შედარების ტესტი: BMW F800GS Adventure და BMW R1200GS Adventure

ორივე BMW Adventure არის დიდი მხეცი, თამამად შეიძლება ითქვას, რომ ჯიპები მოტოციკლებია. თუმცა, მათ შორის ასევე არის მნიშვნელოვანი განსხვავებები. თავის საბაზისო ვერსიაში, პატარა GSA არის ოთხი ათასით იაფი, დაახლოებით 30 კგ-ით მსუბუქი და აქვს 40 ცხენით ნაკლები, ვიდრე წყლის გაგრილების დიდ მოდელს.

ძალიან მოქნილი საკიდი

ორივე შემთხვევაში არაფერია საჩივარი ჩინებულ ველოსიპედზე და აქტიურ ან ნახევრად აქტიურ შეჩერებაზე ასანთის ზედაპირებზე. თავგადასავალი იმდენად ზუსტია მოხვევებში და ისეთი მშვიდი და საიმედო დაღმართზე, რომ მძღოლი სწრაფად ხდება ზედმეტად თავდაჯერებული. ამ შემთხვევაში, უფრო დიდ მოდელზე, ინფორმაცია, რომელსაც მძღოლი იღებს ხელებში, ფეხებსა და ზურგში, პრაქტიკულად იკარგება უფრო მცირესთან შედარებით. პატარა GSA ოდნავ ნაკლებად სუვერენულია ვიდრე უფრო დიდი სწრაფ და გრძელ კუთხეებში, მაგრამ, შესაბამისად, უფრო მანევრირებადი და მსუბუქია სერპენტინებსა და ნელ მანევრებზე. ასევე გასაგებია, რომ პატარას ერგონომიკა უფრო მეტად ემხრობა ენდუროს რეალურ მოთხოვნილებებს, ასე რომ, ალბათ მათთვის, ვინც ნამდვილად აპირებს გზაზე გასვლას უფრო გრძელ მაკადამებზე, შესაძლოა, უგზოზეც კი, პატარა უფრო შესაფერისია. .

ამდენი ძალა, ამდენი მუსიკა

თუმცა გზაზე ის მნიშვნელოვნად უკეთესია ძრავის მუშაობის წყალობით. ამ ორს შორის განსხვავება ის იყო, რომ როდესაც უფრო დიდი GSA კვლავ იკვებებოდა ჰაერით/ზეთით გაცივებული ძრავით, ის მნიშვნელოვნად უფრო პატარა და ნაკლებად შემაშფოთებელი იყო, ვიდრე წყლის გაცივებული ძრავა. ახალი მოკრივესთან ერთად BMW-მ ახლახანს გადადგა დიდი ნაბიჯი წინ და ამიტომ ჩვენ ჩვეულებრივზე მეტადაც კი ვიგრძენით, რომ პატარა პარალელური ტყუპი ძალიან სუსტი იყო. ეს არ არის ის, რომ ის საკმარისად ძლიერი არ არის მოტოციკლისთვის, მაგრამ მას სჭირდება (ზედმეტად) მეტი აჩქარება უფრო სწრაფი ტემპის მისაღებად, ვიდრე უფრო მაღალი. ამავდროულად, დიდი და მცირე ზომის საწვავის მოხმარება ერთსა და იმავე პირობებში ძალიან მსგავსია და ორივე ვარიანტის დიაპაზონი განსაკუთრებულია დიდი საწვავის ავზების გამო.

ეჭვგარეშეა, რომ ორივე GSA არაჩვეულებრივი ველოსიპედია. ძრავის რეჟიმის არჩევის ან დაკიდების და დამუხრუჭების სისტემის პასუხის წყალობით, ორივე ასევე ძალიან მოქნილია და სხვაგვარად ნამდვილად მოკლებულია სერიოზულ ან საყურადღებო ნაკლოვანებებს. მდიდარი სტანდარტული აღჭურვილობის გარდა, ორივეს აქვს აქსესუარების ვრცელი სია, რაც R1200GS-ს აქვს კიდევ უფრო მეტი.

ტექსტი: მათიას ტომაზიჩი

ფოტო: პეტრ კავჩიჩი

BMW R1200GS სათავგადასავლო

• ძირითადი ინფორმაცია

  Გაყიდვების: BMW Motorrad სლოვენია

  ტესტის მოდელის ღირებულება: 16.750 €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: ძრავი: 1.170cc, ორცილინდრიანი, ოთხტაქტიანი, მოპირდაპირე, წყლის გაგრილებით.
  
  
  

  Ძალა: 92 კვტ (125 კმ) პრი 7.750 ვრტ./წთ.

  ბრუნვის მომენტი: 125 Nm 6.500 rpm / მინ.

  ენერგიის გადაცემა: გადაცემათა კოლოფი 6 სიჩქარიანი, კარდანის ღერძი.

  ჩარჩო: მილის ფოლადი.

  მუხრუჭები: წინა დისკი 2 x 305 მმ, 4 დგუშიანი კალიპერები, უკანა 1 x 276 დისკი, 2 დგუშიანი კალიპერი, ინტეგრირებული სისტემა, მოცურების საწინააღმდეგო სისტემა, ABS.

  შეჩერება: წინა BMW Telelever, უკანა BMW Paralever, D-ESA, აქტიური ელექტრონიკა.

  საბურავები: წინა 120/70 R19, უკანა 170/60 R17.

  სიმაღლე: 890/910 მმ.

  Საწვავის ავზი: 30 ლიტრი.

BMW F800GS სათავგადასავლო

• ძირითადი ინფორმაცია

  Გაყიდვების: BMW Motorrad სლოვენია

  ტესტის მოდელის ღირებულება: 12.550 €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: 798 კუბ., ორცილინდრიანი, პარალელური, ოთხტაქტიანი, წყლის გაგრილებით.

  Ძალა: 63 კვტ (85 კმ) პრი 7.500 ვრტ./წთ.

  ბრუნვის მომენტი: 83 Nm 5.750 vrt./წთ.

  ენერგიის გადაცემა: გადაცემათა კოლოფი 6 სიჩქარიანი, ჯაჭვიანი.

  ჩარჩო: მილის ფოლადი.

  მუხრუჭები: წინა 2 დისკი 300 მმ, 2 დგუშიანი კალიპერები, უკანა 1 დისკი 265, 1 დგუშიანი კალიპერი, ABS.

  შეჩერება: წინა BMW Telelever, უკანა ორმაგი სამაჯური ალუმინის, რეგულირებადი.

  საბურავები: წინა 90/90 R21, უკანა 150/70 R17.

  სიმაღლე: 860/890 მმ.

  Საწვავის ავზი: 24 ლიტრი, მარაგი 4 ლიტრი.

BMW R1200GS სათავგადასავლო

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

მართვის შესრულება, შეჩერება

შესრულება, ძრავა, მოხმარება

აღჭურვილობა, აქსესუარები

ერგონომიკა, კომფორტი, სივრცე

ქარის დაცვა

სიგანე გვერდითი კორპუსებით

ძალიან ცოტა ინფორმაცია გზიდან

BMW F800GS სათავგადასავლო

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

მამოძრავებელი შესრულება

ერგონომიკა, კომფორტი, სივრცე

აღჭურვილობა, აქსესუარები

ქარის დაცვა

საწვავის ხარჯი

შესრულება უფრო დიდ კრივის მოდელთან შედარებით

სიგანე გვერდითი კორპუსებით