ღირს მანქანაში დაშლა?
ინფორმაციის
ახალი მანქანის გაშვება მნიშვნელოვანი პერიოდი იყო, რომელიც დაახლოებით 1000 კილომეტრს გაგრძელდა. ჩვენ დღეს აღარ ვსაუბრობთ ძარცვაზე, მაგრამ მაინც მნიშვნელოვანია გარკვეული ზომების მიღება თქვენი მანქანის სიცოცხლის დასაწყისში ისე, რომ ყველა ნაწილი მზად იყოს. მანქანის დაზიანების შემთხვევაში ჩართულია არა მხოლოდ ძრავა, არამედ საბურავები და მუხრუჭები.
Collapse მანქანის ჩამონგრევა: რას ნიშნავს ეს?
ადრე მნიშვნელოვანი იყო ახალ მანქანაში სირბილი. ჩვენ ვსაუბრობდით გაშვების პერიოდი, შესყიდვის შემდგომი პერიოდი, რომელიც გაგრძელდა რამდენიმე ასეული კილომეტრი რომელიც შედგებოდა ფრთხილად მართვისგან მანქანის დამთავრებამდე.
მოკლედ, შესვენება არის ერთგვარი გახურების პერიოდი ახალი მანქანის შეძენის შემდეგ, რომელიც გამოიყენება ნაწილების ადაპტაციისთვის, სანამ ისინი სრულყოფილად ამუშავებენ. გაშვება ეხება არა მხოლოდ ძრავას, არამედ მუხრუჭებიგანსაკუთრებით სამუხრუჭე ხუნდები,კლაჩი ან გადაცემათა კოლოფი.
მანქანები დღეს ძალიან შეიცვალა. მაღალი სიზუსტის დამუშავება, უკეთესი მექანიკური ნაწილები და სხვა მასალები. ამრიგად, თქვენი ძრავა მნიშვნელოვნად გაფართოვდება და ახალი ნაწილების ხახუნი ასევე ნაკლებია.
🚗 გაშვებული: სასარგებლოა თუ არა?
აუცილებელია ახალი მანქანის გატეხვა? წარსულში თქვენი ახალი მანქანის გატეხვა აუცილებელი იყო. ხახუნის ქვეშ მყოფ ყველა ნაწილს და ნაწილს, როგორიცაა მუხრუჭები, გადაბმულობა, გადაცემათა კოლოფი და, რა თქმა უნდა, ძრავა, გარკვეული დრო დასჭირდა მკურნალობის წასაშლელად.
დღეს, გაშვების ეტაპი, როგორც ადრე იყო გაგებული, აღარ არსებობს. პირველი რამდენიმე ასეული კილომეტრის განმავლობაში აღარ არის საჭირო ფრთხილად მართვა, არც კოშკებზე ასვლა და არც ძალიან სწრაფად მოძრაობა. ვ დაცლა სისტემატური 1000 კმ ასევე არ არის შესაბამისი.
თუმცა, გატეხვა მთლიანად არ გაქრა, თუნდაც ჩვენ ამაზე აღარ ვისაუბროთ ასეთი ტერმინებით. ახალი მანქანის ყიდვის შემდეგ, ჯერ კიდევ კარგია, რომ ის თავიდან უფრო ფრთხილად გამოიყენოთ. მაგრამ არაფერი გიშლით ხელს შეხვიდეთ გზატკეცილზე 130 კმ / სთ სიჩქარით მანქანის დილერის დატოვებისას.
მწარმოებლები არ საუბრობენ გაშვების ფაზაზეც. ზოგი მაინც იძლევა რჩევებს თქვენი მანქანის პირველ ასი კილომეტრზე გამოსაყენებლად: ძალიან ნუ ასცდებით კოშკებზე, განსაკუთრებით ცივ ამინდში, სწორად გაათანაბრეთ დონეები, ან თუნდაც გადაცემათა კოლოფს დელიკატურად არ გაუმკლავდეთ.
👨🔧 როგორ დავარტყი მანქანა?
ადრე, მანქანის შეტევა განხორციელდა ფრთხილად მართვით და გაგრძელდა დაახლოებით 1000 კილომეტრი, რის შემდეგაც საჭირო გახდა ზეთის შეცვლა. ამიერიდან, ახალი მანქანის შესვენების პერიოდი, მკაცრად რომ ვთქვათ, აღარ არსებობს. თუმცა, თუ ცოტა დრო დატოვებთ თქვენი მანქანის მოსამზადებლად, შეგიძლიათ გაზარდოთ მისი გამძლეობა.
აქ არის რამოდენიმე რჩევა, რომ დაიცვას თქვენი მანქანა სწორად მოძრაობს:
- არ გადააჭარბოთ გარკვეულ სიჩქარეს პირველი ასი კილომეტრის მანძილზე: 3500 გასროლა / წთ ბენზინის მანქანისთვის და 4000 გასროლა / წთ იმოძრავეთ დიზელის მანქანაში;
- არ გადააჭარბოთ ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარის სამ მეოთხედს პირველი 1000 კილომეტრის მანძილზე;
- მოერიდეთ ერთდროულად სრულ აჩქარებას;
- გააკონტროლე შენი ზეთის დონე 500 კილომეტრი;
- შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ ძლიერი დამუხრუჭება პირველი 150 კილომეტრის მანძილზე, თუ ქალაქში მართავთ მანქანას და 500 კილომეტრს, თუ ძირითადად მოძრაობთ გზაზე;
- მექანიკური გადაცემის შემთხვევაში, მთლიანად გამორთეთ და ნელა შეცვალეთ გადაცემა;
- იმოძრავეთ უკიდურესი სიფრთხილით დროს 300 -დან 500 კილომეტრამდე დროა დააყენოთ ახალი საბურავები, რადგან ქარხნიდან გაგზავნისას მათ არ აქვთ ოპტიმალური ძალაუფლება.
🚘 გარბენი: რამდენი კილომეტრია?
როდესაც ფაქტობრივი შესვენების ეტაპი მოქმედებდა, ითვლებოდა, რომ ის გაგრძელდებოდა დაახლოებით ათასი კილომეტრი, რის შემდეგაც მანქანა პირველად უნდა დაზეთებულიყო. დღეს ეს აღარ არის. თუმცა, თქვენ შეიძლება ფიქრობთ, რომ გადაჭარბებული ბრუნვების თავიდან აცილება აუცილებელია პირველი ასი კილომეტრი და როდესაც სამუხრუჭე ბალიშებში და გადაცემათა კოლოფში გაშვებისას ხდება 150 -დან 500 კილომეტრამდე.
ახლა თქვენ იცით ყველაფერი მანქანის გარღვევის პერიოდის შესახებ! როგორც თქვენ შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ, შესვენება არ არის ისეთი მკაცრი, როგორც 15 ან 20 წლის წინ, ავტომობილის უფრო მაღალი ხარისხის გამო. ამასთან, გამოყენებისას გარკვეული სიფრთხილის ზომები და გარკვეული პატივისცემა მექანიკის მიმართ თქვენი მანქანის სიცოცხლის დასაწყისში გააგრძელებს მას.
