საავტომობილო ზეთების რეიტინგი 10W40
ინფორმაციის
ძრავის ზეთის რეიტინგი SAE სტანდარტის მიხედვით 10W 40 აღნიშვნით, 2019 და 2020 წლებში მძღოლს დაეხმარება ნავიგაციაში წარმოდგენილი ბრენდების ფართო სპექტრში და აირჩიონ ნახევრად სინთეტიკის საუკეთესო ვარიანტი მათი მანქანის შიდა წვის ძრავისთვის სერიოზული გარბენით.
სია ჩამოყალიბდა ინტერნეტში ნაპოვნი ტესტებისა და მიმოხილვების საფუძველზე და არის არაკომერციული.
| ზეთის სახელი | მოკლე აღწერა | პაკეტის მოცულობა, ლიტრი | ფასი 2019/2020 წლის ზამთრისთვის, რუსული რუბლი |
|---|---|---|---|
| ლუკოილ ლუქსი | შეესაბამება API SL/CF სტანდარტს. მას აქვს მრავალი მოწონება ავტო მწარმოებლებისგან, მათ შორის AvtoVAZ-ისგან. რეკომენდირებულია ყოველ 7 ... 8 ათასი კილომეტრის შეცვლა. კარგი ცვეთის საწინააღმდეგო თვისებებია, მაგრამ ართულებს სიცივის დაწყებას. აქვს დაბალი ფასი. | 1, 4, 5, 20 | 400, 1100, 1400, 4300 |
| LIQUI MOLY ოპტიმალური | API CF/SL და ACEA A3/B3 სტანდარტები. MB 229.1 დამტკიცება მერსედესისთვის. ეს არის უნივერსალური, მაგრამ უფრო შესაფერისი დიზელის ძრავებისთვის. არის რამდენიმე ყალბი, მაგრამ მთავარი ნაკლი არის მაღალი ფასი. | 4 | 1600 |
| Shell Helix HX7 | აქვს მაღალი გოგირდის შემცველობა, მაღალი ბაზის რაოდენობა, კარგად რეცხავს ნაწილებს. სტანდარტები - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. მაღალი ენერგიის დაზოგვის თვისებები და უზრუნველყოფს შიდა წვის ძრავის ადვილად ცივ დაწყებას. დაბალი ფასი კარგი შესრულებისთვის. ძირითადი ნაკლი არის გაყიდვაში ყალბების ძალიან დიდი რაოდენობა. | 4 | 1300 |
| Castrol Magnatec | სტანდარტებია API SL/CF და ACEA A3/B4. მას აქვს ერთ-ერთი ყველაზე დაბალი სიბლანტის ინდექსი და მაღალი დამცავი თვისებები. რეკომენდირებულია მისი გამოყენება ქვეყნის ცხელ ან თბილ რეგიონებში. ენერგიის დაზოგვის მაღალი თვისებები და საწვავის ეკონომია. ნაკლოვანებებს შორის აღსანიშნავია ნაწილების დაცვის დაბალი დონე, კერძოდ, ცილინდრები და რგოლები ცვეთა. არის ყალბები. | 4 | 1400 |
| მანოლის კლასიკა | სტანდარტებია API SN/CF და ACEA A3/B4. მას აქვს ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი ტემპერატურის სიბლანტე. უზრუნველყოფს საწვავის მაღალ მოხმარებას, შიდა წვის ძრავის საიმედო დაცვას. არ არის რეკომენდებული ჩრდილოეთ რეგიონებისთვის. პირიქით, შესაფერისია თბილ რეგიონებში და მნიშვნელოვნად ნახმარი ICE-ები მაღალი გარბენით. | 4 | 1000 |
| მობილ ულტრა | სტანდარტები - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. აქვს დაბალი ცვალებადობა, კარგი საპოხი თვისებები, ეკოლოგიურად სუფთა. ეს ართულებს შიდა წვის ძრავის ცივად გაშვებას და ზრდის საწვავის მოხმარებას. ძალიან ხშირად ყალბია, ამიტომ მას აქვს ბევრი დაუმსახურებელი უარყოფითი მიმოხილვა. | 4 | 800 |
| BP Visco 3000 | სტანდარტებია API SL/CF და ACEA A3/B4. ავტომწარმოებლის დამტკიცებები: VW 505 00, MB-Approval 229.1 და Fiat 9.55535 D2. ძალიან მაღალი ტემპერატურის სიბლანტე. უზრუნველყოფს მაღალ სიმძლავრეს, იცავს შიდა წვის ძრავას. მაგრამ მასთან ერთად, საწვავის მოხმარება იზრდება. რეკომენდებულია ქვეყნის თბილ რეგიონებში გამოსაყენებლად ან ძლიერ ნახმარი ICE-ებზე, რადგან სიცივეში დაწყება შეიძლება რთული იყოს. | 1, 4 | 450, 1300 |
| Ravenol TSI | მას აქვს ერთ-ერთი ყველაზე დაბალი ჩამოსასხმელი წერტილი, ამიტომ რეკომენდებულია მისი გამოყენება ჩრდილოეთ განედებში. ასევე აქვს ნაცრის დაბალი შემცველობა და გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა. სხვა მახასიათებლები საშუალოა. | 5 | 1400 |
| ესო ულტრა | სტანდარტები - API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3. ავტომწარმოებლის დამტკიცებები - BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. მთავარი უპირატესობა მაღალი ეფექტურობაა. მინუსი არის უარყოფითი გავლენა შიდა წვის ძრავის სიმძლავრეზე, დიდი რაოდენობით ყალბების არსებობა, საწვავის გაზრდილი მოხმარება, მაღალი ფასი. ზეთის გამოყენება რეკომენდირებულია მნიშვნელოვნად გაცვეთილ ICE-ებზე. | 4 | 2000 |
| G-ენერგეტიკის ექსპერტი გ | API SG/CD სტანდარტი. რეკომენდებულია 1990-იანი წლების ძველ მანქანებში გამოსაყენებლად, დამტკიცებული AvtoVAZ-ის მიერ. მას აქვს დაბალი სიბლანტე და შეიძლება გამოყენებულ იქნას გაცვეთილ შიდა წვის ძრავებში, მათ შორის სპეციალურ აღჭურვილობასა და სატვირთო მანქანებში. მას აქვს დაბალი შესრულება, მაგრამ ასევე დაბალი ფასი. | 4 | 900 |
რომელი ძრავისთვის გამოიყენება
ნახევრად სინთეზური ზეთი 10w40 შესანიშნავია შიდა წვის ძრავებისთვის სერიოზული გარბენით, ასევე, თუ მწარმოებელი ითვალისწინებს ზუსტად ასეთი სიბლანტის საპოხი მასალის გამოყენებას საოპერაციო ინსტრუქციებში. ამასთან, ასეთი ზეთის არჩევანს ძალიან ფრთხილად უნდა მივუდგეთ, რადგან SAE სტანდარტის მიხედვით, რიცხვი 10w ნიშნავს, რომ ამ ზეთის გამოყენება შესაძლებელია ტემპერატურაზე არანაკლებ -25 ° C. ნომერი 40 არის მაღალი ტემპერატურის სიბლანტის ინდექსი. ასე რომ, ეს გვიჩვენებს, რომ ასეთ ნახევრად სინთეზს აქვს სიბლანტე 12,5-დან 16,3 მმ² / წმ-მდე გარემოს ტემპერატურაზე + 100 ° C. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ საპოხი საკმარისად სქელია და მისი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ იმ ძრავებში, სადაც ნავთობის არხები საკმარისად ფართოა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოხდება დგუშის რგოლების სწრაფი დაკოქსება და ნაწილების ცვეთა ნავთობის შიმშილის შედეგად!
ვინაიდან დაკავშირებულ ნაწილებს შორის გაზრდილი ხარვეზები ჩნდება 150 ათას კილომეტრზე მეტი მანქანის გარბენით, შეზეთვის საკმარისი დონისთვის საჭიროა უფრო სქელი საპოხი ფილმი, რაც საუკეთესოდ არის უზრუნველყოფილი ნახევრად სინთეზური ზეთი 10W 40. ამიტომ, თუ გაინტერესებთ შიდა წვის ძრავის გრძელვადიანი მუშაობა, შემდეგ შეეცადეთ გამოიყენოთ საუკეთესო ნახევრად სინთეტიკა. მაგრამ საავტომობილო ზეთების მწარმოებლებიდან რომელი უზრუნველყოფს 10w-40 ზეთს, დაგეხმარებათ რეიტინგის უკეთ დადგენაში.
რა უნდა ვეძებოთ, როდესაც არჩევის
არჩევისას, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ საუკეთესო ნახევრად სინთეზური 10W 40 არის ის, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება კონკრეტულ მანქანას. ანუ არჩევანი ყოველთვის არის რამდენიმე მახასიათებლის კომპრომისი. იდეალურ შემთხვევაში, უნდა ჩატარდეს ცალკეული ნიმუშების ლაბორატორიული ტესტები, რომელთა შედეგების საფუძველზე უნდა იქნას მიღებული გადაწყვეტილებები კონკრეტული ზეთის შეძენაზე.
ასე რომ, 10W 40 ზეთების საუკეთესო მწარმოებლების რეიტინგის შედგენისას გათვალისწინებული იყო შემდეგი მიზეზები:
- მდგრადია ტემპერატურის უკიდურესობებზე. კერძოდ, არ უნდა გაიყინოს -25°C-ზე მაღალ ტემპერატურაზე. ამავდროულად, შიდა წვის ძრავის მაღალ ოპერაციულ ტემპერატურაზე, საპოხი არ უნდა გავრცელდეს იმაზე მეტად, ვიდრე ეს არის დადგენილი მის სტანდარტში.
- ანტიკოროზიული თვისებები. მნიშვნელოვანია, რომ შერჩეულმა 10w 40 ზეთი არ გამოიწვიოს ჟანგის ჯიბეების წარმოქმნა შიდა წვის ძრავის ლითონის ნაწილებზე. უფრო მეტიც, ამ შემთხვევაში ჩვენ არ ვსაუბრობთ ჩვეულებრივ, არამედ ქიმიურ კოროზიაზე, ანუ მასალების განადგურებაზე დანამატების ცალკეული კომპონენტების გავლენის ქვეშ, რომლებიც ქმნიან ზეთს.
- სარეცხი საშუალებები და დამცავი დანამატები. თითქმის ყველა თანამედროვე ზეთი შეიცავს მსგავს პროდუქტებს, მაგრამ მათი მუშაობის რაოდენობა და ხარისხი შორს არის იგივე მწარმოებლისთვის. კარგმა ზეთმა უნდა გაასუფთავოს ძრავის ნაწილების ზედაპირები ნახშირბადის საბადოებისგან და ფისებისგან. რაც შეეხება დამცავ თვისებებს, მაშინ მსგავსი სიტუაციაა. დანამატებმა უნდა დაიცვან შიდა წვის ძრავა მაღალი ტემპერატურის ზემოქმედებისგან, დაბალი ხარისხის საწვავის გამოყენებისა და კრიტიკულ პირობებში მუშაობისგან.
- შეფუთვის მოცულობა. ნებისმიერი მანქანის სახელმძღვანელო ყოველთვის ნათლად მიუთითებს, თუ რამდენი უნდა შეავსოთ შიდა წვის ძრავა. შესაბამისად, თუ ძრავი არ ჭამს ზეთს და არ მოგიწევთ ზეთის დამატება მომდევნო ჩანაცვლებამდე, მაშინ ფულის დაზოგვის მიზნით კარგია თუ გაქვთ შესაძლებლობა შეიძინოთ ერთი შეფუთვა, რომელიც საკმარისი იქნება. .
- API და ACEA თავსებადი. სახელმძღვანელოში ავტომწარმოებელი ასევე ნათლად მიუთითებს, თუ რომელ კლასებს უნდა შეესაბამებოდეს გამოყენებული ზეთი მითითებული სტანდარტების მიხედვით.
- მიდრეკილება დეპოზიტებისკენ. უფრო მეტიც, როგორც მაღალ, ასევე დაბალ ტემპერატურაზე. ეს მაჩვენებელი ახასიათებს ლაქის ფილმების და სხვა დეპოზიტების წარმოქმნას დგუშის რგოლების მიდამოში.
- საწვავის ეკონომია. ნებისმიერი ზეთი უზრუნველყოფს შიდა წვის ძრავში ხახუნის გარკვეულ ინდიკატორს. შესაბამისად, ეს გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარების დონეზეც.
- მწარმოებელი და ფასი. ეს მაჩვენებლები გასათვალისწინებელია, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა პროდუქტის არჩევისას. უმჯობესია შეიძინოთ ზეთები საშუალო ან უფრო მაღალი ფასის კატეგორიებიდან, იმ პირობით, რომ დარწმუნებული ხართ პროდუქტის ნამდვილობაში. რაც შეეხება მწარმოებელს, ყურადღება უნდა გაამახვილოთ ინტერნეტში ან სხვა წყაროებში ნაპოვნი სხვადასხვა ზეთების მიმოხილვებზე და ტესტებზე.
საუკეთესო ზეთების რეიტინგი
10W 40 სიბლანტის მქონე ნახევრად სინთეზური ზეთების ნიმუშების მახასიათებლებისა და ძირითადი მაჩვენებლების განხილვის შემდეგ, რომლებიც ყველაზე ხშირად იყიდება მაღაზიის თაროებზე, შეიქმნა გარკვეული სურათი, რაც აისახება საბოლოო შედეგზე რეიტინგში. ვიმედოვნებთ, რომ მოწოდებული ინფორმაცია დაეხმარება თითოეულ მანქანის მფლობელს დამოუკიდებლად უპასუხოს კითხვას - რომელი 10w 40 ნახევრად სინთეზური ზეთია უკეთესი?
ლუკოილ ლუქსი
Lukoil Lux 10W-40 ზეთი ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია მის კლასში საშინაო ავტომანქანებს შორის. ეს გამოწვეულია ფასისა და მახასიათებლების თანაფარდობით. API სტანდარტის მიხედვით, ის მიეკუთვნება SL / CF კლასებს. ტესტებმა აჩვენა, რომ ძრავის საპოხი თითქმის არ კარგავს თავის მახასიათებლებს პირველ 7 ... 8 ათას კილომეტრზე. ამ შემთხვევაში, სიბლანტე ოდნავ ეცემა. თუმცა, ტუტე რიცხვი დეკლარირებული 7,7-დან თითქმის ორჯერ ეცემა და თითქმის ორჯერ იზრდება ჟანგვის პროდუქტების შემცველობა. ამავდროულად, ლაბორატორიულმა ანალიზებმა აჩვენა, რომ შიდა წვის ძრავების ძირითადი აცვიათ ელემენტებია ცილინდრის კედლები და დგუშის რგოლები.
გარდა დაბალი ფასისა და გავრცელებულისა, უნდა აღინიშნოს მისი საკმაოდ კარგი ცვეთის საწინააღმდეგო თვისებები. იაფი საშინაო მანქანებისთვის (ვაზის ჩათვლით), ეს ზეთი ძალიან შესაფერისია (ტოლერანტებს ექვემდებარება). თუ ნაკლოვანებებზე ვსაუბრობთ, მაშინ ბევრი მძღოლი აღნიშნავს, რომ ეს 10w40 ზეთი ართულებს შიდა წვის ძრავის გაშვებას დაბალ ტემპერატურაზე. თუმცა, ეს არის ნახევრად სინთეზური საპოხი მასალების უმრავლესობის მთავარი მინუსი მითითებული სიბლანტით.
ასე რომ, "ლუკოილ ლუქსი" არის ერთ-ერთი საუკეთესო ზეთი 10 40. იყიდება სხვადასხვა კასრებში, მათ შორის 1 ლიტრიანი, 4 ლიტრიანი, 5 და 20 ლიტრიანი. ერთი პაკეტის ფასი 2019/2020 წლის ზამთრისთვის არის დაახლოებით 400 რუბლი, 1100 რუბლი, 1400 და 4300 რუბლი, შესაბამისად.
LIQUI MOLY ოპტიმალური
LIQUI MOLY Optimal 10W-40 ზეთს აქვს ძალიან მაღალი შესრულების მახასიათებლები. ზოგადად, მისი ერთადერთი ნაკლი არის მაღალი ფასი, რომელიც დამახასიათებელია ამ გერმანული ბრენდის ყველა პროდუქტისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ის უნივერსალურია (ანუ მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებისთვის), მწარმოებლები მაინც მიუთითებენ, რომ უმჯობესია მისი გამოყენება დიზელის ძრავებთან ერთად. კერძოდ, ის შესანიშნავია ძველი ჯიპებისა და/ან სატვირთო მანქანებისთვის, რომლებსაც აქვთ მაღალი გარბენი. მით უმეტეს, თუ შიდა წვის ძრავას აქვს ტურბო დამტენი. ზეთი შეესაბამება MB 229.1 დამტკიცებას, ანუ მისი ჩასხმა შესაძლებელია 2002 წლამდე წარმოებულ მერსედესში. აკმაყოფილებს API CF/SL და ACEA A3/B3 სტანდარტებს.
რაც შეეხება ხახუნის საწინააღმდეგო და ცვეთის საწინააღმდეგო თვისებებს, ისინი უცვლელია მნიშვნელოვანი გარბენის დროსაც კი. თუ ვსაუბრობთ ცივ სეზონზე დაწყებაზე, მაშინ ზეთი უზრუნველყოფს ძრავის მარტივ დაწყებას, რაც განასხვავებს მას კონკურენტებისგან. გარდა ამისა, ნავთობის უცხოელ მწარმოებლებს შორის დიდი უპირატესობაა ბაზარზე ყალბების დაბალი პროცენტი, რადგან არსებობს კარგი დაცვა გაყალბებისგან, მათ შორის თანამედროვე კომპიუტერული ტექნოლოგიების ჩათვლით.
ის უმეტეს შემთხვევაში იყიდება 4 ლიტრიან ქილაში. ერთი ასეთი პაკეტის საშუალო ფასი 1600 რუბლია. მისი შეძენა შესაძლებელია სტატიის ნომრით 3930.
Shell Helix HX7
Shell Helix HX7 ზეთი ლაბორატორიულ ტესტებში და, ვიმსჯელებთ მძღოლების მიმოხილვით, აქვს გოგირდის მაღალი შემცველობა. თუმცა, ამავე დროს, მას აქვს ოპტიმალური სიბლანტის და ტემპერატურის მახასიათებლები. გარდა ამისა, მას აქვს მაღალი ბაზის ნომერი, რაც მიუთითებს Shell Helix ზეთის კარგ გამწმენდ თვისებებზე. რაც შეეხება სტანდარტებს, ისინი შემდეგია - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.
ამ ზეთის უპირატესობებში შედის ენერგიის დაზოგვის მაღალი თვისებები, აგრეთვე შიდა წვის ძრავის შედარებით მარტივი გაშვება ცივ ამინდში. თუმცა, ამავდროულად, ზეთი ზომიერად იცავს შიდა წვის ძრავას კრიტიკულ დატვირთვებზე, განსაკუთრებით ტემპერატურებზე. შესაბამისად, უმჯობესია მისი გამოყენება რუსეთის ფედერაციის ცენტრალური ზონის ტერიტორიაზე, სადაც არ არის კრიტიკულად ცივი და ცხელი ტემპერატურა. რეალურმა ტესტებმა აჩვენა, რომ ორიგინალური ნახევრად სინთეზური Shell Helix HX7 ზეთი აქვს ერთ-ერთი საუკეთესო ცივი დაწყების ეფექტურობას კონკურენტებს შორის.
ნაკლოვანებებს შორის შეიძლება გამოვყოთ დიდი რაოდენობით ყალბი მაღაზიების თაროებზე. შესაბამისად, ბევრი მძღოლი ყალბი პროდუქტების ყიდვისას ტოვებს უარყოფით მიმოხილვებს ზეთზე, რაც რეალურად არასწორია. იყიდება ლიტრიანი და ოთხლიტრიანი ბოთლებში. 4 ლიტრიანი პაკეტის ფასი ზემოაღნიშნული პერიოდისთვის დაახლოებით 1300 რუსული რუბლია.
Castrol Magnatec
Castrol Magnatec 10W 40 ზეთი ამ სეგმენტში განსხვავდება მისი კონკურენტებისგან სიბლანტის ერთ-ერთი ყველაზე დაბალი ინდექსით. ამავე დროს, მას აქვს მაღალი დამცავი თვისებები. ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ Castrol Magnatec ზეთი საუკეთესოდ გამოიყენება სიცხეში, კერძოდ, ჩაედინება მანქანების ძრავებში, რომლებიც გამოიყენება ქვეყნის სამხრეთ რეგიონებში. ასევე აღინიშნება ენერგიის დაზოგვის მაღალი თვისებები, რაც იწვევს საწვავის ეკონომიას. მას აქვს ტოქსიკური ნივთიერებების დაბალი შემცველობა. სტანდარტებია API SL/CF და ACEA A3/B4.
რაც შეეხება ნაკლოვანებებს, კვლევები და მიმოხილვები აჩვენებს, რომ Castrol Magnatec ზეთს აქვს სერიოზული აცვიათ მაჩვენებელი, ამიტომ ის ცუდად იცავს შიდა წვის ძრავის ნაწილებს, კერძოდ, ცილინდრის კედლებს და რგოლებს. გარდა ამისა, თაროებზე ბევრი ყალბია. ზოგადად, მაჩვენებლები საშუალოა, ფასის ჩათვლით.
იგი იყიდება სტანდარტულ 4 ლიტრიან კასრში, რომლის ღირებულება მითითებული პერიოდისთვის დაახლოებით 1400 რუბლია.
მანოლის კლასიკა
Mannol Classic 10W 40-ს აქვს მაღალი ტემპერატურის სიბლანტის ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი მაჩვენებელი. ეს ნიშნავს, რომ მისი გამოყენებისას შიდა წვის ძრავში, განსაკუთრებით მაღალი ატმოსფერული ტემპერატურის დროს, აღინიშნება საწვავის დიდი მოხმარება. თუმცა, ამავდროულად, Mannol Classic შესანიშნავია ძველი მანქანებისთვის, სერიოზული გარბენით, რომლებიც გამოიყენება ქვეყნის სამხრეთ რეგიონებში. ამ შემთხვევაში, იქნება საპოხი მასალის უმნიშვნელო ნარჩენები, ასევე სისტემაში ზეთის უფრო სტაბილური წნევა.
Mannol Classic უზრუნველყოფს ძალიან საიმედო დაცვას შიდა წვის ძრავებისთვის კარგი ანტიკოროზიული დანამატების გამოყენებით. რაც შეეხება საბაზისო რაოდენობას, ის კონკურენტებთან შედარებით შუაშია. ზეთის ნაცრის შემცველობა ძალიან მაღალია. შესაბამისად, Mannol Classic ძნელად შესაფერისია ჩრდილოეთ რეგიონებისთვის, მაგრამ სამხრეთისთვის, მათ შორის კრიტიკულ დატვირთვაზე შიდა წვის ძრავების გამოყენებისას, საკმაოდ. აკმაყოფილებს API SN/CF და ACEA A3/B4 სტანდარტებს.
იყიდება სტანდარტული 4 ლიტრიანი პლასტმასის კონტეინერში. ერთი ასეთი პაკეტის საშუალო ფასი დაახლოებით 1000 რუბლია.
მობილ ულტრა
Mobil Ultra 10w40 სიბლანტის ზეთი შესაფერისია ICE მუშაობის სხვადასხვა რეჟიმებში გამოსაყენებლად. მათ შორის მისი გამოყენება შესაძლებელია მანქანებში, ჯიპებში, სატვირთო მანქანებში, სადაც დაშვებულია ავტომწარმოებლის მიერ. ასე რომ, Mobil Ultra ზეთის უპირატესობებში შედის მისი დაბალი ცვალებადობა მაღალ ტემპერატურაზე, კარგი საპოხი თვისებები, გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა, ხელმისაწვდომი ღირებულება და ფართო განაწილება მანქანის დილერებში.
თუმცა, ბევრი მძღოლი აღნიშნავს ამ ხელსაწყოს ნაკლოვანებებს. ასე რომ, ეს მოიცავს: სიბლანტის მნიშვნელოვან ზრდას დაბალ ტემპერატურაზე, რაც იწვევს ამ პირობებში შიდა წვის ძრავის რთულ გაშვებას, საწვავის მოხმარების გაზრდას, ასევე ბაზარზე ყალბების დიდ რაოდენობას. Mobil Ultra ზეთს აქვს შესრულების შემდეგი სტანდარტები - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 და მანქანის დამტკიცება MB 229.1.
იგი იყიდება სხვადასხვა მოცულობის კასრებში. მათგან ყველაზე პოპულარულია 4 ლიტრიანი შეფუთვა. მისი სავარაუდო ღირებულება ზემოაღნიშნული პერიოდისთვის არის დაახლოებით 800 რუბლი.
BP Visco 3000
BP Visco 3000 ნახევრად სინთეზური ზეთი იწარმოება ბელგიაში. აქვს შემდეგი სტანდარტები: API SL/CF და ACEA A3/B4. ავტომწარმოებლის დამტკიცებები: VW 505 00, MB-Approval 229.1 და Fiat 9.55535 D2. იგი ხორციელდება ორიგინალური Clean Guard ტექნოლოგიის გამოყენებით. ჩამოთვლილ სხვა ნიმუშებს შორის, მას აქვს მაღალი ტემპერატურის სიბლანტის მნიშვნელობა. თავის მხრივ, ეს ხელს უწყობს მაღალი სიმძლავრის შესრულებას და ასევე ამცირებს შიდა წვის ძრავის ცვეთას (ანუ უზრუნველყოფს დაცვას). ამავე დროს, "მონეტის მეორე მხარე" არის გაზრდილი საწვავის მოხმარება. ანალოგიურად, ასეთი ზეთი ართულებს შიდა წვის ძრავის გაშვებას ცივ ამინდში. ამიტომ, ბელგიური ნახევრად სინთეზური ზეთი 10w 40 რეკომენდებულია თბილ გარემო ტემპერატურაზე და სასურველია სამხრეთ რეგიონებში გამოსაყენებლად.
BP Visco 3000 10W-40 ზეთის გამოყენება შესაძლებელია თითქმის ნებისმიერ მანქანაში - მანქანებში, სატვირთო მანქანებში, ავტობუსებში, სპეციალურ აღჭურვილობაში, რისთვისაც რეკომენდებულია შესაბამისი სიბლანტე. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბენზინის, დიზელის და ტურბო ძრავებისთვის. მიმოხილვების მიხედვით ვიმსჯელებთ, მას აქვს კარგი მახასიათებლები, მაგრამ სიცივეში შეიძლება იყოს პრობლემები შიდა წვის ძრავის დაწყებასთან დაკავშირებით.
იგი იყიდება სხვადასხვა კონტეინერში 1-დან 208 ლიტრიან კასრამდე. ერთლიტრიანი კასრის ფასი 450 რუბლია, ხოლო ოთხლიტრიანი 1300 რუბლი.
Ravenol TSI
ნახევრად სინთეზური ზეთი Ravenol TSI 10w 40 აქვს მაღალი სითხის დონე. გარდა ამისა, ტესტების შედეგად დადგინდა, რომ ის ძალიან ეკოლოგიურად სუფთაა, ამიტომ გამონაბოლქვი აირებში არის მცირე რაოდენობით ფოსფორი, გოგირდი და სხვა მავნე ელემენტები, რაც დადებითად მოქმედებს ადამიანის სიცოცხლეზე. კატალიზატორი. აღსანიშნავია, რომ რავენოლის ზეთს აქვს ერთ-ერთი ყველაზე დაბალი ჩამოსხმის წერტილი. შესაბამისად, ის უზრუნველყოფს შიდა წვის ძრავის მარტივ დაწყებას გარემოს ძალიან დაბალ ტემპერატურაზეც კი. მას ასევე აქვს ნაცრის დაბალი შემცველობა.
რაც შეეხება ნაკლოვანებებს, ალბათ მხოლოდ შედარებით მაღალი ფასი შეიძლება გამოიხატოს აშკარა უპირატესობების არარსებობის შემთხვევაში.
იყიდება 5 ლიტრიან ქილაში. მისი ფასი დაახლოებით 1400 რუბლია.
ესო ულტრა
Esso Ultra ნახევრად სინთეტიკა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერი ბენზინისა და დიზელის ძრავებისთვის, მათ შორის ტურბო ძრავებისთვის. აქვს API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3 კლასიფიკაცია. ავტომობილების მწარმოებლის დამტკიცებები: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. სიაში წარმოდგენილი სხვა ნიმუშებს შორის განსხვავდება მაღალი მომგებიანობით. დანარჩენი მახასიათებლებისთვის, ინდიკატორები საშუალო ან დაბალია.
ასე რომ, თუ ვსაუბრობთ უპირატესობებზე, აღსანიშნავია მაღაზიის თაროებზე ფართო განაწილება. ნაკლოვანებებს შორის - საწვავის მოხმარების ზრდა, დაბალი ზემოქმედება შიდა წვის ძრავის სიმძლავრეზე (დაბალი კლასი API - SJ-ს მიხედვით). გარდა ამისა, ზეთი ხშირად იყიდება გაბერილ ფასად, რაც შეეხება მის მახასიათებლებს. ამიტომ, Esso Ultra ნახევრად სინთეზური ზეთი რეკომენდებულია ძველ ICE-ებზე მაღალი გარბენით გამოსაყენებლად.
გასაყიდად, შესაბამისი ზეთი შეგიძლიათ იხილოთ ერთლიტრიან და ოთხ ლიტრიან კასრებში. 4 ლიტრიანი პაკეტის ფასი დაახლოებით 2000 რუბლია.
G-ენერგეტიკის ექსპერტი გ
G-Energy Expert G ნახევრად სინთეზური ზეთი იწარმოება რუსეთის ფედერაციაში და დამტკიცებულია შიდა VAZ მანქანებში გამოსაყენებლად (AvtoVAZ PJSC). ყველა ამინდია, თუმცა, როგორც მისი სხვა კონკურენტები, უმჯობესია მისი გამოყენება შუა და სამხრეთ რეგიონებში. აქვს API SG/CD სტანდარტი. ამავდროულად, მისი გამოყენება შესაძლებელია 1990-იან და 2000-იანი წლების დასაწყისში წარმოებულ სხვადასხვა უცხოურ მანქანებში (დაწვრილებითი სია მოცემულია სპეციფიკაციაში).
მას აქვს დაბალი სიბლანტე, ამიტომ მისი გამოყენება შესაძლებელია მნიშვნელოვნად გაცვეთილ ძრავებში (მაღალი გარბენით), ასევე სპეციალურ აღჭურვილობაში, სატვირთო მანქანებში, ავტობუსებში და ჯიპებში. მისი გამოყენება ასევე შესაძლებელია ICE-ში, რომელიც აღჭურვილია ტურბო დამტენით.
პრაქტიკაში აღნიშნულია, რომ G-Energy Expert G ზეთის სერიოზული უპირატესობა მისი დაბალი ფასია, ასევე ის, რომ ის არ კარგავს თავის თვისებებს მაღალ ტემპერატურაზე. ამიტომ სავსებით შესაძლებელია მისი რეკომენდაცია გაცვეთილი შიდაწვის ძრავებისთვის. მაგრამ გრძელვადიან პერსპექტივაში და მით უმეტეს თანამედროვე და/ან ახალ ICE-ებზე, უმჯობესია არ გამოიყენოთ იგი.
შეფუთულია სხვადასხვა მოცულობის კასრებში, მათგან ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარულია 4 ლიტრიანი შეფუთვა. მისი ფასი დაახლოებით 900 რუბლია.
გამოყვანის
არჩევის დროს, უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაეყრდნოთ იმ ფაქტს, რომ საუკეთესო 10w 40 ნახევრად სინთეზური ზეთი არის ავტომწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ზეთი. ასეთი გადაწყვეტილება ვრცელდება როგორც კლასიფიკაციაზე სხვადასხვა სტანდარტების მიხედვით, ასევე მწარმოებელ ბრენდებზე. დანარჩენისთვის სასურველია ყურადღება გავამახვილოთ ასორტიმენტის მაღაზიაში წარმოდგენილ მახასიათებლების, ფასების, შეფუთვის მოცულობის თანაფარდობაზე.
იმ პირობით, რომ ზეთი არ არის ყალბი, პრაქტიკაში შეგიძლიათ გამოიყენოთ წინა ნაწილში წარმოდგენილი ნებისმიერი ინსტრუმენტი, განსაკუთრებით მისი პირველი ნაწილიდან. თუ თქვენ გქონდათ გამოცდილება 10W-40 სიბლანტის მქონე ამა თუ იმ ძრავის ზეთის გამოყენებისას, გაგვიზიარეთ თქვენი გამოცდილება ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.
