რა ღირდა ბენზინი სსრკ-ში?
ვინ ადგენს ბენზინის ფასს?
მასალების შევსების ღირებულების რეგულირება სახელმწიფო ფასების კომიტეტს დაევალა. ამ ორგანიზაციის წარმომადგენლებმა ხელი მოაწერეს ბენზინის გასაყიდი ფასების ფასთა ნუსხას, რომელიც ძალაში შევიდა 1969 წლის დასაწყისიდან. დოკუმენტის მიხედვით, A-66 მარკირებული ბენზინის ღირებულება 60 კაპიკი იყო. A-72 კლასის ბენზინის შეძენა 70 კაპიკად შეიძლებოდა. A-76-ის საწვავის ფასი 75 კაპიკი იყო. ბენზინის ყველაზე ძვირადღირებული სახეობები იყო A-93 და A-98 სითხეები. მათი ღირებულება იყო, შესაბამისად, 95 კაპიკი და 1 რუბლი 5 კაპიკი.
გარდა ამისა, კავშირის მძღოლებისთვის შესაძლებელი იყო საწვავის შევსება საწვავით სახელწოდებით "ექსტრა", ასევე ე.წ. საწვავის ნარევით, რომელიც შედგება ბენზინისა და ზეთისგან. ასეთი სითხეების ფასი ერთ რუბლს და 80 კაპიკს უდრიდა.
ვინაიდან სსრკ-ს მთელი არსებობის განმავლობაში იწარმოებოდა დიდი რაოდენობით საწვავი სხვადასხვა მარკირებით, მისი ღირებულება მკაცრად კონტროლდებოდა და ფასების სიიდან მცირე გადახრები შეიძლებოდა დაფიქსირებულიყო მხოლოდ ციმბირის შორეულ რეგიონებში.
საწვავის ინდუსტრიის თავისებურებები საბჭოთა ეპოქაში
იმდროინდელი მთავარი მახასიათებელი, გარდა ფიქსირებული ფასისა, იყო მაღალი ხარისხის პროდუქციის წარმოება. GOST-დან ნებისმიერი გადახრა მკაცრად იყო აღკვეთილი და დასჯილი. სხვათა შორის, ფიქსირებული ღირებულება ეხებოდა არა მხოლოდ ფიზიკურ პირებს, არამედ სახელმწიფო საწარმოებსაც.
კიდევ ერთი თავისებურება ის იყო, რომ ზემოთ მოცემული ფასი დარიცხული იყო არა ერთ ლიტრზე, არამედ ერთდროულად ათზე. მიზეზი ქვეყანაში მაღალი სიზუსტის საწვავის დისპენსერების არარსებობაა. ამიტომ, გრადაცია მაშინვე მოხვდა ათეულში. დიახ, და ხალხი ცდილობდა არ დაეტენა საწვავის მინიმალური რაოდენობა, მაგრამ ყოველთვის ავსებდა სავსე ავზს და კიდევ რამდენიმე რკინის კასრს.
გარდა ამისა, 80-იან წლებში განსაკუთრებით მწვავე იყო AI-93-ის არსებობის პრობლემა. ეს საწვავი, უპირველეს ყოვლისა, მიეწოდებოდა ბენზინგასამართ სადგურებს, რომლებიც მდებარეობდა კურორტის მიმართულების მარშრუტებზე. ამიტომ რეზერვში მომიწია ჩხუბი.
Ფასის გაზრდა
წლების განმავლობაში რამდენიმე ცვლილება მოხდა. და ფიქსირებული ფასების პირველი ზრდა მოხდა 70-იანი წლების დასაწყისში. ეს შეეხო ყველა ბრენდის საწვავს, გარდა A-76-ისა. მაგალითად, ბენზინმა AI-93-მა ფასს ხუთი კაპიკი დაამატა.
მაგრამ მოსახლეობისთვის ბენზინის ღირებულების ყველაზე შესამჩნევი ზრდა მოხდა ჯერ 1978 წელს, შემდეგ კი სამი წლის შემდეგ. ორივე შემთხვევაში ფასი ერთბაშად გაორმაგდა. ადამიანები, რომლებიც იმ დროს ცხოვრობდნენ, ძალიან ხშირად იხსენებენ, რომ სახელმწიფომ მათ არჩევანის საშუალება მისცა: ან შეავსოთ ავზი ან იყიდეთ ერთი ლიტრი რძე იმავე ფულით.
ამით დასრულდა ფასების მატება და 1981 წელს შექმნილი ფასთა სია უცვლელი დარჩა სსრკ-ს არსებობის ბოლო დღემდე.
