ძველი ბატარეა
მანქანების ექსპლუატაცია

ძველი ბატარეა

თუ ახალი აკუმულატორის შეძენისას არ დავაბრუნებთ მეორადს, გადავიხდით დამატებით 30 PLN-ს, ე.წ. დეპოზიტის საკომისიო.

თუ ახალი აკუმულატორის შეძენისას არ დავაბრუნებთ მეორადს, გადავიხდით დამატებით 30 PLN-ს, ე.წ. დეპოზიტის საკომისიო.

თანამედროვე ბატარეები უწყვეტი მუშაობის გარანტიას საშუალოდ დაახლოებით 2-3 წელია. ამ დროის გასვლის შემდეგ, თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი. მაგრამ რა ვუყოთ ძველ ბატარეას, ძნელია მისი დატოვება მეზობელ ნაგვის ქვეშ - სად არის ჩვენი საზრუნავი გარემოს დაცვაზე?

ჯარიმა ჯარიმის სახით

ვინც არ დააბრუნებს ნახმარი ბატარეას მაღაზიაში, უნდა გადაიხადოს დეპოზიტი 30 PLN. მას შეუძლია მისი აღდგენა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შეძენიდან 30 დღის განმავლობაში მოაქვს და დააბრუნებს ნახმარი ბატარეას გამყიდველს. დეპოზიტის საკომისიო არის განყოფილების შემოსავალი, რომელიც გადასახადების შემდეგ ფარავს ნახმარი ბატარეების შეგროვებასა და შენახვასთან დაკავშირებულ ხარჯებს. რეგულაციების თანახმად, საცალო მოვაჭრე ვალდებულია მიიღოს გამოყენებული ბატარეა, ნათქვამია ხელოვნება. კანონის 20 ნარჩენების მართვის სფეროში სასაქონლო მწარმოებლების ვალდებულებების შესახებ. - ამ რეგულაციის მიზანია უზრუნველყოს, რომ ტყვიის მჟავა ბატარეები, რომლებიც გარემოსთვის საზიანოა, მიაღწიონ გაყიდვის პუნქტს და იქიდან მწარმოებლის ან იმპორტიორის გაყიდვების ქსელის და სპეციალიზებული კომპანიების მეშვეობით ბატარეის მეორადი გადამამუშავებლები, ამბობს კშიშტოფ პაულუსი. პოლონეთში აკუმულატორებისა და ბატარეების მწარმოებელთა და იმპორტიორთა ასოციაციის გამგეობის პრეზიდენტი.

დიდი პრობლემა

ყოველწლიურად ჩვენს ბაზარზე დაახლოებით 2 მილიონი აკუმულატორი იყიდება, საიდანაც 80% შიდა წარმოებაა, 20% იმპორტირებული. ეს ნიშნავს, რომ ყოველწლიურად იგივე რაოდენობის ბატარეები იყრება ნაგავში - სამწუხაროდ, ყველა მათგანი არ მიდის პოლონეთში მოქმედ ორ ბატარეის გადამუშავების ქარხანაში - Orzeł Biały SA ქარხანაში და Baterpol-ის ქარხანაში Świętochłowice. დამუშავების შემდეგ იქმნება ახალი ტყვია, პოლიპროპილენის გრანულები ბატარეის გარსაცმებისთვის, ასევე გაწმენდილი ელექტროლიტი - გამოიყენება ახალი ბატარეების წარმოებისთვის. აქედან გამომდინარე, შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რომ გაცვეთილი ბატარეა არის მოთხოვნადი მეორადი ნედლეული.

პოლონეთში აკუმულატორებისა და ბატარეების მწარმოებელთა და იმპორტიორთა ასოციაცია შეუერთდა მეორადი ბატარეების დამუშავების ახალი წესების პოპულარიზაციას პოლონეთის ყველა ბატარეის განყოფილებისთვის ერთიანი ინფორმაციის შემუშავებით (სპეციალური ნიშნები). ყოველი ახალი ბატარეის საგარანტიო ბარათში ასევე შევიდა ინფორმაცია კანონის ახალი პრინციპების შესახებ.

საკანცელარიო ნაწარმი

სამწუხაროდ, ადგილობრივი თვითმმართველობები მეორადი ბატარეების შეძენისა და ტრანსპორტირების შესახებ კანონს სხვადასხვაგვარად განმარტავს. ისინი ხანდახან მოითხოვენ პატარა მაღაზიებს, რომლებიც ყიდიან დაახლოებით 100 ბატარეას წელიწადში, რათა ჩადონ ძვირადღირებულ პლასტმასის კონტეინერში მათი ტრანსპორტირება. ევროკავშირში ყოფნისას ნებადართულია ტრანსპორტირება და შენახვა ხის პლატაზე. ზოგიერთი ადგილობრივი ხელისუფლების მუშაობა ხელს უწყობს ბატარეის განყოფილებების რაოდენობის ზრდას. წრის კვადრატი - ევროკავშირში შესვლისას ვცდილობთ ვიზრუნოთ გარემოზე, ამავდროულად შევქმნათ დაბრკოლებები - აქტის სიტყვების ხელახალი ინტერპრეტაცია. - ასოციაციამ გაუგზავნა წერილი პოლონეთის ყველა ადგილობრივ ხელისუფლებას გამოყენებული ბატარეების დამუშავების მოქმედი რეგულაციების ინტერპრეტაციასთან დაკავშირებით. ამან უნდა აღმოფხვრას ზოგიერთი ადგილობრივი ხელისუფლების ბიუროკრატიული მისწრაფებები აღნიშნულ სფეროში, იმედოვნებენ პოლონეთის აკუმულატორებისა და აკუმულატორების მწარმოებელთა და იმპორტიორთა ასოციაციის წარმომადგენლები.

სტატიის დასაწყისში

ახალი კომენტარის დამატება