გაუმართავი მძიმე სამუშაო EGR ქულერის სიმპტომები
სიმპტომები
ცუდი მძიმე სამუშაო EGR ქულერი
EGR ქულერები or EGR ქულერები მან
მოწყობილობები, რომლებიც გაგრილებენ გამონაბოლქვი აირებს და მუშაობენ SCR-თან ერთად შესამცირებლად
აზოტის ოქსიდების (NOx) გამონაბოლქვი მძიმე შიდა წვის ძრავებისთვის.
EGR ქულერის დანიშნულებაა დაეხმაროს ემისიების შემცირებას და დაკმაყოფილებას
აშშ-ს გარემოს დაცვის სააგენტოს მიერ დადგენილი ემისიის მიმდინარე სტანდარტები. მაგრამ
რა მოხდება, თუ თქვენი EGR ქულერი იწყებს გაფუჭებას? რა მაჩვენებლები
ცუდი EGR ქულერი?
EGR ქულერის გაჟონვის სამი ძირითადი ნიშანი არსებობს:
- თეთრი კვამლი. როდესაც EGR
ქულერი იწყებს გაფუჭებას, ის გადასცემს გამაგრილებელს EGR ქულერიდან
თქვენს გამონაბოლქვი სისტემაში. როდესაც ეს მოხდება, გამონაბოლქვი ურთიერთქმედებს
ეს გამაგრილებელი და აქცევს მას ორთქლად. ეს "თეთრი კვამლი" გამოდის
თქვენი მძიმე ძრავის გამონაბოლქვი სისტემა და არის EGR-ის დარწმუნებული ნიშანი
უარის თქმა.
- დაკარგული
გამაგრილებელი თქვენი D გაზის/გადინება ავზიდან. როდესაც თქვენი გაზი არის D/overflow
არ არის გამაგრილებელი, მაგრამ თქვენ ვერ ხედავთ რაიმე ნიშანს
გარე გაჟონვა (ანუ წვეთოვანი ავტომობილის ქვეშ) მძიმეა
მიუთითებს, რომ თქვენს EGR ქულერს აქვს შიდა გაჟონვა. შედეგად, ეს
გამონაბოლქვი სისტემიდან გამოაქვს გამაგრილებელი, რომელიც
ქმნის ძრავის გადახურების შესაძლებლობას ან ამ შემთხვევაში „თეთრი
მოწევა".
- ჭუჭყიანი EGR სარქველი, უმრავლესობა
ეფექტური გზა იმის დასადგენად, არის თუ არა თქვენი EGR მარცხი, არის ფიზიკური დათვალიერება
ეს. თუ ამოიღებთ სარქველს, რომელიც მდებარეობს ძრავის ზედა ნაწილში
ზეთის ფილტრის გვერდით ის უნდა იყოს სავსე მშრალი შავი ნახშირბადის საბადოებით (ჭვარტლი)
რომ გამონაბოლქვი სისტემა. თუ თქვენ გაქვთ გაუმართავი EGR ქულერი,
მშრალი ნახშირბადი შეიცვლება შავი ლორწოს მსგავსი ნივთიერებით. ეს
გამოწვეულია ცხელი გამაგრილებლის მიერ ცხელი გამონაბოლქვით და ორთქლის დაბინძურებით
თქვენი EGR სარქველი.
თუ თქვენ გაქვთ ამ სამი სიმპტომიდან რომელიმე, ეს მძიმეა
მაჩვენებელი იმისა, რომ თქვენი EGR ქულერი მწყობრიდან გამოსულია.
