სათვალეები შიგნიდან იყინება: შესაძლებელია თუ არა პრობლემის მოგვარება
ინფორმაციის
თუ მანქანა ოპერირებს ქვეყნის ცივ რეგიონში, მაშინ ამ მანქანის მფლობელს ადრე თუ გვიან შეექმნება სამგზავრო განყოფილებიდან ფანჯრების გაყინვის პრობლემა. ამ ფენომენს შეიძლება რამდენიმე მიზეზი ჰქონდეს. საბედნიეროდ, მძღოლს შეუძლია ბევრი მათგანის აღმოფხვრა დამოუკიდებლად. შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ როგორ კეთდება ეს.
რატომ იყინება ფანჯრები შიგნიდან
თუ მანქანის სამგზავრო განყოფილების ფანჯრები შიგნიდან არის გაყინული, მაშინ სამგზავრო განყოფილებაში ჰაერი ძალიან ნოტიოა.
ამიტომ, როდესაც სალონში ტემპერატურა ეცემა, წყალი გამოიყოფა ჰაერიდან და დნება ფანჯრებზე, წარმოქმნის კონდენსატს, რომელიც უარყოფით ტემპერატურაზე სწრაფად გადაიქცევა ყინვაში. განვიხილოთ კონდენსაციის ტიპიური მიზეზები:
- შიდა ვენტილაციის პრობლემები. ეს მარტივია: თითოეული მანქანის სალონში არის ხვრელები ვენტილაციისთვის. ეს ხვრელები დროთა განმავლობაში შეიძლება დაიხუროს. როდესაც არ არის ვენტილაცია, ტენიანი ჰაერი ვერ ტოვებს სალონს და გროვდება მასში. შედეგად, მინაზე იწყება კონდენსაციის წარმოქმნა, რასაც მოჰყვება ყინულის წარმოქმნა;
- თოვლი მოდის სალონში. ყველა მძღოლს არ აინტერესებს ზამთარში მანქანაში ჩაჯდომისას ფეხსაცმელი სწორად შეძვრა. შედეგად, სალონში თოვლია. ის დნება, წვეთება რეზინის ხალიჩებზე მძღოლისა და მგზავრების ფეხქვეშ. ჩნდება გუბე, რომელიც თანდათან აორთქლდება, იზრდება ტენიანობა სალონში. შედეგი ისევ იგივეა: ყინვა ფანჯრებზე;
- სხვადასხვა სახის მინა. ტენიან ჰაერში სხვადასხვა ბრენდის სალონის შუშა სხვანაირად იყინება. მაგალითად, სტალინიტის ბრენდის მინა, რომელიც დამონტაჟებულია ძველ საყოფაცხოვრებო მანქანებზე, უფრო სწრაფად იყინება, ვიდრე ტრიპლექსის ბრენდის მინა. მიზეზი სათვალეების განსხვავებული თბოგამტარობაა. „ტრიპლექსს“ შიგნით აქვს პოლიმერული ფირი (და ზოგჯერ ორი მათგანიც კი), რომელიც შუშის გატეხვის შემთხვევაში ფრაგმენტებს აკავებს. და ეს ფილმი ასევე ანელებს შუშის გაგრილებას, ასე რომ, თუნდაც ძალიან ნოტიო ინტერიერით, კონდენსატი "ტრიპლექსზე" უფრო გვიან წარმოიქმნება, ვიდრე "სტალინიტზე";
ორი ტიპის ტრიპლექსის მინა ყინვის საწინააღმდეგო პოლიმერული ფირით - გათბობის სისტემის გაუმართაობა. ეს ფენომენი განსაკუთრებით ხშირია VAZ-ის კლასიკურ მანქანებზე, გამათბობლებზე, რომლებშიც არასდროს ჰქონია კარგი შებოჭილობა. ყველაზე ხშირად ასეთ მანქანებში ღუმელის ონკანი მიედინება. და რადგან ის თითქმის ხელთათმანების განყოფილების ქვეშ მდებარეობს, იქიდან გამომავალი ანტიფრიზი წინა მგზავრის ფეხქვეშაა. გარდა ამისა, სქემა კვლავ იგივეა: იქმნება გუბე, რომელიც აორთქლდება, ატენიანებს ჰაერს და იწვევს შუშის გაყინვას;
- მანქანის რეცხვა ცივ სეზონში. როგორც წესი, მძღოლები მანქანებს გვიან შემოდგომაზე რეცხავენ. ამ პერიოდში გზებზე დიდი სიბინძურეა, თოვლი ჯერ არ მოსულა, ჰაერის ტემპერატურა უკვე დაბალია. ყველა ეს ფაქტორი იწვევს სალონში ტენიანობის მატებას და შიდა ყინულის წარმოქმნას, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია დილით, როცა მანქანა გაჩერებულია და ჯერ არ დათბა.
როგორ მოვიშოროთ ყინვაგამძლე მინა
ფანჯრების გაყინვის თავიდან ასაცილებლად, მძღოლმა როგორმე უნდა შეამციროს ტენიანობა სალონში, ამავდროულად მოიცილოს უკვე წარმოქმნილი ყინული. განიხილეთ პრობლემის გადაჭრის ვარიანტები.
- ყველაზე აშკარა ვარიანტია მანქანის კარების გაღება, ინტერიერის საფუძვლიანად ვენტილაცია, შემდეგ დახურვა და გამათბობლის ჩართვა სრული სიმძლავრით. გააჩერეთ გამათბობელი 20 წუთის განმავლობაში. უმეტეს შემთხვევაში, ის წყვეტს პრობლემას.
- თუ მანქანა აღჭურვილია გაცხელებული ფანჯრებით, მაშინ ვენტილაციასთან და გამათბობლის ჩართვასთან ერთად გათბობაც უნდა გააქტიურდეს. საქარე მინიდან და უკანა ფანჯრიდან ყინული გაცილებით სწრაფად გაქრება.გაცხელებული ფანჯრების ჩართვა საშუალებას გაძლევთ გაცილებით სწრაფად მოიცილოთ ყინვა
- ფარდაგების გამოცვლა. ეს ღონისძიება განსაკუთრებით აქტუალურია ზამთარში. რეზინის ხალიჩების ნაცვლად, ნაჭრის ხალიჩები დამონტაჟებულია. ამავდროულად, ხალიჩები უნდა იყოს რაც შეიძლება რბილობი, რათა ჩექმებიდან ტენი რაც შეიძლება სწრაფად შეიწოვოს მათში. რა თქმა უნდა, ნებისმიერი ხალიჩის შთანთქმის უნარი შეზღუდულია, ამიტომ მძღოლს სისტემატიურად მოუწევს ხალიჩების მოხსნა და მათი გაშრობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჭიქა კვლავ დაიწყებს გაყინვას.ზამთარში ნაჭრისებრი ფარდაგები სასურველია სტანდარტული რეზინისგან
- სპეციალური ფორმულირებების გამოყენება. მძღოლი, რომელმაც მინაზე ყინვა აღმოაჩინა, ჩვეულებრივ ცდილობს მის გახეხვას რაიმე სახის საფხეკით ან სხვა იმპროვიზირებული ხელსაწყოთი. მაგრამ ამან შეიძლება დააზიანოს მინა. უმჯობესია გამოიყენოთ ყინულის მოსაშორებელი საშუალება. ახლა გასაყიდად არის უამრავი ფორმულირება, რომელიც იყიდება როგორც ჩვეულებრივ ბოთლებში, ასევე სპრეის ქილებში. უმჯობესია შეიძინოთ სპრეის ქილა, მაგალითად, ელტრანსი. მეორე ყველაზე პოპულარულ შემადგენლობას CarPlan Blue Star ჰქვია.ყველაზე პოპულარული ყინვის საწინააღმდეგო პროდუქტი "ელტრანსი" აერთიანებს კომფორტს და გონივრულ ფასს
ყინულთან გამკლავების ხალხური მეთოდები
ზოგიერთი მძღოლი ურჩევნია არ დახარჯოს ფული ყველა სახის ხრიკზე, მაგრამ გამოიყენოს დადასტურებული მოძველებული მეთოდები ყინულის მოსაშორებლად.
- ხელნაკეთი ყინვის საწინააღმდეგო სითხე. იგი მზადდება ძალიან მარტივად: იღებენ ჩვეულებრივი პლასტმასის ბოთლს სპრეით (მაგალითად, საქარე მინის საწმენდიდან). ბოთლში ასხამენ ჩვეულებრივი სუფრის ძმარს და წყალს. თანაფარდობა: წყალი - ერთი ნაწილი, ძმარი - სამი ნაწილი. სითხე საფუძვლიანად ურევენ და თხელი ფენით ასხურებენ მინას. შემდეგ ჭიქა უნდა გაიწმინდოს თხელი ქსოვილით. ეს პროცედურა საუკეთესოდ კეთდება მანქანის სადგომზე ღამით დატოვებამდე. შემდეგ დილით თქვენ არ მოგიწევთ ყინვაგამძლე მინა.ჩვეულებრივი სუფრის ძმარი, შერეული ერთიდან სამ წყალთან, ქმნის კარგ ყინვაგამძლე სითხეს.
- მარილის გამოყენება. 100 გრამი ჩვეულებრივი მარილი შეფუთულია თხელ ქსოვილში ან ხელსახოციში. ეს ქსოვილი შიგნიდან ასუფთავებს მანქანის სალონის ყველა ფანჯარას. ეს მეთოდი ეფექტურობით ჩამოუვარდება სახლში მომზადებულ სითხეს, მაგრამ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მას შეუძლია ყინულის შეკავება.
ვიდეო: მიმოხილვა სხვადასხვა ნისლის საწინააღმდეგო აგენტების შესახებ
ასე რომ, მთავარი პრობლემა, რომელიც იწვევს შუშის გაყინვას, არის მაღალი ტენიანობა. სწორედ ამ პრობლემაზე უნდა გაამახვილოს ყურადღება მძღოლმა, თუ მას არ სურს გამუდმებით ყინულის ნაჭრების გაფხეკა საქარე მინიდან. საბედნიეროდ, შემთხვევების აბსოლუტურ უმრავლესობაში საკმარისია უბრალოდ იატაკის ხალიჩების შეცვლა მანქანაში და კარგად ვენტილაცია.
