Saab 9-3 2011 მიმოხილვა

ეს არის ლამაზი, კარგად მოვლილი მანქანა უფრო დახვეწილი და მოწიფული გარე ენთუზიასტებისთვის. ევროპაში გამოშვებული 2009 წლის დასაწყისში და Saab 9-3 Combi-ზე დაფუძნებული X-ს აქვს სრულამძრავიანი მოძრაობა, ოდნავ გაზრდილი კლირენსი და გარკვეული ვიზუალური ნიშნები, რომლებიც გამოარჩევს ვაგონს მისი თანამგზავრებისგან.

Saab-ის დიზაინერების თქმით, ეს არის მანქანა მათთვის, ვინც გაურბის ტრადიციულ SUV სტილებს. ალბათ უფრო ტიმბერლენდი ვიდრე ბლანდსტოუნი. და თუ ვინმეს შეუძლია შეუთავსოს პრაქტიკული გამავლობის გადაწყვეტილებები პრაქტიკულ და გლუვ დიზაინს საოჯახო ტრანსპორტისთვის, ეს უნდა იყოს შვედები.

შედეგი აქ შეიძლება დაგვიანებული იყო ამ სეგმენტში - როდესაც სუბარუს მსგავსი Outback-ით და ვოლვო XC70-ით - უკვე გაიხსნა გზა ამ სფეროში. ჰოლდენის ყოფილმა თანამებრძოლებმაც კი გამოკვეთეს ეს ნიშა Adventra-სთან ერთად, ეს Commodore-ზე დაფუძნებული სადგური უზურპირებული იქნა Captiva-ს მიერ სამწლიანი წარმოების შემდეგ.

ფაქტობრივად, ამ Saab 9-3 X-ს - მიუხედავად მისი სრულიად განსხვავებული ძარის კონსტრუქციისა - აქვს Adventra მიდგომა შავი ფანდერით და მოცურების ფირფიტებით, ნისლის შუქებით და მსგავსით, რაც აქცევს საოჯახო ვაგონს ყველა სეზონის ყველა გზის მანქანად.

VALUE

$59,800, Saab არის დაახლოებით Volvo-ს ბენზინის XC70 ფასი, ოდნავ უფრო ძვირი ვიდრე უმაღლესი კლასის Subaru Outback და დაახლოებით $20,000 მეტი ვიდრე Skoda Octavia Scout. Audi A6 allroad ავიდა მაღლა და მხედველობის მიღმა, მისი ფასი ოდნავ აღემატება A100,000 XNUMX დოლარს.

9-3 X ჩამოუვარდება ამ ყველა წამყვანი კონკურენტებს; ყველას აქვს შვეიცარიული არმიის დანით მიდგომა ამ შენობებთან მიმართებაში - მიეცით მათ უამრავი ხელსაწყო და საფარი, ასევე რამდენიმე საკითხზე სასაუბროდ, როგორიცაა საბაჟოები, რომლებიც ბალეტი იკეცება დაფაზე. აქ არის უამრავი ტყავი და კომფორტის ფუნქციები, თუმცა ამ Saab-ისთვის შეიძლება რთული იყოს Subaru-სა და Volvo-ს გაყიდვის ღირებულების შედარება.

TECHNOLOGY

Saab-ის სრულამძრავიანი სათავგადასავლო უნივერსალი არის შვედური მწარმოებლის XWD სისტემა, რომელიც განვითარებულია Haldex-თან ერთად, რათა უზრუნველყოს გლუვი ბრუნვის სიჩქარე ნებისმიერ ბორბალზე, რომელსაც შეუძლია წევის პოვნა.

ის ასევე იძლევა ბრუნვის 85%-მდე განაწილების საშუალებას უკანა ბორბლებს შორის. და სისტემა მოიცავს მძღოლის დამხმარე საშუალებების ჩვეულებრივ მასივს - ABS, სტაბილიზაციის პროგრამებს, წევის კონტროლს და სასწრაფო დამუხრუჭების კონტროლს.

დიზაინი

ამჟამინდელი 9-3 სტილი, აქეთ-იქით შესწორებული, თითქმის ათი წელია რაც გზაშია. ამაში ცუდი არაფერია, ეს ფორმები ნაცნობი და კომფორტულია. და აქ, გაზრდილი კლირენსის დახმარებით (35 მმ-მდე) და სათავგადასავლო სტილის დანამატებით, მათ შორის უფრო აგრესიული წინა ბამპერი, ორმაგი მილები, სტილი კვლავ მიმზიდველია.

ინტერიერის სტილი ასევე დახვეწილი და ნაცნობია, წინა სავარძლებს შორის გადაცემის გვირაბზე დამონტაჟებული ანთების გასაღებით დამთავრებული. დაფა და ინსტრუმენტები არის მაქსიმალურად მოწესრიგებული და ძალიან იკითხება. მაგრამ ეს არ არის დიდი სალონი და მიუხედავად იმისა, რომ ტვირთის არეალი გონივრული ზომისაა, უკანა სავარძელი საუკეთესოდ დარჩეს დაბალი ადამიანებისთვის.

უსაფრთხოება

შვედებს დიდი ხანია აქვთ თასები მანქანებში უსაფრთხოებისთვის; შეიძლება სხვა მწარმოებლებმა დაიჭირეს, მაგრამ Saab-ის ხალხმა არ უარი თქვა მძღოლისა და მგზავრის აირბალიშებზე, სახურავის სარკინიგზო აირბალიშებზე, გვერდით აირბალიშებზე და ყველა იმ ძირითად უსაფრთხოების მახასიათებლებზე, რომლებიც ინარჩუნებს 9-3X-ს თავდაყირა და სწორი მიმართულებით მართვას. მიმართულება.

მამოძრავებელი

Saab 9-3 X არის მომწიფებული და ძალიან კომფორტული მანქანა. ეს არის სტაბილური ფურგონი ყველა პირობებში, რომელიც გადასცემს ბრუნვას შეუფერხებლად და აურზაურის გარეშე ცხიმიან და ხრეშიან ზედაპირებზე. და ის შეიძლება თავდაჯერებულად იმოძრაოთ ქვეყნის გზაზე, ტრადიციული ჯიპების ნაკლოვანებების გარეშე, რომლებიც დაკავშირებულია მაღალ სავარძლებთან. საჭის მართვა არ არის ზედმეტად გამძლე, მაგრამ საკრუიზო ფურგონში სიარული შესანიშნავია.

მაგრამ ამ ბენზინზე მომუშავე სააბთან და მის ექვს სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფთან მუშაობის ეკონომიურობის თანაფარდობა აჩერებს უნივერსალს. ეს არის მორჩილი ძრავის/გადაცემის კომბინაცია, რომელიც ადეკვატურია და არა სათავგადასავლო. Saab-ის პრეტენზიული მოხმარება ქალაქში არის 15.5 ლ/100 კმ; რა თქმა უნდა, ამ ტესტმა, ქალაქის, ავტომაგისტრალისა და ქვეყნის ნაზავმა, აჩვენა საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი 12ლ/100კმ-ზე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ შეიძლება იყოს საგანგაშო რიცხვები, მძღოლებს შეუძლიათ ოდნავ მეტი ბენზინის მოლოდინი.

SAAB 9-3X ***

ფასი: $ 59,800

გარანტია: 3 წელი, 60,000 კმ

ქონების გადაყიდვა :N/

მომსახურების ინტერვალი: 20,000 კმ ან 12 თვე

ეკონომიკისა: 10.1 ლ/100 კმ; 242 გ/კმ CO2

Უსაფრთხოების აღჭურვილობა: ექვსი აირბაგი, ABS, ESP, ABD, TCS

წარუმატებლობის რეიტინგი: 5 ვარსკვლავი

ძრავები: 154 კვტ/300 ნმ, 2 ლიტრი, ოთხცილინდრიანი ტურბო ბენზინის ძრავა

გადაცემათა კოლოფი: ექვს სიჩქარიანი ავტომატიკა

საცხოვრებელი: 5-კარიანი, 5 ადგილიანი

Размеры: 4690 მმ (D); 2038 მმ (W); 1573 მმ (H სახურავის რელსებით)

ბორბლიანი ბაზი: 2675mm

წონა: 1690kg

საბურავის ზომა: 235/45 ЗР18

სათადარიგო ბორბალი: 6.5 × 16