ელექტრო ავტომობილის ფასების შედარება: რა განსხვავებაა რეალურ ფასში Hyundai Kona, MG ZS და Kia Niro ელექტრომობილებსა და მათ ბენზინის კოლეგებს შორის?
Hyundai Kona Electric 30,000-ლიტრიანი ბენზინის ვერსიებზე დაახლოებით 2.0 დოლარით მეტი ღირს.
რა ღირს ელექტრომობილის (EV) რეალური ღირებულება?
ერთ-ერთ მთავარ პოპულარულ პუბლიკაციაში ბოლოდროინდელ სტატიაში ნათქვამია, რომ ელექტრომობილსა და ბენზინის ან დიზელის ექვივალენტს შორის საშუალო ფასის სხვაობა 40,000$-ია.
თუმცა, ჩვენ ვეწინააღმდეგებით ამ პრეტენზიას, რადგან ელექტრო მანქანების ფასების შედარება ხშირად შეიძლება იყოს სახიფათო, იმის გათვალისწინებით, რომ ელექტრო ოფციები ხშირად სრულად არის დატვირთული აღჭურვილობით, რათა ასევე გაამართლოს მათი მაღალი ფასი.
გარდა ამისა, ბევრი ბრენდი ხშირად ყიდის თავის ელექტრო მანქანებს, როგორც დამოუკიდებელ მოდელებს, როგორიცაა Audi e-tron ან Hyundai Ioniq 5, რომლებიც აგებულია საკუთარ პლატფორმებზე და შეიძლება იყოს მსგავსი ზომით სხვა დასახელებების, მაგრამ საბოლოოდ ძალიან განსხვავებულია.
თუმცა, ჩნდება სხვა კითხვა: რა არის რეალური ფასის სხვაობა ელექტრომობილსა და ექვივალენტურ ბენზინის მოდელს შორის?
საბედნიეროდ, არსებობს ბრენდების რამდენიმე მაგალითი, რომლებიც გვთავაზობენ როგორც მთლიანად ელექტრო ძრავას, ასევე ბენზინის ან ბენზინის ელექტრო ჰიბრიდს ერთი და იმავე სახელწოდების ქვეშ, რაც ამ შედარებას უფრო ადვილად გასაგები გახდის.
ჰიუნდაი კონა
დასაწყისისთვის ეს მარტივი შედარებაა. Hyundai გთავაზობთ Kona-ს ელექტროძრავით ან 2.0-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით. ის ასევე გთავაზობთ ორივე ელექტროსადგურს დაწყვილებულ შესაბამის სპეციფიკაციებთან: Elite და Highlander.
ბენზინზე მომუშავე Konas-ის ფასია 31,600 აშშ დოლარი მოგზაურობის წინ Elite-სთვის და 38,000 აშშ დოლარი Highlander-ისთვის, ხოლო EV Elite-ის ფასი იწყება $62,000-დან, ხოლო EV Highlander – $66,000-დან.
ეს არის $30,400 სხვაობა ელიტის ორ მოდელს შორის, მაგრამ ოდნავ ნაკლები $28,000 სხვაობა Highlanders-ს შორის.
MG ცხ.ძ
ადრე ნახსენები ZS EV არის ყველაზე ხელმისაწვდომი ელექტრო მოდელი, რომელიც ამჟამად ხელმისაწვდომია $44,490.
უახლოესი გაზის მოდელი არის Essence მორთვა, ფასი 25,990 დოლარია. ეს უზრუნველყოფს ყველაზე მცირე განსხვავებას ელექტრო მანქანასა და ბენზინზე მომუშავე მოდელს შორის ჩვენს სიაში, სულ რაღაც $19,000.
კია ნირო
ამ წლის დასაწყისში, სამხრეთ კორეის ბრენდმა წარმოადგინა თავისი პირველი ელექტრო მანქანა, კომპაქტური SUV e-Niro. მაგრამ ისინი აქ არ გაჩერებულან, Niro-ს სთავაზობდნენ როგორც ჰიბრიდულ, ისე დანამატი ჰიბრიდულ (PHEV) ძრავებში.
ჩვენ გადავწყვიტეთ შეგვედარებინა სამივეს "S" მორთვა: S Hybrid-დან $39,990 მგზავრობის ხარჯების გამოკლებით, S PHEV $46,590-დან და S Electric $62,590-დან.
ეს არის $22,600 სხვაობა მთლიანად ელექტროსა და ბენზინ-ელექტრო ჰიბრიდს შორის, და მხოლოდ $16,000 EV-სა და PHEV-ს შორის.
Mazda MX-30
Mazda არის კიდევ ერთი შედარებით ახალბედა ელექტრომობილების ბაზარზე, რომელმაც წარადგინა MX-30 რბილი ჰიბრიდული ან მთლიანად ელექტროძრავით.
ელექტრომობილი ხელმისაწვდომია მხოლოდ მაღალი კლასის Astina სპეციფიკაციაში, ფასი 65,490$-დან $40,990-მდე Astina ჰიბრიდული მოდელისთვის.
ეს ნიშნავს, რომ ფასის სხვაობა ორ ძალაუფლებას შორის არის $24,500.
ვოლვო XX40
ბოლო, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი ჩვენს ელექტრომობილების შედარების სიაში არის შვედური კომპაქტური SUV. ის ხელმისაწვდომია 2.0-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, PHEV ან ელექტრომობილით ქუდის ქვეშ, მაგრამ არც ერთი მოდელი არ შეესაბამება სპეციფიკაციას.
R-Design ბენზინის ფასი იწყება $56,990-დან, დანამატის ჰიბრიდი – $66,990-დან, ხოლო Recharge Pure Electric – $76,990-დან.
ეს იძლევა შედარებით მარტივ განტოლებას EV-სა და ბენზინს შორის $20,000 სხვაობის შესახებ და მხოლოდ $10,000 EV-სა და PHEV-ს შორის.
მოდელების ამ ჩამონათვალზე დაყრდნობით, ჩვენ გამოვთვალეთ, რომ საშუალო ფასის სხვაობა ყველა ამ ვარიანტში რეალურად არის $21,312, რაც გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე მოხსენებული $40,000 განსხვავება.
როგორც ეს შედარება გვიჩვენებს, მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრო მანქანები სულ უფრო მრავალრიცხოვანი და, გარკვეულწილად, უფრო ხელმისაწვდომი ხდება, ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი ბენზინზე მომუშავე მოდელსა და მის ბატარეაზე მომუშავე კოლეგას შორის ფასის თანასწორობის მისაღწევად.
