Skoda და Landi Renzo - 10 წელი გავიდა
10 წელია Skoda თანამშრომლობს გაზის დანადგარების მწარმოებელ კომპანია Landi Renzo-სთან. ამასთან დაკავშირებით მიგვიწვიეს ამ საწარმოს ქარხანაში, რათა გვენახა „შიგნიდან“, როგორ გამოიყურება ამ განყოფილებების წარმოების პროცესი. სხვათა შორის, ჩვენ ასევე ვისწავლეთ, თუ როგორ მუშაობს ეს ორი კომპანია ერთად. გეპატიჟებით ჩვენს მოხსენებაზე.
ღონისძიება იტალიაში გაიმართა. Skoda-სა და Landi Renzo-ს „ქორწილის“ მეათე წლისთავი კარგი შესაძლებლობა აღმოჩნდა ფართო აუდიტორიისთვის წარედგინა ამ თანამშრომლობის კურსი. ჩვენ ახლახან გამოვცადეთ რამდენიმე მოდელი ამ კონფიგურაციით, ჩვენ ასევე გვაინტერესებდა როგორ გამოიყურება ის "სამზარეულოდან".
ბოლოში საიდუმლო არ არის, მაგრამ აღსანიშნავია. Skoda-ს ქარხნული პარამეტრები, თუმცა ბევრმა შეიძლება მათ ასე უწოდოს, არ არის ზუსტად "ქარხნული". ავტორიზებული სერვისების მიერ მზა, უკვე აწყობილ მოდელებს ემატება. Landi Renzo-ს ბლოკები, თუმცა, შექმნილია Skoda-ს მოდელებისთვის - ისინი ეფუძნება სპეციალურად მომზადებულ პროექტს და მიდიან დილერში წინასწარ აწყობილი - აწყობის დროს ადამიანის ფაქტორის შესამცირებლად.
ხალხის მთელი გუნდი მუშაობდა იმაზე, თუ როგორ უნდა გამოიყურებოდეს ცალკეული კომპონენტები. მიზანი იყო არა მხოლოდ ინსტალაციის შემუშავება, რომელიც კარგად იმუშავებდა Skoda-ს ძრავებთან, არამედ ისეთი ნაკრების შექმნა, რომელიც შეიძლება სწრაფად და მარტივად დამონტაჟდეს. სერვისები, რომლებიც ამ ერთეულებს დააინსტალირებენ, მიმოფანტულია მთელ პოლონეთში. მათი თანამშრომლები სათანადოდ გადამზადებულნი არიან მკაცრად განსაზღვრული პროცედურის მიხედვით. ეს არის ზოგიერთი ინსტალერის "ფანტაზიების" შესაჩერებლად. Რისთვის? ისე, რომ შემდგომი შემოწმებისა და შესწორებების დროს თანამშრომლებმა არ წააწყდნენ რაიმე ლამაზ პატენტს. გარკვეული ველი "ფანჯრის ჩაცმისთვის" კვლავ ღია რჩება, მაგრამ წინასწარ დაყენებულმა პარამეტრმა ეფექტურად უნდა შეზღუდოს იგი.
კვლევითი სამუშაოები გამოყენებული აღჭურვილობის ტიპზე საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში მიმდინარეობდა. ამ გზით შეიძლება გაიზარდოს უმოქმედობის შანსები. ამ "ქარხნული" გაზის პარამეტრების მქონე ძრავებს ექვემდებარება ორწლიანი გარანტია - 2 წელი ძრავზე და 2 წელი მონტაჟზე. გარანტია შეიძლება განხორციელდეს პოლონეთის ყველა უფლებამოსილ Skoda-ს სერვის სადგურზე.
ვინაიდან ეს საკითხი უკვე დაზუსტებულია, მანქანებისკენ მივდივართ. დროა დაჯდეთ Skoda-ს საჭესთან, რომელიც მუშაობს LPG-ზე.
გარდას ტბის გარშემო
ხედები მართლაც ლამაზია. გარდას ტბა ცნობილია თავისი ულამაზესი გზებით გარშემო და პოპულარული დასასვენებელი ადგილია. ბენ კოლინზის ცნობილი Aston Martin DBS-ის დევნის სცენა ასევე გადაიღეს აქ, ჯეიმს ბონდის ფილმისთვის Quantum of Solace, რა თქმა უნდა. მიუხედავად იმისა, რომ დევნის სცენები გადაიღეს სპეციალური ეფექტების გარეშე, ჩვენ არ ვაპირებდით ბენის ექსპლოიტეტების გამეორებას. კაპოტის ქვეშ V12 მაინც არ გვაქვს.
თუმცა, ჩვენ გვაქვს ოდნავ უფრო მცირე ბლოკები - გვაქვს Fabia 1.0 LPG, Octavia 1.4 TSI და Rapida. მარშრუტი თითქმის 200 კმ იყო, ამიტომ უკვე შეგვეძლო შეაჯამეს გარკვეული შედეგები. ამ ინსტალაციის მქონე Fabia ნამდვილად უპრობლემოა, თუმცა 75 ცხენის ძალის ძრავა აშკარად სუსტია. საუბარი არ არის გასწრებაზე ან ამბიციურ, სახალისო მართვაზე.
განსხვავებული სიტუაციაა ოქტავიაში 1.4 TSI-ით. ახალი ძრავა, 10 ცხენის ძალით მეტი სიმძლავრით, ინარჩუნებს ტემპს მართვის შესანიშნავი გამოცდილებისთვის. ჩვენ აქ არ ვგრძნობთ რაიმე საგანგაშო სიმპტომს ან უცნაურობას - არ არის დამატებითი ბენზინის ინექციები, არ არის ძრავის წყაროს შეცვლის მომენტები. გაზზე მომუშავე ოქტავია ისეთი სახალისოა სატარებლად, რომ... რაპიდში ჩასვლაც არ გვინდა.
თუმცა, მზა მანქანას დამატებულ ინსტალაციას აქვს თავისი ნაკლი. მაგალითად, გაზის მოხმარება ვერანაირად ვერ გავზომეთ. საწვავის შევსება არ ყოფილა და კომპიუტერი მხოლოდ ბენზინზე აჩვენებს შედეგებს.
თუმცა, მივედით Landi Renzo-ს ქარხანაში - ვნახოთ, როგორ გამოიყურება.
საიდუმლოების ფარდის ქვეშ
ქარხანაში მისვლისას ვიღებთ ინფორმაციას, რომ შიგნით სურათების გადაღება არ იმუშავებს. სამრეწველო საიდუმლო. ასე რომ, ჩვენთვის რჩება იმის აღწერა, რაც იქ შევხვდით.
ამ პროექტის მასშტაბები განსაკუთრებით შთამბეჭდავია. ადგილი, სადაც Landi Renzo-ს გაზის დანადგარები შენდება, მართლაც დიდია. შიგნით, ჩვენ ვხედავთ უამრავ მანქანას და რობოტს, რომლებმაც აიღეს ადამიანების ზოგიერთი დავალება. თუმცა ბოლო სიტყვა ადამიანზეა და ბევრი კომპონენტი აწყობილია ხელით.
ამიტომ, ჩვენ არ გვიკვირს დასაქმების დიდი მასშტაბები. გაკვირვებული ვართ პოლონელი მუშაკების დიდი პროცენტით. ქარხანას ასევე აქვს სატესტო ცენტრი - რამდენიმე დინამომეტრი და საამქრო, სადაც თანამშრომლები ამოწმებენ ხსნარებს ბაზარზე გატანამდე.
სწრაფი „მოგზაურობის“ შემდეგ ჯერ კიდევ ველოდებით კონფერენციას, რომელზეც კომპანიის მფლობელი, ბატონი სტეფანო ლანდი ისაუბრებს. ერთი სიტყვით, იტალიელები აფასებენ პოლონელებთან თანამშრომლობას, ისინი კმაყოფილნი არიან როგორც თანამშრომლებით, ასევე Skoda-ს პოლონურ ფილიალთან თანამშრომლობით. პრეზიდენტმა ასევე იმედი გამოთქვა მომავალი 10 წლის უპრობლემოდ თანამშრომლობის შესახებ.
ჩვენ უკან ვტოვებთ მზერას
Skoda-სა და Landi Renzo-ს შორის თანამშრომლობის დაწყება ადვილი არ იყო. საბოლოო ჯამში, ამ ორი კომპანიის მარშრუტები 10 წლის განმავლობაში დაემთხვა. ამ თანამშრომლობის წყალობით, სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებსაც აქამდე ჰქონდათ ფულის ძალიან კარგი ღირებულება, ასევე შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ საოპერაციო ხარჯებს. გაზზე სიარული ხომ ძალიან იაფია.
მომხმარებლები აფასებენ ამას, რადგან, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგჯერ გვიყვარს ჩივილი, Skoda კვლავ ერთ-ერთი წამყვანი მწარმოებელია პოლონეთში გაყიდვების თვალსაზრისით. აქ თავის წვლილს აუცილებლად შეასრულებენ მანქანები გაზის დანადგარით.
