიკური ამწეები. მწარმოებლის თქმით, ამ კომპოზიციას აქვს შემდეგი თვისებები:
- ნაზად ასუფთავებს ჰიდრავლიკური ამწეების ვიწრო არხებს, რომლებიც ჩაკეტილია ნალექით და გამოყენებული ზეთის შედედებით. ლამი თანდათან ტოვებს არხებს, არ იშლება ნაჭრებად და არ ქმნის ძრავის ზეთის ხაზის სხვა წერტილებში საცობების შექმნის რისკს.
- ზრდის ზეთის სიბლანტეს, რაც დადებითად მოქმედებს ჰიდრავლიკური ამწეების აღდგენაზე. მაღალი ტემპერატურული სიბლანტის ინდექსის გაუმჯობესება ზოგადად კარგ გავლენას ახდენს ICE წვის ნაწილების დაცვაზე.
Stop noise დანამატი ჰიდრავლიკური კომპენსატორებისთვის შეიძლება დაემატოს ნებისმიერ დროს, ძრავის გარბენის მიუხედავად. საშუალოდ, დადებითი ეფექტი შეინიშნება 100-200 კმ სირბილის შემდეგ. ზეთის შეცვლის შემდეგ ეფექტი შენარჩუნებულია, ანუ არ არის საჭირო დანამატის მუდმივად შევსება. შემადგენლობა ხელმისაწვდომია 300 მლ კონტეინერებში. კომერციული სახელია Hydro Stossel Additive. ერთი ბოთლი საკმარისია ძრავის 6 ლიტრამდე ზეთის მოცულობის შესავსებად.
ავტომობილების მიმოხილვები
მიმოხილვები Liqui Moly Hydro Stossel დანამატის შესახებ მძღოლებისგან, რომლებმაც სცადეს ეს შემადგენლობა, ძირითადად დადებითია. ყველაზე ხშირად, მანქანის მფლობელები აღნიშნავენ შემდეგ პუნქტებს:
- ჰიდრავლიკური ამწეები ნამდვილად იწყებენ ნაკლებ ხმაურს კომპოზიციის გამოყენებისთანავე, და ხშირ შემთხვევაში დარტყმა მთლიანად ქრება პირველი ასი კილომეტრის შემდეგ;
- ძრავა მთლიანობაში უფრო მშვიდია Hydro Stossel დანამატით შევსების შემდეგ;
- ეფექტი გრძელდება დიდი ხნის განმავლობაში, ანუ მწარმოებელი არ ცდილობს მანქანის მფლობელის დაკავშირებას მის პროდუქტთან;
- თუ დანამატი გამოიყენება თუნდაც ერთხელ, ძრავა შესამჩნევად გაწმენდილია (მინიმუმ სარქვლის საფარის ქვეშ, მცირდება ლამის დეპოზიტების რაოდენობა).
ზოგიერთი მძღოლი საუბრობს კომპოზიციის სრულ უსარგებლობაზე. მაგრამ აქ, სავარაუდოდ, გავლენას ახდენს ჰიდრავლიკური ამწეების კრიტიკული აცვიათ. დანამატი მხოლოდ ასუფთავებს ზეთის არხებს, მაგრამ არ აღადგენს მექანიკურ დაზიანებას. ამიტომ, მიზანშეწონილია მისი გამოყენება ჰიდრავლიკური ამწეების დარტყმის გამოჩენისთანავე.
