Tesla-ს ძველი მოდელი, უფრო მაღალი დამტენის სიმძლავრით სუპერჩამტენებზე. 100 კვტ-ზე ნაკლებიდან დაახლოებით 140 კვტ-მდე • ელექტრო მანქანები
მეორადი Tesla Model S ან X-ის ყიდვისას თქვენ უნდა მოძებნოთ მანქანები [დაახლოებით] 75, 90 და 100 კვტ/სთ ბატარეებით. ისინი საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ დატენვის მაქსიმალურ სიმძლავრეს 140 კვტ-მდე, თუმცა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ისინი მხოლოდ აჩქარებენ დაახლოებით 1 ° C ტემპერატურამდე (95 კვტ-მდე მოდელი X P90DL).
Tesle Model S / X 75, 90, 100 140 კვტ-მდე დატენვით
ძველი Tesla Model S და X მოდელებს ჰქონდათ ჩაშენებული ლიმიტი, რამაც გამოიწვია დატენვის მაქსიმალური სიმძლავრის თანდათანობითი შემცირება. ბატარეის მართვის მექანიზმი, BMS, ითვლიდა სწრაფ დამუხტვას და აკონტროლებდა ენერგიის შევსებას ისე, რომ მანქანებმა რამდენიმე წლის მუშაობის შემდეგ მიაღწიეს 1C დონეს ოდნავ ზემოთ. იგივე დაემართა ნაილანდს მის ძველ, უკვე გაყიდულ Model X P90DL-ში („Optimus Prime“) – ინფორმაცია დადასტურდა, როდესაც მის მანქანაში ბატარეა გამოიცვალა.
Optimus Prime, ან Tesla Model X P90D ბიორნ ნილანდი
შეზღუდვა რამდენიმე ხნის წინ გაქრა ერთ-ერთი შემდგომი პროგრამული განახლებით. ახლა ნილანდმა შეძლო გაზომა თავისი ძველი მანქანის მაქსიმალური დატვირთვის მოცულობა. აღმოჩნდა, რომ მანქანას შეუძლია განავითაროს 140 კვტ სიმძლავრე, რაც 82 კვტ/სთ წმინდა სიმძლავრით ნიშნავს 1,7 ° C-ზე მეტს:
ზემოთ აღწერილი Tesla აწვდის უმაღლეს დატენვის ძალას 10-დან 40 პროცენტამდე დიაპაზონში. (მწვანე ხაზი), შემდეგ დატენვის სიჩქარე იკლებს თავდაპირველ შესრულებას (ლურჯი ხაზი). ასე რომ, თუ დროზე ვიზრუნებთ, ~10 პროცენტამდე დავიწურავთ და დავრწმუნდებით, რომ ბატარეის დონე არ აღემატებოდეს მაქსიმუმ 40, 50 პროცენტს - მაშინ მოგზაურობა ყველაზე სწრაფი იქნება.
განახლება არ ეხებოდა Tesla-ს ბატარეებს, რომლებიც მონიშნულია "85". (წმინდა სიმძლავრე ~ 77,5 კვტ.სთ). როგორც ჩანს, ისინი იყენებდნენ ძველ ქიმიას, რომელიც უფრო სწრაფად იშლება. ამიტომ, არ უნდა ველოდოთ, რომ ეს ვარიანტები მოულოდნელად დაიწყებენ დატენვის უფრო მაღალი სიმძლავრის მიღწევას სუპერდამტენებზე/სწრაფ დამტენებზე.
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
