SsangYong-ის საგა ვითარდება! მოულოდნელი მყიდველები რიგზე დგანან კორეის ნომერ მესამე ბრენდის გადასარჩენად, რომლის მომავალი ნოემბრისთვის გახდება ცნობილი
SsangYong-ის მომავალი მოულოდნელად ვარდისფრად გამოიყურება და გასაკვირი რაოდენობის ინვესტორები დგას მის შესაძენად.
SsangYong-ისთვის ეს შორს არის ბოლომდე, რადგან კიდევ ორი მსხვილი ადგილობრივი კორეული კონგლომერატი შეუერთდა ტენდერს უჭირს ავტომწარმოებლის შესაძენად.
ორი დიდი ჯგუფი, SM Group და კონსორციუმი Edison Motors-ის ხელმძღვანელობით, შეუერთდება სულ ცხრა პოტენციურ ახალ მფლობელს, რომელთაგან ბევრი ასევე მიიჩნევს აშშ-ში დაფუძნებულ Cardinal One Motors-ს წამყვან მოთამაშედ.
SM Group არის კორეის 38-ე უმსხვილესი კორპორაცია, რომელსაც აქვს აქტივები ქიმიურ, სამშენებლო, გადაზიდვისა და მაუწყებლობის ინდუსტრიებში.
მას მოიხსენიებენ, როგორც წამყვან პრეტენდენტს, რადგან ის უკვე აწარმოებს საავტომობილო ნაწილებს მისი შვილობილი კომპანიის Namsun Aluminium-ის მეშვეობით. Მიხედვით Korea Times, SM Group ეძებს ზრდას ელექტრომობილების ბაზარზე ინვესტიციებით, რისთვისაც SsangYong ამბობს, რომ კარგად არის პოზიციონირებული.
SM Group-ის სპიკერმა კორეულ მედიას განუცხადა, რომ ზოგიერთი კონკურენტისგან განსხვავებით, კომპანიას აქვს ფულადი რეზერვები შესყიდვის დასაფინანსებლად და არ სჭირდება გარე ფინანსური მხარდაჭერა. SM Group-მა მანამდე დადო ფსონი SsangYong-ზე, როდესაც ის გაიყიდა ჩინურ SAIC Motor-ზე GFC-ის დროს. მან წააგო ინდური კორპორატიული გიგანტი Mahindra და Mahindra, მაგრამ კვლავ ხედავს ბრენდს, როგორც დივერსიფიკაციის გზას.
იმავდროულად, Edison Motors არის კომერციული მანქანების მწარმოებელი, რომელიც სპეციალიზირებულია ავტობუსების ინდუსტრიაში. კომპანია 1998 წლიდან აწარმოებს შეკუმშულ ბუნებრივ აირს (CNG) და ჩვეულებრივი წვის ძრავის ავტობუსებს და ამჟამად მუშაობს საკუთარი ბატარეის ელექტრო ავტობუსებით მთელ კორეაში 378 კმ დისტანციით.
პრობლემების გარდა, SsangYong მზადაა აყვავდეს იმას, რაც მას მომავალში აქვს.
Edison Motor ეძებს შესვლას სამგზავრო ელექტრო მანქანების ბაზარზე და განიხილავს EV-თვის მზა SsangYong-ს, როგორც ბაზარზე მისი შესვლის დაჩქარების გზას. მან ჩამოაყალიბა კონსორციუმი კერძო სააქციო ფონდთან და სხვებთან ერთად, რათა დაეხმარა შესყიდვის დაფინანსებას.
როგორც ორი კვირის წინ გამოცხადდა, SsangYong-ის შესყიდვის ერთ-ერთი პირველი და წამყვანი პრეტენდენტი ამერიკული კომპანია Capital One Motorsა. აშშ-ს მასშტაბით დილერთა ჯგუფებისგან დაფინანსების მოზიდვით, Capital One წარმოიშვა HAAH Automotive Holdings-ის ფერფლიდან, რომელიც ახლახანს გამოცხადდა გაკოტრებაზე Chery-ის მანქანის კომპლექტების შეერთებულ შტატებში შემოტანის წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ. მანამდე ის ასევე აპირებდა ფსონის დადებას SsangYong-ზე.
მისმა დირექტორებმა განაცხადეს, რომ HAAH-მა ჩაიშალა ტრამპის ადმინისტრაციის მიერ ჩინურ იმპორტზე დაწესებული მკაცრი ტარიფების გამო. ის იმედოვნებს, რომ SsangYong-ს შესთავაზებს წვდომას აშშ-ს მომგებიან ბაზარზე, რადგან მას აქვს თავისუფალი ვაჭრობის შეთანხმება სამხრეთ კორეასთან. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ Capital One-მა მოიზიდოს დაფინანსება SsangYong-ის შესყიდვისთვის კორეის განვითარების ბანკის დახმარების გარეშე.
კორეული მედიის ცნობით, SsangYong-ის პრეტენდენტთა დიდი რაოდენობა მოულოდნელი იყო, რადგან ბრენდის გადაწყვეტილება გაეყიდა თავისი 42 წლის წინაპრების Pyeongtaek ქარხანა, როგორც ჩანს, პოტენციური ინვესტორებისთვის პოპულარული იყო. ბრენდი ამტკიცებს, რომ ძველი ობიექტიდან გადაადგილება დაეხმარება დააფინანსოს ახალი ობიექტის მშენებლობა იმავე ქალაქის გარეუბანში, რაც მას საშუალებას მისცემს შეინარჩუნოს თავისი მუშახელი, ხოლო მოდერნიზება მისი მომავალი ელექტრო ხაზისთვის.
საშუალო ზომის ელექტრომობილის Korando e-Motion გამოშვება წლის ბოლომდე იგეგმება.
SsangYong-მა უნდა გამოუშვას თავისი პირველი ელექტრო მანქანა, Korando e-Motion, წლის ბოლომდე ევროპაში და გამოაცხადა, რომ მისი მომავალი მიმართულება არის რეტრო სტილის მყარი ელექტრიფიცირებული მოდელები, როგორც ეს ნაჩვენებია ბოლო J100 და KR10 კონცეფციებში.
SsangYong-ის წამყვანი ინვესტორები წარადგენენ წინადადებებს ბრენდისთვის სექტემბერში, ხოლო სასამართლოს მიერ დანიშნული ბრენდის მრჩეველი მიზნად ისახავს დაადასტუროს გაყიდვა (და SsangYong-ის მომავალი) ნოემბრისთვის.
