რამდენი ცხენის ძალა აქვს ერთ ცხენს

როდესაც ავტომობილის მახასიათებლებში ცხენის ძალა არის ნახსენები, ბოლომდე არ არის გასაგები, როგორ იზომება ეს, რადგან ზოგიერთ ქვეყანაში ერთი ცხენის ძალა განსხვავდება ევროპულისგან.

საზომი ერთეულის გამოჩენის ისტორია

დაახლოებით მე-18 საუკუნის შუა ხანებამდე ცხენებს იყენებდნენ მძიმე სამუშაოს შესასრულებლად. ორთქლის ძრავის მოსვლასთან ერთად, ცხოველების ჩანაცვლება დაიწყო მანქანებით, რადგან მათ შეუძლიათ მეტის გაკეთება. ბევრი სკეპტიკურად იყო განწყობილი ინოვაციების მიმართ. ეს შენიშნა გამომგონებელმა ჯეიმს უატმა. იმისათვის, რომ საზოგადოებამ დაეხმარა ტექნოლოგიების ათვისებაში, მან გადაწყვიტა შეადარა მანქანების მუშაობა იმასთან, რასაც ხალხი სჩვევია. ეს მუშაობდა, რადგან ახლა ისინი საუბრობდნენ ძრავის მუშაობაზე მუშაკებისთვის გასაგებ ენაზე. ტერმინი შემორჩა და დღესაც გამოიყენება.

როგორ არის დაკავშირებული ცხენის ძალა და ვატი?

საერთაშორისო Metric SI სისტემაში და რუსეთში ერთი ცხენის ძალა შეესაბამება 735,499 ვატს. ანუ, ეს არის სიმძლავრის ექვივალენტი, რომლითაც შესაძლებელია 75 კგ წონის ტვირთის თანაბრად აწევა 1 მ/წმ სიჩქარით.

არსებობს რამდენიმე ტიპის ცხენის ძალა:

• მექანიკური (745,699 ვატი, გამოიყენება დიდ ბრიტანეთში და აშშ-ში);
• მეტრიკა (735,499 W);
• ელექტრო (746 W).

ღირებულებებში მცირე განსხვავების გამო, ევროპიდან ცხენის ძალა არ არის იგივე, რაც აშშ-ში (1 HP უდრის 1.0138 HP ევროპიდან). მაშასადამე, მანქანის სიმძლავრეზე საუბრისას, ერთი და იგივე ინსტანციის „ცხენების“ რაოდენობა ოდნავ განსხვავებული იქნება მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში.

რამდენ ძალას ავითარებს ერთი ცხენი?

როდესაც ამბობენ, რომ მანქანას აქვს 106 ცხენის ძალა, ბევრს ჰგონია, რომ ეს იგივეა, თუ იმავე რაოდენობის ცხოველის ნახირს აიღებთ. სინამდვილეში, ცხენი უფრო მეტ ძალას იძლევა. მოკლე დროში მათ შეუძლიათ აწარმოონ 15-მდე და ზოგიერთი განსაკუთრებით ძლიერი წარმომადგენელი 200-მდე ტექნიკური ცხენის ძალა.

რატომ არ ემთხვევა ცხენის ძალა

ორთქლის ძრავის გამოგონებამდე ლულებს მაღაროებიდან აყრიდნენ თოკით ბლოკზე გადაკიდებული და წყვილ ცხენზე მიბმული. ლულები გამოიყენებოდა 140-დან 190 ლიტრამდე. ვატმა გამოთვალა, რომ თითოეული კასრი იწონიდა დაახლოებით 180 კგ-ს და წყვილ ცხენს შეეძლო მისი გაყვანა საათში დაახლოებით 2 მილი სიჩქარით. გამოთვლების გაკეთების შემდეგ, გამომგონებელმა მიიღო ის ღირებულება, რომელიც დღესაც გამოიყენება.

ცხენი, რომელსაც ვატი იყენებდა თავის გამოთვლებში, იყო საშუალოდ. ასე რომ, მანქანების სიმძლავრის შედარება რეალურ ცხენებთან არ ღირს.

აქედან გამომდინარე, იურიდიული მეტროლოგიის საერთაშორისო ორგანიზაცია (OIML) ამ ერთეულს კლასიფიცირებს, როგორც ერთეულს, რომელიც "უნდა ამოღებულ იქნეს მიმოქცევიდან, რაც შეიძლება მალე, სადაც ისინი ამჟამად გამოიყენება და რომელიც არ უნდა დაინერგოს, თუ ისინი არ გამოიყენება."

რუსეთში გადასახადის განაკვეთი დამოკიდებულია ცხენის ძალაზე. ამის მიუხედავად, საფუძველი მაინც ძრავის ენერგიაა კილოვატებში. ცხენის ძალაზე გადასაყვანად ეს მნიშვნელობა მრავლდება 1,35962-ზე (კონვერტაციის ფაქტორი).