რობოტული ყუთი Hyundai D7GF1
ინფორმაციის
7 სიჩქარიანი Hyundai D7GF1 ან 7 DCT რობოტი კონცერნის ქარხნებში 2015 წლიდან იწარმოება და დაყენებულია კომპანიის მოდელებზე ბუნებრივ ასპირაციულ 1.6 GDi ძრავით და 1.0 T-GDi ტურბო ძრავით. მშრალი კლანჩების ეს წინასწარ შერჩევითი წყვილი ასევე ცნობილია D7F22 შიდა ინდექსით.
სხვა Hyundai-Kia რობოტები: D6GF1, D6KF1, D7UF1 და D8LF1.
სპეციფიკაციები Hyundai-Kia D7GF1
| გაცნობის | წინასწარ შერჩევითი რობოტი |
| გადაცემათა რაოდენობა | 7 |
| დისკისთვის | წინა |
| ძრავის მოცულობა | 1.6 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 220 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | SAE 70W, API GL-4 |
| ცხიმის მოცულობა | 1.7 ლიტრი |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 90 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 180 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 270 000 კმ |
ყუთის მშრალი წონა კატალოგის მიხედვით არის 70.8 კგ
გადაცემათა კოეფიციენტები ავტომატური ტრანსმისია Hyundai 7 DCT
30 წლის Hyundai i2016-ის მაგალითზე 1.6 GDi ძრავით:
| მთავარი | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5-I | 6-I | 7-I | Задняя | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
რა მანქანებია აღჭურვილი Hyundai-Kia D7GF1 ყუთით
| აქცენტი 5 (YC) | 2019 - დღემდე |
| განცხადება 1 (BC3) | 2021 - დღემდე |
| i20 2 (GB) | 2018 - 2020 |
| i20 3 (BC3) | 2020 - დღემდე |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - დღემდე |
| ელანტრა 6 (ახ. წ.) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - დღემდე |
| Kona 1 (OS) | 2020 - დღემდე |
| ადგილი 1 (QX) | 2019 - დღემდე |
| Cerato 3 (დიდი ბრიტანეთი) | 2015 - 2018 |
| კერატო 4 (BD) | 2018 - დღემდე |
| რიო 4 (YB) | 2017 - დღემდე |
| სტონიკი 1 (YB) | 2017 - დღემდე |
| სონეტი 1 (QY) | 2020 - დღემდე |
RKPP 7 DCT-ის უარყოფითი მხარეები, ავარიები და პრობლემები
ეს რობოტი ჩვენს ბაზარზე არ მოიძებნება და დიდი პრობლემები იქნება სათადარიგო ნაწილებთან დაკავშირებით
ასევე თითქმის შეუძლებელია მეორად ბაზარზე დონორის პოვნა ამ RCPP-ის იშვიათობის გამო.
უცხოურ ფორუმებზე საჩივრების უმეტესი ნაწილი დაკავშირებულია ჩხუბთან ან ვიბრაციასთან
ხშირად შეგიძლიათ შეხვდეთ ამ ყუთის გაყინვას, განსაკუთრებით საცობებში.
Clutch კომპლექტს აქვს არც თუ ისე მაღალი რესურსი, ზოგჯერ 50 კმ-ზე ნაკლები