შკოდა. თანამედროვე პარკირების სისტემები
მხედველობის სისტემების განვითარებამ მანქანის მწარმოებლებს საშუალება მისცა შესთავაზონ აღჭურვილობა, რომელიც მნიშვნელოვნად უჭერს მხარს მძღოლს რთული მანევრების დროს. Skoda-მ ცოტა ხნის წინ წარმოადგინა, თუ როგორ მუშაობს ორი ასეთი ახალი სისტემა - Area View Camera და Trailer Assist.
პარკინგი ბევრი მძღოლის პრობლემაა. ეს მანევრი ბევრად გამარტივდა რადარის სენსორების გამოგონებით, რომლებიც ჯერ მანქანის უკანა მხარეს და შემდეგ წინ დამონტაჟდა. ეს სენსორები ახლა არის ავტომობილების აღჭურვილობის პოპულარული ელემენტი და ერთ-ერთი პირველი ბრენდი, რომელმაც ისინი სტანდარტულ აღჭურვილობად წარმოადგინა, არის Skoda. ეს იყო 2004 წელს Fabia და Octavia მოდელებზე.
თუმცა, დიზაინერები უფრო შორს წავიდნენ და უკვე რამდენიმე წელია კამერები სულ უფრო პოპულარული პარკირების ასისტენტები ხდებიან, რომლებიც სენსორებთან ერთად ქმნიან გუნდს, რომელიც მხარს უჭერს მძღოლს რთული მანევრების დროს. ყველაზე მოწინავე იდეა არის კამერის სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანის გარემოს 360 გრადუსიან ხედს. მაგალითად, Skoda-ს მიერ გამოყენებული Area View Camera სისტემის მსგავსად.
ამ სისტემით აღჭურვილი მანქანის მომხმარებელს შეუძლია დაინახოს ყველაფერი, რაც ხდება მანქანის უშუალო სიახლოვეს დაფის ეკრანზე. სისტემა იყენებს ფართო კუთხის კამერებს, რომლებიც განლაგებულია სხეულის ყველა მხარეს: საბარგულის სახურავზე, ცხაურზე და სარკის კორპუსებზე. ეკრანს შეუძლია აჩვენოს სურათები ცალკეული კამერებიდან, ერთი მთლიანი სურათი ან XNUMXD ჩიტის თვალით. სისტემის მუშაობა ძალიან მარტივია, უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს, რომელიც ააქტიურებს მანქანის ჩიტის ხედს. შემდეგ, როდესაც გადართავთ ხედვის რეჟიმს წინა, უკანა ან გვერდით კამერებზე, გამოსახულია მანქანის არჩეული მხრიდან და მისი ნახვა შესაძლებელია სხვადასხვა რეჟიმში, მართვის სიტუაციიდან გამომდინარე.
მწარმოებელი ხაზს უსვამს, რომ ეს სისტემა განსაკუთრებით გამოდგება პარკირებისას. მართალია, ძირითადად, ამ მანევრის შესრულება Area View კამერით არის ბავშვის თამაში. თუმცა, ჩვენი აზრით, ეს სისტემა ყველაზე სასარგებლოა მჭიდრო შენობებში მანევრირებისას ან, მაგალითად, ხეების მქონე ადგილებში. შემდეგ მძღოლს შეუძლია განსაზღვროს მანქანის მდებარეობა და მისი მანძილი სხვა ობიექტებთან მიმართებაში. 3D რეჟიმი მაშინ ყველაზე სასარგებლოა. უცნობ რელიეფზე მოძრაობისას ეს ხელს უწყობს დაბრკოლებების თავიდან აცილებას და, საჭიროების შემთხვევაში, სიგნალს აძლევს პოტენციურ საფრთხეებს, როგორიცაა გამვლელები, რომლებიც შეიძლება გამოჩნდნენ მანქანასთან.
ამ სისტემის პრეზენტაციისას ჟურნალისტებს ხელთ ჰქონდათ Skoda Kodiaq დახურული ფანჯრებით. წინა და უკანა პარკინგის მანევრი დაშორებულ თავდაყირებს შორის უნდა განხორციელებულიყო მხოლოდ Area View Camera სისტემის გამოყენებით. და ეს შესაძლებელია, იმ პირობით, რომ მართავთ შეუფერხებლად და გქონდეთ მინიმალური ფანტაზია. ამ შემთხვევაში სასარგებლოა არა მხოლოდ მანქანის გარემოს ხედი, რომელსაც კამერები ავრცელებენ ცენტრალურ ეკრანზე, არამედ პროგნოზირებული გზაც, რომელიც გამოითვლება სისტემის მიერ და ასევე ნაჩვენებია ეკრანზე. Area View Camera სისტემა ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი Skoda Octavia და Octavia Estate, ასევე Kodiaq SUV.
აგრეთვე იხილე: ყველაზე იაფი მანქანები ოპერირებისას. ტოპ 10 რეიტინგი
კიდევ უფრო საინტერესო სისტემა, რომელიც ასევე დაკავშირებულია არეალის ხედვის კამერასთან, არის Trailer Assist, ფუნქცია, რომელიც მხარს უჭერს მანქანის მანევრირებას ტრაილერით ნელი უკუსვლისას. სისტემა ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი Octavia-სა და Kodiaq-ის მოდელებისთვის, რომელიც ასევე ხელმისაწვდომი იქნება ბუქსირით. Trailer Assist ფუნქცია გააქტიურებულია პარკირების ღილაკზე დაჭერისას და გადაცემათა უკუსვლის ჩართვისას. შემდეგ მძღოლმა უნდა დააყენოს სწორი უკუ კუთხე გვერდითი სარკის რეგულირების გამოყენებით. უკანა კამერის სურათი ნაჩვენებია საინფორმაციო გასართობი სისტემის ეკრანზე. ახლა თქვენ ფრთხილად უნდა დაამატოთ გაზი და სისტემა შეარჩევს საჭის ოპტიმალურ კუთხეს ტრაილერით მანქანის სწორი და უსაფრთხო მანევრირებისთვის. მძღოლს შეუძლია შეცვალოს ბილიკი ფრენის დროს, მაგრამ მხოლოდ სარკის რეგულირების დახმარებით. იმ მომენტში, როდესაც ის ცდილობს მანქანის მართვას საჭით, სისტემა გამორთულია და მანევრი თავიდან უნდა დაიწყოს.
ჩვენ შევამოწმეთ. სისტემა მუშაობს და ავტომობილი/მისაბმელი ბრუნავს საჭის კუთხის მიხედვით, რომელიც დაყენებულია გვერდითი სარკის რეგულირებით. თუმცა მანევრის დაწყებამდე ღირს მანქანიდან გადმოსვლა, მოძრაობის დაგეგმილი ტრაექტორიის და ბრუნვის კუთხის შემოწმება, რადგან წარმატების გასაღები არის სარკის რეგულირების საჭირო დროს გამოყენება ისე, რომ მანქანა + მისაბმელის დაყენება იწყებს შემობრუნებას და სწორ ადგილას აღწევს. თუ კუთხე მანქანასა და მისაბმელს შორის ძალიან დიდია, სისტემა გააფრთხილებს მძღოლს და გააჩერებს მოწყობილობას კრიტიკულ სიტუაციებში. ბუქსირებული მისაბმელის მაქსიმალური ჯამური წონა არ უნდა აღემატებოდეს 2,5 ტონას. Trailer Assist მუშაობს 12 მეტრამდე სიგრძის მისაბმელებთან, ღერძიდან ღერძის შუა ნაწილამდე "V" ან "I" ტიპის ღეროზე.
აგრეთვე იხილეთ: როგორ მოვუაროთ ბატარეას?
Trailer Assist აუცილებლად გამოგადგებათ კემპინგში ან ტყიან ადგილას, სადაც გსურთ მოაწყოთ ქარავანი ან სატვირთო ქარავანი. ის ასევე ასრულებს თავის როლს სავაჭრო ცენტრების ავტოსადგომებში, ეზოებში ან ქუჩებში. თუმცა, ამ სისტემის გამოყენება გარკვეულ პრაქტიკას მოითხოვს. ამიტომ, თუ Skoda-ს მყიდველს Trailer Assist-ით მისი გამოყენება სურს, ტრაილერით გამგზავრებამდე ცოტა უნდა ივარჯიშოს ისეთ ადგილას, სადაც ეს არ შეუშლის ხელს სხვა მანქანების მოძრაობას ან რაიმე დაბრკოლებას. .
