Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV სტილი - გზის ტესტი - ხატულა ბორბლები

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV სტილი – Prova su Strada

ჩვენ გამოვცადეთ საშუალო კლასის ჯიპი Skoda– დან 1.6 115 ცხენისძალიანი დიზელის ძრავით. და მექანიკური გადაცემა.

პაჯელა

ეს არ იქნება ფლირტი და მოდური მანქანა ან ისეთი ექსცენტრული, როგორიც Yeti, მაგრამ Skoda Karoq არის მრავალმხრივი, პრაქტიკული და ძალიან კარგად მოძრაობს. Skoda Karoq Style– ის ფასი 1.6 TDI– ით არის ძალიან საინტერესო, განსაკუთრებით მანქანის ხარისხისა და აღჭურვილობის დონის გათვალისწინებით. ძრავა ადეკვატურია მანქანის წონისთვის (ის იწონის კომპაქტურზე ოდნავ მეტს), მაგრამ როდესაც მეტს ითხოვენ, ის არ არის გენიალური.

კარგი ხარჯი.

La შკოდა კაროკი არის Skoda House საშუალო ზომის SUV და ცვლის ძველ - და ექსცენტრიულ - Yeti... მისი დიზაინი ელეგანტურია, მაგრამ არა პრეტენზიული: იგი დაფუძნებულია იმავე პლატფორმაზე, როგორც Volkswagen Tiguan და Seat Arona ბიძაშვილები, მაგრამ სამიდან ის ყველაზე მრავალმხრივი და ფართოა. VarioFlex უკანა სავარძლის მიერ ხაზგასმული მახასიათებლები, რაც კიდევ უფრო ზრდის დატვირთვას. თან სიგრძე 438 სმ და სიგანე 184 სმKodiaq უფრო კომპაქტურია ვიდრე Tiguan, მაგრამ მაინც გამოირჩევა გულუხვი 521 ლიტრიანი საბარგულიმე, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში გახდება 1.630). მაგრამ მის მშვილდში კიდევ ბევრი ისარია და ახლა მათ ერთად დავინახავთ. ვერსია, რომლის გამოყენებასაც ვაპირებთ არის 1.6 TDI 115 ცხენის ძალა წინა წამყვანი და მექანიკური გადაცემათა კოლოფი.

ქალაქი

რაც ყველაზე მეტად მოგვეწონა შკოდა კაროკი ყველა კონტროლის უკიდურესი სიმარტივე: საჭე არის ძალიან მსუბუქი და პირდაპირი, გადაცემათა კოლოფი მუშაობს ორი თითით და ძლივს შეამჩნიეთ გადაბმულობის პედლები. თუ გინდა, ყოველთვის არის საუკეთესო სიჩქარის DSG მანქანა 1650 ევროთი ძვირია.

გარემო კომფორტულია: ხვრელები არასოდეს წარმოადგენენ პრობლემას (თუნდაც 18 დიუმიანი ბორბლები) და ხმის იზოლაცია ძალიან ზუსტია. ძნელია ხარვეზის პოვნა ურბანულ ოპერაციებში.

ქალაქის გარეთ

ძრავა 1.6 TDI 115 ცხენის ძალა ის არ ბრწყინავს, როდესაც დაჭიმულია, მაგრამ მაინც დრეკადი და მჭიდროა, რომ შეუფერხებლად გადაიტანოთ. არც ძალიან სწყურია - ამას საშუალოდ ჰაუსი აცხადებს 4,6 ლ / 100 კმთუნდაც რეალური საშუალო უფრო ახლოს იყოს 5,2 ლ / 100 კმ ”ის ასევე ჩუმია, რაც დიდად ფასდება ოთხცილინდრიან დიზელში. დაბოლოს, რეგულირება: რბილი და ფუმფულა ორმოებში, მაგრამ საკმარისად ძლიერი, რომ მანქანა არ დაიხუროს კუთხეებში. მართალია სიამოვნებაა მანქანის ტარება.

გზატკეცილი

La შკოდა კაროკი Ეს არის 'დიდი თანამგზავრი გრძელი მოგზაურობების დროს: ხმაური - სიმაღლიდან გამომდინარე - მინიმალურია, ძრავა კი ჩუმია. საკრუიზო კონტროლის ლოგიკა ზოლის შენარჩუნების სისტემასთან ერთად ასევე კარგია, ძალიან კომფორტული.

ცხოვრება ბორტზე

შიგნით შეგიძლიათ ისუნთქოთ მაღალი ხარისხის ჰაერი: არის მძიმე paw Volkswagen, დადებითად, დიზაინი არის მარტივი და რაციონალური და ყველა კონტროლი ნათელია და ინტუიციური.

გადაწყვეტილებების დეფიციტი არ არის უბრალოდ ჭკვიანი რომელიც განასხვავებს ყველა შკოდას მანქანას, მაგალითად, გვერდით კალათებს, მრავალრიცხოვან სათავსოებს და სმარტფონებისა და პლანშეტების სადგამებს წინა სავარძლების უკან.

სავარძელი საკმარისად მაღალია და საშუალებას გაძლევთ ნახოთ გზა, ხოლო უკანა ასევე განკუთვნილია ორი ზრდასრული ადამიანისთვის. კარგად, და მაგისტრალური, რომელიც მოცულობის თვალსაზრისით აკმაყოფილებს (მერყეობს 521 ლიტრიდან 1.630 -მდე) და აქვს მარტივი წვდომა.

ფასი და ხარჯები

ფასი სოდა კაროკი ვერსია 1.6 TDI 115 ცხენის ძალა სტილი არის 29.000 евро... მას აქვს ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ და უფრო სტანდარტულად: 18 დიუმიანი ბორბლების გარდა, მას ასევე აქვს სრული LED ფარები ბრუნვის ფუნქციით, უკანა ხედვის კამერა, პარკირების სენსორები, წინა ასისტენტი ფეხით მოსიარულეთა აღიარებით, ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება და ნავიგატორი 8-ით. ინჩიანი დისპლეი თავსებადია Apple Carplay– თან და Android auto– სთან.

უსაფრთხოება

Lane Keeping Assist– ის გარდა, ბევრი ელექტრონული მართვის საშუალება მოიცავს საცობების ასისტენტი რომელიც საჭის მართვისას დამოუკიდებლად აკონტროლებს ამაჩქარებელს, მუხრუჭებს და საჭეს: მანქანას შეუძლია თითქმის ავტონომიურად გადაადგილება.

ᲢᲔᲥᲜᲘᲙᲣᲠᲘ ᲐᲦᲬᲔᲠᲘᲚᲝᲑᲐ

დივანები

სიგრძე	438 სმ
სიგანე	184 სმ
სიმაღლე	160 სმ
წონა	1426 кг
ბარელი	521-1630 ლიტრი

ტექნიკა

ძრავა	4 დიზელის ბალონი
მიკერძოება	1598 სმ
Პოტენცია	115 CV 3250 გ / წთ
წყვილი	250 Nm 1500 I / წთ
მაუწყებლობა	6 სიჩქარიანი მექანიკა

მუშები

0-100 კმ / სთ	10,7 წამი
Velocità Massima	188 კმ / სთ
მოხმარება	4,6 ლ / 100 კმ