საბურავის შეცვლა. შუა ზამთარში ბევრი მძღოლი ზაფხულის საბურავებს იყენებს. Ეს უსაფრთხოა?

სემინარებზე ჩატარებული კვლევებისა და დაკვირვებების მიხედვით, ირკვევა, რომ დაახლოებით 35 პროცენტი. მძღოლები ზამთარში ზაფხულის საბურავებს იყენებენ. ეს პარადოქსია - 90 პროცენტამდე. აცხადებს, რომ საბურავები ზამთრის საბურავებით იცვლება პირველი თოვლის წინ**. პოლონეთი ევროკავშირის ერთადერთი ქვეყანაა ასეთი კლიმატით, სადაც რეგულაციები არ ითვალისწინებს ზამთრის ან ყველა სეზონის საბურავებით მგზავრობის მოთხოვნას შემოდგომა-ზამთრის პირობებში. იმავდროულად, 2017 და 2018 წლის Moto Data კვლევის მიხედვით, 78 პროცენტი. პოლონელი მძღოლები ზამთრის სეზონზე ზამთრის ან ყველა სეზონის საბურავებით მართვის მოთხოვნის შემოღების მომხრენი არიან.

ევროკომისია მიუთითებს ***, რომ ევროპის 27 ქვეყანაში, რომლებმაც შემოიღეს ზამთრის ნებართვების მართვის მოთხოვნა (ზამთარი და მთელი წლის განმავლობაში), ეს იყო 46 პროცენტი. ზამთრის პირობებში ავტოსაგზაო შემთხვევის ალბათობის შემცირება - ზაფხულის საბურავებით იმავე პირობებში მგზავრობასთან შედარებით. იგივე ანგარიში ადასტურებს, რომ ზამთრის საბურავებით ტარების კანონიერი მოთხოვნის შემოღება 3%-ით ამცირებს ფატალური ავარიების რაოდენობას, ეს საშუალო მაჩვენებელია - არის ქვეყნები, რომლებმაც დაფიქსირდა ავარიების კლება 20%-ით.

– თავად მძღოლებს სურთ შემოიტანონ საბურავების ზამთრის საბურავების შეცვლის მოთხოვნა – ამის წყალობით, ყველას შეეძლო მოერგოს ამინდის პირობებს ისე, რომ არ იფიქროს როდის გააკეთოს ეს და პირველი თოვლის მოლოდინში. ჩვენი კლიმატი ვარაუდობს, რომ ასეთი მოთხოვნა უნდა მოქმედებდეს 1 დეკემბრიდან 1 მარტამდე და პირობითად ნოემბერსა და მარტში. ხშირად გაგიჩნდებათ მოსაზრება, რომ უსაფრთხოების თანამედროვე სისტემები, რომლებითაც მანქანა აღჭურვილია, სავსებით საკმარისია ავარიის თავიდან ასაცილებლად, საბურავები კი დიდ როლს არ თამაშობენ საგზაო უსაფრთხოებაში. მეტი არაფერია ცუდი - საბურავები მანქანის ერთადერთი ნაწილია, რომელიც კონტაქტში შედის გზის ზედაპირთან. შემოდგომა-ზამთრის სეზონზე მხოლოდ ზამთრის საბურავები გარანტირებულია ადეკვატური უსაფრთხოებისა და მოჭიდების გარანტიით. ზამთრის ან კარგი ყველა სეზონის საბურავები. თოვლში 29 კმ/სთ სიჩქარით მართვისას ზამთრის საბურავებს შეუძლიათ ზაფხულის საბურავებთან შედარებით დამუხრუჭების მანძილი 50%-მდე შეამცირონ. მანქანის, ჯიპის ან ფურგონის ზამთრის საბურავების წყალობით, ჩვენ გვაქვს უკეთესი წევა და სველ ან თოვლიან გზებზე უფრო სწრაფად ვამუხრუჭებთ - და ამან შეიძლება გადაარჩინოს სიცოცხლე და ჯანმრთელობა! ამბობს პიოტრ სარნეცკი, პოლონეთის საბურავების მრეწველობის ასოციაციის (PZPO) დირექტორი.

საბურავის შეცვლა. შუა ზამთარში ბევრი მძღოლი ზაფხულის საბურავებს იყენებს. უსაფრთხოა? Auto Express და RAC ტესტის ჩანაწერები ზამთრის საბურავებზე **** გვიჩვენებს, თუ როგორ ეხმარება მძღოლს საბურავები, რომლებიც ადეკვატურია ტემპერატურის, ტენიანობის და ზედაპირის მოლიპულისთვის, და ადასტურებს განსხვავებას ზამთრისა და ზაფხულის საბურავებს შორის არა მხოლოდ ყინულოვან გზებზე. ან თოვლიანი, მაგრამ ასევე სველი გზებზე გრილ შემოდგომაზე ტემპერატურაზე:

მოყინულ გზაზე 32 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობისას ზამთრის საბურავებზე დამუხრუჭების მანძილი 11 მეტრით ნაკლებია, ვიდრე ზაფხულის საბურავებზე, რაც სამჯერ აღემატება მანქანის სიგრძეს!
თოვლიან გზაზე 48 კმ/სთ სიჩქარით, ზამთრის საბურავებით ავტომობილი ზაფხულის საბურავებით ავტომობილის წინ 31 მეტრით შეანელებს სვლას!
+6°C ტემპერატურაზე სველ ზედაპირზე, ზაფხულის საბურავებზე მანქანის დამუხრუჭების მანძილი 7 მეტრით მეტი იყო, ვიდრე მანქანის ზამთრის საბურავებზე. ყველაზე პოპულარული მანქანების სიგრძე 4 მეტრს აღემატება. ზამთრის საბურავებით მანქანა რომ გაჩერდა, ზაფხულის საბურავებით მანქანა ჯერ კიდევ 32 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობდა.
+2°C ტემპერატურაზე სველ ზედაპირზე, საზაფხულო საბურავებზე მანქანის გაჩერების მანძილი 11 მეტრით მეტი იყო, ვიდრე ზამთრის საბურავებზე მანქანის გაჩერება.

ასევე იხილეთ: როგორ დაზოგოთ საწვავი?

ზამთრისთვის დამტკიცებული საბურავები (ფიფქის სიმბოლო მთების წინააღმდეგ), ე.ი. ზამთრის საბურავები და კარგი ყველა სეზონის საბურავები - ისინი ასევე მნიშვნელოვნად ამცირებენ მოცურების ალბათობას. უპირველეს ყოვლისა, მათ აქვთ უფრო რბილი რეზინის ნაერთი, რომელიც არ გამკვრივდება ტემპერატურის დაცემისას და მრავალი ბლოკირების ჭრილობა და ღარები. მეტი ჭრა უზრუნველყოფს შემოდგომის წვიმისა და თოვლის პირობებში უკეთ მოჭიდებას, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში ხშირი წვიმისა და თოვლის დროს. ისინი დიდი ხანია არ ყოფილა ზამთრის საბურავები - თანამედროვე ზამთრის საბურავები უსაფრთხოა სიცივეში - როდესაც დილით ტემპერატურა 7-10 ° C-ზე დაბალია.

* Nokian Research

https://www.nokiantyres.com/company/news-article/new-study-many-european-drivers-drive-on-unsuitable-tyres/

** https://biznes.radiozet.pl/News/Opony-zimowe.-Ilu-Polakow-zmienia-opony-na-zime-Najnowsze-badania

*** Komisja European, კვლევა საბურავების გამოყენების უსაფრთხოების ზოგიერთი ასპექტის შესახებ, https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/vehicles/study_tyres_2014.pdf

4. ზამთრის საბურავები ზაფხულის საბურავების წინააღმდეგ: სიმართლე! — ავტო ექსპრესი, https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI