Skoda Superb 2.0 TSI - დრაკონი გარეთ და კაპოტის ქვეშ

Skoda-ს ყველაზე მაღალი დონის SportLine ვარიანტის შემთხვევაში, უსაფრთხოდ შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ მანქანის დრაკონის გამოძახება ( Dragon Skin გიჟური საღებავის გამო) არ არის ბოროტად გამოყენება. უფრო მეტიც, ეს კომპლიმენტია. ძნელია საცდელი მაგალითის აღწერა მისი ფერის ხსენების გარეშე. გარდა ვიზუალისა, ეს არის ის, რაც განსაზღვრავს მანქანას მთლიანობაში. ტარების გზა, ძალა, რომელსაც სთავაზობს მძღოლს, ან ემოციები, რომელსაც იწვევს. და მართლაც ბევრი მათგანია. რა გრძნობები ჭარბობს?

უკიდურესად მორჩილი დრაკონი

ეს არის პირველი შთაბეჭდილება, რომელიც, მიუხედავად დროის გასვლისა და მილების ახალ Skoda Superb-ში, არ გვტოვებს. ეს არის უპრეცედენტო მანქანა, რომელიც გთავაზობთ ბევრს რამდენიმე დონეზე. პირველ რიგში, სიმძლავრე: სულ 280 ცხ.ძ. 2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავისგან, რომელსაც აქვს ცნობილი TSI მარკირება. სხვა რიცხვთან ერთად - 350 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, ეს იძლევა ელექტრიფიცირებულ შედეგებს. ახალი Superb-ის შესრულება კიდევ უფრო შთამბეჭდავი ხდება, როდესაც ვამოწმებთ, თუ რამდენი მასა აქვს ძრავს მოძრაობაში. დასაშვები მთლიანი ავტომობილის წონა 2200 კგ-ზე მეტი. და, მიუხედავად მისი მნიშვნელოვანი მნიშვნელობისა, მართლაც ძალიან სასიამოვნოა Skoda Superb-ის მოძრაობა მოძრაობაში. და სწრაფად. 6 წამზე ნაკლებია საათის პირველ ასეულამდე და სამყარო ხდება უფრო ლამაზი ... და ცოტა ბუნდოვანი.

ყველა ეს რიცხვი ერთად შეიძლება მიუთითებდეს, რომ მანქანა მძღოლისგან ცოტა მეტს მოითხოვს. სინამდვილეში კი პირიქითაა. ყოველდღიური გამოყენებისას და საშუალო დინამიკით ძალიან ადვილია ახალი Superba-ს შესაძლებლობების დავიწყება. თუმცა, საჭიროების შემთხვევაში, ყველა არსებული სიმძლავრის განთავისუფლება შესაძლებელია ამაჩქარებლის პედლის დაჭერისთანავე. და მიუხედავად იმისა, რომ ზემოთ მოცემული რიცხვები სხვაგვარად ვარაუდობენ, Superb-ის სწრაფი აჩქარება შთამბეჭდავია, მაგრამ 280 ცხ.ძ. შეგიძლიათ ველოდოთ საჭის მეტ ხმაურს, რხევებს და ნერვულ ვიბრაციას. თითქმის არცერთი ეს არ ხდება, და მაინც ადვილია გამოგრჩეთ ის წერტილი, სადაც დიდი ხანია გადავცდით 120 კმ/სთ-ს. ყველაფერი შეუფერხებლად და შეუმჩნევლად ხდება. ეს ძირითადად განპირობებულია საჭით და დაკიდებით - ელემენტები იდეალურად არის მორგებული, საჭიროების შემთხვევაში რბილი და ამავდროულად ინარჩუნებს სიმტკიცეს იქ, სადაც მძღოლს სჭირდება. იდეალური, პროგნოზირებადი ქცევა მოსახვევებში ასევე სავარაუდოდ ორღერძიანი ამძრავის შედეგია, რაც სავსებით გამართლებული გამოსავალია ასეთი სიმძლავრით. 6-სიჩქარიანი DSG გადაცემათა კოლოფი არის პოტენციურად ერთადერთი მიზეზი დინამიური მართვის დროს რაიმე უხერხულობისთვის. არის შემთხვევები, როცა შეიძლება ცოტა დააგვიანო, ამიტომ ნახევრად ხელით გადართვის ვარიანტი ნამდვილად უკეთესია. ჩვენ აღვნიშნეთ, რომ Skoda Superb მძღოლისგან ბევრს არ მოითხოვს. მცირე, თუმცა შემაშფოთებელი, გამონაკლისით: საფულის სიმდიდრე სადგურზე ხშირი ჩასვლებით (საწვავის ავზის მოცულობა 66 ლიტრი). მწარმოებლის ინსტრუქციები სავარაუდოდ ეხება მძღოლს, რომელიც ცდილობს არ შეეხოს ამაჩქარებლის პედალს. სინამდვილეში, ათეული ლიტრი საწვავი ყოველ 100 კილომეტრზე საშუალოა. დინამიური მართვის დროს 20 ლიტრიანი ჭერი რეალური ხდება. Skoda Superb ასევე გთავაზობთ სპეციალურ რეჟიმს, რომელიც არ საჭიროებს ამდენ საწვავს და ამავდროულად სიამოვნებას ანიჭებს ამ კონკრეტული მოდელის ფლობას. ეს არის გაჩერებული მანქანის რეჟიმი მეზობლებს შორის.

სასიამოვნოა თვალისთვის ყველა კუთხით

უფრო მეტიც, ეს კონკრეტული ფერადი ვერსია, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ - Dragon Skin - ნიშნავს, რომ როდესაც მამულის ერთი მცხოვრები ყიდულობს მანქანას, ირგვლივ ყველას სიამოვნებს. საქმე იმაშია, რომ ასეთი თამამი საღებავი არ არის აუცილებელი ყველას მოსწონდეს, მაგრამ ეს საკმაოდ სახალისო გზაა ახალი Superb-ის კლასიკური სილუეტის გამოსავლენად. სინამდვილეში, ეს არის დადასტურებული სტილისტური გადაწყვეტილებების ნაკრები, რომელსაც Skoda უკვე წლებია გვაჩვევს. გვერდითი ხაზი მდუმარეა, ფეიერვერკის გარეშე, თუმცა დეტალები შეიძლება იყოს მომხიბვლელი. უკანა კარში ქვედა ფანჯრის ხაზის გაფართოება საინტერესოდ გამოიყურება. მანქანის წინიდან დათვალიერებისას შესამჩნევია დამახასიათებელი ნეკნებიანი ცხაური: ამ ვერსიაში შავი, ქრომირებული ელემენტების გარეშე, კარგად უხდება კაპოტზე მკვეთრ ნეკნებს და ფარებს. საბარგულის სახურავი, უპირველეს ყოვლისა, არის ფრთხილი მიკრო სპოილერი, განათების საინტერესო დიზაინი და ორი ულამაზესი არარეგულარული ფორმის გამონაბოლქვი. მთელი სხეული ქმნის თანმიმდევრული და კომპაქტურის შთაბეჭდილებას, მიუხედავად მისი მნიშვნელოვანი ზომისა. ახალი Superb არის 4,8 მეტრი სიგრძისა და 1,8 მეტრზე მეტი სიგანე.

დიდი ზომები განსაკუთრებით იგრძნობა ინტერიერში. მიუხედავად იმისა, რომ წინა სავარძლები გვთავაზობს მხოლოდ კომფორტულ პოზიციას, უამრავ ფეხს და შესანიშნავ გვერდით მხარდაჭერას, უკანა სავარძელი სივრცის თვალსაზრისით შეუდარებელია. მეორე რიგში მოგზაურობის შეგრძნება შეიძლება სრულიად სასაცილო იყოს. მძღოლამდე მანძილი იმდენად დიდია, რომ წინა სავარძელთან საუბრისას შეიძლება დაგჭირდეთ წინ გადახრილობა უკეთესი მოსმენისთვის. და საქმე ნამდვილად მხოლოდ სივრცის რაოდენობაშია - ინტერიერი მშვენივრად არის ხმის იზოლაციით და მაშინაც კი, როდესაც Superba ტრიალებს მაღალ სიჩქარეებზე, მხოლოდ სასიამოვნო ჟრიამული აღწევს სალონში, თუმცა უფრო მეტად გამონაბოლქვის გამო, ვიდრე თავად ძრავა. თუმცა, ის ჯერ კიდევ მხოლოდ 4 ცილინდრიანია. კოსმოსში დაბრუნება, საბარგულიც შთამბეჭდავია. მასზე წვდომა, რა თქმა უნდა, ხელს უწყობს გადაწყვეტილებას, რომელსაც Skoda უკვე მიეჩვია. ლიფტბეკი საშუალებას გაძლევთ აწიოთ საბარგულის სახურავი მთელ საქარე მინასთან ერთად. უადგილოა - მხოლოდ 625 ლიტრი, ყურადღებას იპყრობს საბარგულის სწორი ფორმა. ეს არის თითქმის სრულყოფილი მართკუთხედი გვერდებზე დამატებითი ჭრილებით. უზარმაზარი პლუსი. ძალიან ადვილია თავი ისე იგრძნო, როგორც საკუთარ სახლში, როცა საუკეთესო სავარძელზე ზიხარ, ანუ მართავ. ეს არის კიდევ ერთი ადგილი, სადაც Skoda გთავაზობთ მხოლოდ დადასტურებულ გადაწყვეტილებებს, რომლებიც ცნობილია სხვა მოდელებისგან. მათ შორისაა ამუნდსენის სატელიტური სანავიგაციო სისტემა, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს ოდნავ უფრო ეფექტური Columbus მოდელით, ან კონდიცირების მართვის პანელი ფიზიკური ღილაკებისა და ღილაკების სპექტრით. საათები ასევე კლასიკური ნაკრებია ამ ბრენდისთვის: ისინი იკითხება და, რაც მთავარია, მათი უკანა განათება არ არის ძალიან ინტრუზიული. აქ არის კურიოზი: განათების ეფექტები ფრთხილი ხაზების სახით, მათ შორის. კარის პერანგები მორგებულია, განათების ფერი დამოუკიდებლად შეიძლება შეირჩეს. Superba-ს SportLine ვერსიაში საჭე განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. პატარა, წვრილი, ბოლოში ამოჭრილი, ძალიან საინტერესო პერანგით. პერფორირებული ტყავი მშვენივრად ჯდება ხელში და უზრუნველყოფს უფრო უსაფრთხო მოჭიდებას, ვიდრე გლუვი მასალა.

უნივერსალური დრაკონი

ახალი Skoda Superb-ის გამოყენების მრავალი შესაძლებლობა არსებობს. ეს არის ის, რაც ამ მანქანას მრავალმხრივ ინსტრუმენტად აქცევს. კომპანიის წარმომადგენლობითი შეხვედრა: აქ დაგვეხმარება ლიმუზინის კლასიკური ხაზი. ქალაქის შაბათ-კვირის შესვენება: საგარეუბნო მარშრუტებზე 280 კმ ღიმილს მოუტანს მძღოლს და მგზავრებს. რაც შეეხება უფრო ხანგრძლივ შვებულებას? ასეთი დატვირთვის შესაძლებლობით, ისინი არ უნდა იყოს პრობლემა. და ბოლოს, ყველაზე მთავარი: ცხოვრების პროზა. ბავშვები სკოლაში, საყიდლები სამსახურიდან სახლისკენ მიმავალ გზაზე? არანაირი უბედურება. ფასი: უძლიერეს ვერსიაში 160 ათასზე მეტი. ზლოტი. შენი შვილების თანაკლასელების ეჭვიანი მზერა ფასდაუდებელია! სამართლიანი შეთავაზება? ეს ყველამ თავისთავად უნდა განსაჯოს. და ეს ფერი საოცარია!