Chevrolet Camaro 2019 წლის მიმოხილვა

ფაქტობრივად, არავის სჭირდება ლუდის დალევა და აბსოლუტურად არავის სჭირდება ცისარტყელა. თქვენ არ გჭირდებათ არც ტატუ, არც ნაყინი, არც სურათები მათ კედლებზე და აბსოლუტურად არავის სჭირდება Stairway to Heaven-ის დაკვრა, ცუდი, გიტარაზე. ანალოგიურად, არავის სჭირდება Chevrolet Camaro-ს ყიდვა.

და აი, შენი პასუხი, თუ ვინმე გსაყვედურებს, რომ სახლში დაბრუნდი ამ დიდი ამერიკული კუნთოვანი მანქანით, რადგან თუ ჩვენ მხოლოდ იმას გავაკეთებდით, რაც უნდა გაგვეკეთებინა, დარწმუნებული ვარ, ასე დიდად არ გავერთობდით.

Chevrolet Camaro იყო Ford Mustang-ის კოშმარი 1966 წლიდან და Chevy-ის უახლესი, მეექვსე თაობა ხელმისაწვდომია ბრძოლის გასაგრძელებლად აქ, ავსტრალიაში, HSV-ის გარკვეული რეინჟინერიის წყალობით.

SS სამკერდე ნიშანი ასევე ლეგენდარულია და წარმოდგენილი იყო ჩვენს სატესტო მანქანაზე, თუმცა ის რეალურად არის 2SS და რას ნიშნავს ეს ქვემოთ განვიხილავთ.

როგორც მალე დაინახავთ, არსებობს უამრავი კარგი მიზეზი Camaro SS-ის შესაძენად და რამდენიმე რამაც შეიძლება გადაგაფიქროთ, მაგრამ დაფიქრდით - ავტომობილი, როგორიცაა Camaro თავისი 6.2 ლიტრიანი ძრავით, სავსებით შესაძლებელია მომდევნო ორში. ათწლეულები. ლიტრი V8 შეიძლება აიკრძალოს ემისიის რეგულაციების გამო. უკანონო. თქვენ ასევე არასოდეს იცით რამდენ ხანს გააგრძელებს HSV მისი გაყიდვას ავსტრალიაში. იქნებ ეს საკმარისი მიზეზია ერთის მისაღებად? სანამ გვიანი არ არის.

2019 Chevrolet Camaro: 2SS
უსაფრთხოების ნიშანი	-
ძრავის ტიპი	6.2L
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	- ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$66,100

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 7/10

იცით, როგორ ამბობენ ადამიანები, რომ მანქანები ყოველთვის არ არის ჭკვიანი შესყიდვა? ამ ტიპის მანქანაზეა საუბარი. Camaro 2SS იყიდება 86,990 დოლარად და ჩვენი მანქანის ჯამური ტესტირების ფასი იყო 89,190 აშშ დოლარი, რადგან მას არჩევითი 10$ სიჩქარის ავტომატიკა ჰქონდა.

შედარებისთვის, Ford Mustang GT V8 10 სიჩქარიანი ავტომატით დაახლოებით $66 ღირს. რატომ არის დიდი ფასის სხვაობა? ისე, განსხვავებით Mustang-ისგან, რომელიც ქარხანაში აშენდა როგორც მარჯვენასაჭიანი მანქანა ისეთ ადგილებში, როგორიცაა ავსტრალია და დიდი ბრიტანეთი, Camaro აგებულია მხოლოდ მარცხენასაჭიანი. HSV ხარჯავს დაახლოებით 100 საათს Camaro-ს მარცხენასაჭიდან მარჯვენასაჭის გადაქცევაში. ეს დიდი სამუშაოა, რომელიც მოიცავს სალონის ამოღებას, ძრავის ამოღებას, საჭის თაროს გამოცვლას და ყველაფრის აწყობას.

თუ მაინც ფიქრობთ, რომ 89 ათასი დოლარი Camaro-სთვის ძალიან ბევრია, მაშინ კიდევ ერთხელ დაფიქრდით, რადგან Premium ZL1 Camaro მძიმე სარბოლო მანქანა დაახლოებით 160 ათასი დოლარი ღირს.

ეს არის ერთადერთი Camaro კლასი ავსტრალიაში - ZL1 და 2SS. 2SS არის აშშ-ში გაყიდული 1SS-ის უფრო მაღალი ხარისხის ვერსია.

სტანდარტული 2SS ფუნქციები მოიცავს რვა დიუმიან ეკრანს, რომელიც იყენებს Chevrolet Infotainment 3 სისტემას, ცხრა დინამიკიანი Bose სტერეო სისტემას, Apple CarPlay და Android Auto, ჰედ-აპის ეკრანს, უკანა ხედვის კამერას და უკანა ხედვის სარკეს და ორ ზონიან კლიმატ კონტროლს. . კონტროლი, ტყავის სავარძლები (გათბობით და ვენტილირებადი, და ელექტრო წინა), დისტანციური დაწყება, სიახლოვის გასაღები და 20 დიუმიანი შენადნობის დისკები.

ეს არის კომპლექტის სოლიდური რაოდენობა და მე განსაკუთრებით აღფრთოვანებული ვარ თავდაპირველი დისპლეით, რომელიც Mustang-ს არ აქვს, ისევე როგორც უკანა ხედვის კამერა, რომელიც მთელ სარკეს აქცევს იმის სურათად, რაც ხდება. მანქანის უკან.

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 9/10

როგორც Ford Mustang-ის შემთხვევაში, იყო რაღაც უცნაური Camaro-ს სტილში 2000-იანი წლების დასაწყისში, მაგრამ 2005 წლისთვის მეხუთე თაობის მოსვლამ გამოიწვია დიზაინი, რომელმაც ხელახლა წარმოიდგინა ორიგინალი (და მე მას საუკეთესოდ ვთვლი). 1967 კამარო. ახლა ეს მეექვსე თაობის მანქანა ამის უფრო ნათელი გამოსავალია, მაგრამ არა დაპირისპირების გარეშე.

სტილის ცვლილებებთან ერთად, როგორიცაა განახლებული LED ფარები და უკანა შუქები, წინა ფენამ ასევე მიიღო შესწორება, რომელიც მოიცავდა Chevy-ის „მშვილდის“ ბეჯის გადატანას ზედა ცხაურიდან შავ შეღებილ ჯვარედინად, რომელიც ჰყოფს ზედა და ქვედა ნაწილს. სექციები. გულშემატკივართა რეაქცია საკმარისი იყო იმისათვის, რომ Chevrolet-მა სწრაფად შეეცვალა წინა ნაწილი და გადაეტანა სამკერდე ნიშანი უკანა მხარეს.

ჩვენი სატესტო მანქანა იყო ვერსია "არაპოპულარული" სახით, მაგრამ მე ვხვდები, რომ გარეგნობა შორდება შავი გარედან, რაც იმას ნიშნავს, რომ შენი თვალი არ არის მიპყრობილი ამ ჯვარედინი ზოლისკენ.

აქ არის პაბის ჩოჩები თქვენთვის - Chevy ამ Camaro-ზე არსებულ „ბაფსონს“ უწოდებს „ბაფთიან ჰალსტუხს“, რადგან მისი ღრუ დიზაინი ნიშნავს, რომ ჰაერი მასში რადიატორამდე მიედინება.

დიდი გარედან, მაგრამ პატარა შიგნით, Camaro-ის ზომებია 4784 მმ სიგრძით, 1897 მმ სიგანით (სარკეების გამოკლებით) და 1349 მმ სიმაღლით.

ჩვენი სატესტო მანქანა იყო ვერსია "არაპოპულარული" სახით, მაგრამ ვფიქრობ, გარეგნობას გავურბივართ.

Ford's Mustang ელეგანტურია, მაგრამ Chevy's Camaro უფრო მამაკაცურია. დიდი თეძოები, გრძელი ქუდი, გაშლილი ფარები, ნესტოები. ეს არის ერთი ბოროტი მონსტრი. ამ მაღალმა გვერდებმა და სახურავის "დაჭრილმა" დიზაინმა შეიძლება ასევე მიგიყვანოთ იმაზე, რომ კაბინა უფრო ჰგავს კაბინას, ვიდრე მისაღები ოთახს.

ეს ვარაუდი სწორი იქნებოდა და პრაქტიკულობის განყოფილებაში გეტყვით რამდენად მყუდროა ინტერიერი, მაგრამ ჯერჯერობით მხოლოდ გარეგნობაზეა საუბარი.

არ ვიცი როგორ გამოიყურება დევიდ ჰასელჰოფის ბინა, მაგრამ ვფიქრობ, რომ მას ბევრი საერთო აქვს Camaro 2SS-ის ინტერიერთან.

ბალიშიანი შავი ტყავის სავარძლები SS სამკერდე ნიშნებით, გიგანტური მეტალის ჰაერგამტარი ხვრელები, კარების სახელურები, რომლებიც ქრომის გამონაბოლქვის წვეროებს ჰგავს და უცნაურად დახრილი ეკრანი იატაკისკენ.

ასევე არის ატმოსფერული LED განათების სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ 1980-იანი წლების ნეონის ფერთა პალიტრებიდან, ისეთი, როგორიც ჩვენ არ გვინახავს მას შემდეგ, რაც კენდონმა კოალას ოჯახი მწვადზე იჯდა.

არ ვხუმრობ, მიყვარს და მიუხედავად იმისა, რომ ოფისში ბიჭებს ეგონათ, რომ სახალისო იქნებოდა ღია ვარდისფერი განათება, მე ასე დავტოვე, რადგან საოცრად გამოიყურება.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 7/10

Camaro 2SS-ის კაბინეტი ჩემთვის კომფორტულია 191 სმ სიგრძით, მაგრამ თანაბრად პროპორციული თოფით დამონტაჟებული ფოტოგრაფის შემთხვევაშიც კი არ იყო ძალიან ვიწრო. გინდ დაიჯერეთ თუ არა, ჩვენ შევძელით მისი მთელი აღჭურვილობისა და განათების ტრანსპორტირება, ისევე როგორც ბატარეები ჩვენი ღამის გადაღებისთვის (თქვენ ნახეთ ვიდეო ზემოთ - ძალიან კარგია). ერთ წუთში მივაღწევ ჩექმის ზომას.

Camaro 2SS არის ოთხადგილიანი, მაგრამ უკანა სავარძლები განკუთვნილია მხოლოდ პატარა ბავშვებისთვის. მე მოვახერხე ჩემი ოთხი წლის ბავშვის მანქანის სავარძელი ცოტა ნაზი დარწმუნებით დამეყენებინა და სანამ მას შეეძლო ჩემი ცოლის უკან დაჯდომა, ჩემს უკან ადგილი არ იყო, როცა მართავდი. რაც შეეხება ხილვადობას, ჩვენ ამას დავუბრუნდებით ქვემოთ მოცემულ მამოძრავებელ განყოფილებაში, მაგრამ შემიძლია გითხრათ, რომ მან ბევრი რამ ვერ დაინახა თავისი პატარა ილუმინატორიდან.

საბარგულის მოცულობა, როგორც თქვენ მოელით, მცირეა 257 ლიტრით, მაგრამ სივრცე ღრმა და გრძელია. თუმცა, პრობლემა არ არის მოცულობა, არამედ გახსნის ზომა, რაც იმას ნიშნავს, რომ თქვენ მოგიწევთ ოსტატურად დახრილი უფრო დიდი ნივთები მათში მოთავსების მიზნით, მაგალითად, დივანის შემოსასვლელი კარიდან. იცით, სახლები დიდია, მაგრამ ნახვრეტი არ არის. ღრმად ვიცი.

შიდა შესანახი სივრცე ასევე შეზღუდულია, კარის ჯიბეები იმდენად თხელი იყო, რომ ჩემი საფულეც კი არ ეტევა მათში (არა, ეს არ არის ნაღდი ფული), მაგრამ დიდი ადგილი იყო ცენტრალურ კონსოლზე შესანახ ყუთში. არის ორი ჭიქის დამჭერი, რომლებიც უფრო წააგავს სამაჯურებს (რადგან ეს ნაწილი არ გამოცვლილა რეკონსტრუქციის დროს და სწორედ იქ ჯდება ხელი მანქანის მართვისას) და ხელთათმანების ყუთი. უკანა სავარძელში მგზავრებს დიდი უჯრა აქვთ საბრძოლველად.

2SS-ს არ აქვს ZL1-ის მსგავსი უკაბელო დამტენი, მაგრამ მას აქვს ერთი USB პორტი და 12 ვ განყოფილება.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 8/10

რა თქმა უნდა, 2SS არ გამოყოფს ZL477-ის 1 კვტ სიმძლავრეს, მაგრამ მე არ ვწუწუნებ 339 კვტ-ზე და 617 ნმ-ზე, რომელიც გამოდის მისი 6.2 ლიტრიანი V8-დან. გარდა ამისა, ბუნებრივად ასპირაციული 455SS LT2 სუბკომპაქტური ძრავის 1 ცხენის ძალა ძალიან სახალისოა, ხოლო გაშვების ხმა ორმაგი რეჟიმის გამონაბოლქვიდან არის აპოკალიფსური, რაც კარგია.

ბუნებრივ ასპირაციული 455SS LT2 სუბკომპაქტური ძრავის 1 ცხენის ძალა ძალიან სახალისოა.

ჩვენი მანქანა აღჭურვილი იყო არჩევითი 10-სიჩქარიანი ავტომატით (2200$) პანელის გადამრთველებით. ავტომატური ტრანსმისია შეიქმნა, როგორც General Motors-ისა და Ford-ის ერთობლივი საწარმო და ამ 10-სიჩქარიანი ტრანსმისიის ვერსია ასევე გამოიყენება Mustang-ში.

ეს ტრადიციული ბრუნვის კონვერტორის ავტომატური ტრანსმისია არ არის ყველაზე სწრაფი, მაგრამ ის შეესაბამება Camaro 2SS-ის დიდ, ძლიერ და ოდნავ დუნე ბუნებას.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

როგორია ტარება? 8/10

ზუსტად ასეთი უნდა იყოს ამერიკული კუნთოვანი მანქანა - ხმამაღალი, ცოტა არასასიამოვნო, არც ისე მსუბუქი, მაგრამ მხიარული. ეს პირველი სამი ატრიბუტი შეიძლება უარყოფითად მოგეჩვენოთ, მაგრამ ენდეთ მას, ვინც ფლობს და უყვარს ცხელი ჯოხები - ეს არის მიზიდულობის ნაწილი. თუ ჯიპი უხერხულია მართვისას ან არაკომფორტულია, ეს პრობლემაა, მაგრამ კუნთოვან მანქანაში მას შეუძლია გააუმჯობესოს ურთიერთქმედება და კომუნიკაციის ფაქტორები.

თუმცა, ბევრი იფიქრებს, რომ მგზავრობა ძალიან მკაცრია, საჭის მართვა მძიმეა და ისეთი შეგრძნება გაქვთ, თითქოს საქარე მინიდან იყურებით საფოსტო ყუთის ჭრილში. ეს ყველაფერი მართალია და არის სხვა მაღალი ხარისხის მანქანები, რომლებიც ქმნიან იმდენ ცხენის ძალას, უკეთესად ატარებენ და იმდენად მარტივია, რომ მათ შეუძლიათ თითქმის (ზოგიერთს კი) თავად მართონ, მაგრამ მათ არ აქვთ კავშირის გრძნობა, რასაც Camaro სთავაზობს. .

გაფართოებული, დაბალი პროფილის Goodyear Eagle საბურავები (245/40 ZR20 წინა და 275/35 ZR20 უკანა) უზრუნველყოფს კარგ მოჭიდებას, მაგრამ გრძნობს გზაზე ყოველგვარ ელასტიურობას, ხოლო ყოვლისმომცველი ოთხ დგუშიანი Brembo მუხრუჭები აზიდავს Camaro 2SS-ს. კარგად.

არც HSV და არც Chevrolet არ ამჟღავნებენ აჩქარებას 0-დან 100 კმ/სთ-მდე, მაგრამ ოფიციალური ამბავი ისაა, რომ ის აჩქარებს ხუთ წამზე ნაკლებ დროში. Ford-ის აზრით, მის Mustang GT-ს შეუძლია იგივე გააკეთოს 4.3 წამში.

ფართო და დაბალი პროფილის Goodyear Eagle საბურავები უზრუნველყოფს კარგ წევას.

თუ გაინტერესებთ, შეგიძლიათ თუ არა ყოველდღე კამაროსთან ცხოვრება, პასუხი არის დიახ, მაგრამ როგორც ტყავის შარვალი, ცოტა ტანჯვა მოგიწევთ, რომ ნამდვილ როკ-ენ-როლს დაემსგავსოთ. მე დავფარე 650 კმ ჩვენი 2SS საათით ერთ კვირაში, ვიყენებდი მას ყოველდღიურად პიკის საათებში ქალაქში, სუპერმარკეტების ავტოსადგომებსა და საბავშვო ბაღებში, ქვეყნის გზებსა და მაგისტრალებზე შაბათ-კვირას.

სავარძლები შეიძლება იყოს არაკომფორტული დიდ დისტანციებზე, და ეს დაბალი პროფილის საბურავები და ხისტი ამორტიზატორები ცხოვრებას უფრო კომფორტულს არ ხდის. თქვენ ასევე აღმოაჩენთ, რომ სადაც არ უნდა წახვიდეთ, ხალხს მოესურვება თქვენთან კონკურენცია. მაგრამ ნუ გაიტაცებთ; შენ იმაზე ნელი ხარ ვიდრე გამოიყურები - კუნთოვანი მანქანის კიდევ ერთი თვისება.

რა თქმა უნდა, ეს არ არის ყველაზე სწრაფი მანქანა, რომელსაც ოდესმე ვატარებდი და გრეხილ გზებზე, მისი მართვა ჩამოუვარდება ბევრ სპორტულ მანქანას, მაგრამ ეს V8 რეაგირებს და აღშფოთებულია სპორტ რეჟიმში და გლუვია თავისი ღრიალით. გამონაბოლქვი ხმა სენსაციურია და საჭის მართვა, მიუხედავად იმისა, რომ მძიმეა, იძლევა შესანიშნავ შეგრძნებას და გამოხმაურებას. ხმა ელექტრონულად არ არის გაუმჯობესებული, მაგრამ ის იყენებს ბიმოდალურ სარქველებს, რომლებიც იხსნება და იხურება ძრავის და გამონაბოლქვის სხვადასხვა დატვირთვისას, რაც ქმნის დამამშვიდებელ ქერქს.

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

კარგი, მოემზადე. საწვავის გამოცდის დროს გავიარე 358.5 კმ და გამოვიყენე 60.44 ლიტრი პრემიუმ უტყვი ბენზინი, რაც არის 16.9 ლიტრი/100 კმ. საშინლად მაღალი ჟღერს, მაგრამ სინამდვილეში არც ისე ცუდია, როგორც ჟღერს იმის გათვალისწინებით, რომ Camaro 2SS-ს აქვს 6.2 ლიტრიანი V8 და მე არ ვატარებ ისე, რომ საწვავი დაზოგო, თუ იცით რას ვგულისხმობ. ამ კილომეტრების ნახევარი 110 კმ/სთ სიჩქარით საავტომობილო გზებზე გადის, მეორე ნახევარი კი ურბანულ მოძრაობაშია, რაც ასევე ზრდის საწვავის მოხმარებას. 

საწვავის ოფიციალური მოხმარება ღია და ქალაქის გზების კომბინაციის შემდეგ არის 13 ლ/100 კმ.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

3 წელი / 100,000 კმ


გარანტია

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 7/10

Chevrolet Camaro 2SS-ს არ აქვს ANCAP რეიტინგი, მაგრამ ის ნამდვილად არ მიიღებს მაქსიმალურ ხუთ ვარსკვლავს, რადგან მას არ აქვს AEB. არის წინა შეჯახების გაფრთხილება, რომელიც გაფრთხილებთ მოსალოდნელი შეჯახების შესახებ, ასევე არის ბრმა წერტილის გაფრთხილება, უკანა მოძრაობის გაფრთხილება და რვა აირბაგი.

ბავშვის სავარძლებისთვის (და მე დავდე ჩემი ოთხი წლის უკან) არის ორი ზედა საკაბელო წერტილი და ორი ISOFIX სამაგრი მეორე რიგში.

აქ სათადარიგო საბურავი არ არის, ასე რომ თქვენ მოგიწევთ იმედი გქონდეთ, რომ 80 მილის მანძილზე ხართ თქვენი სახლიდან ან სარემონტო მაღაზიიდან, რადგან ასე შორს შეგიძლიათ წახვიდეთ Goodyear run-flat საბურავებით.

დაბალი (მცირე) ქულა ასოცირდება AEB-ის არარსებობასთან. თუ Mustang შეიძლება აღჭურვილი იყოს ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭებით, მაშინ Camaro ასევე უნდა იყოს.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 6/10

Camaro 2SS დაფარულია სამწლიანი HSV ან 100,000 კმ გარანტიით. მოვლა რეკომენდირებულია ცხრა თვის ინტერვალით ან 12,000, XNUMX კმ-ით, უფასო შემოწმებით პირველი თვის ბოლოს. არ არსებობს ფიქსირებული ფასის სერვისის პროგრამა.

განაჩენი

Camaro 2SS არის ნამდვილი Hot Wheels მანქანა. ეს მხეცი საოცრად გამოიყურება, წარმოუდგენლად ჟღერს და არ არის ზედმეტად გადატვირთული, რაც მას შესაფერისია ყოველდღიური გამოყენებისთვის.

ახლა რაც შეეხება ამ ქულას. Camaro 2SS-მა დაკარგა ბევრი ქულა AEB-ის არარსებობის გამო, დაკარგა მეტი ქულა მოკლე გარანტიის და ფიქსირებული ფასის სერვისის გამო და ცოტა ფასის გამო, რადგან ძვირია Mustang-თან შედარებით. ის ასევე არაპრაქტიკულია (სივრცე და საცავი შეიძლება უკეთესი იყოს) და ზოგჯერ უხერხულია სატარებლად, მაგრამ ის კუნთოვანი მანქანაა და ამაში აჯობებს. ეს არ არის ყველასთვის, მაგრამ ზოგისთვის ნამდვილად იდეალურია.

Ford Mustang თუ Chevrolet Camaro? რას აირჩევდით? გვითხარით რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.