Skoda Fabia II - წარმატების მემკვიდრე

ყველა ბესტსელერის ცხოვრებაში დგება მომენტი, როდესაც მწარმოებლის ფასების სიაში ახალი აქციის ნაცვლად, ის იღებს საბჭოს თავმჯდომარის კურთხევას და აწყობს ხაზიდან. გარდა ამისა, თითოეულ ბესტსელერს ჰყავს თავისი მემკვიდრე, რომელიც ჩვეულებრივ ახალს არაფერს ამატებს და ორჯერ ძვირია. როგორ არის მეორე თაობის Fabia?

სასაცილოა, მაგრამ აკრიტიკებენ მისი მეოცნებე "ექსპრესიულობის", მახინჯი ინტერიერის და ულამაზესი უკანა ნაწილის გამო სედანში, Fabia I-მა უძლეველი პოლონელების გული მოიგო, დაიბნა ქალაქის მანქანების სეგმენტში და ბოლოს დაბერდა. ასე რომ, დადგა დრო მემკვიდრის და არა რომელიმე მემკვიდრის – ფორმაში უნდა დარჩენილიყო. მწარმოებელმა საქმეს შეუდგა, გასაოცრად მიიპყრო მომხმარებლების ყურადღება გულზე და შექმნა მანქანა, რომელიც მისი წინამორბედის მსგავსად პრაქტიკულია და საკმაოდ ელეგანტური. მეოცნებე „გამოხატვამ“ ჩაანაცვლა Roomster-ისგან თბილად მიღებული წინა მხარე, სედანის მახინჯი უკანა მხარე და მთლიანად ამოაგდო შემოთავაზებიდან, ინტერიერი კი - კარგად. აქ ფოლკსვაგენელებს „ბურთების“ გარეშე დიდხანს მობეზრდებათ.

კონსოლიც Roomster-ისგან არის აღებული, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის არის გენდერული და თითქმის სრულყოფილი ერგონომიკის თვალსაზრისით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არ შეიძლება ითქვას, რომ მახინჯია - საკმაოდ სწორი. ბაზარზე ღირს ფაბიას ძებნა ორიგინალური 2DIN რადიოთი, რომელიც იდეალურად ჯდება კაბინაში და ავსებს იმ ხვრელს, რომელიც აშინებს ასლების უმეტესობას. მართალია, ბევრი მომხმარებელი მას კალმისა და ხელსახოცის თაროდ თვლის, მაგრამ არ ინერვიულოთ, Fabia II-ს უამრავი კუპე აქვს. დაწყებული ჩვეულებრივი გვირაბებით ყველა კარზე, ზურგზე და ცენტრალურ გვირაბზე, დამთავრებული უფრო რთული წინა მარჯვენა სავარძლის ქვეშ. გარდა ამისა, მის მგზავრს ასევე აქვს არა ერთი, არამედ ორი კუპე კონსოლში მის წინ. რაც არ უნდა კარგი იყოს, ზევით არ იხურება ყველა ვერსიაში და სთხოვს, რამე ძვირი დაადო, სახლში წადი დასაძინებლად და დილით გაოცება. მასალები კარგად ჯდება, საინტერესოც კი გამოიყურება, მაგრამ მათ მხოლოდ შეხებაა საჭირო, რომ დაძვრენ - ისინი ფიზიკურ აღზრდაში კედელივით მძიმეა. კიდევ უფრო თვალშისაცემია ის ფაქტი, რომ წინამორბედში კონსოლი დაფარული იყო უცნობი წარმოშობის უცნაური პლასტმასის ლაქებით, რომელთა ხარისხი მაინც უფრო მაღალი იყო. იგივეა იატაკზე დაფენილი ხალიჩების შემთხვევაშიც – ეს მასალა აგროვებს ყველაფერს, რაც მასზე ცვივა, ამიტომ ძნელია მისი გაწმენდა. ლამაზი, შედარებით იკითხება რეტრო სტილის საათი და რამდენიმე ვერცხლისფერი აქსესუარი არის ერთადერთი სტილისტური სიგიჟე, რომლის იმედიც შეგიძლიათ ამ მანქანაში, მაგრამ უფრო მდიდრულ ვერსიებს ასევე აქვთ მოჩვენებითი მორთვა ქვედა კაბინაში, რაც ბევრს მოაქვს. სიახლეს. თავის მხრივ, უკანა მხარე მართლაც საინტერესოა, რადგან სივრცის მოცულობა გასაკვირია. იმის გამო, რომ მგზავრები ვერტიკალურიდან ოდნავ სხედან, დივანზე ფეხების დიდი ადგილია. გარდა ამისა, სახურავი ბრტყელია, ისევე როგორც დარიუშ მიხალჩევსკის სახე, და ასევე არის ოდნავ ჩამოხრილი თავზე. საბარგულის, ისევე როგორც პირველ თაობაში, შესაძლებელია გარედან გახსნა ღილაკით, რომელიც ავტომატურად იკეტება მართვის დროს. საბარგულის ტევადობა ჰეჩბეკში 300 ლიტრია, დივნის საზურგეების დაკეცვის შემდეგ იატაკი, სამწუხაროდ, იდეალურად ბრტყელი არ არის. ისე, ეს ყველაფერი არ გექნებათ, მაგრამ სამაგიეროდ, მთელი სივრცის ორგანიზება მარტივია და შეგიძლიათ მოაწყოთ იგი სხვადასხვა აქსესუარებით, ბადეებიდან დაწყებული, თქვენი შესყიდვები კუთხეებში დამთავრებული, პატარა ნივთების ჯიბეებით დამთავრებული.

ცოტა ადამიანი მოექცევა ამ მანქანას, როგორც კლანჭიან მანქანას, მაგრამ ტარების თემა არ უნდა გამოტოვოთ. უფრო მეტიც, ფაბია II-ს არაფრის შერცხვენა აქვს. საკიდარი მტკიცეა, მაგრამ უფრო ხისტი ვიდრე მისი წინამორბედი, ხოლო საჭის მართვა საკმარისად პირდაპირი და სასიამოვნოა მძღოლისთვის. საბედნიეროდ, ის არ მოქმედებს ისე, როგორც "ფსიქიატრისგან" მოვიდა - ის რეაგირებს სწრაფად, მაგრამ მშვიდად და, გარკვეულ საკიდთან ერთად, სასიამოვნოა ამ მანქანის გადაადგილება კუთხით. და სწორ ხაზზე დასასვენებლად მოგზაურობის დროს? ბრტყელ გზაზეც სასიამოვნოა, მაგრამ არც ისე ბევრია - ხვრელებისა და მუწუკების უმეტესობა, სამწუხაროდ, აშკარად იგრძნობა.

ძრავის არჩევისას, ჩვეულებრივ, ორი კატეგორიის ინტერესი გამოირჩევა - გიჟებისთვის და გონივრული. პირველში შეგიძლიათ ასამდე აჩქარდეთ, ვიდრე ბავშვები, რომლებიც გარბოდნენ საბავშვო ბაღის შენობიდან სათამაშო მოედნამდე, ხოლო მეორეში შეგიძლიათ იმოძრაოთ კულტურულად, მაგრამ ცოცხალი. Fabia II-ში ეს პრობლემა დაფიქსირდა, რადგან მასში ბოლო კატეგორია არ შედის - აქ ასევე ღირს ყველაზე მძლავრი ერთეულების რეკომენდაცია ყველასათვის, რადგან მანქანა საკმაოდ მძიმეა და სასიამოვნო მგზავრობისთვის საჭიროა გარკვეული სიმძლავრე. ბენზინის ძრავებს შორის საუკეთესო არჩევანია 1.6L, ხოლო დიზელებს შორის 1.9L TDI. ორივე არის 105 კმ, ცოცხალი და შედარებით ეკონომიური. ოჰ, და, სამწუხაროდ, საკმაოდ ძვირია, ასე რომ, ისინი არ არიან ვინც დომინირებს გაყიდვების ჩარტებში. არის ბევრი იაფი და სუსტი ერთეული. ბაზის "ბენზინი" 1.2ლ 60 ან 70 კმ. პრაქტიკაში, მათ შორის ძალაუფლების სხვაობა განსაკუთრებით შესამჩნევი არ არის, ორივე კარგად გამოდგება ქალაქში. გასწრება, მკვეთრი აჩქარება, მაღალი სიჩქარე - ეს არც ისე ზღაპარია. ასეთ შემთხვევაში „გაზის“ პედლებით უნდა დახოცონ და ეფექტები ისეთია – უბრალოდ აგლომერაციისთვის და წყნარი მძღოლებისთვისაა განკუთვნილი, ამიტომაც უნდა აირჩიონ ასეთმა ადამიანებმა. ისე, ალბათ სავაჭრო კომპანიები, რადგან 1.2 ლ იაფად ყიდულობენ, თუმცა "ვაჭრეები", რომლებიც უზარმაზარ კილომეტრებს ყლაპავენ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამით აღფრთოვანებული იქნებიან. 1.4 ლ 85 კმ გასაკვირი არ არის ისეთი კარგი, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს, ასე რომ თქვენ შეიძლება იფიქროთ, რომ ჯობია ფულის დაზოგვა და 70 ლ 1.2 ლ ან 1.6 ლ ჩამოიბანოთ. დიზელებს შორის 1.9TDI-ის გარდა არის ასევე პატარა 1.4TDI 70 და 80კმ. 3 ცილინდრი აქვს, საკმაოდ სპეციფიურად და შედარებით ხმამაღლა მუშაობს, მაგრამ განსაკუთრებით უფრო მძლავრი, არა მარტო საკმაოდ წესიერად მოძრაობს ასეთი დაბალი სიმძლავრისთვის, ცოტას წვავს. შემნახველებს მოეწონებათ, მაგრამ შესყიდვა ანაზღაურდება ხანგრძლივი პერიოდის შემდეგ.

Fabia II რეალურად ბესტსელერის მემკვიდრეა და ერთგვარად ამტკიცებს წესს - მისი სადილერო ფასები ჩვეულებრივად გაიზარდა, მაგრამ მან რაღაც ახალი - სტილი მოიტანა. თავად გარეგნობა და აქსესუარები, როგორიცაა თეთრი სახურავი, იმას ნიშნავდა, რომ ამ მანქანის ფლაგმანური ვერსიები შეადარეს Mini-ს. Და რა? ისინი კარგავდნენ. Fabia არ არის ელეგანტური ცხოვრების მანქანა, რომელიც, ისევე როგორც Mini, უნდა მიიზიდოს საპირისპირო სქესის კლუბში - რატომღაც, ბევრი ჟურნალისტი დაეცა ამაზე. ეს მანქანა მაინც უნდა იყოს იაფი და პრაქტიკული მანქანა და თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ აქსესუარები ისე, რომ რეალურად ისიამოვნოთ ამით – კარგი, ვინ თქვა, რომ გვერდითი მოვლენები ყოველთვის უარყოფითი უნდა იყოს?

ეს სტატია შეიქმნა TopCar-ის თავაზიანობის წყალობით, რომელმაც წარმოადგინა მანქანა მიმდინარე შეთავაზებიდან ტესტირებისა და ფოტო გადაღებისთვის.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

ქ. კოროლევეცკა 70

54-117 ვროცლავი

ელფოსტა მისამართი: [email protected]

ტელ: 71 799 85 00