ცხიმი სანთლებისა და კოჭებისთვის

საპოხი სანთლებისთვის შეიძლება იყოს ორი სახის, პირველი დიელექტრიკული, შექმნილია ექსპლუატაციის დროს იზოლაციის შესაძლო ელექტრული დაზიანებისგან დაცვის გაზრდის მიზნით. იგი გამოიყენება მათი დამცავი ქუდის შიდა რგოლზე ან იზოლატორზე, რომელიც მდებარეობს კორპუსის თხილის სიახლოვეს (თუმცა, ის არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას საკონტაქტო თავზე, რადგან ის დიელექტრიულია). ასევე, ცხიმი ხშირად გამოიყენება მაღალი ძაბვის მავთულის იზოლაციის, თავსახურების და ანთების კოჭების გამოსაყენებლად. აქ ის ემსახურება მისი წინააღმდეგობის მნიშვნელობის გაზრდას (განსაკუთრებით მართალია, თუ მავთულები ძველია და / ან მანქანა მუშაობს ნოტიო კლიმატში). სანთლების გამოცვლის ინსტრუქციებში ასეთი დამცავი საპოხი მასალის გამოყენება რეკომენდებულია ნებისმიერ დროს და პირობებიდან გამომდინარე.

და მეორე, ე.წ. ხრახნიანი კავშირის დამაგრებისგან. შეიძლება გამოყენებულ იქნას სანთლების ძაფებისთვის, მაგრამ ხშირად გამოიყენება ნათების ან დიზელის ინჟექტორებისთვის. ასეთი საპოხი არ არის დიელექტრიკი, არამედ გამტარი. ჩვეულებრივ, ეს არის კერამიკული ცხიმი, ნაკლებად ხშირად ლითონის შევსებით. ეს ორი ტიპის საპოხი ფუნდამენტურად განსხვავებულია, ამიტომ არ უნდა აურიოთ ისინი. ამ კონტექსტში მანქანის ბევრი მფლობელი დაინტერესებულია კითხვაზე, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ სწორი დიელექტრიკული ცხიმი სანთლებისთვის? რას მივაქციოთ ყურადღება ამ შემთხვევაში? ადრე ასეთი მიზნებისთვის გამოიყენებოდა ტექნიკური ნავთობის ჟელე, მაგრამ ამჟამად ბაზარზე საკმაოდ ბევრია სხვადასხვა მსგავსი ნიმუშები, რომლებსაც ფართოდ იყენებენ შიდა მძღოლები. ჩვენ გეტყვით, თუ რა მოთხოვნებს უნდა აკმაყოფილებდეს დიელექტრიკული საპოხი ავარიისგან დასაცავად და ასევე შევაგროვებთ ყველაზე პოპულარულთა და ეფექტურთა ჩამონათვალს მიმოხილვების მიხედვით. და ასევე ახსენეთ "არაწებოვანი საპოხი".

სახსრების დასახელება	აღწერა და ფუნქციები	შეფუთვის მოცულობა და ფასი*
მოლიკოტე 111	სანთლებისა და რჩევების ერთ-ერთი საუკეთესო ნაერთი. თავსებადია პლასტმასთან და პოლიმერებთან. უზრუნველყოფს შესანიშნავი დიელექტრიკისა და ტენიანობის დაცვას. აქვს ძალიან დიდი შენახვის ვადა. რეკომენდირებულია ავტომწარმოებლების მიერ, როგორიცაა BMW, Honda, Jeep და სხვა კომპანიები - სხვადასხვა აღჭურვილობის მწარმოებლები. დიდი არჩევანი, ერთადერთი ნაკლი არის მაღალი ფასი.	100 გრამი - 1400 რუბლი.
Dow Corning 4 Silicone Compound	ნაერთი არის თერმო, ქიმიურად და ყინვაგამძლე კომპოზიცია. იგი გამოიყენება მანქანის ანთების სისტემის ელემენტების ჰიდრო და ელექტრული იზოლაციისთვის. ამჟამად ბაზარზე იყიდება Dowsil 4 ბრენდის ქვეშ. შეიძლება გამოყენებულ იქნას საკვების გადამამუშავებელ სისტემებში.	100 გრამი - 1300 რუბლი.
PERMATEX დიელექტრიკული მატონიზირებელი ცხიმი	პროფესიონალური კლასის ლუბრიკანტი. შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მარტო სანთლებში, არამედ ბატარეაში, დისტრიბუტორში, ფარებში, სანთლებში და ა.შ. შესანიშნავი დაცვა ტენიანობისა და ელექტრული დაზიანებისგან. ამ პროდუქტის გამოყენება არ არის რეკომენდებული მანქანებში ან სისტემებში, რომლებიც იყენებენ სუფთა ჟანგბადს და/ან ჟანგბადს მინარევებისაგან, ან სხვა ძლიერი ოქსიდიზატორებით.	85 გრამი - 2300 რუბლი, 9,4 გრამი - 250 რუბლი.
MS 1650	ეს ცხიმი არის ანტიკოროზიული და არაწებვადი ნაერთი (არ არის საიზოლაციო) და შექმნილია სანთლების დასაცავად. მას აქვს გამოყენების უკიდურესად ფართო ტემპერატურის დიაპაზონი — -50°С…1200°С.	5 გრამი - 60 რუბლი.
BERU ZKF 01	იგი გამოიყენება წვერის შიგნით ან სანთლის იზოლატორზე (არა ელექტრო კონტაქტზე). აბსოლუტურად უსაფრთხოა რეზინისა და ელასტომერებისთვის, რომლებიც მზადდება ძრავის აალების სისტემის ზოგიერთი დამუშავებული ნაწილისგან ან საწვავის ინჟექტორის ბეჭდებისგან.	10 გრამი - 750 რუბლი.
ფტორის ცხიმი	ფტორზე დაფუძნებული ლუბრიკანტი, რომელმაც პოპულარობა მოიპოვა იმის გამო, რომ მას რეკომენდირებულია ცნობილი ავტომწარმოებელი Renault. ამ ხაზში არის სპეციალური საპოხი შიდა ვაზებისთვის. შეზეთვა ძალიან მაღალი ფასით გამოირჩევა.	100 გრამი - 5300 რუბლი.
Mercedes Benz საპოხი ცხიმი	სპეციალური ცხიმი დამზადებულია Mercedes-Benz მანქანებისთვის. ძალიან მაღალი ხარისხის, მაგრამ იშვიათი და ძვირადღირებული პროდუქტი. მისი გამოყენება მხოლოდ პრემიუმ ავტომობილებისთვისაა (არამარტო მერსედესისთვის, არამედ სხვებისთვისაც). მნიშვნელოვანი ნაკლი არის ძალიან მაღალი ფასი და მიწოდება შეკვეთით გერმანიიდან.	10 გრამი - 800 რუბლი. (დაახლოებით 10 ევრო)
მოლიკოტე G-5008	სილიკონის დიელექტრიკული პლასტმასის სითბოს მდგრადი ცხიმი. შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანებში სანთლების ქუდების დასაცავად. შესანიშნავი შესრულება, შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაბინძურებულ (მტვრიან) გარემოში. მახასიათებელია მისი გამოყენების შესაძლებლობა მხოლოდ პროფესიონალური აღჭურვილობით, ანუ მანქანის სერვისებში (აწონილი მასა კრიტიკულია). ამიტომ, მისი გამოყენება არ შეიძლება ავტოფარეხის პირობებში. მაგრამ სერვისის სადგური რეკომენდირებულია.	18,1 კგ, ფასი — ნ/წ

*ღირებულება მითითებულია 2018 წლის შემოდგომაზე რუბლებში.

საპოხი მოთხოვნები სანთლებისთვის

სანთლებისა და ხვეულების ცხიმი არასოდეს უნდა შეიცავდეს ლითონებს, იყოს მკვრივი, ელასტიური (კონსისტენცია NLGI-ის მიხედვით: 2), გაუძლოს როგორც დაბალ, ასევე საკმაოდ მაღალ ტემპერატურას. ექსპლუატაციის დროს ის ექვემდებარება სხვადასხვა ტემპერატურას, მაღალ ძაბვას, ასევე მექანიკურ ვიბრაციას, წყლის და სხვა ჟანგვის აგენტების ზემოქმედებას. ასე რომ, პირველ რიგში, საპოხი შემადგენლობა გამოიყენება ანთების სისტემის ელემენტებზე, რომლებიც მუშაობენ დაახლოებით -30°C-დან +100°C-მდე და ზემოთ ტემპერატურაზე. მეორეც, ძალიან მაღალი ძაბვის დენი (კერძოდ, დაახლოებით 40 კვ) მიედინება ანთების სისტემაში. მესამე, მუდმივი მექანიკური ვიბრაციები, რომლებიც გამოწვეულია მანქანის ბუნებრივი მოძრაობით. მეოთხე, გარკვეული რაოდენობით ტენიანობა, ნამსხვრევები, რომლებიც, სხვა საკითხებთან ერთად, შეიძლება გახდეს მიმდინარე გამტარი, ხვდება ძრავის განყოფილებაში სხვადასხვა ხარისხით, ანუ შეზეთვის ამოცანაა ასეთი ფენომენის გამორიცხვა.

ამიტომ, იდეალურ შემთხვევაში, ელექტრული კონტაქტების ასეთი დალუქვა არა მხოლოდ უნდა გაუძლოს ჩამოთვლილ გარე მიზეზებს, არამედ ჰქონდეს შემდეგი შესრულების მახასიათებლები:

• მაღალი დიელექტრიკული თვისებები (გაყინული კომპოზიციის საიზოლაციო წინააღმდეგობის მაღალი ღირებულება);
• სრული თავსებადობა ელასტომერებთან, რომლებიც გამოიყენება მაღალი ძაბვის მავთულის, აგრეთვე კერამიკის იზოლაციისთვის, საიდანაც მზადდება სანთლების/ანთების სანთლების იზოლატორები;
• გაუძლოს მაღალი ძაბვის ზემოქმედებას (უმეტეს შემთხვევაში 40 კვ-მდე);
• ელექტრული იმპულსების გადაცემა მინიმალური დანაკარგებით;
• არ იმოქმედებს მანქანის რადიოელექტრონული აღჭურვილობის მუშაობაზე;
• შებოჭილობის მაღალი დონის უზრუნველყოფა;
• რაც შეიძლება დიდხანს გაყინული შემადგენლობის მომსახურების ვადა (მისი საოპერაციო მახასიათებლების შენარჩუნება);
• ოპერაციული ტემპერატურის ფართო დიაპაზონი (როგორც არ იბზარება მნიშვნელოვანი ყინვების დროს და არც „ბუნდოვანი“ შიდა წვის ძრავის მაღალ სამუშაო ტემპერატურაზე, თუნდაც თბილ სეზონზე).

ამჟამად, სილიკონის დიელექტრიკული ცხიმი ფართოდ გამოიყენება, როგორც სანთლების, სანთლის წვერების, ანთების კოჭების, მაღალი ძაბვის მავთულის და მანქანის ანთების სისტემის სხვა ელემენტების საპოხი. აღნიშნული კომპოზიციის საფუძვლად სილიკონის არჩევა განპირობებულია იმით, რომ იგი არ კარგავს თავის შესრულების მახასიათებლებს ფართო ტემპერატურულ დიაპაზონში, კარგად აცილებს წყალს, არის მოქნილი და აქვს საიზოლაციო წინააღმდეგობის მაღალი ღირებულება.

გარდა ამისა, დამცავი ქუდები გამოიყენება თანამედროვე მანქანების ანთების სისტემაში. ისინი მზადდება რეზინის, პლასტმასის, ებონიტის, სილიკონისგან. სილიკონის ქუდები ყველაზე თანამედროვედ ითვლება. და მხოლოდ სილიკონის ცხიმი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მათი დასაცავად მავნე გარე ფაქტორებისგან და მათი დაბინძურების გამო შემთხვევითი ნაპერწკლის დაშლისგან.

პოპულარული საპოხი მასალების რეიტინგი

შიდა ავტომობილების დილერების ასორტიმენტი გვთავაზობს ნაპერწკლების სანთლების სხვადასხვა დაშლის საპოხი მასალების საკმაოდ ფართო არჩევანს. თუმცა, სანამ იყიდით ამა თუ იმ საშუალებებს, საჭიროა ყურადღებით გაეცნოთ არა მხოლოდ მის შემადგენლობას, არამედ აპლიკაციის ეფექტურობასა და მახასიათებლებს. ინტერნეტში არის მრავალი მიმოხილვა და ტესტი, რომელსაც ატარებენ მანქანის მოყვარულები. ჩვენმა გუნდმა შეაგროვა ინფორმაცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაერკვნენ, იყიდოთ თუ არა ესა თუ ის საპოხი სანთლების ხუფებისთვის.

ქვემოთ მოცემულია ყველაზე პოპულარული პროდუქტების რეიტინგი შინაურ მემანქანეებს შორის, რომლებიც გამოიყენება სანთლების, ქუდების, მაღალი ძაბვის მავთულის და მანქანის ანთების სისტემის სხვა ელემენტების შეზეთვისთვის. რეიტინგი არ აცხადებს სრულ ობიექტურობას, თუმცა, ვიმედოვნებთ, რომ ის დაგეხმარებათ აირჩიოთ ასეთი ინსტრუმენტი. თუ თქვენ გაქვთ თქვენი აზრი ამ საკითხთან დაკავშირებით ან გამოიყენეთ სხვა საპოხი მასალები, გააზიარეთ იგი კომენტარებში.

მოლიკოტე 111

პირველ ადგილს იკავებს ცნობილი უნივერსალური სილიკონის ყინვაგამძლე, სითბოს და ქიმიკატებისადმი მდგრადი ნაერთი Molykote 111, რომელიც განკუთვნილია სხვადასხვა ნაწილების შეზეთვის, დალუქვისა და ელექტრო იზოლაციისთვის და არა მარტო. ამ საპოხი მასალის ფარგლები უკიდურესად ფართოა და ასევე გამოიყენება მაღალი ძაბვის აღჭურვილობისთვის. ნაერთი არ ირეცხება წყლით, მდგრადია ქიმიურად აგრესიული ნაერთების მიმართ, აქვს მაღალი ანტიკოროზიული და დიელექტრიკული თვისებები. თავსებადია პლასტმასის და პოლიმერების უმეტესობასთან. ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას გაზთან, საკვების წყალმომარაგებასთან, საკვების წარმოებასთან დაკავშირებულ აღჭურვილობაში. გამოყენების ტემპერატურის დიაპაზონი - -40°С-დან +204°С-მდე.

რეალურმა ტესტებმა აჩვენა საპოხი მასალის ძალიან კარგი შესრულების თვისებები. ის საიმედოდ იცავს სანთლებს დიდი ხნის განმავლობაში დაშლისგან. სხვათა შორის, საპოხი რეკომენდირებულია ისეთი ცნობილი ავტომწარმოებლების მიერ, როგორიცაა BMW, Honda, Jeep, ისევე როგორც სხვა კომპანიები. შესაძლოა, Molikote 111 სანთლების ცხიმის ერთადერთი ნაკლი მისი მაღალი ფასია.

იგი ბაზარზე იყიდება სხვადასხვა მოცულობის შეფუთვაში - 100 გრამი, 400 გრამი, 1 კგ, 5 კგ, 25 კგ, 200 კგ. 100 გრამიანი ყველაზე პოპულარული შეფუთვა 2018 წლის შემოდგომაზე დაახლოებით 1400 რუბლი ღირს.

1

Dow Corning 4 Silicone Compound

ეს არის სილიკონის ყინვაგამძლე, სითბოს და ქიმიკატებისადმი მდგრადი გამჭვირვალე ნაერთი (განმარტების მიხედვით, ეს არის არაქიმიური ნაერთების ნარევი, განმარტებას იყენებენ ძირითადად უცხოელი მწარმოებლები), რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ელექტრო იზოლაციისთვის, ასევე. მანქანის ანთების სისტემის ჰიდროსაიზოლაციო ელემენტები. Dow Corning 4 Resin შეიძლება გამოყენებულ იქნას სანთლების ქუდების დასამუშავებლად. მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვა სფეროებშიც. მაგალითად, ამ კომპოზიციის გამოყენებით, შესაძლებელია ჯეტ თხილამურების აკუმულატორების, კვების მრეწველობაში ღუმელის კარების, პნევმატური სარქველების დამუშავება წყალქვეშა კომუნიკაციების შტეფსელებზე და ა.შ.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სახელწოდება Dow Corning 4 მოძველებულია, თუმცა ის ასევე ყველგან გვხვდება ინტერნეტში. მწარმოებელი ამჟამად აწარმოებს მსგავს კომპოზიციას, მაგრამ სახელწოდებით Dowsil 4.

ნაერთის უპირატესობებში შედის: ოპერაციული ტემპერატურის ფართო დიაპაზონი, -40°C-დან +200°C-მდე (ყინვაგამძლეობა და სითბოს წინააღმდეგობა), ქიმიურად აგრესიული მედიის წინააღმდეგობა, წყალი, თავსებადი უმეტეს პლასტმასებთან და ელასტომერებთან, აქვს მაღალი დიელექტრიკული თვისებები. . გარდა ამისა, ლუბრიკანტს არ აქვს ვარდნის წერტილი, რაც ნიშნავს, რომ მასალა არ დნება და არ მიედინება გაცხელებისას. ეფუძნება არაორგანულ გასქელებას. NLGI Consistency Grade 2. აქვს NSF/ANSI 51 (შეიძლება გამოყენებულ იქნას საკვების გადამამუშავებელ აღჭურვილობაში) და NSF/ANSI 61 (შეიძლება გამოყენებულ იქნას სასმელ წყალში). რეალურმა ტესტებმა აჩვენა კომპოზიციის მაღალი ეფექტურობა, ამიტომ აუცილებლად რეკომენდირებულია შეძენა.

იყიდება სხვადასხვა ზომის შეფუთვაში - 100 გრამი, 5 კგ, 25 კგ, 199,5 კგ. თუმცა, ყველაზე პოპულარული შეფუთვა, გასაგები მიზეზების გამო, არის 100 გრამიანი ტუბი. კომპოზიციის მთელი ეფექტურობით, მისი ძირითადი ნაკლი არის მაღალი ფასი, რომელიც 2018 წლის შემოდგომაზე დაახლოებით 1300 რუბლს შეადგენს.

2

PERMATEX დიელექტრიკული მატონიზირებელი ცხიმი

ასევე ერთი ძალიან ეფექტური პროფესიონალური კლასის დიელექტრიკული ცხიმი, რომელიც შექმნილია სხვადასხვა ელექტრული კონტაქტებისა და კონექტორებისთვის არის Permatex. მანქანის მფლობელები მას იყენებენ გაყვანილობის, სანთლების, ნათურების ბაზების, ბატარეის კონექტორების, კონტაქტების მანქანის ფარებსა და ნათურებში, დისტრიბუტორის საფარის კონექტორებზე და ა.შ. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მსგავსი მიზნებისთვის სახლში. აქვს ტემპერატურის დიაპაზონი -54°С-დან +204°С-მდე. Შენიშვნა! ამ პროდუქტის გამოყენება არ არის რეკომენდებული მანქანებში ან სისტემებში, რომლებიც იყენებენ სუფთა ჟანგბადს და/ან ჟანგბადს მინარევებისაგან, ან სხვა ძლიერი ოქსიდიზატორებით. შეფუთვა უნდა ინახებოდეს ტემპერატურის დიაპაზონში +8°С-დან +28°С-მდე.

ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი დადებითი მიმოხილვა PERMATEX დიელექტრიკული ცხიმის შესახებ. ის კარგად იცავს მის მიერ დამუშავებულ ზედაპირს, როგორც წყლისგან, ასევე ელექტრული იზოლაციის რღვევისგან. ამიტომ რეკომენდებულია მისი გამოყენება როგორც ავტოფარეხის პირობებში, ასევე მანქანის მომსახურების პირობებში.

იგი იყიდება სხვადასხვა შეფუთვაში - 5 გრამი, 9,4 გრამი, 85 გრამი (ტუბი) და 85 გრამი (აეროზოლური ქილა). ბოლო ორი პაკეტის პროდუქცია არის შესაბამისად 22058 და 81153. მათი ფასი მითითებულ პერიოდში დაახლოებით 2300 რუბლია. კარგად, სანთლების შეზეთვის პატარა მილი და ანთების სისტემის კავშირები, რომელსაც აქვს კატალოგის ნომერი 81150, ეღირება 250 რუბლი.

3

MS 1650

კარგი შინაური კოროზიის საწინააღმდეგო და არაწებვადი კერამიკული ცხიმი ინჟექტორების, სანთლებისა და მნათობი სანთლების დასამონტაჟებლად კომპანია VMPAUTO-სგან. მისი უნიკალურობა მდგომარეობს ძალიან მაღალ ტემპერატურაზე გამძლეობაში, კერძოდ, მაქსიმალური ტემპერატურაა +1200°C, ხოლო მინიმალური -50°C. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ის არ გააჩნია საიზოლაციო თვისებები, მაგრამ მხოლოდ ხელს უწყობს ინჟექტორების, ნაპერწკლების სანთლების და მბზინავი სანთლების მონტაჟს და დემონტაჟს. ანუ ის უბრალოდ ხელს უშლის ხრახნიანი კავშირების დაჭერას, შედუღებას და ნაწილების ზედაპირების ერთმანეთთან მიბმას, ხელს უშლის კოროზიის და ტენიანობის შეღწევას ნაწილებს შორის სივრცეში (განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ხრახნიანი კავშირებისთვის). მანქანის ტექნოლოგიის გარდა, ამ ხელსაწყოს გამოყენება შესაძლებელია სხვა ადგილებში და აღჭურვილობაში.

პასტის ტესტირებამ აჩვენა, რომ მას აქვს კარგი შესრულების მახასიათებლები. სინამდვილეში, დეკლარირებული ტემპერატურა +1200°C ძალიან იშვიათია, ამიტომ ჩვენ ვერ ვიპოვეთ ასეთი ტესტები. თუმცა, მოხსენებები აჩვენებს, რომ ცხიმი ადვილად და გრძელვადიან პერსპექტივაში უძლებს +400°С ... +500°С ტემპერატურას, რაც უკვე საკმარისია დიდი ზღვრით.

იყიდება პატარა შეფუთვაში 5 გრამი. მისი სტატია არის 1920. მისი ფასი 60 რუბლია, შესაბამისად.

4

BERU ZKF 01

ეს არის მაღალი ტემპერატურის თეთრი სანთლების ცხიმი. მას აქვს შესანიშნავი ელექტრო საიზოლაციო თვისებები. ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი -40°С-დან +290°С-მდეა. იგი გამოიყენება წვერის შიგნით ან სანთლის იზოლატორზე (არა ელექტრო კონტაქტზე). აბსოლუტურად უსაფრთხოა რეზინისა და ელასტომერებისთვის, რომლებიც მზადდება ძრავის აალების სისტემის ზოგიერთი დამუშავებული ნაწილისგან ან საწვავის ინჟექტორის ბეჭდებისგან.

მრავალი დადებითი მიმოხილვა ბერუს სანთლის საპოხი მასალის შესახებ ვარაუდობს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ის ძვირია, ის ძალიან ეფექტურია. ამიტომ, თუ ეს შესაძლებელია, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ შეიძინოთ და გამოიყენოთ იგი. ასევე, თავად Renault-ის ავტომწარმოებელი, სანთლების ან სანთლების წვერების შეცვლისას, გარდა მისი საკუთრების დიელექტრიკული საპოხი მასალისა FLUORINE GREASE, გვთავაზობს მისი ანალოგის გამოყენებას და ეს არის Beru ZKF 01 (არ აურიოთ იგი GKF სანთლებისა და ინჟექტორების ძაფების საპოხთან. 01). კომპოზიცია იყიდება პატარა ტუბში, რომლის წონაა 10 გრამი. მწარმოებლის კატალოგში ZKF01 პაკეტის სტატია არის 0890300029. ასეთი პაკეტის ფასი დაახლოებით 750 რუბლია.

5

ფტორის ცხიმი

ეს არის მაღალი სიმკვრივის ფტორის შემცველი (პერფტორპოლიეთერი, PFPE) სანთლის საპოხი, რომელმაც პოპულარობა მოიპოვა დასავლურ ავტომობილების მფლობელებს შორის ცნობილი ფრანგული ავტომწარმოებელი Renault-ის რეკომენდაციის გამო. აქედან გამომდინარე, იგი თავდაპირველად განკუთვნილი იყო ამ ბრენდის ქვეშ წარმოებული მანქანებისთვის. იგი ასევე გამოიყენება შიდა ვაზებში. ეს ცხიმი უფრო ცნობილია, როგორც Fluostar 2L.

ინსტრუქციებია 2 მმ დიამეტრის ცხიმიანი ღვეზელის წასმა მაღალი ძაბვის მავთულის თავსახურის შიდა გარშემოწერილობის გარშემო ან ცალკე აალების კოჭის გარშემო. FLUORIN GREASE-ის ტემპერატურული დიაპაზონი საკმაოდ სუსტია საყოფაცხოვრებო განედებისთვის, კერძოდ, ის მერყეობს -20°С-დან +260°С-მდე, ანუ შემადგენლობა შეიძლება გაიყინოს ზამთარში.

ცოტა გამოხმაურება ვარაუდობს, რომ ლუბრიკანტს აქვს საკმაოდ კარგი, მაგრამ არა გამორჩეული მახასიათებლები. ამიტომ, მისი ნაკლოვანებების, კერძოდ, ძალიან მაღალი ფასისა და რუსეთის ფედერაციისთვის შეუფერებელი ტემპერატურის დიაპაზონის გათვალისწინებით, მისი გამოყენება კითხვის ნიშნის ქვეშ რჩება.

ლუბრიკანტ-დალუქვის შეფუთვის მოცულობა არის 100 გრამი წონის მილი. პროდუქტის სტატიაა 8200168855. პაკეტის საშუალო ფასი დაახლოებით 5300 რუბლია.

6

Mercedes Benz საპოხი ცხიმი

ეს სანთლების საპოხი, გაიყიდა Mercedes Benz-ის ბრენდის სახელით ამ ავტომწარმოებლის მანქანებისთვის (თუმცა მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვებში, მაგრამ ამის შემდგომი დაკონკრეტება ღირს). ეს არის პრემიუმ ლუბრიკანტი, რადგან ის უზრუნველყოფს შესანიშნავ დაცვას და შესრულებას. შეიძლება გამოყენებულ იქნას Mercedes Benz მანქანების უმეტეს მოდელებში.

დსთ-ს ქვეყნების უზარმაზარ ნაწილში, ცხიმი ცუდად არის განაწილებული მისი მაღალი ღირებულებისა და მაღალი ფასის გამო, ამიტომ მასზე პრაქტიკულად არ არსებობს რეალური მიმოხილვები. გარდა ამისა, რეიტინგის დასრულებამდე ლუბრიკანტი მაღალი ფასის გამო იყო. სინამდვილეში, შეგიძლიათ იპოვოთ მისი იაფი ანალოგები. თუმცა, თუ თქვენ ხართ პრემიუმ მერსედესის მანქანის მფლობელი, მაშინ მაინც ღირს მისი მომსახურება ორიგინალური სახარჯო მასალებით, მათ შორის ამ ლუბრიკანტით.

იგი იყიდება პატარა ტუბში, რომლის წონაა 10 გრამი. შეფუთვის მითითებაა A0029898051. ამ კომპოზიციის მნიშვნელოვანი ნაკლი არის მისი მაღალი ფასი, კერძოდ, დაახლოებით 800 რუბლი (10 ევრო). მეორე ნაკლი არის ის, რომ პროდუქტი საკმაოდ იშვიათია, ამიტომ ხშირად უნდა დაელოდო შეკვეთას ევროპიდან ჩამოტანამდე. სხვათა შორის, ბევრ ავტომობილის მწარმოებელს აქვს ასეთი დამცავი სილიკონის ცხიმის საკუთარი ანალოგი, რომელსაც ამუშავებენ BB მავთულები და სანთლების ქუდები, მაგალითად, General Motors-ს აქვს 12345579, ხოლო Ford იყენებს Electrical Grease F8AZ-19G208-AA.

7

მოლიკოტე G-5008

ხშირად ინტერნეტში შეგიძლიათ ნახოთ Molykote G-5008 ცხიმის რეკლამა, რომელიც პოზიციონირებულია როგორც სილიკონის დიელექტრიკული პლასტმასის სითბოს მდგრადი ცხიმი, რომელსაც შეუძლია მუშაობა ლითონებთან, რეზინასთან, ელასტომერებთან (განკუთვნილია ძირითადად რეზინის/კერამიკის და რეზინის/რეზინის გამოსაყენებლად. წყვილები). შექმნილია ელექტრული კონტაქტების შეზეთვისთვის, კერძოდ, ტექნიკის სანთლების ქუდების დასაცავად.

მას აქვს მოყვითალო-მწვანე ფერი, ბაზის შემავსებელი არის პოლიტეტრაფტორეთილენი (PTFE). აქვს საკმარისად მაღალი შესრულების მახასიათებლები - გამოყენების ტემპერატურაა -30°С-დან +200°С-მდე, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მტვრიან გარემოში, აქვს მაღალი დიელექტრიკული თვისებები და მდგრადია ვიბრაციის მიმართ. მას შეუძლია გადაჭრას ელექტრული ავარიის პრობლემები, აფერხებს რეზინის განადგურებას, ასევე მტვრის და ტენის შეღწევას.

ამასთან, პრობლემა ის არის, რომ საპოხი მიეკუთვნება უამრავ ინდუსტრიულს და განკუთვნილია სპეციალური დოზირების ავტომატიზირებულ მოწყობილობებში გამოსაყენებლად, რადგან მოცულობისა და მასის ზუსტი გაზომვა ძალიან მნიშვნელოვანია. შესაბამისად, ეს კომპოზიცია ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გამოსაყენებელი იყოს ავტოფარეხის პირობებში. გარდა ამისა, საკმაოდ დიდ შეფუთვაშია შეფუთული - თითო 18,1 კილოგრამი და მისი ფასი ძალიან მაღალია. თუმცა, თუ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა გამოიყენოთ აღნიშნული აღჭურვილობა ავტოსერვისში, მაშინ ლუბრიკანტი სრულად არის რეკომენდებული გამოსაყენებლად.

8

რჩევები Spark Lubricant-ის გამოყენების შესახებ

სანთლებისთვის ნებისმიერი ცხიმის გამოყენება გულისხმობს ზოგიერთი მახასიათებლის არსებობას, რაც დამოკიდებულია მის შემადგენლობასა და ფუნქციებზე. გამოყენების ზუსტ ალგორითმს პუნქტ-პუნქტით ნახავთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება საპოხი მასალის შეფუთვაზე ან მოყვება კომპლექტს. თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, ეს წესები დაახლოებით იგივეა და წარმოადგენს შემდეგ მოქმედებებს:

• სამუშაო ზედაპირების გაწმენდა. ეს ეხება ხრახნიან კავშირებს და/ან საიზოლაციო ელემენტებს. არ წაისვათ ლუბრიკანტი ჭუჭყიან ან მტვრიან ზედაპირებზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ჭუჭყთან ერთად „ჩამოვარდება“. გარდა ამისა, მისი მუშაობის ეფექტურობა გაცილებით დაბალი იქნება. დაბინძურების ხარისხიდან გამომდინარე, ეს შეიძლება გაკეთდეს ან უბრალოდ ნაჭრით ან უკვე დამატებითი სარეცხი საშუალებების (საწმენდების) გამოყენებით.
• კონტაქტის სტატუსის შემოწმება თავსახურში. დროთა განმავლობაში ის იწყებს დაჟანგვას (ეს მხოლოდ დროის საკითხია), ასე რომ თქვენ აუცილებლად გჭირდებათ მისი გაწმენდა. ასევე სასურველია თავად ხელის ტანის გაწმენდა. ეს ასევე კეთდება კონტაქტის მდგომარეობის მიხედვით. თუმცა, როგორც არ უნდა იყოს, ელექტრული კონტაქტის გამწმენდი საჭიროა აეროზოლის შეფუთვაში, ოღონდ ამონაყარის მილით (ახლა უამრავი ბრენდის ასეთი გამწმენდია). ასეთი გამწმენდის გამოყენების შემდეგ, ჭუჭყი შეიძლება მოიხსნას ნაწიბურით ან/და ფუნჯით.
• შეზეთვა და აწყობა. ანთების სისტემის ელემენტების და მისი კონტაქტების შემოწმებისა და გაწმენდის შემდეგ, აუცილებელია კონტაქტებზე საპოხი მასალის გამოყენება, რასაც მოჰყვება სისტემის სრული აწყობა. ახალი ნაერთი ხელს შეუშლის კონტაქტის დაჟანგვას წვერში, რომელიც ადრე იყო ამოღებული.

სიცხადისთვის, ჩვენ მოკლედ აღვწერთ სანთლებსა და სანთლების თავსახურებზე საიზოლაციო ცხიმის გამოყენების ალგორითმს. პირველი ნაბიჯი არის სანთლიდან თავსახურის ამოღება. მას აქვს შიგნით კონტაქტი. მოქმედების მიზანია ქუდის შესასვლელთან ღრუს დალუქვა. ამისათვის არსებობს დალუქვის შემადგენლობის გამოყენების ორი მეთოდი.

• პირველი. ფრთხილად წაისვით ლუბრიკანტი თავსახურის გარე კიდეზე. ეს უნდა გაკეთდეს ისე, რომ სანთლის დაყენებისას ლუბრიკანტი თანაბრად გადანაწილდეს თავსახურსა და სანთელს ზედაპირზე. თუ თავსახურის დადების პროცესში მისგან ჭარბი ნაერთი გამოწურეს სანთელზე, მაშინ მათი ამოღება შესაძლებელია ქსოვილით. უბრალოდ გააკეთეთ ეს სწრაფად, სანამ შემადგენლობა არ გაიყინება.
• მეორე. ზუსტად წაუსვით ცხიმი სანთლის სხეულზე რგოლურ ღარში. ამ შემთხვევაში თავსახურის დადებისას ის ბუნებრივად თანაბრად ნაწილდება სანთელსა და თავსახურს შორის არსებულ ღრუში. როგორც წესი, ამ შემთხვევაში, ის არ იწურება. საინტერესოა, რომ ქუდის შემდგომი მოწყვეტით, საპოხი მასალის ნარჩენები რჩება სამუშაო ზედაპირებზე და, შესაბამისად, არ არის საჭირო კომპოზიციის ხელახლა წასმა.

განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სანთლებისთვის საიზოლაციო საპოხი მასალის (ნაერთის) გამოყენება იმ მანქანებზე (ან სხვა მანქანებზე), რომლებიც ხშირად მუშაობენ რთულ (ექსტრემალურ) პირობებში. მაგალითად, უგზოობისას მოძრაობისას (მტვერი, ჭუჭყიანი), ნოტიო კლიმატის მქონე რეგიონებში, როდესაც ICE ჩაეფლო წყალში და ა.შ. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი საპოხი მასალის გამოყენება არ იქნება ზედმეტი ნებისმიერი საავტომობილო აღჭურვილობისთვის, როგორც ამბობენ, "ფაფას ზეთით არ გააფუჭებთ".