C-კლასის სედანი და უნივერსალი დანამატი ჰიბრიდული ამძრავით. 100 კმ-ზე მეტი გარბენი ელექტრო წევით

ახალი თაობის C-Class-ის პრემიერიდან მალევე, ასორტიმენტს დაემატება C 300 e Saloon და C 300 e Estate ვარიანტები, პირველი ვარიანტები დანამატი ჰიბრიდული დისკით. უკანა ღერძის ჰაერსაკიდის წყალობით ორივე ვერსიაში თვითგანლაგება სტანდარტულია.

C 300 e-ის მართვა შესაძლებელია მხოლოდ უმეტეს ყოველდღიურ მარშრუტებზე "ელექტრო" - წვის ძრავის საჭიროების გარეშე. ეს გამოწვეულია ელექტრული დიაპაზონის გაზრდით 100 კმ-მდე და ელექტრული სიმძლავრით 95 კვტ (129 ცხ.ძ.). დანამატი ჰიბრიდული დრაივერი იყენებს M 2 4-ცილინდრიანი ბენზინის ძრავის 254-ლიტრიან ვერსიას. აღდგენა კინეტიკური ენერგიის აღდგენის საშუალებას იძლევა სიჩქარის შენელების ან დაღმართზე მოძრაობისას. ენერგიის აღდგენის მაქსიმალური სიმძლავრე 100 კვტ-ზე მეტია.

C-კლასის სედანი და უნივერსალი დანამატი ჰიბრიდული ამძრავით. 100 კმ-ზე მეტი გარბენი ელექტრო წევით მარშრუტზე დაფუძნებული ინტელექტუალური გადაცემის სტრატეგია ააქტიურებს 100% ელექტრო მართვას იქ, სადაც ეს ყველაზე ლოგიკურია. სტრატეგია ითვალისწინებს ისეთ ფაქტორებს, როგორიცაა სანავიგაციო მონაცემები, ტოპოგრაფია, სიჩქარის შეზღუდვები და მოძრაობის პირობები მთელ დაგეგმილ მარშრუტზე. თუ მძღოლს სურს გავლენა მოახდინოს ენერგიის აღდგენის ინტენსივობაზე, მას შეუძლია გამოიყენოს პადლები მართვის დროს - მას შეუძლია აირჩიოს აღდგენის სამი დონე (არ ეხება სპორტულ რეჟიმს). მაგალითად, D-რეჟიმში მანქანას აქვს მოძრაობა „ერთი პედლებიანი“: როცა ფეხს ამაჩქარებლის პედლიდან იღებ, ის საკმარისად ანელებს სიჩქარეს, რომ ხშირად არ არის საჭირო ჰიდრავლიკური ფეხის მუხრუჭის გამოყენება. მართვის სტრატეგია ურთიერთქმედებს დამხმარე სისტემების სენსორებთან და ამით ეფექტურად ეხმარება მძღოლს მართვის ბევრ სიტუაციაში.

აგრეთვე იხილეთ: მართვის მოწმობა. შემიძლია ვნახო გამოცდის ჩანაწერი?

მის წინამორბედთან შედარებით, C 300 e მაღალი ძაბვის ბატარეის მდებარეობა პრაქტიკულ უპირატესობებს იძლევა - საბარგულში აღარ არის „ნაბიჯი“, მაგრამ შესაძლებელია უფრო გრძელი და მოცულობითი ნივთების ტარება. ეს ცვლილება განსაკუთრებით შესამჩნევია Estate ვერსიაში, სადაც ჩექმის იატაკის სიგრძე გაიზარდა 63 მმ-ით 1043 მმ-მდე. მაღალი სასმელის ყუთები შეიძლება ადვილად ჩაიტვირთოს როლიკებით ჟალუზების ქვეშ. წინამორბედთან შედარებით, ბარგის ადგილი 45 ლიტრით გაიზარდა და 360 ლიტრს მიაღწია, ხოლო უკანა სავარძლების დაკეცილი C 300 e Estate-ს აქვს 1375 ლიტრამდე (+40 ლიტრი) მოცულობა.

ფასები იწყება 220 PLN-დან (C 300 e Limousine) და 300 PLN (C 227 e Estate) შესაბამისად. დროთა განმავლობაში გამოჩნდება C-კლასის ვარიანტები დანამატის ჰიბრიდული დიზელის ძრავით.

C-Class-ის ახალი ვერსიების ტექნიკური მონაცემების მოკლე მიმოხილვა:

300 ე ლიმუზინი	C 300 და სადგური უნივერსალი
მიკერძოება	სს	1999
ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე	kW/ კმ	150/ 204
в	სამუშაო / წთ	6100
ძრავის ბრუნვა, ბენც.	Nm	320
в	სამუშაო / წთ	2000-4000
ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე	kW/ კმ	95/ 129
ძრავის ბრუნვის მომენტი	Nm	440
в	სამუშაო / წთ	2100
სისტემის სიმძლავრე	kW/ კმ	230/ 313
სისტემის ბრუნვის მომენტი	Nm	550
მაქსიმალური სიჩქარე	კმ / სთ	245	240
სიჩქარე ელექტრო რეჟიმში	კმ / სთ	140
დაჩქარება 0-100 კმ / სთ	s	6,1	6,2
საწვავის კომბინირებული მოხმარება, შეწონილი (WLTP)	ლ / 100 კმ	0,6-0,8	0,6-0,8
CO გამონაბოლქვი₂ შეწონილი კომბინირებული ციკლი (WLTP)	გ/კმ	13-17	14-19
ენერგიის მოხმარება კომბინირებული წონით (WLTP)	კვტსთ / 100 კმ	20,8-23,3	21,6-24,1
ელექტრო ღუმელი (EAER შერეული; (WLTP)	km	99-111	95-107
-ის ფასი	zł	220 300	227 000