P2610 ECM / PCM შიდა ძრავის გამორთვის ტაიმერი

P2610 ECM / PCM შიდა ძრავის გამორთვის ტაიმერი

მთავარი »კოდები P2600-P2699» P2610

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

ECM / PCM შიდა ძრავის გამორთვის ქრონომეტრი

რას ნიშნავს ეს?

ეს სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი (DTC) არის გადაცემის ზოგადი კოდი, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი ვრცელდება OBD-II აღჭურვილ მანქანებზე (Ford, GMC, Chevrolet, Subaru, Hyundai, Dodge, Toyota და ა.შ.). მიუხედავად ზოგადი, კონკრეტული რემონტის საფეხურები შეიძლება განსხვავდებოდეს ბრენდის / მოდელის მიხედვით.

როდესაც ვხვდები შენახულ კოდს P2610, ის მატყობინებს, რომ ძრავის მართვის მოდულში (ECM) ან ძრავის მართვის მოდულში (PCM) იყო გაუმართაობა ძრავის გამორთვის უუნარობის შესახებ; და კერძოდ რამდენი ხანია ძრავა გამორთულია.

ძრავის კონტროლერი, სახელწოდებით ECM თუ PCM, იყენებს ძრავის შეყვანას იმის დასადგენად, მუშაობს თუ არა ძრავა. ამისათვის გამოიყენება ძრავის კონტროლის ინდიკატორები: ძრავის სიჩქარე (ამწე მუხლის პოზიციის სენსორი), საწვავის წნევის სენსორი და პირველადი ანთების სისტემის ძაბვა. თუ ECM / PCM ვერ აღმოაჩენს სიგნალს ერთი ამ (ან სხვა რიგიდან) ინდიკატორებიდან, რომელიც მიუთითებს ძრავის გათიშვაზე, ძაბვის გადაადგილებისას გამოვლენილი არ არის (ეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ანთების გასაღები არის პოზიციაზე), მან შეიძლება არ აღიაროს, რომ ძრავა გამორთულია.

ECM / PCM– ის შიდა ძრავის გამორთვის ქრონომეტრი გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ანთების ციკლების მონიტორინგისთვის, რაც ხელს უწყობს საწვავის მიწოდების და ანთების დროის გამოთვლას და გადაცემათა კოლოფის მოდელების გამოთვლას. თუ ECM / PCM ვერ გამოაცხადებს ძრავას გამორთულს და არ დაიწყებს დროს ანთების ციკლებს შორის, P2610 კოდი შეინახება და გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურა შეიძლება აინთოს. როგორც წესი, რამდენიმე ანთების ციკლი (უკმარისობით) საჭიროა გაუმართაობის მაჩვენებელი ნათურის გასანათებლად.

სიმპტომები და სიმძიმე

ვინაიდან ამდენი ძირითადი ფაქტორი გავლენას ახდენს ECM / PCM– ის შიდა ძრავის გამორთვის ქრონომეტრის მუშაობაზე, ეს კოდი უნდა შეასწოროს გარკვეული ხარისხით.

P2610 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• თავდაპირველად, სავარაუდოდ, არ იქნება აშკარა სიმპტომები.
• შემცირებული ძრავის მოქმედება
• შემცირებული საწვავის ეფექტურობა
• ძრავის კონტროლის სიმპტომები შეიძლება დროთა განმავლობაში გამოჩნდეს.

მიზეზები

ამ კოდის დაყენების შესაძლო მიზეზები:

• ECM / PCM პროგრამირების შეცდომები
• დეფექტური ECM / PCM
• ღია ან მოკლე ჩართვა გაყვანილობაში ან კონექტორებში
• Crankshaft პოზიციის (CPS) დეფექტური სენსორი ან მოკლე ჩართვა CPS გაყვანილობაში

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

კარგი ამოსავალი წერტილი არის ყოველთვის შეამოწმოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენები (TSB) თქვენი კონკრეტული ავტომობილისთვის. თქვენი პრობლემა შეიძლება იყოს ცნობილი პრობლემა მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული გამოსავლით და შეიძლება დაზოგოთ დრო და ფული დიაგნოსტიკის დროს.

შენახული P2610 კოდის დიაგნოსტირებისთვის დაგჭირდებათ დიაგნოსტიკური სკანერი, ციფრული ვოლტ / ომმეტრი (DVOM) და ავტომობილის ინფორმაციის სანდო წყარო (როგორიცაა All Data DIY).

თუ არსებობს ერთი ან მეტი CPS კოდი, დიაგნოზირეთ და შეასწორეთ ისინი შენახული P2610 დიაგნოზის გაკეთებამდე.

ახლა თქვენთვის მოსახერხებელი იქნება სკანერის დაკავშირება მანქანის სადიაგნოსტიკო სოკეტთან. მიიღეთ ყველა შენახული კოდი და გაყინეთ ჩარჩოს მონაცემები და ჩაწერეთ ეს ინფორმაცია; ეს შეიძლება სასარგებლო იყოს განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ P2610 წყვეტილია. ახლა გაასუფთავეთ კოდები და შეამოწმეთ მანქანა თუ არა P2610 გადატვირთული. თუ ის გადატვირთულია, შეაერთეთ სკანერი და დააკვირდით CPS და RPM მონაცემებს მონაცემთა ნაკადის ჩვენების გამოყენებით. ფოკუსირება CPS და RPM კითხვაზე გასაღებით ჩართული და ძრავით გამორთული (KOEO). თუ RPM– ის მაჩვენებელი აჩვენებს 0 – ს გარდა, ეჭვი შეიტანეთ CPS– ის გაუმართაობაში ან CPS– ის გაყვანილობაში. თუ CPS მონაცემები და ძრავის RPM ნორმალურია, განაგრძეთ დიაგნოსტიკური პროცესი.

გამოიყენეთ DVOM, რათა გააკონტროლოთ ანთების კოჭის პირველადი ძაბვა ანთების გამორთვით. თუ ანთების კოჭის პირველადი ძაბვა რჩება ხუთ ვოლტზე მაღლა, ეჭვი შეიტანეთ ამ სისტემაში მოკლე გაყვანილობაში (ძაბვამდე). თუ ძაბვა არის 0, განაგრძეთ დიაგნოსტიკა.

ავტომობილის ინფორმაციის წყაროს გამოყენებით, დაადგინეთ ზუსტი პარამეტრები, რომელსაც იყენებს ECM/PCM, რათა მიუთითოთ, რომ ძრავა გამორთულია და ანთების ციკლი დასრულდა. მას შემდეგ რაც დაადგინეთ, გამოიყენეთ DVOM, რათა შეამოწმოთ ყველა ცალკეული ბადე დაკავშირებული კომპონენტებისთვის. ECM/PCM-ის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, გამორთეთ ყველა დაკავშირებული კონტროლერი DVOM-ით მიკროსქემის წინააღმდეგობის ტესტირებამდე. საჭიროების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ გაუმართავი სქემები და გადაამოწმეთ სისტემა. გაითვალისწინეთ, რომ შეკეთება არ შეიძლება ჩაითვალოს წარმატებულად, სანამ ECM/PCM არ იქნება მზად რეჟიმში. ამისათვის უბრალოდ გაასუფთავეთ კოდები (რემონტის შემდეგ) და მართეთ მანქანა ჩვეულებრივად; თუ PCM გადადის მზა რეჟიმში, შეკეთება წარმატებით დასრულდა და თუ კოდი გასუფთავებულია, ეს არ არის.

თუ სისტემის ყველა სქემა სპეციფიკაციებშია, ეჭვი შეიტანეთ PCM– ის გაუმართაობაში ან PCM პროგრამირების შეცდომაში.

დამატებითი სადიაგნოსტიკო შენიშვნები:

• P2610 კოდის შეუსრულებლობამ შეიძლება დააზიანოს კატალიზური გადამყვანი (სხვა საკითხებთან ერთად).
• ნუ იფიქრებთ, რომ PCM არის დამნაშავე, სისტემის გაყვანილობის გაუმართაობა ხშირია.
• გამოიყენეთ თქვენი ავტომობილის ინფორმაციის წყარო მომსახურების ბიულეტენებისა და / ან მიმოხილვების კოდთან / კოდებთან და მასთან დაკავშირებულ სიმპტომებთან შესატყვისად.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• P2610 დაყენებულია დისკის ორი სესიის შემდეგP2610 კოდი მითითებულია მას შემდეგ, რაც ორი ძრავა იწყებს მუშაობას 2004 Chevy Silverado K2500HD Duramax– ზე. სიუჟეტი: ვერ მოხერხდა კონდიციონერის მუშაობა ობიექტის მანქანაზე. დილერი გაუმკლავდება სისტემას კონდიცირების სისტემასთან დაკავშირებული გაყვანილობისა და სენსორების შემოწმებით. ცუდი არაფერი აღმოჩნდა. ECM იყო ერთადერთი კომპონენტი ... 
• Mazda Miada P2006 2610 მოდელის წელიძრავის ინდიკატორის შუქი აინთო. Autozone Checker-ს მოყვა კოდი P2610 - ECM/PCM შიდა ჩართვის გამორთვის ტაიმერი. გადავაყენე და მაშინვე არ ჩართულია. რა ვქნა, თუ ასეა... 
• P2610 კოდი Toyota CorollaToyota Corolla 2009, 1.8, Basic, 25000 კმ გარბენით, აჩვენებს კოდს P2610. მანქანას სიმპტომები არ აქვს. Რა მოხდა? როგორ გავასწორო. ძვირი გამოსწორება?… 

გჭირდებათ მეტი დახმარება თქვენი p2610 კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC P2610– ით, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.