მძღოლის დამხმარე სისტემები, ანუ მეტი უსაფრთხოება
მანქანის უსაფრთხოების დონე არ არის მხოლოდ აირბალიშების რაოდენობა ან ABS სისტემა. ეს ასევე არის სისტემების მთელი ნაკრები, რომელიც მხარს უჭერს მძღოლს მართვის დროს.
ტექნოლოგიების, განსაკუთრებით ელექტრონიკის განვითარებამ ავტომობილების მწარმოებლებს საშუალება მისცა განავითარონ სისტემები, რომლებიც არა მხოლოდ აუმჯობესებენ უსაფრთხოებას ექსტრემალურ სიტუაციებში, არამედ სასარგებლოა მძღოლისთვის მართვის დროს. ეს არის ეგრეთ წოდებული დამხმარე სისტემები, როგორიცაა გადაუდებელი დამუხრუჭება, ზოლის დაცვის ასისტენტი ან პარკირების ასისტენტი.
რამდენიმე წლის განმავლობაში, ამ ტიპის სისტემები გახდა მნიშვნელოვანი ელემენტი წამყვანი ავტომობილების მწარმოებლების ახალი მოდელების აღჭურვილობაში. ამავდროულად, თუ ბოლო დრომდე ასეთი სისტემები აღჭურვილი იყო უმაღლესი კლასის მანქანებით, ახლა ისინი გამოიყენება მანქანების აღჭურვისთვის მყიდველთა უფრო ფართო ჯგუფისთვის. მათ შორის მრავალი დამხმარე სისტემა შეტანილია ახალი Skoda Karoq-ის აღჭურვილობის სიაში.
რა თქმა უნდა, ყველა მძღოლს უნებლიედ ან ობიექტური გარემოებების გამო გადაუხვია ზოლს, მაგალითად, მზისგან დაბრმავება (ან ღამით წინა მანქანის არასწორად მორგებული ფარების გამო). ეს არის პოტენციურად სახიფათო სიტუაცია, რადგან შეიძლება მოულოდნელად შეხვიდეთ მომავალ ზოლში, გადაკვეთოთ გზა სხვა მძღოლთან ან გადახვიდეთ გზის პირას. ამ საფრთხეს ეწინააღმდეგება Lane Assist, ანუ ზოლის ასისტენტი. სისტემა მუშაობს 65 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით. თუ Skoda Karoq-ის საბურავები უახლოვდება გზაზე დახაზულ ხაზებს და მძღოლი არ ჩართავს მოსახვევის სიგნალებს, სისტემა აფრთხილებს მძღოლს მცირე ზომის შესწორების ინიცირებით, რომელიც იგრძნობა საჭეზე.
კრუიზ კონტროლი არის სასარგებლო ინსტრუმენტი გზაზე და განსაკუთრებით გზატკეცილზე. თუმცა, ხანდახან შეიძლება ისეც მოხდეს, რომ სახიფათო მანძილზე მივუახლოვდეთ წინა მანქანას, მაგალითად, ისეთ სიტუაციაში, როცა ჩვენი მანქანა სხვა მანქანას გადაუსწრებს. მაშინ კარგია აქტიური კრუიზ კონტროლი - ACC, რომელიც იძლევა არა მარტო მძღოლის მიერ დაპროგრამებული სიჩქარის შენარჩუნების საშუალებას, არამედ მუდმივი, უსაფრთხო დისტანციის შენარჩუნებას წინა მანქანიდან. თუ ეს მანქანა შეანელებს, Skoda Karoq-იც შეანელებს.
რა მოხდება, თუ მძღოლი გადალახავს და სხვა მანქანის უკანა მხარეს დაეჯახა? ასეთი სიტუაციები სულაც არ არის იშვიათი. სანამ ურბანულ ტრაფიკში ისინი ჩვეულებრივ მთავრდება ავარიაში, უფრო მაღალი სიჩქარით დასახლებული ტერიტორიების გარეთ მათ შეიძლება სერიოზული შედეგები მოჰყვეს. წინა დამხმარე სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემას შეუძლია ამის თავიდან აცილება. თუ სისტემა აღმოაჩენს მოსალოდნელ შეჯახებას, ის აფრთხილებს მძღოლს ეტაპობრივად. მაგრამ თუ სისტემა დაადგენს, რომ მანქანის წინ ვითარება კრიტიკულია - მაგალითად, მანქანა თქვენს წინ მძლავრად ამუხრუჭებს - ის იწყებს ავტომატურ დამუხრუჭებას სრულ გაჩერებამდე. Skoda Karoq Front Assist მოდის სტანდარტულად.
Front Assist ასევე იცავს ფეხით მოსიარულეებს. თუ თქვენ ცდილობთ სახიფათოდ გადაკვეთოთ მანქანის გზა, სისტემა იწყებს მანქანის გადაუდებელ გაჩერებას 10-დან 60 კმ/სთ-მდე, ე.ი. დასახლებულ პუნქტებში განვითარებული სიჩქარით.
თანამედროვე ტექნოლოგიები ასევე ხელს უწყობს ერთფეროვან მართვას საცობებში. ყველა მძღოლმა იცის, რომ მუდმივი დაწყება და დამუხრუჭება, თუნდაც რამდენიმე კილომეტრის მანძილზე, ბევრად უფრო დამღლელია, ვიდრე რამდენიმე ათეული კილომეტრის გავლა. ამიტომ, საცობების ასისტენტი სასარგებლო გამოსავალი იქნება. სისტემა, რომელიც ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს Karoq-ზე, ინარჩუნებს მანქანას ზოლში 60 კმ/სთ-ზე დაბალი სიჩქარით და პასუხისმგებელია მანქანის ავტომატურ მართვაზე, დამუხრუჭებაზე და აჩქარებაზე.
ელექტრონიკას ასევე შეუძლია მანქანის გარემოს მონიტორინგი. ავიღოთ მაგალითი. თუ გვსურს უფრო ნელა მოძრავ სატრანსპორტო საშუალების გასწრება, გვერდითა სარკეში ვამოწმებთ, თუ ვინმემ ჩვენს უკან დაიწყო ასეთი მანევრი. და აქ არის პრობლემა, რადგან გვერდითი სარკეების უმეტესობას აქვს ე.წ. ბრმა ზონა, ზონა, რომელსაც მძღოლი ვერ დაინახავს. მაგრამ თუ მისი მანქანა აღჭურვილია Blind Spot Detect-ით, ე.ი. ბრმა წერტილის მონიტორინგის სისტემა, მძღოლი გარე სარკეზე განათებული LED-ით ეცნობება შესაძლო რისკს. თუ მძღოლი სახიფათოდ მიუახლოვდება აღმოჩენილ მანქანას ან აანთებს გამაფრთხილებელ შუქს, LED აანთებს. ეს სისტემა ასევე გამოჩნდა Skoda Karoq-ის შეთავაზებაში.
ასევე პარკირების გასასვლელის ასისტენტი. ეს არის ძალიან სასარგებლო გადაწყვეტა სავაჭრო ცენტრის ავტოსადგომებზე, ისევე როგორც ყველგან, სადაც ავტოსადგომიდან გასვლა ნიშნავს საჯარო გზაზე გასვლას. თუ გვერდიდან სხვა მანქანა უახლოვდება, თქვენ მოისმენთ გამაფრთხილებელ საყვირს, რომელსაც თან ახლავს ვიზუალური გაფრთხილება მანქანის შიგნით მონიტორზე. საჭიროების შემთხვევაში, მანქანა ავტომატურად დამუხრუჭებს.
დამუხრუჭება ასევე დაკავშირებულია ამწევის დამხმარე სისტემასთან, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას გადაუბრუნოს ფერდობებზე გადახვევის რისკის გარეშე და ხელის მუხრუჭის საჭიროების გარეშე.
მძღოლის დახმარების სისტემების გამოყენება არა მხოლოდ ეხმარება მძღოლს, არამედ აუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას. მძღოლს, რომელიც არ არის დატვირთული შთანთქმის აქტივობებით, შეუძლია მეტი ყურადღება დაუთმოს ავტომობილის მართვას.
