ხელნაკეთი გზები ზამთრის მართვისთვის. ეფექტურია, მაგრამ უსაფრთხოა თუ არა მანქანისთვის?
ზამთარში მძღოლებს უჭირთ. მანქანის იმობილიზაცია ძალიან ადვილია დაბალ ტემპერატურაზე. საბედნიეროდ, ბევრი პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია სახლის საშუალებებით.
დილით სახლიდან გადიხარ, გასაღები ჩადებ საკეტში და ცდილობ მის შემობრუნებას. თუმცა ვაზნა არ პასუხობს. დიდი ალბათობით გაყინულია და უნდა გახურდეს, რომ მანქანაში ჩაჯდე. Როგორ გავაკეთო ეს? ბევრი გზა არსებობს. ყველაზე პოპულარულია ყინულის მცირე რაოდენობით ჩასმა შიგნით. თუმცა, ასეთი პრეპარატები არ არიან გულგრილი მექანიზმის მიმართ და მათი ძალიან ხშირი შეყვანა საკეტში აჩქარებს მის ცვეთას. ძლიერი ყინვების დროს ასევე არ არის რეკომენდებული სახელურებზე ცხელი წყლის ჩამოსხმა, რადგან ეს მხოლოდ ცოტა ხნით ეხმარება. ციხეში დარჩენილი წყალი რამდენიმე საათში გაიყინება.
„მარტივი, მაგრამ ეფექტური გამოსავალია კარზე და სახელურზე გამაცხელებელი ბალიშის ან ცხელი წყლის ფოლგის ტომრის დადება“, — ამბობს სტანისლავ პლონკა, მექანიკოსი ჟესოვიდან. ზოგიერთი მძღოლი ასევე იყენებს სიგარეტის ასანთის მეთოდს გასაღების ლითონის ნაწილის გასათბობად. ეს გამოსავალი ასევე ეფექტურია, მაგრამ ცოტა სარისკო. მიზეზი? ხანძარმა შეიძლება დააზიანოს გასაღების პლასტმასის საფარი, ამიტომ ძალიან ფრთხილად მოეპყარით მას. - თუ მანქანა ახლოს არის ავტოფარეხთან ან ფანჯარასთან, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაფართოების კაბელი, რომ მიიტანოთ ელექტროენერგია და სცადოთ საკეტის გაცხელება, მაგალითად, თმის საშრობით, ამბობს ს.პლონკა.
საშრობი ასევე სასარგებლოა კარების გასახსნელად, რომლებიც გაყინულია საკინძებზე ან ლუქებზე. ყველაზე ხშირად ეს ხდება მანქანის დაბალ ტემპერატურაზე რეცხვის შემდეგ. თუ კარის სახელური და საკეტი მუშაობს, მაგრამ მძღოლი კარს მაინც ვერ ხსნის, მან ძალით არ უნდა გამოაღოს კარი. ამან შეიძლება დააზიანოს ბეჭდები. სახლში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფენი და სცადოთ ბეჭდების გახურება თბილი ჰაერის ჭავლით. ცხელი წყალი ბოლო საშუალებაა. პირველი, იგივე მიზეზების გამო, როგორც ელვის. მეორეც, ყინვაგამძლე ფანჯრები და ლაქი შეიძლება გაიბზაროს ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების გავლენის ქვეშ. მით უმეტეს, თუ მანქანა ადრე შეკეთდა მღებავმა და საღებავის ქვეშ არის ნაწნავი.
- კარი არ გაიყინება, თუ მძღოლი ლუქებს სპეციალური სილიკონის შემცველი პროდუქტით გაასუფთავებს. მაგრამ ის შეიძლება შეიცვალოს სხვა სპეციფიკით. გახსოვდეთ, რომ ეს უნდა იყოს ცხიმოვანი ნივთიერება. მაგალითად, ვაზელინი, ამბობს სტანისლავ პლონკა.
იზრუნეთ თქვენს საწვავზე
დაბალ ტემპერატურაზე, ორთქლისგან წარმოქმნილმა წყალმა ავზში და საწვავის ხაზებში დეპონირება შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაშვებასა და მუშაობასთან დაკავშირებული პრობლემები. ამიტომ, მანქანის საწვავის შევსებისას, ღირს ბენზინზე დანამატის დამატება. „იმიტომ, რომ საუკეთესო ბენზინიც კი შეიძლება შეიცავდეს მცირე რაოდენობით წყალს ზამთარში. კონცენტრატორი გაუმკლავდება ამას და თავიდან აიცილებს ყინულის ბლოკირებას საწვავის ხაზებში, რაც ხელს უშლის ძრავის ამუშავებას და მუშაობას“, - ამბობს მექანიკოსი.
დიზელის ძრავებთან დაკავშირებით, პრობლემა გარკვეულწილად განსხვავებულია. დიზელის საწვავში წარმოიქმნება პარაფინის კრისტალები. აქ დაგვეხმარება დეპრესანტი, ოდნავ განსხვავებული საშუალება, რომელიც ხელს უწყობს ცხვირის შეშუპებას. როდესაც ძალიან ცივა, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც პროფილაქტიკური ღონისძიება, განმარტავს ს.პლონკა.
წყლის დაგროვების თავიდან აცილება შესაძლებელია მისი მეტი საწვავით შევსებით. ზამთარში ავზი ნახევრად სავსე უნდა იყოს. ამის წყალობით ჩვენ ასევე აღმოვფხვრით საწვავის ტუმბოს დაბლოკვის რისკს. - ახალ მანქანებში ზეთოვანია. თუ ჩვენ მუდმივად ვმუშაობთ ლოდინის რეჟიმში, ტუმბო ზიანდება და შეიძლება გაფუჭდეს, განმარტავს ს. პლონკა.
