ბრმა წერტილი სარკეში. როგორ შეიძლება მათი მინიმიზაცია?

გვერდითი სარკეები შეუცვლელი ელემენტია, რომელიც მძღოლს საშუალებას აძლევს დააკვირდეს მანქანის უკან არსებულ სიტუაციას. თუმცა, თითოეულ სარკეს აქვს ეგრეთ წოდებული ბრმა ზონა, ანუ მანქანის ირგვლივ მდებარე ტერიტორია, რომელიც სარკეებით არ არის დაფარული.

ალბათ, არცერთ მძღოლს არ სჭირდება დარწმუნება, რომ სარკეები არა მხოლოდ აადვილებს მართვას, არამედ პირდაპირ გავლენას ახდენს მართვის უსაფრთხოებაზე. ამიტომ, მანქანაში სწორად განლაგებული სარკეები მთავარ როლს თამაშობს. მათი წყალობით თქვენ ყოველთვის შეგიძლიათ აკონტროლოთ რა ხდება მანქანის უკანა მხარეს.

თუმცა, რას და როგორ ვხედავთ სარკეებში, დამოკიდებულია მათ სწორ დაყენებაზე. დაიმახსოვრეთ ბრძანება - ჯერ მძღოლი არეგულირებს სავარძელს მძღოლის პოზიციაზე და მხოლოდ ამის შემდეგ არეგულირებს სარკეებს. სავარძლის პარამეტრების ნებისმიერმა ცვლილებამ უნდა გამოიწვიოს სარკის პარამეტრების შემოწმება.

გარე სარკეებში უნდა დავინახოთ მანქანის გვერდი, მაგრამ მან არ უნდა დაიკავოს სარკის ზედაპირის 1 სანტიმეტრზე მეტი. სარკეების ეს რეგულირება საშუალებას მისცემს მძღოლს შეაფასოს მანძილი მის მანქანასა და დაკვირვებულ მანქანას ან სხვა დაბრკოლებას შორის.

მაგრამ ყველაზე კარგად განლაგებული სარკეებიც კი არ აღმოფხვრის მანქანის გარშემო არსებულ ბრმა ადგილს, რომელიც სარკეებით არ არის დაფარული. „მიუხედავად ამისა, ჩვენ უნდა მოვაწყოთ სარკეები ისე, რომ ბრმა ზონა მაქსიმალურად იყოს მინიმუმამდე დაყვანილი“, - ამბობს რადოსლავ იასკულსკი, Skoda-ს ავტოსკოლის ინსტრუქტორი.

ამ პრობლემის გამოსავალი არის დამატებითი სარკეები მრუდი სიბრტყით, რომლებიც გვერდითა სარკეზე იყო მიმაგრებული ან მის სხეულზე მიმაგრებული. დღესდღეობით, ავტომობილების თითქმის ყველა მსხვილი მწარმოებელი ბრტყელი სარკეების ნაცვლად იყენებს ასფერულ სარკეებს, რომლებსაც გატეხილი სარკეები ეწოდება. წერტილის ეფექტი.

მაგრამ არსებობს კიდევ უფრო თანამედროვე გზა ბრმა წერტილის გასაკონტროლებლად. ეს არის ბრმა წერტილების მონიტორინგის ელექტრონული ფუნქცია - Blind Spot Detect (BSD) სისტემა, რომელიც შემოთავაზებულია, მათ შორის Skoda-ში, მაგალითად, Octavia, Kodiaq ან Superb მოდელებში. მძღოლის სარკეების გარდა, მათ მხარს უჭერენ სენსორები, რომლებიც მდებარეობს უკანა ბამპერის ქვედა ნაწილში. მათ აქვთ 20 მეტრის მანძილი და აკონტროლებენ მანქანის მიმდებარე ტერიტორიას. როდესაც BSD აღმოაჩენს მანქანას ბრმა ადგილზე, LED გარე სარკეზე ანათებს, ხოლო როდესაც მძღოლი ძალიან მიუახლოვდება მას ან აანთებს შუქს აღიარებული მანქანის მიმართულებით, LED აანთებს. BSD ბრმა წერტილების მონიტორინგის ფუნქცია აქტიურია 10 კმ/სთ-დან მაქსიმალურ სიჩქარემდე.

მიუხედავად ამ მოხერხებულობისა, რადოსლავ იასკულსკი გვირჩევს: – სანამ გასწრებთ ან შეცვლით ზოლს, ყურადღებით დააკვირდით თქვენს მხრებს და დარწმუნდით, რომ არ არის სხვა მანქანა ან მოტოციკლი, რომელსაც სარკეებში ვერ ნახავთ. Auto Skoda სკოლის ინსტრუქტორი ასევე აღნიშნავს, რომ სარკეებში ასახული მანქანები და საგნები ყოველთვის არ შეესაბამება მათ რეალურ ზომას, რაც გავლენას ახდენს მანევრირებისას მანძილის შეფასებაზე.