მყარი სიმძლავრე: ჩვენ შეგვიძლია დავიწყოთ მყარი ელემენტების გაყიდვა 2021 წელს. მანქანებში? 2026-2027 წლებში.
ენერგიისა და ბატარეის შენახვა

მყარი სიმძლავრე: ჩვენ შეგვიძლია დავიწყოთ მყარი ელემენტების გაყიდვა 2021 წელს. მანქანებში? 2026-2027 წლებში.

2018 წელს Solid Power-მა დაიკვეხნა, რომ მას უკვე ჰქონდა მყარი ელექტროლიტური უჯრედები (SSBs). ენერგეტიკული სიმკვრივით 2-3-ჯერ აღემატება კლასიკურ ლითიუმ-იონურ ბატარეებს. ახლა სტარტაპმა გამოაცხადა, რომ მზადაა მათი წარმოება ერთ წელიწადშიც კი გამოუშვას. მაგრამ ჩვენ დაველოდებით მასობრივ ხასიათს და ელექტრო მანქანებს.

უჯრედები მყარი ელექტროლიტით Solid Power-დან. "ისინი თითქმის იქ არიან", რაც ნიშნავს, რომ ისინი წავიდნენ

ელემენტების აღწერისას, ჯოშ გარეტი, Solid Power-ის მთავარი ტექნოლოგი, დაიკვეხნა, რომ მისმა კომპანიამ გამოიყენა ლითონის ანოდი (ლითიუმის ლითონის უჯრედი). ეს იმაზე მეტყველებს, რომ საქმე გვაქვს სუფთა ლითიუმისგან ან ლითიუმისგან დამზადებულ ანოდთან, რომელიც გამდიდრებულია ლითონისგან, ნაცვლად კლასიკური გრაფიტის ანოდის ან სილიკონით დოპირებული გრაფიტისა. მხოლოდ ეს გვპირდება ენერგიის უფრო მაღალ სიმკვრივეს ერთეულ მასაზე.

> ახალი კვირა და ახალი ბატარეა: LeydenJar-ს აქვს სილიკონის ანოდები და 170% ბატარეები. აწმყო დრო

გარეტმა ასევე აღმოაჩინა, რომ სამი ტიპის ელექტროლიტი გამოიყენება მყარ მდგომარეობებში და სავარაუდო მყარ უჯრედებში ბაზარზე: 1 / პოლიმერი, ნაწილობრივ თხევადი ელექტროლიტების საფუძველზე, 2 / ოქსიდებზე (ხშირად ტიტანის) და 3 / სულფიდების გამოყენებით. .... ...

Solid Power იყენებს სულფიდებს, უფრო სწორად სულფიდებში ჩაძირულ მინა-კერამიკულ სტრუქტურას. (წყარო). ითვლება, რომ სულფიდები აერთიანებს პოლიმერებისა და ოქსიდების უპირატესობებს, ხოლო ამავე დროს, მათი შედარებით დაბალი სიხისტის გამო, მათი წარმოქმნა და წარმოება შესაძლებელია ტრადიციული პროცესების გამოყენებით. ელექტროლიტები, რომლებიც არღვევენ სიმძლავრის რეკორდებს, რაღაცნაირად სულფიდზეა დაფუძნებული.

მყარი სიმძლავრე: ჩვენ შეგვიძლია დავიწყოთ მყარი ელემენტების გაყიდვა 2021 წელს. მანქანებში? 2026-2027 წლებში.

კომპანიაში აცხადებენ, რომ მათი უჯრედების კომერციალიზაციის პირველი ეტაპები შესაძლოა 2021 წელს განხორციელდეს. თუმცა, მოსალოდნელია, რომ მზა პროდუქტი ხელმისაწვდომი არ იქნება ათწლეულის შუა რიცხვებამდე და ელექტრო მანქანები მყარი ელექტროლიტური უჯრედებით უნდა დაიწყოს ქარხნებიდან წარმოება 2026-27 წლებში..

ამ პატარა იმედგაცრუების შემდეგ მოჰყვება მეორე: მყარი ენერგიის უჯრედები უნდა უზრუნველყოფდნენ ენერგიის სიმკვრივეს „მინიმუმ 50 პროცენტით უფრო მაღალი ვიდრე ლითიუმ-იონური უჯრედები“, „100 პროცენტამდე გაფართოებით“. აქედან გამომდინარე, არ არსებობს უფრო ენთუზიაზმი პრეტენზიები ენერგიის სიმკვრივის შესახებ 2-3-ჯერ უფრო მაღალი, ვიდრე კლასიკური ლითიუმ-იონის უჯრედებში თხევადი ელექტროლიტით.

იმ პროგრესთან ერთად, რომელსაც ამჟამად ვხედავთ, ტიპიური ლითიუმ-იონური უჯრედები 2026 წელს უკეთესი უნდა იყოს, ვიდრე დღეს Solid Power-ის მიერ შემუშავებული.

> Tesla-ს მიერ მომუშავე ლაბორატორია: ეს არის ახალი ლითიუმ-იონის / ლითიუმ-მეტალის ჰიბრიდული უჯრედები.

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება