ესპანური წარმომავლობით - ავსტრალიის საჰაერო ძალების გამანადგურებელი.
HMAS Hobart პროტოტიპი დინამიურ შემობრუნებაში. ფოტო გადაღებულია საზღვაო გამოცდების დროს.
ამ წლის მესამე კვარტალი ავსტრალიის საზღვაო ძალებისთვის ძალიან მნიშვნელოვანი პერიოდი იყო. 25 აგვისტოს დასრულდა საზენიტო გამანადგურებლის ჰობარტის პროტოტიპის ტესტირება, რამაც ადელაიდა მხოლოდ ორი კვირის შემდეგ დატოვა გადაცემის ტესტირების პირველ რაუნდში. ისინი წარმატებით დასრულდა 24 სექტემბერს. ეს მოვლენა იყო ეტაპად თითქმის 16-წლიანი ეპიკური პროგრამა, რომელიც კანბერას მთავრობას დაუჯდა თითქმის 9 მილიარდი დოლარი, რაც მას ყველაზე ძვირად და ერთ-ერთ ყველაზე რთულად აქცევს თანამეგობრობის საზღვაო ისტორიაში. .
ფლოტისა და კოლონების საზენიტო დაცვისთვის ახალი სპეციალიზირებული გემების ექსპლუატაციაში გაშვების პირველი გეგმები გაჩნდა ჯერ კიდევ 1992 წელს, როდესაც შემოთავაზებული იქნა პერტის კლასის სამი გამანადგურებლის (შეცვლილი ამერიკული ტიპის ჩარლზ ფ. ადამსი, ექსპლუატაციაში) შეცვლა. 1962 - 2001 წლებიდან) და ადელაიდის კლასის ექვსი ფრეგატიდან ოთხი (ავსტრალიაში აშენებული OH Perry-ის კლასის დანაყოფები ექსპლუატაციაშია 1977 წლიდან) ახალი გემების რაოდენობით, რომელიც იმ დროისთვის ჯერ არ იყო მითითებული. თავდაპირველად განიხილებოდა ექვსი Anzac ფრეგატის მშენებლობა საზენიტო კონფიგურაციაში. თუმცა, ეს წინადადება უარყოფილი იქნა, ძირითადად, ამ პლატფორმების შეზღუდული ზომის გამო, რამაც შეუძლებელი გახადა სასურველი იარაღის სისტემებისა და ელექტრონული აღჭურვილობის დაყენება. იმის გამო, რომ წლები გავიდა და მოძველებული პერტების მემკვიდრის იდეა არ მოიძებნა, 1999 წელს ავსტრალიის სამეფო საზღვაო ფლოტმა (RAN) გადაწყვიტა დროებითი გადაწყვეტა გამოეყენებინა ოთხი ადელაიდის განახლების სახით. ფრეგატები (მათგან სამი ჯერ კიდევ გამოიყენება). ). ცნობილი როგორც SEA 1390 ან FFG განახლების პროექტი, ეს პროექტი 1,46 მილიარდი დოლარი დაჯდა (თავდაპირველად 1,0 მილიარდი დოლარი იყო დაგეგმილი) და გადაიდო ოთხი წლით. შედეგად, ოთხივეზე დამონტაჟდა რვაკამერიანი Mk41 VLS ვერტიკალური გამშვები მოდული, რომელიც აღჭურვილი იყო ოთხკამერიანი Mk25 კასეტებით Raytheon ESSM საზენიტო რაკეტებისთვის (სულ 32 რაკეტა). გარდა ამისა, Mk13 გამშვები იყო განახლებული, ადაპტირებული Raytheon SM-2 Block IIIA რაკეტების (ამჟამინდელი SM-1-ის ნაცვლად) და Boeing RGM-84 Harpoon Block II საზენიტო რაკეტების გასასროლად. ასევე განახლდა რადარის სისტემები, მათ შორის. AN/SPS-49(V)4 ზოგადი მეთვალყურეობა და სახანძრო კონტროლი Mk92. მეორე მხრივ, ფალანქსის პირდაპირი თავდაცვის საარტილერიო სისტემა განახლდა Block 1B სტანდარტამდე.
ფრეგატების ზემოაღნიშნული მოდერნიზაციის გარდა, 2000 წელს გადაწყდა პროგრამის განხორციელება სრულიად ახალი გემების მშენებლობისთვის, რომლებიც შექმნილია ფლოტის ჯგუფების საჰაერო თავდასხმისგან დასაცავად. ამ პროგრამას თავდაპირველად ერქვა SEA 1400, რამდენიმე წლის შემდეგ შეიცვალა SEA 4000 და 2006 წლიდან ეწოდა AWD (Air Warfare Destroyer). გემების მთავარი დანიშნულების გარდა, ე.ი. შორი მანძილის ფლოტის ჯგუფების საზენიტო და სარაკეტო თავდაცვა და ახლახან სერიოზულად მოდერნიზებული სადესანტო ძალები სანაპირო წყლებში და ოკეანის ზონაში, მონაწილეობა - როგორც საკონტროლო გემები - სამშვიდობო და ჰუმანიტარულ მისიებში, რის საჭიროებაც დადასტურდა წარსულში. წლები. ეს არის ავსტრალიის საექსპედიციო ძალების ამჟამინდელი და მოსალოდნელი სამომავლო განლაგების შედეგი მსოფლიოს შორეულ კუთხეებში, სახლის ნაპირებიდან მოშორებით.
