ვაზ-2107 საგუშაგოს ჩვენ თვითონ ვხსნით და ვამონტაჟებთ
ინფორმაციის
გადაცემათა კოლოფი არის მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი, რომლის გამართული მუშაობა დამოკიდებულია მანქანის გამძლეობაზე და საიმედოობაზე. თუ გადაცემათა კოლოფის ამოღება გახდა საჭირო მისი გამოცვლის ან სარემონტო სამუშაოებისთვის, დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ ამ შემთხვევაში ყუთის დემონტაჟის გარეშე არ შეგიძლიათ, რადგან გადაცემათა კოლოფის ამოღება საკმაოდ რთული და შრომატევადი პროცესია, განსაკუთრებით თუ ის შესრულებულია. პირველად. სერვისის სადგურზე ყუთის შეცვლა ან შეკეთება ძვირადღირებული საქმეა, ამიტომ VAZ-2107 მანქანის ბევრი მფლობელი ურჩევნია ამ სამუშაოს დამოუკიდებლად შესრულება. რა უნდა იცოდეს მძღოლმა, როდესაც პირველად ხსნის GXNUMX საგუშაგოს გარე დახმარების გარეშე?
როდის შეიძლება საჭირო გახდეს VAZ-2107 გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟი
საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება საჭირო გახდეს VAZ-2107 გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟი:
- შეცვალეთ ან შეაკეთეთ გადაბმულობა;
- შეცვალეთ ამწე ლილვის ლუქები და ყუთის შემავალი ლილვი;
- გადაცემათა კოლოფის შეცვლა ან შეკეთება თავად.
Clutch-ის გამოცვლის შემთხვევაში, ყუთი შეიძლება მთლიანად არ მოიხსნას, მაგრამ მხოლოდ გვერდზე გადაიწიოს ისე, რომ გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვი გამოვიდეს გადაბმულობის კალათიდან, მაგრამ ამ შემთხვევაში წვდომა გადაბმულობის ნაწილებზე შეზღუდული იქნება. გადაცემათა კოლოფის სრული დემონტაჟი საშუალებას იძლევა, ამ შემთხვევაში, ვიზუალურად შეამოწმოს ისეთი კომპონენტები, როგორიცაა გადაბმულობის კორპუსი, ასევე გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვი და ამწე ლილვის ზეთის ლუქები და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალოს ისინი.
ნიშნები იმისა, რომ გადაცემათა კოლოფი შეკეთებას ან შეცვლას საჭიროებს, შეიძლება იყოს ზეთის გაჟონვა, გარე ხმები, ბორბლების ჩაკეტვა მართვის დროს და ა.შ. პირველი სიმპტომების გამოვლენისას არ უნდა გადაიდოს შეკეთება, რათა თავიდან აიცილოს გადაცემათა კოლოფი გაუმართავი.
გადაცემათა კოლოფის სამაგრი VAZ-2107
ყუთის წინა მხარე ფიქსირდება ძრავზე ჭანჭიკებით, რომლებიც ამაგრებენ გადაბმულობის კორპუსს. გადაცემათა კოლოფის ამოღებისას ეს ჭანჭიკები ბოლოს იხსნება. ქვემოდან ყუთს ეყრდნობა ჯვარედინი წევრი ან სამაგრი, რომელიც მიმაგრებულია ძარაზე 13 ჭანჭიკით და თხილით, ჯვრის წევრს აქვს ისეთი დეტალი, როგორც ბალიში: სწორედ მასზე დევს გადაცემათა კოლოფის კორპუსი. როდესაც ბალიში ცვივა, ვიბრაცია შეიძლება წარმოიშვას მოძრაობის დროს, ამიტომ იგი მჭიდროდ უნდა მოერგოს გადაცემათა კოლოფს. ბალიში სამაგრზე მიმაგრებულია ორი 13 ჭანჭიკით.გადაცემათა კოლოფის უკანა ნაწილი დაკავშირებულია ამძრავ ლილვთან სამი 19 ჭანჭიკით.
ვიდეო: როგორ ამოიღოთ და დააყენოთ საგუშაგოს ბალიშები VAZ-2107
როგორ ამოიღოთ დამოუკიდებლად VAZ-2107 საგუშაგო
სანამ გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟს გააგრძელებთ, უნდა მოამზადოთ ინსტრუმენტები და მასალები, რომლებიც შეიძლება დაგჭირდეთ მუშაობის დროს, ასევე განსაზღვროთ დაშლის ადგილი.
შეგიძლიათ ამოიღოთ იგი (ერთისთვის კიდევ უფრო ადვილია - არავინ ერევა), დადეთ დაფა ორმოზე, გადაიტანეთ ყუთი ამ დაფაზე.
მაგრამ, ალბათ, ძალიან ძნელია მარტო დამაგრება, პრობლემა კი არ არის გადაცემათა კოლოფის წონა, არამედ გადაცემათა კოლოფი დადეთ ლილვზე ისე, რომ ყუთი "დაჯდეს"
რა ინსტრუმენტებია საჭირო
VAZ-2107 გადაცემათა კოლოფის ამოსაღებად და დასაყენებლად დაგჭირდებათ:
- ღია და ყუთის გასაღების ნაკრები, რომელთა შორის უნდა იყოს გასაღებები 10, 13, 19;
- იგივე განზომილების თავების ნაკრები, როგორც გასაღებები, ასევე კარდანის სახსრები გაფართოებით;
- pliers, screwdriver, tweezers;
- ძაბრი და ზეთის კონტეინერი;
- ჯეკი და ხის ბარები;
- ნაჭრები
მოსამზადებელი სამუშაოები
ვაზ-2107 გადაცემათა კოლოფის ამოღებაზე მუშაობა, როგორც წესი, ტარდება სანახავი ხვრელში, გადაფრენაზე ან ლიფტის გამოყენებით.. ამ შემთხვევაში მოქმედებების თანმიმდევრობა შეიძლება იყოს შემდეგი:
- მანქანა ორივე მხრიდან მაღლა დგას, ხის გისოსები ისეა მოთავსებული, რომ უკანა ნაწილი დაკიდული დარჩეს;
სამუშაოს დაწყებამდე მანქანა ორივე მხრიდან იკეტება, ხის სხივები ისე დგას, რომ უკანა ნაწილი წონაზე დარჩეს. - წამყვანი ლილვი გათიშულია. ამისათვის გადაცემათა ბერკეტი უნდა გადავიდეს ნეიტრალურ მდგომარეობაში, რათა პროპელერის ლილვი ხელით შემობრუნდეს. ამის შემდეგ იხსნება სამი თხილი, რომლითაც კარდანის შეერთება მიმაგრებულია გადაცემათა კოლოფის ფლანგზე;იხსნება სამი თხილი, რომლითაც კარდანის შეერთება მიმაგრებულია გადაცემათა კოლოფის ფლანგზე
- კარდანის ლილვის როტაციით აუცილებელია თხილებით დაჭერილი ჭანჭიკების ამოღება და გადაცემათა კოლოფის ფლანგიდან კარდანის შეერთების გათიშვა;კარდანის ლილვის როტაციით აუცილებელია თხილებით დაჭერილი ჭანჭიკების ამოღება და გადაცემათა კოლოფის ფლანგიდან კარდანის შეერთების გათიშვა.
- ამოღებულია ოთხი კაკალი, რომლითაც კარდანის ლილვი მიმაგრებულია უკანა ღერძზე, კარდანი გათიშულია და გვერდით იხრება;კარდანი გათიშულია უკანა ღერძიდან და იხრება გვერდზე
- მანქანის ბატარეა გათიშულია (ან მთლიანად ამოღებულია);
- ამოღებულია მთელი მაყუჩი, ანუ მისი უკანა ნაწილი, რეზონატორი და წინა ნაწილში მდებარე გამონაბოლქვი მილი.მაყუჩი ამოღებულია მთლიანად, გამონაბოლქვი მილის ჩათვლით გამოსაბოლქვი კოლექტორამდე
ამის შემდეგ აუცილებელია:
- გათიშეთ ჟანგბადის სენსორი;ჟანგბადის სენსორი გამორთულია ფეხსაცმლის გათიშვით
- გათიშეთ ელექტრო სადენი, რომელიც კვებავს უკუ ნათურას;აუცილებელია ელექტრული მავთულის გათიშვა, რომელიც კვებავს საპირისპირო ნათურის ნათურას
- გახსენით სპიდომეტრის კაბელის კაკალი და გათიშეთ კაბელი;სპიდომეტრის კაბელის თხილი უნდა გაიხსნას, კაბელი გათიშული და განზე დაყენებული
- ამოიღეთ გადაბმულობის დამაგრებული ცილინდრი და ცილინდრი მხოლოდ სამაგრიდან უნდა ამოიღოთ ცილინდრის შლანგის თხილის ამოხსნის გარეშე;დამაგრებული ცილინდრის ამოღება საჭიროა მხოლოდ სამაგრიდან ცილინდრის შლანგის თხილის გახსნის გარეშე
- ამოიღეთ დამწყები ორი ზედა სამონტაჟო ჭანჭიკი და ერთი ქვედა.სამაგრის ჭანჭიკების ამოხსნის შემდეგ, აუცილებელია დამწყებლის ამოღება
გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის ამოღება და სხვა სამუშაოები სალონში
სამგზავრო განყოფილებაში აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის კონტროლის ბერკეტის დაშლა. ამისათვის აწიეთ სახელურის საფარი და დააფიქსირეთ საკეტი ყდის ხრახნიანი ბერკეტის ბოლოში. შემდეგ თქვენ უნდა ამოიღოთ ყდის ბერკეტიდან და ამოიღოთ ბერკეტი მექანიზმიდან. გამოიყენეთ პინცეტი ამოღებული ღეროდან ბერკეტის რეზინის დემპერის ამოსაღებად. შემდეგი გჭირდებათ:
- ამოიღეთ ე.წ კულისებზე დარჩენილი სამი ბუჩქი;აუცილებელია ე.წ კულისებზე დარჩენილი სამი ბუჩქის ამოღება
- გახსენით ჭანჭიკები, რომლებიც ამაგრებენ ბერკეტის საფარს იატაკზე და ამოიღეთ საფარი;შემდეგი ნაბიჯი არის გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის საფარის ამოღება.
- გახსენით ჭანჭიკები, რომლებზეც დამაგრებულია სადგომი სამუხრუჭე სახელურის საფარი;ამის შემდეგ აუცილებელია ჭანჭიკების ამოღება, რომლებზეც დამონტაჟებულია სადგომი სამუხრუჭე სახელურის საფარი.
- ამოიღეთ ხელის მუხრუჭის საფარი და გახსენით ხალიჩის დამჭერი ხრახნები;
- გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს წინა სავარძლის სლაიდებს ფრჩხილებზე;აუცილებელია თხილის ამოღება, რომლებიც ამაგრებენ წინა სავარძლის სლაიდებს ფრჩხილებზე
- ამოიღეთ ლითონის მორთვა მასზე დამჭერი ჭანჭიკების ამოხსნით;შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ ლითონის მორთვა მასზე დაჭერილი ჭანჭიკების ამოღებით.
- აწიეთ და გააფართოვეთ ხალიჩა ისე, რომ ხელი არ შეგეშალოთ;
- ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის თბილი ჰაერის მიწოდების შლანგი.
გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟი
შემდეგ კვლავ უნდა ჩახვიდეთ მანქანის ქვეშ, გადაწუროთ გამოყენებული ზეთი ყუთიდან წინასწარ მომზადებულ კონტეინერში და შემდეგ გააკეთეთ შემდეგი:
- გახსენით ჭანჭიკები, რომლებზეც დამაგრებულია გადაბმულობის კორპუსის დამცავი საფარი;აუცილებელია გადაბმულობის კორპუსის დამცავი საფარის მოხსნა
- დაამაგრეთ სამაგრი (ან ჯვარი წევრი) ხის ზოლით და გახსენით ორი თხილი, რომლებიც ამაგრებენ სამაგრს სხეულზე;სამაგრის ამოღებამდე მის ქვეშ მოათავსეთ ხის საყრდენი
- ჩაანაცვლეთ ბუდე ან ხის სხივი ყუთის ქვეშ და გახსენით 4 ჭანჭიკი, რომელიც უჭირავს ცილინდრის ბლოკზე დამაგრებული გადაბმულობის კორპუსს;ყუთს ბუდე ან ხის სხივი დაუჭირეთ, უნდა გაშალოთ ოთხი ჭანჭიკი, რომლითაც გადაბმულობის კორპუსი მიმაგრებულია ცილინდრის ბლოკზე.
- ამოიღეთ კარკასი ცილინდრის ბლოკიდან ხრახნიანი საშუალებით;
- გადაიტანეთ გადაცემათა კოლოფი უკან და ამოიღეთ შეყვანის ლილვი ამოძრავებული დისკის კერიდან.ყუთის გასათავისუფლებლად, გადაცემათა კოლოფი უნდა გადაიტანოთ უკან და ამოიღოთ შეყვანის ლილვი ამოძრავებული დისკის კერიდან.
გადაცემათა კოლოფი იწონის 50 კილოგრამზე მეტს, ეს გასათვალისწინებელია შესაკრავების ამოღებისას, რათა არ დაშავდეს.
ყველა კლასიკური შესაკრავი 4 ჭანჭიკისთვის. შეამოწმეთ თუ მანქანა ახალია და გადაცემათა კოლოფი ჯერ არ არის ამოღებული, მაშინ ზედა ჭანჭიკები შეიძლება დაიფაროს ქარხნული გადაზიდვის საყელურებით! ჭანჭიკები მურზილკაში არ ჩანს, მაგრამ სანთლების მხრიდან შეხედეთ ქვედა ჭანჭიკის ზემოთ, ის ძალიან ნათლად ჩანს, მეორე კი დამწყებზე მაღლა დგას.
როგორ დავაყენოთ საგუშაგო ადგილზე
იგი დამონტაჟებულია საკონტროლო პუნქტის ადგილზე საპირისპირო მიზნით.
Clutch დისკის ცენტრირება
თუ გადაცემათა კოლოფის დემონტაჟის დროს გადაბმა ამოიღეს, მაშინ გადაცემათა კოლოფის დაყენებამდე საჭიროა დისკის ცენტრში დაყენება. ცნობილია, რომ "შვიდზე" (ისევე როგორც დანარჩენ "კლასიკურზე"), ყუთის შეყვანის ლილვი გადადის გადაცემათა კოლოფს მიღმა და მას მართავს ფერედო - ამოძრავებული გადაბმულობის დისკი სლაინების გამოყენებით. კიდევ უფრო შორს, შეყვანის ლილვი მდებარეობს ამწე ლილვის საკისრში. ცენტრირების მნიშვნელობა არის ის, რომ ფერედო უნდა მოხვდეს ამწე ლილვის საკისრის ცენტრში. თუ ეს არ მოხდა, ყუთის შეყვანის ლილვის დაყენება შეუძლებელი იქნება: მაშინაც კი, თუ თქვენ მოხვდებით სლაინებზე, ლილვი არ დაჯდება საკისარში.
დისკის ცენტრისთვის საჭიროა ნებისმიერი ლითონის ღერო (ოპტიმალურად, ძველი გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვის ნაწილი). ფერედო მოთავსებულია კალათის შიგნით, რის შემდეგაც კალათა ჩერდება ძრავის კორპუსიდან. ღერო ჩასმულია ხვრელში და ზის საკისარში. ამ მდგომარეობაში, კალათა მყარად არის მიმაგრებული სხეულზე.
ფაქტია, რომ, როგორც ვთქვი, კლასიკის საგუშაგოები თითქმის მარადიულია. ხიდები შეიძლება შეიცვალოს, ძრავები, სხეული და ყუთი ყველაზე დიდხანს ცოცხლობს. და ისე არ ხდება, რომ ნახევრად მუშაობს, ან მუშაობს ან არა, ამიტომ დაშლიდან შეგიძლიათ შეიძინოთ გადაცემათა კოლოფი კარგ მდგომარეობაში, ყოველგვარი დეფექტის გარეშე. შეგიძლია იყიდო რათქმაუნდა ახლის ყიდვა, მაგრამ უკვე რუსეთშია და გამოფენიდან გამოსულები საბჭოთა წარმოების მანქანებიდანაა ამოღებული, ამიტომ უფრო ვენდობი.
კოლოფის და გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის დაყენება
გადაცემათა კოლოფის ადგილზე დაყენებამდე აუცილებელია გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვის გაწმენდა და მასზე SHRUS-4 ლუბრიკანტის ფენა. ყუთის ადგილზე დაყენების ყველა ნაბიჯი არის დემონტაჟის დროს გაკეთებული წერტილების სარკისებური გამოსახულება, ანუ ხორციელდება მოქმედებების საპირისპირო თანმიმდევრობა. დაყენების შემდეგ კოლოფში ჩაასხით საჭირო რაოდენობის ზეთი.
გადაცემათა კოლოფის კონტროლის ბერკეტის ხელახლა დასაყენებლად, აუცილებელია ყველა ადრე ამოღებული ბუჩქი ბერკეტის კორპუსის შიგნით საპირისპირო თანმიმდევრობით მოათავსოთ. ამის შემდეგ, ბერკეტი დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფის მექანიზმზე და ფიქსირდება მასზე ჩაყრის დახმარებით. შემდეგ ხდება ბერკეტების გადასაფარებლების აღდგენა და ამოღებული ხალიჩის დაგება.
ვიდეო: VAZ-2107 გადაცემათა კოლოფის კონტროლის ბერკეტის მოხსნა და მონტაჟი
თუ VAZ-2107 გადაცემათა კოლოფი პირველად ამოიღეს (განსაკუთრებით დამონტაჟდა), უმჯობესია ამის გაკეთება გამოცდილი სპეციალისტის დახმარებით, რათა არ გამორთოთ რაიმე ძვირადღირებული ნაწილი და არ დააზიანოთ თავი. თუ მძღოლს აწუხებს მანქანის რაიმე ხმაური, ვიბრაცია ან სხვა გაუმართაობა, თქვენ უნდა შეეცადოთ მათი აღმოფხვრა უფრო ხელმისაწვდომი გზებით და მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიღებულმა ზომებმა არ გაამართლა, განაგრძეთ გადაცემათა კოლოფის შეკეთება. VAZ-2107 ყუთი ითვლება საკმაოდ საიმედო, მაგრამ ამავე დროს კომპლექსურ ერთეულად, ამიტომ არ არის რეკომენდებული მისი დაშლა გამოცდილი სპეციალისტის გარეშე.
