Seat Leon 2.0 TSI ST Cupra - ორმაგი ღირებულება
მართალია, ასეთი ლეონი გზაზეც „ნაცრისფერში“ გამოირჩევა, მაგრამ ეს ის მანქანა არ არის, რომელიც პირველ შთაბეჭდილებას გვიქმნის, რომ კაპოტის ქვეშ მალავს ასეთ მდიდარ კავალერიას. მანქანის უკანა მხარეს მხოლოდ 300 ნიშანი მიგვანიშნებს, რომ კუპრას სახელის გვერდით Seat ნომერი ნიშნავს კავალერიას, რომელიც ასეთი მანქანის მძღოლმა უნდა მოათვინიეროს. Seat-ში ისინი მიხვდნენ, რომ მათი მომხმარებლები ეძებდნენ მრავალმხრივ მანქანას, რომელიც დააკმაყოფილებდა მათ ადრენალინის ლტოლვას. ამრიგად, Cupra მხოლოდ მეოთხე თაობის უნივერსალის სახით იყო ხელმისაწვდომი და უახლესი განახლებით მანქანამ ასევე მიიღო ყველა წამყვანი. ამ მოძრაობით Cupra ხტება ასამდე (4,9 წამი) უფრო სწრაფად ერთი წამის განმავლობაში და ასევე უზრუნველყოფს უფრო უსაფრთხო პოზიციას გზაზე. ის ხაზს უსვამს ორმაგ ხასიათს ადაპტაციური დემპინგის კონტროლით, რომელსაც შეუძლია ასეთი ავტომობილის გარდაქმნა მსუბუქი დიზელის ქარავნის სიმულატორიდან ჩრდილოეთ მარყუჟის რეკორდულ მონადირედ. ინტერიერი კიდევ უფრო შეუმჩნეველია. საკმაოდ მონოტონურ ინტერიერს გარკვეულწილად არღვევს შესანიშნავი სავარძლები და ნაქსოვი ტყავი. განახლებული, Leon ასევე ყველა გაბრაზებულია უსაფრთხოებისა და დამხმარე სისტემებით, რომლებმაც იციან როგორ მართონ მოძრაობაში, უფრთხილდნენ ფეხით მოსიარულეებს და აფრთხილებენ უსინათლო ადგილზე მყოფ მანქანებს წინ. განახლებულია აღჭურვილობის საინფორმაციო-გასართობი ნაწილიც, რადგან დამონტაჟდა დიდი ცხრა დიუმიანი სენსორული ეკრანი ყველა თანმხლები სმარტფონის მხარდაჭერით, კომპანიის კონკურენტი მოდელების მაგალითზე. Cupra-ში ტურბოძრავიანი ბენზინის ძრავა ნაცნობია, მაგრამ ის დროდადრო გვაოცებს, თუ როგორ ახერხებენ ინჟინრები მისგან დამატებით 10 ცხენის ძალას. მაგრამ უფრო მეტი ვიდრე სიმძლავრე იზრდება, მისი მოქნილობა და რეაგირება წინა პლანზე მოდის დამატებითი 30Nm ბრუნვის მომენტით. ექვს სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმული რობოტული გადაცემათა კოლოფი, რომელმაც გააუმჯობესა კონტროლის ელექტრონიკა და ახლა გაცილებით ნაკლებად დამაბნეველია ზოგიერთ სიტუაციაში და ბევრად უფრო კომფორტული, როდესაც ნელა იწევს, ასევე იდეალურად ჯდება ამ კომბინაციაში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, Cupra გამოირჩევა უკიდურესად დაბალანსებული პოზიციით, ზუსტი საჭით და შესანიშნავი წევით მრავალფეროვან ზედაპირზე. რთულ სიტუაციებშიც კი, Haldex შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი გიხსნის დილემას, რომ შეგეძლოთ მთელი ძალა გაუგზავნოთ ველოსიპედს, რომელიც ამ მომენტში ყველაზე მეტ წევას უზრუნველყოფს. პაკეტი, რომელიც აერთიანებს Seat-ის ოჯახურ როლს და სარბოლო ხასიათს, შეთავაზებულია სულ რაღაც 36-ზე. ეს არ არის პატარა, მაგრამ ეს ნამდვილად არის ერთ-ერთი ყველაზე იაფი გზა 300 ცხენის ძალის და სრულამძრავის მისაღებად.
ტექსტი: საშა კაპეტანოვიჩი · ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი
