საწვავის სტაბილიზატორი. ჩვენ ვებრძვით დაბერებას!
როგორ მუშაობს ბენზინის სტაბილიზატორი?
ბენზინი, მიუხედავად მისი საკმაოდ სტაბილური სტრუქტურისა, ექვემდებარება ქიმიურ გარდაქმნებს. ნორმალურ პირობებში, გათბობის გარეშე და ქიმიური რეაქციების კატალიზატორების არარსებობის შემთხვევაში, ბენზინი გარანტირებულია შენახვა შემადგენლობის კრიტიკული ცვლილებების გარეშე დაახლოებით 1 წლის განმავლობაში. შეუძლებელია ბენზინის შენახვის ზუსტი ვადის დასახელება, რადგან ამ ტიპის საწვავი თავად არის მსუბუქი ნახშირწყალბადების ფრაქციების ნარევი. და განსხვავებები იმდენად მნიშვნელოვანია, რომ წმინდა ქიმიური თვალსაზრისით, ბენზინს, მაგალითად, კლასის AI-95, შეიძლება ჰქონდეს სტრუქტურული შემადგენლობა, რომელიც განსხვავდება 30-50% -ით, რაც დამოკიდებულია წარმოების ტექნოლოგიასა და დანიშნულებაზე.
ბენზინის სტაბილიზატორები არის საწვავის ინჰიბიტორები. მათი მთავარი მიზანია ჟანგვითი პროცესების შენელება.
ფაქტია, რომ ნორმალურ პირობებშიც კი ბენზინი თანდათან იჟანგება. ეს ხდება ჰაერთან ურთიერთქმედების გამო, რომელიც შეიცავს ჟანგბადს. ბენზინის ოქსიდები ყველაზე ხშირად გადაიქცევა ნალექად, მყარ ბალასტად, რომელიც უსარგებლო ნივთიერებაა. გარდა ამისა, დაჟანგულ ნახშირწყალბადებს შეუძლიათ ენერგოსისტემის პარალიზება. საწვავის სისტემაში ნალექის გადაჭარბებული რაოდენობა გამოიწვევს მისი მუშაობის დარღვევას ან სრულ უკმარისობას.
საწვავის სტაბილიზატორების კიდევ ერთი სასარგებლო თვისებაა კარბუტერისა და ძრავის სამუშაო ზედაპირების (სარქველები, დგუშები, რგოლოვანი ღარები და ა.შ.) გაწმენდის შესაძლებლობა. თუმცა, ბენზინის სტაბილიზატორების ეს თვისება ნაკლებად გამოხატულია.
პოპულარული ბრენდები
დღეს ბაზარზე ბევრი საწვავის სტაბილიზატორია სხვადასხვა მწარმოებლისგან. განვიხილოთ მხოლოდ რამდენიმე ყველაზე გავრცელებული კომპოზიცია.
- ბენზინის სტაბილიზატორი Liqui Moly-სგან. ალბათ ყველაზე ცნობილი ინსტრუმენტი, რომელიც წარმოებულია ავტო ქიმიკატების გერმანული მწარმოებლის მიერ. 250 მლ-ის ღირებულება საშუალოდ 700 რუბლს შეადგენს. რეკომენდებული დოზაა 25 მლ 5 ლიტრ საწვავზე. ერთი ბოთლი საკმარისია 50 ლიტრი ბენზინისთვის. ის ბენზინის მომდევნო პარტიასთან ერთად იღვრება საწვავის ავზში. იგი მოქმედებს აღჭურვილობის მუშაობის 10 წუთის შემდეგ, როდესაც ბენზინი დანამატით მთლიანად ავსებს საწვავის მთელ სისტემას. საშუალებას აძლევს საწვავს შეინარჩუნოს თავისი სამუშაო თვისებები დანამატის გამოყენების დღიდან 3 წლის განმავლობაში. მას აქვს რბილი გამწმენდი თვისებები, ანუ ოდნავ დაბინძურებული დგუშის ჯგუფით, ის ხელს შეუწყობს დგუშების, სანთლების და რგოლების გაწმენდას ნახშირბადის საბადოებისგან.
- Briggs & Stratton Fuel Fit. ბრენდირებული პროდუქტი აშშ-დან მცირე სიმძლავრის ჰაერით გაგრილებული ძრავების ძირითადი მწარმოებლისგან. Fuel Fit სტაბილიზატორი ინარჩუნებს ბენზინს 3 წლის განმავლობაში გამოყენების დღიდან. ისევე როგორც Liquid Moli-ს მსგავსი კომპოზიცია, ის ხელს შეუწყობს არაკრიტიკული ჭვარტლის აღმოფხვრას. აღმოფხვრის ნალექის წარმოქმნას კარბუტერის მცურავ კამერაში და საწვავის ფილტრში.
- საწვავის სტაბილიზატორი Motul-დან. ფრანგული ბრენდი ტრადიციულად გამოიყენება მოტოციკლებისთვის. საკმაოდ გავრცელებული საშუალება დასავლეთის ქვეყნებში. მას იყენებენ მოტოციკლისტებისა და სეზონური აღჭურვილობის მფლობელები (გაზის საპარსები, გაზონის სათიბი, ჯაჭვის ხერხები) საწვავის დაზოგვის მიზნით ზამთრის არარსებობის დროს. შეუძლია ბენზინის სამუშაო თვისებების გარანტირებული შენარჩუნება 2 წლის განმავლობაში. ერთი ბოთლი შერეულია 200 ლიტრ საწვავზე (ან 100 ლიტრი, თუ საჭიროა გაზრდილი დაცვა). თუმცა, ამ კომპოზიციის ფასი შედარებით მაღალია: საშუალოდ, 1100-დან 1300 რუბლამდე 250 მლ-ზე.
როგორც პრაქტიკამ აჩვენა, უმეტეს შემთხვევაში, ანუ ბენზინის აღჭურვილობისა და ხელსაწყოების სეზონური შენახვისთვის 4-6 თვის განმავლობაში, ნებისმიერი ზემოაღნიშნული საშუალება გამოდგება.
განიხილავს მანქანის მფლობელებს
გაზის ხელსაწყოების ბევრი მფლობელი აფასებს საწვავის სტაბილიზატორებს. ქვეყანაში დარჩენილი ჯაჭვის ხერხი ავზში საწვავით საჭიროებს კარბუტერის გაწმენდას 2 წლის შემდეგ. საწვავის სტაბილიზატორი, სწორი დოზირებით და სხვა ინსტრუქციების დაცვით, საშუალებას გაძლევთ უპრობლემოდ გააცოცხლოთ ავზში დარჩენილი ბენზინით დატენილი აღჭურვილობა.
თუმცა ცნობილია პრეცედენტები, როდესაც საწვავის სტაბილიზატორი არ მუშაობდა. ეს ჩვეულებრივ ხდება ბენზინის გამოყენებისას, რომელიც უკვე უახლოვდება ვადის ამოწურვას. მაგალითად, საწვავის შევსების შემდეგ არა ბენზინგასამართ სადგურზე, არამედ კასრიდან, ძველი მარაგები, რომლებიც უკვე ინახება ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
ასევე მნიშვნელოვანია შენახვისთვის აღჭურვილობის დატოვება მწარმოებლის მიერ მითითებულ მდგომარეობაში ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბენზინი შეიძლება ჭარბად მოხვდეს როგორც ცილინდრში, ასევე შეავსოს მცურავი კამერა და გამანადგურებელი სისტემა დასაშვებ დონეზე. თანამედროვე მომსახურე კარბუტერებზე, ეს ჩვეულებრივ არ ხდება. თუმცა, მოძველებულ აღჭურვილობაზე და რაიმე დეფექტის არსებობისას, ეს ძალიან სავარაუდო სცენარია.
