რა ღირს ელექტრომობილის პირველი სერვისი? – თქვენი გამოცდილება • CARS
თქვენ სიამოვნებით გაგვიზიარეთ ინფორმაცია თქვენი ელექტრიკოსების პირველი შემოწმებისა და მათი დაბალი ხარჯების შესახებ. ჩვენ განვათავსეთ ეს ინფორმაცია აქეთ-იქით, მაგრამ გადავწყვიტეთ შეგვეგროვებინა იგი ერთ მასალად, რათა საჭიროების შემთხვევაში ხელმისაწვდომი ყოფილიყო. ყველა თანხა აღებულია რეალური ჩეკებიდან და არა დისტრიბუტორის ფასების სიიდან ან ASO-დან.
ელექტრომობილების ინსპექტირება – ხარჯები
ტესლა საერთოდ არ იყენებს მოვლა-პატრონობას, მაგრამ მხოლოდ რეკომენდაციას უწევს საბურავების პერიოდულ როტაციას ღერძებს შორის, სარბენი ცვეთის კომპენსაციის მიზნით.
Წლიური ანგარიში Kii e-Niro 64 კვტ.სთ (C-SUV) ჩვენი მკითხველის, მისტერ შიმონის, ღირდა მანქანის რეცხვა. 231 PLN. მესამე მხარის პასუხისმგებლობის დაზღვევა და მანქანის დაზღვევა მომავალი წლისთვის – 2 PLN. დარჩენილი საოპერაციო ხარჯები შეადგენდა 380 PLN-ს, რადგან ჩვენს მკითხველს აქვს საკუთარი ფოტოელექტრული დანადგარები.
მიმოხილვა Hyundai Kona Electric ბატონი ვლოდზიმიერზის 64 კვტ/სთ (B-SUV) 15 PLN ღირს 000 კმ-ის შემდეგ. ინსპექტირება საჭიროა ერთი წლის ან 270 15 კმ გარბენის შემდეგ.
მიმოხილვა Hyundai Ioniq Electric (C) ბატონ რაფალთან ერთად ღირდა 252 PLN 15 კილომეტრზე. მათი ღირებულებაა 000 PLN 30 კმ-ზე, 000 PLN 363 კმ-ზე და 45 PLN 000 კმ-ზე.
Nissan Leaf (C) აქვს პირველი სერვისი 30 კმ-ის შემდეგ. ღირებულება დაახლ. 400 PLN... იგივე შესვენების შემდეგ მეორე გამოკვლევა უფრო ძვირია და 500-600 ლარი ღირს. მესამე პირველის მსგავსია (~ 400 ზლოტი), მეოთხე, თითო 120 000 კილომეტრი, დაახლოებით 750-800 ზლოტი ეღირება. 2019 წელს 4 ზლოტისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ 1 ჩეკის პაკეტი:
მისტერ პოლ მართავდა Jaguar I-Pace (D-SUV) გაიარა მოვლა პირველი სამი წლის განმავლობაში бесплатно.
ბატონი რაფალი შემოვიდა Audi e-tron (E-SUV) გავიდა პირველი სერვისი 30 ათასი კილომეტრის შემდეგ. როგორც თავად წერს, გაურკვეველი მიზეზით მას გამოკვლევა ჩაუტარდა, სამუხრუჭე სითხე კი გაურკვეველი მიზეზით გამოიცვალა. ეს მას დაუჯდა 1 PLN... რეგულარული შემოწმება 60 XNUMX კმ გარბენით.
პირველი მიმოხილვა ში Renault Zoe (ბ) დაუჯდა ბატონ მიქალს 220 PLN.
ჩვენ არ ვიცით, რა იქნება მომსახურების ღირებულება. VW ID. 3 (C) იმიტომ, რომ ბაზარზე ძალიან ცოტა მანქანაა. მწარმოებლის მიერ მოთხოვნილი თანხები 30 პროცენტით დაბალია, ვიდრე შესადარებელი შიდა მანქანები. მან მსგავსი მნიშვნელობა მისცა Peugeotრომელიც დაპირდა ელექტრიკოსების ინსპექტირებას 1/3-ით უფრო იაფად, ვიდრე წვის მოდელები.
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
