Skoda CitigoE iV - ჩემი შთაბეჭდილებები სწრაფად [Reader] + განახლება: ავტომობილების დილერების სია, სადაც მდებარეობს მანქანა

ჩვენმა მკითხველმა, ბატონმა მარკინმა, აირჩია Skoda CitigoE iV, პატარა და შედარებით იაფფასიანი ელექტრიკოსი A სეგმენტში, გუშინ მას მანქანის გამოცდის შესაძლებლობა ჰქონდა და იმედგაცრუებული დარჩა. მიუხედავად ამისა, მან მანქანის ყიდვა ფასისა და მალე გადასახადების გამო გადაწყვიტა.

განახლება 2020/01/14, 16.01: ჩვენ ტექსტს დავამატეთ დილერის ხმა, ასევე გამოვყავით და გავაფართოვეთ სარედაქციო მოსაზრება რამდენიმე სიტყვით (ქვემოთ).

განახლება 2020/01/15, 9.40: ჩვენ ტექსტს დავამატეთ ავტოდილერების სია, სადაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ მანქანა.

შემდეგი შინაარსი არის ჩვენი მკითხველის განცხადებების ჩანაწერი. კითხვის სიმარტივისთვის, ჩვენ არ გამოვიყენეთ დახრილი ასოები. ტექსტმა მცირე ცვლილებები განიცადა.

Skoda CitigoE iV - სპეციფიკაციები:

• სეგმენტი: A (პატარა მანქანა),
• ბატარეა: 32,3 კვტ/სთ (სულ: 36,8 კვტ/სთ),
• ძრავა: 61 კვტ (82 ცხ.ძ.), ბრუნვის მომენტი 210 ნმ,
• 260 კმ WLTP, ან დაახლოებით 220 კმ რეალურ დიაპაზონში შერეული მართვის რეჟიმში.

ელექტრომობილი Skoda CitigoE iV მკითხველის თვალით

ჩემი ზოგადი შთაბეჭდილება მანქანასთან კონტაქტის შემდეგ? ცუდად. უკიდურესად იმედგაცრუებული ვარ.

ვიცოდი, რომ Citigo არ იყო პრემიუმ მანქანა, მაგრამ დანაზოგი დიდია. მგზავრის წინ დაფაზე გამოსახული გრაფიკა ჰგავს 10 წლის ბიჭის მიერ დახატულ ბლოკნოტში მოთავსებულ ბადეებს. არ არის მკლავები და ყურადღება, არ არის დაწყების ღილაკი, არის ნორმალური გასაღები! საწყალი, ეს 2020 წელს ელექტრიკოსია და არა 1985 წელს დაბადებული ლადა სამარა!

> Skoda განიხილავს საშუალო ზომის ელექტრო ჰეჩბეკს Volkswagen ID.3-ის საფუძველზე / Neo

მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას საბურავები ისეთ ხმაურს გამოსცემს, რომ ელექტრიკოსის უპირატესობის შეგრძნება უჭირს - სიჩუმე სალონში. 130 კმ/სთ-ზე კინაღამ ვყვირი. დილერისგან გავარკვიე, რომ მათგან ყველაზე იაფად იყო შეკვეთილი. მნიშვნელობა ჰქონდა ფასს და არა ხმაურს ან წევის კოეფიციენტს.

რედაქტორის შენიშვნა www.elektrowoz.pl: ჩვენ მივიღეთ ინფორმაცია დილერისგან, რომ მითითებული (წაშლილი) ინფორმაცია არის კომუნიკაციის შეცდომა. მანქანები ყოველთვის მოჰყავთ ზაფხულის საბურავებით, ხოლო აღწერილი Skoda CitigoE iV აღჭურვილი იყო ზამთრის საბურავებით, რომლებიც იყო მარაგში, რათა მანქანების ტესტირება შესაძლებელი ყოფილიყო. ეს ნიშნავს, რომ საბოლოო შთაბეჭდილებები შეიძლება განსხვავებული იყოს.

ვფიქრობ, ჩემი ყველაზე დიდი იმედგაცრუება იყო, როცა დიაპაზონი დავინახე. კატალოგი 260 კმ WLTP? კარგად გააკეთე! ნორმალური მართვის დროს გაათავისუფლეს 182 კმ დიაპაზონი... რა მოხდება, როდესაც საქმე ეხება -20 ან +35 გრადუს ცელსიუსს? მაშინ დიაპაზონი დაეცემა 120 კილომეტრამდე?

იანვრის ბოლომდე შემიძლია პენსიაზე გასვლა უფასოდ, მაგრამ ყიდვა ფასისა და გადასახადის გამო გადავწყვიტე... ისინი რომ არა, თავს ცხენად ვიგრძნობდი, რადგან მანქანის ხარისხი სასურველს ტოვებს.

მე ასევე დავურეკე დილერს, რომ შეეცვალა ყველაზე იაფი Ambition უფრო ძვირი სტილის საპარსები, სავარძლების გათბობით და პარკირების დამხმარე საშუალებით. ვნახოთ როგორ განვითარდება თემა. 🙂

ავტომობილის ტესტირება, ენერგიის მოხმარება და დატენვის კაბელი დამონტაჟებულია მანქანაში (c) Reader

Skoda CitigoE iV კონსტრუქციის დიაგრამა. მწარმოებელი ამჟამად ასახელებს 260 კმ WLTP (c) Skoda-ს.

სარედაქციო მიმოხილვა www.elektrowoz.pl

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენი მკითხველის პირველი შთაბეჭდილება არც თუ ისე კარგი იყო, მან მაინც გადაწყვიტა ყიდვა - ეს რაღაცას ადასტურებს.

დიაპაზონი, რომელიც მას სიგნალს აძლევს, სავარაუდოდ დაკავშირებულია სწრაფ მართვასთან, მანქანის შესაძლებლობების შესამოწმებლად. მრიცხველები აჩვენებს, რომ 2/3 დამუხტული ბატარეით 6,5 გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე, Skoda CitigoE iV-ის ენერგიის რეზერვი 149 კილომეტრია. ამას აკეთებს 223 კილომეტრი სრულად დამუხტული ბატარეით.

ეს თითქმის იგივეა, რაც ადრე გამოვთვალეთ WLTP სტანდარტის საფუძველზე (იხილეთ აქ: TECHNICAL DATA Skoda CitigoE iV).

უნდა გვახსოვდეს, რომ WLTP პროცედურის კატალოგის მონაცემები თითქმის ყოველთვის გადაჭარბებულია დიაპაზონის თვალსაზრისით და არ არის შეფასებული საწვავის / ენერგიის მოხმარების თვალსაზრისით. რეალური დიაპაზონები კარგ პირობებში იქნება დაახლოებით 15 პროცენტით დაბალი ვიდრე კატალოგში და გარემოს ტემპერატურის ვარდნასთან ერთად შედეგები კიდევ უფრო სუსტი იქნება, განსაკუთრებით მანქანებზე სითბოს ტუმბოს გარეშე.

ამიტომ, ყიდვისას უნდა აირჩიოთ მოდელები რაც შეიძლება დიდი ბატარეით და სითბოს ტუმბოთი. რამდენადაც ის ხელმისაწვდომია ჩვენს ბაზარზე ან მწარმოებელმა უზრუნველყო მისი გამოყენება, ბევრ მოდელს არ აქვს, ეს ასევე ეხება Tesla-ს.

ერთი საბოლოო შენიშვნა: დღემდე (2020) ელექტრომობილების სუბსიდირების განაცხადები ჯერ არ გამოცხადებულა.

Skoda CitigoE iV - სად ვნახოთ და ვისრიალოთ?

ჩვენ მივიღეთ ინფორმაცია, რომ მანქანები აუცილებლად ხელმისაწვდომია შემდეგ შოურუმებზე:

• გდანსკი, Lubowidzka 46, Skoda Plichta ავტოდილერი - ტელ. 609 503, იაროსლავ ბლა,
• Warszawa, Modlińska 224, ავტოდილერი Skoda Auto Wimar - ტელეფონი: 22 510 66 00,
• კრაკოვი, Kocmyrzowska 1c, ავტოდილერი InterAuto - ტელ. 12 644 73 43.

ფოტოები: (c) Reader Marcin, გარდა Skoda CitigoE iV (გ) Skoda დიაგრამა

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: