მყიდველის გზამკვლევი - დიდი ჯიპები

რომელი ძრავა აირჩიოს? რა აღჭურვილობა? ღირს თუ არა დამატებით გადახდა დამატებით ცხენებსა და გაჯეტებში? ბენზინი, დიზელი თუ იქნებ ჰიბრიდი? ამის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ქვემოთ მოცემული მყიდველის სახელმძღვანელოში. მეთერთმეტე ნაწილში განვიხილავთ დიდ ჯიპებსა და კროსოვერებს.

მაღალი გამავლობის მანქანების პოპულარიზაციასთან ერთად, მათ დაიწყეს ჩვეულებრივი სამგზავრო მანქანების დამსგავსება და არა უგზოობის, საიდანაც ისინი წარმოიშვა. საბრძოლო გარეგნობის მანქანის მოდა სულ უფრო მეტ მყიდველს იზიდავდა, რომლებსაც, თუმცა, არ სურდათ უარი ეთქვათ ჩვეულებრივი მანქანების შემოთავაზებულ კომფორტზე. სწორედ ამიტომ, ბაზარზე გამოჩნდა ისეთი მანქანები, როგორიცაა Jeep Grand Cherokee ან პირველი Mercedes ML, რომლებიც, მიუხედავად მათი გარეგნობისა და კარგი გამბედაობისა მსუბუქი გამავლობის დროს, ძირითადად ასფალტზე გამოსაყენებლად იყო შექმნილი. რაც გადიოდა წლები, უფრო და უფრო მეტი მწარმოებელი უერთდებოდა კონკურსს და მანქანები უფრო მდიდრული და კომფორტული ხდებოდა ტროტუარზე. ამ ტენდენციის გვირგვინი მიღწევაა SUV-ები, როგორიცაა BMW X6 და Infiniti FX, რომლებიც დიდი ზომისაა, რათა შთაბეჭდილება მოახდინონ თავიანთი დიზაინით.

ვისთვის არის შესაფერისი დიდი SUV (ან კროსოვერი)?

ეს მანქანები ახლა განიხილება, როგორც ძვირადღირებული ლიმუზინების ალტერნატივა და ამ მიდგომაში ბევრი სიმართლეა. თანამედროვე დიდი ჯიპები შეიძლება იყოს მართლაც მდიდრული და კომფორტის, აღჭურვილობისა და ხარისხის მოპირკეთების თვალსაზრისით ისინი არ ჩამოუვარდებიან კლასიკურ ბიზნეს მანქანებს. თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ინჟინრების შესანიშნავი მიღწევებისა და მარკეტოლოგების აყვავებული გარანტიების მიუხედავად, ისინი ბევრად უარეს კომპრომისს იძლევა კომფორტსა და მართვას შორის, ვიდრე იმავე ბრენდის ანალოგიური ვაგონები. ზოგიერთი მათგანი მშვიდად გადალახავს მუწუკებს, მაგრამ ძლიერად იხრება კუთხეებში. ისინი, ვინც თავდაჯერებულად მართავენ, ხშირად არ ახდენენ შთაბეჭდილებას კომფორტით. საჭის სისტემა ასევე არ არის ძალიან კომუნიკაბელური. ყველაფერი ბუნებრივად დამოკიდებულია კონკრეტულ მოდელზე და ჩვენს პრეფერენციებზე, მაგრამ ყიდვამდე ფრთხილად უნდა შევამოწმოთ მანქანა, რომ არ აღმოჩნდეს, რომ ის ნავივით დადის ან მუწუკებზე გადახტება.

ძრავა

ამ მანქანების ზომის გათვალისწინებით, საკმარისი ძალა უნდა გვქონდეს. და უფრო ხშირად, ვიდრე არა, შეგვიძლია მისი იმედი ყველაზე იაფ ვერსიაშიც კი. ამასთან, ღირს "სათადარიგო საბურავის" ქონა, ასეთი მანქანების ზომებისა და ტევადობის გათვალისწინებით.

გაზის – თუ გსურთ შეიძინოთ ვერსია, რომელიც საშუალებას მოგცემთ მართოთ დინამიურად, უნდა გაითვალისწინოთ საწვავის მოხმარება 20 ლ/100 კმ, რაც გამორთავს ბევრ მძღოლს. მეორე მხრივ, ამ მანქანების ფასების დიაპაზონის გათვალისწინებით, არც ისე რთულია მისი მიღება. ასევე არის რაღაც ძალიან მიმზიდველი და ამაღელვებელი დიდი ჯიპის მართვაში, რომელსაც აქვს ძლიერი V8 კაპოტის ქვეშ.

დიზელის ძრავა - ამ ძრავებით აღჭურვილ მანქანებს საწვავის მიმართ შესამჩნევად დაბალი მადა აქვთ, ვიდრე ბენზინის ვერსიებს (ეს არ ნიშნავს რომ ისინი პატარაა) და ხშირად ისინი არ არიან მათზე ძვირი. ასევე მნიშვნელოვანია დიზელის ძრავების მიერ შემუშავებული დიდი ბრუნვის მომენტი, რაც ძალიან სასარგებლოა, თუ რუხის კიოსკის ზომით 2,5 ტონა წონით მანქანას გაუსწრებთ, უფრო მეტიც, ახლა 3 ლიტრიანი ერთეულები აღწევს ისეთ სიმძლავრეებს, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად იმოძრაოთ. . უბრალოდ გავიხსენოთ, რომ თუ ძირითადად ქალაქში ვმოძრაობთ, თანამედროვე დიზელი ამას კარგად ვერ უმკლავდება.

ჰიბრიდული - საინტერესო შეთავაზება ძირითადად ქალაქის ტრაფიკში მოძრავი ადამიანებისთვის. ის იძლევა საწვავის დაბალი მოხმარების საშუალებას, ვიდრე ბენზინის ვერსია, მაგრამ სულაც არ იძლევა უარეს შესრულებას. ეს იმიტომ ხდება, რომ დიდ ჯიპებში, ისევე როგორც მაღალი კლასის ლიმუზინებში, ელექტროძრავა განიხილება, როგორც დამატებითი სიმძლავრის გამაძლიერებელი და არა მხოლოდ საწვავის მოხმარების შემცირების საშუალება. ეს შეიძლება იყოს დიზელის საინტერესო ალტერნატივა.

ტექნიკა

კომფორტის, აღჭურვილობისა და მოპირკეთების თვალსაზრისით, ეს მანქანები შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც ზემოთ მოყვანილი კლასი, ზოგი მოდელი კი მდიდრულია. ამიტომ, თუ გაინტერესებთ დეტალები, თუ რა უნდა იყოს ასეთ მანქანაში, მე მოგმართავთ ჩემი სახელმძღვანელოს მეხუთე და მეექვსე ნაწილებზე. ქვემოთ ყურადღებას გავამახვილებ მხოლოდ დიდი ჯიპების ტიპურ და სასარგებლო ელემენტებზე.

საჰაერო სუსპენზია არის ძალიან სასარგებლო დამატება და არა მხოლოდ იმ მიზეზების გამო, რომლებიც ავტომატურად მოდის თავში. ყველაზე ხშირად, მისი შეძენის ლეგიტიმურობა განიხილება მანქანის გამავლობის შესაძლებლობების გაუმჯობესების თვალსაზრისით, რაც ბევრს მაინც არ აინტერესებს. თუმცა არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ასეთი საკიდით გათვალისწინებული მგზავრობის სიმაღლის რეგულირების შესაძლებლობა იძლევა არა მხოლოდ მანქანის აწევის, არამედ მისი დაწევის საშუალებას. ამის წყალობით, ჩვენ ვაუმჯობესებთ სტაბილურობას და მართვას, ასევე პროდუქტიულობას და ვამცირებთ საწვავის მოხმარებას (მცირე ჰაერის წინააღმდეგობის გამო). ჰაერსაკიდებს, როგორც წესი, აქვთ მუშაობის სხვადასხვა რეჟიმი, მაგალითად, სპორტული ან კომფორტული, რაც დამატებით საშუალებას გვაძლევს გავაუმჯობესოთ მანქანის მართვა და მოვარგოთ ის ჩვენს საჭიროებებს.

კამერები - ადრე იყო საუბარი უკანა ხედვის კამერაზე, დღეს არის 4 ან მეტი კამერის ნაკრები, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ზუსტად დააკვირდეთ რა ხდება მანქანის გარშემო. ყველაზე სასარგებლო ფუნქცია, რა თქმა უნდა, არის XNUMXD ხედი, რომელიც არის ჩიტის თვალით ხედვა მანქანის უშუალო გარემოზე, რომელიც შეიძლება იყოს ფასდაუდებელი ხალხმრავალ ავტოსადგომებზე. ასევე სასარგებლოა კამერის გამოყენება, რომელიც აჩვენებს, თუ რა ხდება მანქანის წინ, ასევე მარჯვენა წინა ბორბლის ხედს.

სავარძლების მესამე რიგი - ვინაიდან ზოგიერთი დიდი ჯიპის სიგრძე 5 მეტრზე მეტია, მათი წარმატებით გამოყენება შესაძლებელია როგორც საოჯახო მანქანები. ბევრი მათგანის შეკვეთა შესაძლებელია სავარძლების მესამე რიგითაც, რაც მათ ფურგონების ძალიან საინტერესო, თუმცა ძვირადღირებულ ალტერნატივად აქცევს.

შუშის სახურავი - თუ მოგწონთ დროდადრო ბუნებაში გასვლა, ღირს შუშის ლუქში ინვესტიცია. ამან შეიძლება ავტომობილის მართვა ბევრად უფრო სასიამოვნო გახადოს, განსაკუთრებით ხეებს შორის, და ასევე გააცოცხლოს ინტერიერი.

შემცირება - აქსესუარი, რომელიც საგრძნობლად ზრდის ეფექტურობას სფეროში, რომელსაც, თუმცა, ყველა არ გვთავაზობს. ის საშუალებას გაძლევთ იმოძრაოთ მინიმალური სიჩქარით, მაგრამ ძრავის მაღალი სიმძლავრის გამოყენებით. შედეგად, მანქანას შეუძლია ძალიან ნელა, მაგრამ უკონტროლოდ გასეირნება უდაბნოში.

გამავლობის მართვის დამხმარე სისტემები „მიუხედავად იმისა, რომ დიდი ჯიპები, როგორც წესი, ალტერნატივაა უფრო მაღალი კლასის უნივერსალისთვის, ზოგიერთი მწარმოებელი მაინც თვლის, რომ არიან მომხმარებლები, რომლებიც ყიდულობენ ამ ტიპის მანქანას და მოელიან, რომ ის გაუმკლავდება რთულ პირობებს საჭიროების შემთხვევაში. ელექტრონიკებს შორის, რომლებიც აუმჯობესებს გამბედაობას გზის გარეთ და ეხმარება მძღოლს, ჩვენ შეგვიძლია ვიპოვოთ ისეთი ვარიანტები, როგორიცაა ზედაპირის ტიპის არჩევის შესაძლებლობა, რომელზეც ვმოძრაობთ, აღმართზე და დაღმართზე საყრდენი ან დიფერენციალური საკეტები. თუ ჩვენ ვგეგმავთ ჩვენი ჯიპის მართვას დაგებულ ზედაპირებზე, მათში ინვესტიცია ღირს. ბევრი ამბავია იმ ადამიანებზე, რომლებიც მანქანით შევიდნენ უდანაშაულო ადგილას და შემდეგ მოუწიათ ტრაქტორის ჩამოსვლას. სანამ ყიდულობთ, მოდით გავარკვიოთ, რა რეტროფიტის ვარიანტებს გვთავაზობს ჩვენ დაინტერესებული მოდელი.

ბაზრის შეთავაზება:

Audi Q7,

BMW X5,

BMW X6,

Hyundai ix55,

Infiniti FX,

Jeep Grand Cherokee,

Land Rover Discovery,

Lexus RX,

mercedes g კლასი,

mercedes GL,

მერსედესი მლ,

mitsubishi pajero,

ნისან მურანო,

Porsche Cayenne,

რეინჯ როვერი,

Toyota Land Cruiser,

Toyota Land Cruiser V8,

Volkswagen Tuareg,

ვოლვო XX90