როტორკრაფტს სასწრაფოდ ესაჭიროება
EC-725 Caracal არის პოლონეთის არმიის მომავალი კონტრაქტის გმირი. (ფოტო: Wojciech Zawadzki)
დღეს ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე შეიარაღებული ძალების ფუნქციონირება ვერტმფრენების გარეშე. ისინი ადაპტირებულია როგორც წმინდა საბრძოლო მისიების შესასრულებლად, ასევე დამხმარე ამოცანების მთელი რიგისთვის. სამწუხაროდ, ეს არის სხვა ტიპის აღჭურვილობა, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში ელოდა პოლონეთის არმიაში გადაწყვეტილებას დაწყებულიყო ამჟამად მოქმედი მანქანების თაობის შეცვლის პროცესი, განსაკუთრებით საბჭოთა წარმოების.
პოლონეთის არმია, 28 წლის პოლიტიკური ცვლილებებიდან 1989 წლის შემდეგ და ვარშავის პაქტის სტრუქტურების დაშლიდან ერთი წლის შემდეგ და ნატოში გაწევრიანებადან 18 წლის შემდეგ, აგრძელებს საბჭოთა წარმოების ვერტმფრენების გამოყენებას. საბრძოლო Mi-24D/Sh, მრავალფუნქციური Mi-8 და Mi-17, საზღვაო Mi-14 და დამხმარე Mi-2 კვლავ შეადგენენ საავიაციო დანაყოფების მნიშვნელოვან ძალას. გამონაკლისი არის SW-4 Puszczyk და W-3 Sokół (თავისი ვარიანტებით), შექმნილი და აშენებული პოლონეთში, და ოთხი Kaman SH-2G SeaSprite საჰაერო ხომალდი.
მფრინავი ტანკები
უდავოდ, სახმელეთო ჯარების 1-ლი საავიაციო ბრიგადის ყველაზე მძლავრი როტორანი არის Mi-24 საბრძოლო თვითმფრინავი, რომელსაც ვიყენებთ ორი მოდიფიკაციით: D და W. სამწუხაროდ, ჩვენ მალე აღვნიშნავთ მათი სამსახურის 40 წლის იუბილეს პოლონეთის ცაზე. . . ერთის მხრივ, ეს არის თავად დიზაინის პლიუსი, რომელიც, მიუხედავად გასული წლებისა, აგრძელებს ავიაციის მოყვარულთა აღფრთოვანებას თავისი სილუეტითა და იარაღის ნაკრებით (სამწუხაროა, რომ დღეს ის მხოლოდ საშიშად გამოიყურება ...). მონეტის მეორე მხარე ნაკლებად ოპტიმისტურია. ჩვენი სამხედროების მიერ გამოყენებული ორივე ვერსია უბრალოდ მოძველებულია. დიახ, მათ აქვთ მყარი დიზაინი, ძლიერი ძრავები, მათ შეუძლიათ ბორტზე რამდენიმე ჯარისკაცის სადესანტო ძალის ტარებაც კი, მაგრამ მათი შემტევი თვისებები მნიშვნელოვნად შესუსტდა წლების განმავლობაში. მართალია, უმართავი რაკეტების, მრავალლულიანი ტყვიამფრქვევის ან ქვემოდებული იარაღის უჯრების საცეცხლე ძალა შთამბეჭდავია. მაგალითად, ერთ ვერტმფრენს შეუძლია 128 S-5 ან 80 S-8 რაკეტის ზალვოს გაშვება, მაგრამ მათი იარაღი ტანკების წინააღმდეგ - ტანკსაწინააღმდეგო მართვადი რაკეტები "ფალანქსი" და "შტურმი" არ ძალუძს ეფექტურად გაუმკლავდეს თანამედროვე მძიმე საბრძოლო მოქმედებებს. მანქანები. მართვადი რაკეტები, შემუშავებული შესაბამისად 60-იან და 70-იან წლებში, თუ მხოლოდ თანამედროვე მრავალფენიანი და დინამიური ჯავშნის დაბალი შეღწევადობის გამო, არ არსებობს თანამედროვე ბრძოლის ველზე. ასეა თუ ისე, პოლონეთის პირობებში ეს მხოლოდ თეორიული შესაძლებლობებია, პოლონური Mi-24-ის მართვადი სარაკეტო იარაღის ორივე სისტემა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში არ გამოიყენებოდა შესაფერისი რაკეტების არარსებობის გამო, მათი მომსახურების ვადა ამოიწურა და ახალი შესყიდვები არ განხორციელებულა. გააკეთა, თუმცა M-24W-ის შემთხვევაში ასეთი გეგმები იყო ბოლო დრომდე.
პოლონური „მფრინავი ტანკები“ აქტიურად გამოიყენებოდა ერაყსა და ავღანეთში საექსპედიციო ოპერაციების დროს. ამის წყალობით, ერთი მხრივ, ცდილობდა მაქსიმალურად ეზრუნა მათ ტექნიკურ მდგომარეობაზე, ეკიპაჟები აღიჭურვა ღამის ხედვის სათვალეებით, ხოლო ბორტზე ინსტრუმენტები ადაპტირებული იყო მათთან ღამის ფრენისთვის, მეორე მხრივ. , იყო დანაკარგები და გაიზარდა ცალკეული ნაწილების საერთო ცვეთა.
ამჟამად მოქმედი მანქანები არ არის საკმარისი ორი ესკადრილიის რეგულარული საჭიროებების დასაფარად. მათ გაყვანაზე დიდი ხანია საუბრობენ, თუმცა მათი მომსახურების ვადა მუდმივად უხანგრძლივდება. თუმცა, აუცილებლად დგება მომენტი, როდესაც ექსპლუატაციის შემდგომი გაფართოება უბრალოდ შეუძლებელია. ბოლო მფრინავი Mi-24D-ების გაყვანა შესაძლოა 2018 წელს მოხდეს, ხოლო Mi-24V-ების სამ წელიწადში. თუ ეს მოხდება, მაშინ პოლონეთის არმიას 2021 წელს არ ექნება არც ერთი ვერტმფრენი, რომელსაც სუფთა სინდისით „საბრძოლო“ ეწოდოს. ძნელი მოსალოდნელია, რომ ამ დროისთვის იქნება ახალი მანქანები, თუ არ მივიღებთ მეორად აღჭურვილობას ერთ-ერთი მოკავშირისგან საგანგებო რეჟიმში.
ახალი საბრძოლო ვერტმფრენების შესახებ ეროვნული თავდაცვის სამინისტრო 1998 საუკუნის ბოლოდან საუბრობს. პოლონეთის შეიარაღებული ძალების განვითარების შემუშავებული გეგმა 2012-24 წლებში ითვალისწინებდა Mi-18-ის შეცვლას დასავლური წარმოების ახალი შენობით. გერმანელებისგან 24 არასაჭირო Mi-90D მიიღეს, 64-იან წლებში სახმელეთო ჯარების საჰაერო ძალებს ჰყავდათ ამ მაშინდელი სახიფათო ვერტმფრენების სამი სრული ესკადრონი. თუმცა, უკვე არსებობდა ოცნებები Boeing AH-1 Apache-ის, პატარა Bella AH-129W Super Cobra-ს ან იტალიის AgustaWestland AXNUMX Mangusta-ს ყიდვაზე. კომპანიებმა აცდუნეს თავიანთი პროდუქციით, მანქანებიც კი გაგზავნეს პოლონეთში დემონსტრაციისთვის. შემდეგ და შემდგომ წლებში „მფრინავი ტანკების“ ახალი „ტექნოლოგიის სასწაულებით“ შეცვლა თითქმის არარეალური იყო. ამას ჩვენი ქვეყნის თავდაცვის ბიუჯეტი არ დაუშვებდა.
