ჯარიმა დღე-ღამის გარეშე ტარებისთვის 2016წ
მიუხედავად იმისა, რომ დღის განმავლობაში ფარებით მართვის მოთხოვნა ჯერ კიდევ 2010 წელს ამოქმედდა, ასეთი წესის მიზანშეწონილობის შესახებ დებატები ამ დრომდე არ ცხრება.
ამ ინოვაციის მომხრეები ამტკიცებენ, რომ მანქანა უფრო თვალსაჩინო ხდება გზის ყველა სხვა მომხმარებლისთვის. ოპონენტები ასევე ჩივიან, რომ საწვავის მოხმარება იზრდება, ბატარეა უფრო სწრაფად ითმენს, ნათურები უფრო სწრაფად იშლება.
საგზაო პოლიციის ინსპექტორები ამ წესის სასარგებლოდ ამტკიცებენ შემდეგ არგუმენტებს:
- ქალაქში ამ გზით შესაძლებელია პერიფერიული ხედვის მქონე სხვა მანქანების უკეთ გარჩევა;
- ქალაქგარეთ გზატკეცილზე მძღოლს შეეძლება წინასწარ დაინახოს მოახლოებული მოძრაობა და უარი თქვას სარისკო მანევრებზე.
როგორც არ უნდა იყოს, საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ფხიზლად აკვირდებიან მძღოლების მიერ ამ ბრძანების შესრულებას.
ჯარიმა სამყაროს გარეშე ტარებისთვის
იმისათვის, რომ არ მოგიწიოთ ჯარიმის გადახდა, უნდა გახსოვდეთ, რომ ჩართოთ ან დიპლომი, ან დღის განათება, ან ნისლის შუქები. ბევრი მძღოლი ივიწყებს ამ წესს და შედეგად ხვდება საგზაო პოლიციას. ოქმის შედგენისას ინსპექტორი ხელმძღვანელობს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.20 მუხლით. აქ კონკრეტულად არ არის საუბარი ჩართული შუქით მართვაზე, უბრალოდ ნათქვამია, რომ განათების მოწყობილობების გამოყენების წესების დარღვევისთვის მძღოლი ვალდებულია გადაიხადოს ჯარიმა 500 რუბლი.
გარდა ამისა, არის კიდევ ერთი მოთხოვნა - მძღოლი, რომელიც დღისით გამორთული შუქებით მოძრაობს, ავტომატურად ხდება დამნაშავე, თუ ავარიაში მოხვდება. ანუ მან შეიძლება არც კი დაარღვიოს მოძრაობის წესები, მაგრამ ინსპექტორი გაითვალისწინებს, რომ შუქი არ იყო ჩართული, რაც ნიშნავს, რომ შემთხვევის ნამდვილმა დამნაშავემ ვერ შეამჩნია ეს მანქანა და ამის გამო მოხდა ავარია. . შედეგად ის სადაზღვევო კომპანიისგან CASCO-სთვის სრულ კომპენსაციას ვერ მიიღებს.
ასევე საკმაოდ გავრცელებული სიტუაციაა - სიბნელის დადგომასთან ერთად მძღოლს დაავიწყდა სანავიგაციო განათებიდან დაბალ შუქზე გადასვლა. ასეთი დარღვევისთვის, იგივე ჯარიმა 500 რუბლს შეადგენს 20.20 მუხლით. თუმცა, თუ დააკვირდებით, ასეთი დავიწყება ბევრად უფრო საშიშ ავარიას ქმნის გზაზე, რადგან შუქურები არ არის გათვლილი დღის ბნელ დროს და მათთან ერთად მძღოლი ვერაფერს დაინახავს მის წინ.
ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 20.20-ე მუხლის მიხედვით, ჯარიმა გათვალისწინებულია იმ ფაქტის გამო, რომ მძღოლი სატრანსპორტო საშუალებების მიახლოებისას შორიდან ახლოს გადართვის გარეშე ღამით აბრმავებს გზის სხვა მომხმარებლებს.
ასევე მძღოლს ემუქრება ჯარიმა 500 რუბლის ოდენობით მაშინაც კი, თუ მისი განათების მოწყობილობები არ აკმაყოფილებს GOST-ის მოთხოვნებსარის ჭუჭყიანი ან არ მუშაობს გამართულად. ყოველივე ამის შემდეგ, საიდუმლო არ არის, რომ ბევრ ჩვენგანს ძველებურად შეუძლია მართოს ერთი დამწვარი ნათურა ან საერთოდ ერთი ფარის გარეშე. თუ თქვენ გაქვთ ასეთი პრობლემები, მაშინ ისინი უნდა მოგვარდეს რაც შეიძლება მალე, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენ მოგიწევთ 500 რუბლის თანხით (CAO 12.5 ნაწილი 1).
მოთხოვნები განათების მოწყობილობებისა და დღის განათების მიმართ
სატრანსპორტო საშუალების ბევრი მფლობელი, რომლებსაც არ აქვთ ნათურები დიზაინში, აყენებენ LED განათებებს, რადგან გზის წესები ამას არ კრძალავს. თუმცა, ისინი უნდა დამონტაჟდეს GOST-ისა და SDA-ს შესაბამისად:
- მიწიდან არანაკლებ 25 სმ და არაუმეტეს 1 მეტრი 50 სმ;
- მანძილი ნათურებს შორის არ უნდა იყოს 60 სმ-ზე ნაკლები;
- ბამპერის კიდემდე უნდა იყოს არაუმეტეს 40 სმ.
ნებადართულია გაშვებული შუქების, ქვედა სხივის ფარების ან ნისლის შუქების თეთრი, ნარინჯისფერი და ყვითელი შუქი. წითელი შუქი აკრძალულია. ასევე აკრძალულია უკანა ნისლის ნათურის გამოყენება ნორმალური ხილვადობის პირობებში.
გარდა ამისა, წესებში მითითებულია, რომ რადიაციის ფართობი უნდა იყოს მინიმუმ 25 სმ კვადრატი, ხოლო გამოსხივების სიძლიერე - 400-800 Cd. ეს არის ოპტიმალური მნიშვნელობა დღის საათებისთვის, რადგან ასეთი რადიაციული სიმძლავრე არ შეუძლია დააბრმავოს არც შემხვედრი მძღოლები და არც ფეხით მოსიარულეები.
აღსანიშნავია, რომ განათებით მუდმივად მართვის მოთხოვნა ყველა ქვეყანაში არ ვრცელდება. უკრაინაში შუქურები უნდა ჩართოთ მხოლოდ 1 ოქტომბრიდან 1 მაისამდე, კანადაში ყველა მანქანა აღჭურვილი უნდა იყოს შუქნიშნით და არ იმოძრაოთ დაბალი შუქით ან ნისლის შუქებით. აშშ-ში ნათურები არჩევითია - კვლევებმა არ აჩვენა, რომ მათი ჩართვა იწვევს ავარიების შესამჩნევ შემცირებას.
Ჩატვირთვა…
