უნდა დაეყრდნოთ ველოსიპედს თქვენს ბანაკს?
ვინაიდან განმარტება საუბრობს ინფორმაციაზე, ღირს დაფიქრება, ფუნქციონირებს თუ არა ის ავტოტურიზმშიც? არ მოველოდი ისტორიას შავკანიან ტურისტზე, რომელიც შავი ვოლგის მსგავსად ატერორებს ბანაკებს ცელქი ბავშვების გატაცებით. უფრო მეტიც, არსებობს გარკვეული მითები, რომლებიც, მცირე გაგებით, ძალიან ადვილია გარკვევა.
ერთი არის კემპინგის ხელსაწყოების დაყრა საწოლზე ან კედელზე კემპერის ან მისაბმელით. უფლება! ხახუნი იწვევს ნაკაწრებს, აზიანებს შეღებილ ან ლამინირებულ ზედაპირებს და აუარესებს გარეგნობას. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მათი საღებავიდან ამოღების გზები, მათი ამოღება PVC მასალებისგან ძალიან რთულია. არსებობს აზროვნების სკოლა, რომელიც ამბობს, რომ არ უნდა, ან თუნდაც არ უნდა დაეყრდნოთ რაიმე თქვენს ბანაკს ან თრეილერს. ბანაკი მოძრაობს, როდესაც შიგნით ვიღაც დადის ან ხტება. საყრდენები ყოველთვის არ იშლება, თხილამურების კედელს ეყრდნობა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბოძები აუცილებლად გადაადგილდებიან და საბოლოოდ დაეცემა. წინააღმდეგობას ნუ გაუწევ! მაგრამ მართალია ეს ვარაუდი? Არ არის საჭირო.
ეს ყველაფერი იმაზეა დამოკიდებული, ზედაპირზე არსებული აღჭურვილობა თქვენი ქუსლების პემზავით მოქმედებს თუ სხეულის დაბანისას მხოლოდ ღრუბელივით... ტურისტული აღჭურვილობის ყველაზე საკამათო ნაწილი ამ კონტექსტში არის ველოსიპედი. მოდით გავარკვიოთ, რა ელემენტებმა შეიძლება დააზიანოს ჩვენი მანქანა.
თუ თქვენს ველოსიპედს არ აქვს სადგამი ან დასაკეცი სადგამი, უმარტივესი გზაა მისი მანქანის კედელზე მიყრა. დარჩება თუ არა ეს ქმედება არაინვაზიური ან ტოვებს უსიამოვნო კვალს, ეს დამოკიდებულია ველოსიპედის ტიპზე, გამოყენებული მოქნილი სახელურისა და უნაგირების დიზაინზე. ყველაზე ხშირად, ჩვენ ვათავსებთ ველოსიპედს უნაგირთან და სახელურთან გარკვეული კუთხით, რათა ის სტაბილური იყოს. სიტუაცია ძალიან უსაფრთხოა, თუ ჩვენ ვატარებთ საგზაო ველოსიპედს ჩამოშვებული სახელურით. ველოსიპედის მსგავსი. აქ, ყველაზე ხშირად, აღჭურვილობის წონის შესამცირებლად, უნაგირი დეკორატიულ ნაწილებს მოკლებულია და დაფარულია მხოლოდ სილიკონის ფენით ან სხვა იზოლაციით, მასზე გამოყენებული მოქნილი საფარით. საჭე დაფარულია ეგრეთ წოდებული კეპით, რომელიც არა მხოლოდ კარგი მოჭიდების გარანტიაა, არამედ უზრუნველყოფს ხელის გარკვეულ ბალიშს მართვის დროს. თუ სახელურები სწორად არის მორგებული, ველოსიპედი არა მხოლოდ არ დააზიანებს კედლის ზედაპირს, არამედ არ გადაიქცევა "კენელის" მცირე მოძრაობებით. გახსოვდეთ, რომ სამუხრუჭე და გადართვის ბერკეტები არ უნდა ეხებოდეს კემპერს ან მისაბმელს.
განსხვავებული სიტუაციაა სწორი სახელურით აღჭურვილი ველოსიპედებით. სამწუხაროდ, აქ ტექნიკამ შეიძლება ადვილად დაკარგოს სტაბილურობა, ზოგჯერ - თუ ის მსუბუქია - თუნდაც ძლიერი ქარის შედეგად, რომ აღარაფერი ვთქვათ მისაბმელის ან კემპერის მოძრაობებზე. მერე რა, თუ სახელურებს რეზინის წვერები აქვს, უნაგირზე კი რბილია, როგორც დედამთილის დივანი. ჩამოვარდნილი ველოსიპედი თითქმის აუცილებლად მოხვდება სხეულზე ღერძის დამჭერით ან სხვა ამობურცული ელემენტით. რა თქმა უნდა, თუ თავსაბურავი მილის ბოლოებზე რბილი ბოლოები არ არის, შეიძლება მათ ქვეშ მოათავსოთ მოქნილი მასალა, მაგრამ დაბრუნების რისკი მაღალი რჩება.
უმჯობესია დადოთ თქვენი ველოსიპედი (თუ გაქვთ) სადგამზე, თუმცა ეს ასევე გარკვეულ რისკებს შეიცავს. რბილ ნიადაგს, როგორიცაა ბალახი ან ჭუჭყიანი, შეუძლია ადგილი დაუთმოს თხელ ფეხს და გამოიწვიოს ველოსიპედის დაცემა. აქაც შეიძლება დააზიანოს ჩვენი მანქანა, თუ ის ძალიან ახლოსაა. უმჯობესია ველოსიპედის გაჩერება „სახლიდან“ მოშორებით, მყარ ზედაპირზე. ღირს იმის ცოდნა, რომ არსებობს სხვადასხვა ადგილი მხარდაჭერის დაყენებისთვის. ზოგჯერ მწარმოებელი აყენებს მათ უკანა ბორბლის სამაგრთან ახლოს, ზოგჯერ კი ვაგონის ღერძთან უფრო ახლოს - ღერძი, რომელზედაც დამონტაჟებულია პედლებიანი დამაკავშირებელი წნელები. თუმცა, პირველი მეთოდი უარესია, რადგან ის არ იძლევა საკმარის სტაბილურობის გარანტიას უფრო მძიმე ველოსიპედებისთვის. მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის! ამჟამად ველოსიპედის ფეხებს აქვს რეგულირებადი მკლავი, რომლის სიგრძე ექსპერიმენტულად შეიძლება დადგეს ისეთ სიგრძეზე, რომ "პარკირებულ" ველოსიპედის სტაბილურობა მაქსიმალურად მაღალი იყოს.
რა მოხდება, თუ ეს არის MTB, ენდურო ან სხვა სწორი სახელურიანი სპორტული ველოსიპედი? აქ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ბორბლების სადგამები, რომლებიც შეძენილია ცალკე. ყველაზე სტაბილურია ის, რომლებშიც საყრდენი ეხება ღერძის ნაწილს კერასა და ჩარჩოს შორის. აქ შეგიძლიათ დააყენოთ საყრდენი "ჩანგალის" სიმაღლე და შესაბამისი ბოლო, რომელიც განკუთვნილია ველოსიპედებისთვის კლასიკური V-მუხრუჭებით ან დისკის მუხრუჭებით. თუმცა, თუ ჩვენთან ასეთი საყრდენი არ გვექნება, ველოსიპედი განსაკუთრებით არ გაგვიბრაზდება, თუ მას ერთი წუთით გვერდზე, ბალახზე ან ვესტიბიულში ხალიჩაზე დავდებთ. თუმცა, გახსოვდეთ, რომ ყოველთვის მოათავსეთ იგი მარცხენა მხარეს. მარჯვენა მხარეს არის დისკის კომპონენტები - დისკები, კასეტა, კონცენტრატორები, რომლებზეც დაზოგვა ღირს. ზეწოლა, რომელსაც გადამრთველი აყენებს მის ჩარჩოსთან დამაკავშირებელ საყრდენზე, შეიძლება გამოიწვიოს მისი დახრილობა და გადაადგილების ბლოკის გაუმართაობა. და ესთეტიკური ღირებულება - რატომ გადაფხეკით გადამრთველი და ჭუჭყიან?
ასე რომ, ყველა ველოსიპედი არ არის ერთნაირი და თითოეული შეიძლება განსხვავებულად იმუშაოს მანქანის გვერდით დაყრდნობილისას. სწორი ან სპორტული სახელურით, კალათით თუ მის გარეშე - ყოველთვის უნდა იყოთ დარწმუნებული იმაში, რასაც აკეთებთ, გონივრულად მიუდგეთ ველოსიპედის დროებითი შენახვის საკითხს, გახსოვდეთ ეს მარტივი წესები... ნუ დაეცემა მითებს. და გაუფრთხილდი ქარს! ალუმინის ქალაქის ველოსიპედი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იყოს მგრძნობიარე ამის მიმართ, მაგრამ Peloton-ის PRO სპორტული მანქანები, რომლებიც თითქმის მთლიანად ნახშირბადისგან არის აგებული, შეიძლება იწონის 6.8 კგ-ს, რაც არის UCI-ის მიერ დაწესებული კონკურენტებისთვის დაწესებული ქვედა ზღვარი. იდეალური გარემოა ქარავანში... თუ არა მათი ღირებულება. ყველაზე ძვირი შეიძლება ღირდეს 40 PLN-ზე მეტი. მაგრამ რა უნდა გააკეთოთ იმისათვის, რომ არ გადააჭარბოთ სრულ დასაშვებ წონას!
