ძრავის ზეთის შენახვის ვადა კონტეინერში და ძრავში

აქვს თუ არა ძრავის ზეთს ვარგისიანობის ვადა?

საავტომობილო ზეთის თითქმის ყველა მწარმოებელი ამტკიცებს, რომ მათი საპოხი მასალები გამოიყენება დაღვრის დღიდან ხუთი წლის განმავლობაში. არ აქვს მნიშვნელობა, ცხიმი ინახებოდა რკინის ან პლასტმასის ქარხნის კონტეინერში, ეს გავლენას არ ახდენს ცხიმის თვისებებზე. დამზადების თარიღი შეგიძლიათ იხილოთ თავად კონტეინერზე, ჩვეულებრივ ტანზე ლაზერით წერია და არა ეტიკეტზე დაბეჭდილი. ასევე, ბევრი გამოჩენილი მწარმოებელი (შელი, კასტროლი, ელფი და ა.შ.) ზეთის აღწერილობაში აღნიშნავენ, რომ საპოხი მასალის შენახვა ძრავში და დალუქულ კასრში სრულიად განსხვავებული რამ არის.

ძრავის ზეთის შენახვის ვადა

მანქანის ძრავში ყოფნისას, ლუბრიკანტი მუდმივად არის კონტაქტში გარემოსთან და თავად ძრავის სხვადასხვა ელემენტებთან. სწორედ ამიტომ, თითქმის ნებისმიერი თანამედროვე მანქანის ინსტრუქციის სახელმძღვანელო მიუთითებს ზეთის შეცვლის პერიოდზე, არა მხოლოდ გავლილი კილომეტრების რაოდენობის მიხედვით, არამედ მისი მუშაობის დროსაც. ასე რომ, მაშინაც კი, თუ მანქანა უმოძრაო იყო ზეთის ბოლო შეცვლიდან ერთი წლის შემდეგ, ის უნდა შეიცვალოს ახალი. ამავდროულად, ნორმალურ მუშაობაში ძრავის ზეთს შეუძლია 10-12 ათასი კილომეტრის გავლა, სანამ ის დაკარგავს თავის თვისებებს და საჭიროებს შენარჩუნებას.

როგორ შევინახოთ ძრავის ზეთი სწორად?

არსებობს მთელი რიგი კრიტერიუმები, რომელთა გათვალისწინებითაც შესაძლებელია ძრავის ზეთის ორიგინალური თვისებების შენარჩუნება ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. ბუნებრივია, ეს წესები ვრცელდება ლუბრიკანტებზე, რომლებიც ინახება ქარხნულად შეფუთულ ლითონის ან პლასტმასის კასრებში. ასე რომ, შენახვის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრებია:

• გარემოს ტემპერატურა
• მზის სხივები;
• ტენიანობა

პირველი და ყველაზე მნიშვნელოვანი ტემპერატურული რეჟიმის დაცვაა. აქ ყველაფერი ისე მუშაობს, როგორც საჭმელზე - ისე რომ არ გაქრეს, მაცივარში დებენ, ასე რომ ავტოფარეხის გრილ სარდაფში მდებარე ზეთი ბევრად მეტხანს შეინარჩუნებს თავის თვისებებს, ვიდრე ის რომ იდგა. ოთახი ოთახის ტემპერატურაზე. მწარმოებლები გვირჩევენ ძრავის საპოხი მასალების შენახვას -20-დან +40 გრადუს ცელსიუსამდე პირობებში.

მზის პირდაპირი ზემოქმედება ასევე უარყოფითად მოქმედებს ძრავის ზეთის ხარისხზე. ამის გამო ხდება „გამჭვირვალე“, საპოხი ნალექში შემავალი ყველა დანამატი, რომელიც შემდეგ ასევე წყდება ძრავის ბლოკის წყალსატევში.

ტენიანობა გავლენას ახდენს ზეთზე, რომელიც ინახება ღია კონტეინერში, ან უბრალოდ გაუხსნელ კონტეინერში. ლუბრიკანტს აქვს განსაკუთრებული თვისება, რომელსაც ეწოდება ჰიგიროსკოპიულობა - ჰაერიდან წყლის შთანთქმის უნარი. საპოხი მასში მისი არსებობა უარყოფითად მოქმედებს სიბლანტეზე, ძრავში მისი გამოყენება აბსოლუტურად შეუძლებელია.

სად შეინახოთ ძრავის ზეთი?

საუკეთესო ვარიანტია ქარხნული გაუხსნელი ქილა - გარემოსთან კონტაქტის გარეშე, საპოხი შეიძლება ინახებოდეს ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში. მაგრამ არ ღირს თქვენს რკინის კასრებში ჩასხმა - ზეთს შეუძლია რეაგირება მოახდინოს კასრის მასალასთან, წარმოიქმნება ნალექი, ამ მხრივ უკეთესია ქარხნის კასრის პლასტმასი. თუ საჭიროა ცხიმის დალევა, მაშინ კასრის პლასტმასი უნდა იყოს ზეთსა და ბენზინზე მდგრადი.