Ski-Doo MXZ სამიტი 800

Ski-Doo, კანადური თოვლმავლის მწარმოებელი BRP– სთან დაკავშირებული, სადაც ასევე შეგიძლიათ ნახოთ Lynx– ის თოვლმავალი და Can-Am ATV– ები, გთავაზობთ რამდენიმე სახის სასწავლებელს სხვადასხვა საჭიროებისა და მიზნისთვის. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მუშა თოვლმავალი, სპორტული თოვლმავალი და სპორტული თოვლმავალი, უფრო სწორად უკვე რბოლის MXZ თოვლმავალი.

ეს უკანასკნელი ასევე მოიცავს სამიტს, რომელიც არ არის მკაცრად კონკურენტუნარიანი მანქანა, მაგრამ განკუთვნილია ექსტრემისტებისთვის ან. მათთვის, ვინც ზამთარში თოვლით დაფარულ ბილიკებზე გადახვევის ან მოტოკროსის ტრასაზე გადახტომის ნაცვლად მაღალ და ციცაბო ბორცვზე ასვლას ამჯობინებს.

სამიტის დიზაინის ცენტრში არის REV-XP შასი ან პლატფორმა, ასე რომ ეს არის თანამედროვე, მსუბუქი და უაღრესად გამძლე დიზაინი.

თქვენ აღიარებთ სამიტს შორიდან მისი გრძელი უკანა მხარეს, რადგან ის მოძრაობს ოდნავ გრძელი ბილიკით, ვიდრე ტიპიური სპორტული სასრიალები. ერთი შეხედვით, ადვილია მათი შეცდომა პოპულარული, მაგრამ სპორტული MXZ ხაზისთვის, რადგან ერთადერთი განსხვავება არის ტრასა და თხილამურები. ძრავები, შეჩერება, ზესტრუქტურა და პლასტიკური ჯავშანი იგივე რჩება.

გრძელი ბილიკი გაზრდილი საკონტაქტო ზედაპირით უზრუნველყოფს მეტ სტაბილურობას და, უპირველეს ყოვლისა, მნიშვნელოვნად მეტ წევას გასასვლელი სარქველის გახსნისას. ასევე შესამჩნევია მართვის დროს. სპორტული 800cc Rotax ორცილინდრიანი ორწლიანი ძრავა, რომელსაც შეუძლია განავითაროს 151 "ცხენის ძალა", ენთუზიაზმით პასუხობს ბენზინის დამატებას და უპირველეს ყოვლისა, ის არასოდეს სრულდება ციცაბო ფერდობებზეც კი. ფერდობზე.

ერთეული არის გამოცდილი, ეკონომიური, ხელშეუხებელი და რაც მთავარია, ის არ უარყოფს მორჩილებას ყველაზე მკაცრი ზამთრის პირობებშიც კი. გაწუხებთ გარემო და ბუნება, რადგან ისინი აღჭურვილია ორწლიანი ძრავით? Არ! დღეს, ორწლიანი ძრავები არ არის ისეთი, როგორიც ადრე იყო, ისინი ბევრად უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა და მერწმუნეთ, ყველა მეტყევე ასხამს მეტ ზეთს მიწაზე, როდესაც ის შეზეთავს თავის ბორბლის ხერხს. ზეთიც კი ისეთია, რომ მინიმალურია მოხმარებული.

ძრავის მოცულობა არ ერევა არც მძღოლს და არც მის გარშემო მყოფებს, რადგან დანადგარი სასიამოვნოდ დახშობილია, მაგრამ საბედნიეროდ არც ისე ბევრი, ასე რომ თქვენ მაინც გესმით და არა მხოლოდ გრძნობთ, რომ ეს არის სპორტული თოვლმავლები.

მართვის პოზიცია იდეალურია. ფართო და საკმარისად ბრტყელი საჭე გათბობის ბერკეტებით უზრუნველყოფს შესანიშნავ კონტროლს. უფრო მეტიც, ეს პოზიცია დაუღალავი და კომფორტულია, ზის თუ დგას. სასწავლებელი ძალზედ კონტროლირებადი და მორჩილია, რის შედეგადაც უფრო მკვეთრი მიგყავს მაღალი სიჩქარით. არ არსებობს დარტყმები და წინ წამოწეული მუწუკები.

უფრო მოკლე და სპორტულ MXZ სასრიალებთან შედარებით, სამიტი უფრო პროგნოზირებად იქცევა და უპირველეს ყოვლისა, თითქმის არაფერია მათ ბალანსზე გადასაყრელად ან მოცემული მიმართულებიდან გადახვევისთვის. რამდენიმე მეტრი სიგრძის რამდენიმე თანმიმდევრული სლაიდიც კი, არაფერი არ ხტება ან უკანა მხარეს უკანა მხარეს მარცხნივ და მარჯვნივ, რაც სხვაგვარად არის ყველაზე საშიში სცენარი სრიალისას.

Summit sled შესანიშნავი არჩევანია თოვლიან ფერდობებზე ღრმა ნისლში მოხეტიალესთვის, მისი დიზაინისა და დიდი ტრასების წყალობით ის არ იძირება თოვლში და არ ჩერდება ასვლის დროს. თუ თქვენ ხართ ერთ-ერთი მათგანი, ვისაც იზიდავს უზარმაზარი სივრცე და მაღალი ბორცვები, რომლებიც საბითუმოა დაფარული ახალი თოვლით, მაშინ Summit 800 არის სწორი თოვლის ფეხსაცმელი.

Პირისპირ. ...

მათევი ჰრიბარი: Ძალიან ვწუხვარ.


ჩემთვის, რომელიც ნამდვილად არ არის სახლში თოვლმავალზე, ძალა ზედმეტია. მე გაზი ვარ


გაბედა ბოლომდე ხრახნა მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჩემს წინ რელიეფი არათანაბარი იყო


და, რა თქმა უნდა, ნაძვი, და მაშინაც კი, "ნიჩბის" მუხლუხა კარგად ეკვრის


მთელი თოვლი, რომელიც, მიუხედავად სასწავლებელი დიდი სიგრძისა, თხილამურები წინ იწევს


თოვლი დიზაინი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა წინა მოდელებთან შედარებით,


საჭე დამონტაჟებულია მაღალი, ენდურო ძრავის მსგავსად, ისე რომ მას შეუძლია


ასევე დადის ფეხზე. მაგრამ როგორც ვამბობ - თუ არა თეთრ ტრასებზე


გამოცდილება, იფიქრე იმაზე, რაც უფრო სუსტია დასაწყისისთვის.

პირველი შთაბეჭდილება

გარეგნობა 5

ჭარბობს მკაფიო ხაზები და აგრესიული გრაფიკა, რომელიც საუბრობს სპორტულ ხასიათზე.

ძრავა 5

ვინაიდან ის ორჯერადია, საჭირო იქნება ზეთის დამატება ცალკე კონტეინერში. საკმარისზე მეტი სიმძლავრე ფხვიერ მტვერში ციცაბო ასვლისთვის.

კომფორტი 3

ერგონომიკა არის სპორტული და კარგი, ასე რომ ნუ ელოდებით ზედმეტ კომფორტს. სავარძელი სხეულს მოძრაობის საშუალებას აძლევს და არ არის განკუთვნილი გაფართოებული ჯდომისათვის.

სენა 3

მაღალხარისხიანი სასწავლებელი უკვე ათეულ ათასზე მეტია ძირითად ვერსიაში, ხოლო უფრო აღჭურვილი საცდელი თოვლმავლების ფასი თითქმის 14.000 ევრო იყო.

პირველი კლასი 4

მძღოლის სიამოვნებისთვის შექმნილი კონკრეტული სასწავლებელი, რადგან მიუხედავად მგზავრ(ებ)ის სავარძლის სიგრძისა, არა, მაგრამ - ვის სჭირდება "ბარგი" ნისლის შემდეგ მოქმედების დროს? რაც შეეხება გართობას, აქ კომენტარები არ არის.

ტექნიკური ინფორმაცია

მოდელის: Ski-Doo MXZ სამიტი 800

ძრავა: ორცილინდრიანი, ორწლიანი, თხევადი გაგრილებით, 800 კკ? R Power TEK

მაქსიმალური სიმძლავრე: 111 კვტ (151 კმ) 8.150 rpm

მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი: მაგალითად.

ენერგიის გადაცემა: ავტომატური უწყვეტი ცვლადი გადაცემა

ჩარჩო: ალუმინის REV-XP

მუხრუჭები: ბრემბოს ჰიდრავლიკური სარბოლო მუხრუჭები

შეჩერება: წინა ორმაგი A-rails, 2 x Kayaba HPG TA შოკი, უკანა swingarm ბილიკით, 1 x Kayaba HPG T / A Alu შოკი

Საწვავის ავზი: 40 ლ, ზეთი 3, 7 ლ

კომბინირებული სიგრძე: 3.420 мм

წონა: 197 кг

წარმომადგენელი: Ski & Sea, doo, 3313 Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si

პეტრ კავჩიჩი, ფოტო: ტოვარნა, მათევზ გრიბარი