სპორტული გამონაბოლქვი და მისი მონტაჟი - რა არის ეს?

რაც უფრო შორს არის გამონაბოლქვი წყაროდან, რომელიც არის ძრავა, მით ნაკლებია ამ გამონაბოლქვი ელემენტის გავლენა დანაყოფის სიმძლავრეზე. ამიტომ, სპორტული გამონაბოლქვის წვერები ვერ გაზრდის ძრავის სიმძლავრეს, თუ არ შეიცვლება სისტემის სხვა ნაწილები. თუმცა, ასეთ საქშენებს ძალიან ხშირად ირჩევს ყველა ტიუნინგის მოყვარული. მათი მკვრივი კონსტრუქცია და მბზინავი დასრულება ოდნავ უფრო სპორტულ შეგრძნებას ანიჭებს. გარდა ამისა, მათ შეუძლიათ შეცვალონ მანქანის მიერ გამოშვებული ხმა. ხმა იწყებს უფრო ბასს.

სპორტული გამონაბოლქვი და ელემენტები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ძალაზე

როგორ მზადდება სპორტული გამონაბოლქვი, რომელიც რეალურად ზრდის ძალას? თუ თქვენ აბსოლუტურად დაინტერესებული ხართ მანქანის მუშაობის გაუმჯობესებით, გადახედეთ გამონაბოლქვი სისტემის კომპონენტებს, კერძოდ:

• შემშვები კოლექტორი;
• ქვედა მილი;
• კატალიზატორი.

სწორედ ეს ნაწილებია ყველაზე მეტად პასუხისმგებელი ძრავის მიერ გამომუშავებული სიმძლავრის შესაძლო აორთქლებაზე. სპორტულ გამონაბოლქვს შეუძლია ენერგიის მნიშვნელოვანი ამაღლება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ტუნინგი შესრულებულია პროფესიონალების მიერ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეფექტი, რომელსაც მიიღებთ, შეიძლება იყოს უფრო მეტი სიმძლავრის შემცირება ან დიდი რაოდენობით გამონაბოლქვი. ხშირად მხოლოდ სპორტული მილის ან სხვა კატალიზატორის დაყენება (ჩვენ არ ვსაუბრობთ მის ამოჭრაზე) უნდა წავიდეს ძრავის რუქის შეცვლასთან ერთად.

სპორტული გამონაბოლქვი და ცვლილებების კანონიერება

რა არის ყველაზე გავრცელებული მინიშნება, რომელსაც იღებთ ინტერნეტ ფორუმებზე, როდესაც ეკითხებით გამონაბოლქვი სისტემის ცვლილებებს? „მოჭრა ჯალათი და შედუღე ქილა“. განსაკუთრებით ტურბო დიზელის ძრავებში, ეს კეთდება იმისთვის, რომ ბლოკს ბევრად უკეთესი „სუნთქვა“ მისცეს მასში შემაფერხებელი ელემენტების მოშორებით. თუმცა, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ უკანონოა ისეთი კომპონენტების ამოღება, როგორიცაა ნაწილაკების ფილტრი ან კატალიზატორი გამონაბოლქვი სისტემიდან. შედეგად, მანქანამ შეიძლება ვერ გაიაროს ციკლის შემოწმება. ამ გზით შექმნილი სპორტული გამონაბოლქვი მნიშვნელოვნად ზრდის ატმოსფეროში გამონაბოლქვი აირების რაოდენობას.

სპორტული გამონაბოლქვი - როგორ გავაკეთოთ ეს?

როგორ გააკეთოთ სპორტული გამონაბოლქვი მანქანაში? ძრავის საუკეთესო პარამეტრების მისაღწევად, საჭიროა მრავალი მოდიფიკაცია. 

1. დაიწყეთ გამშვები პორტების გაპრიალებით ან გაზრდით ნაკადის მიმღების კოლექტორსა და თავში. ეს უზრუნველყოფს ჰაერისა და გამონაბოლქვის უკეთეს ნაკადს და ამით მეტი საწვავის ინექციის საშუალებას იძლევა. 
2. შემდეგი ნაბიჯი არის ქვედა მილის შეცვლა, თუ მანქანაში გაქვთ. ეს არის სპეციალური მილი, რომელიც გვხვდება ტურბინის მქონე მანქანებში, რომლის დიამეტრი მნიშვნელოვანია გაზების ნაკადისთვის.

ეს ორი ნაბიჯი, რა თქმა უნდა, მხოლოდ დასაწყისია.

როგორ გააკეთოთ სპორტული გამონაბოლქვი - წესები. დატოვე მაყუჩები?

კიდევ რა უნდა შეიცვალოს? სპორტული გამონაბოლქვი უნდა გაზარდოს ძრავის სიმძლავრე და ამას მიაღწევთ გამონაბოლქვი აირების სიტემის გაზრდით. მთელი გამონაბოლქვის გასწორება ზოგჯერ არ არის საკმარისი და ზოგჯერ ოდნავ ზრდის მის დიამეტრს. ღირს დატოვოთ მაყუჩები, ან თუნდაც ერთი, რათა თქვენ და მანქანის მგზავრები არ გახდეთ ყრუ. ასევე გახსოვდეთ, რომ კანონის გათვალისწინებით, მსუბუქი ავტომობილები მალე ვერ გადააჭარბებენ 72 დბ დონეს. თუ პოლიცია აღმოაჩენს, რომ თქვენ გადააჭარბეთ გამონაბოლქვის მოდიფიკაციას და ხმაური ძალიან მაღალია, ისინი გააუქმებენ თქვენს რეგისტრაციას.

რამდენ ძალას იძლევა სპორტული გამონაბოლქვი სისტემის რეგულირება?

ბევრი რამ არის დამოკიდებული ცვლილებების რაოდენობაზე, ძრავის მიმდინარე სიმძლავრეზე და დამატებით ცვლილებებზე. ყველაზე იაფი პროდუქტების თაროზე მხოლოდ სპორტული წვერის დაყენება აუცილებლად შეამცირებს მანქანის მუშაობას. მეორეს მხრივ, ათეულ პროცენტზე მეტი სიმძლავრის ზრდამ შეიძლება გამოიწვიოს ისეთი ქმედებები, როგორიცაა:

• გამონაბოლქვის შესრულება;
• მილის დიამეტრის გაზრდა;
• თავის პორტირება ტიუნინგით.

დაახლოებით 100 ცხ.ძ სიმძლავრის მანქანებისთვის. ყველა დაკონკრეტებას შეუძლია შესამჩნევი გაუმჯობესება. შედეგად მიღებული ეფექტი პროპორციულია დაყენების ღირებულებისა.

აქტიური სპორტული გამონაბოლქვი მოტოციკლზე

სპორტული გამონაბოლქვი შეიძლება დამზადდეს არა მხოლოდ მანქანებისთვის, არამედ მოტოციკლებისთვისაც. აქ სიტუაცია კიდევ უფრო მარტივია, რადგან მთელი ელემენტი შეიძლება შეიცვალოს სპორტული გამონაბოლქვით. ეს არ არის მხოლოდ მაყუჩი, რომელიც განსაზღვრავს ხმას. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ წინა ეპიზოდი. რა აძლევს სპორტულ გამონაბოლქვს მოტოციკლზე? ახალი გამონაბოლქვი სისტემა აუმჯობესებს ხმას, მაგრამ ასევე ზრდის ძალას. ვარაუდობენ, რომ ეს ცვლილება არის 5%, თუ თქვენ ასევე შეცვლით ჰაერის ფილტრს უფრო დინებით. შესრულების გასაუმჯობესებლად, ღირს ძრავის რუქის შეცვლა. მაშინ მთლიანობამ უნდა მისცეს დაახლოებით 10% მეტი ძალა და ოდნავ გადაიტანოს ბრუნი ბრუნვის ქვედა ნაწილზე.

ვიყიდო თუ არა სპორტული გამონაბოლქვი? ეს დამოკიდებულია მოდიფიკაციის ხარისხზე და ძრავის მიმდინარე სიმძლავრეზე. თუ თქვენ მხოლოდ მაყუჩის წვერის გამოცვლა გაინტერესებთ, მეტი სიმძლავრის იმედი არ გქონდეთ. თუმცა, ზოგადად, სპორტულ გამონაბოლქვს, ინექციის კუთხის დამატებით ცვლილებებს, წნევის გაზრდისა და საწვავის დოზის გაზრდას, აგრეთვე შეწოვის ნაკადის გაზრდას, შეიძლება ბევრი „აურიოს“. მანქანებში, რომელთა სიმძლავრეც 150-180 ცხ.ძ-ს უახლოვდება, ასეთი მოდიფიკაციების შემდეგ ადვილია 200 ცხენის ძალის გადაჭარბება. და ეს შესამჩნევი ცვლილებაა.