რეოსტატი და ღუმელის რეზისტორი - რა არის ეს, ფუნქციები და მუშაობის პრინციპი
ინფორმაციის
საცალო ქსელებში ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ იაფი დაბალი ხარისხის ნაწილები. აიღეთ ელექტრო კომპონენტები სანდო გამყიდველებისა და სანდო მწარმოებლებისგან: იაფად სწრაფვა შეიძლება დასრულდეს გაყვანილობის ავარიით.
ყველა მძღოლს არ ესმის საავტომობილო ელექტროენერგია: ითვლება, რომ ეს ვიწრო სპეციალისტების პრეროგატივაა. მაგრამ არის მნიშვნელოვანი რამ, რაც მფლობელებს უნდა ჰქონდეთ ძირითადი გაგება: მაგალითად, რატომ გჭირდებათ ღუმელის რიოსტატი მანქანაზე. რა გავლენას ახდენს მოწყობილობა, როგორია მისი გაუმართაობის ნიშნები, ფუნქციები - წაიკითხეთ.
რა არის ღუმელის რიოსტატი მანქანაში
მანქანა არის კომპლექსური მექანიზმი ავტონომიური ელექტროენერგიით და მრავალი მომხმარებლისგან. მანქანის ელექტროენერგია ყოველთვის უნდა იყოს მუშა მდგომარეობაში, ვინაიდან მასზეა დამოკიდებული მანქანის ფუნქციონირება, მგზავრების გადაადგილების უსაფრთხოება და მოხერხებულობა.
რეოსტატის ღუმელები მანქანებში
მანქანის კაპოტის ქვეშ არის მინიატურული ელექტროსადგური - გენერატორი. ასევე არის დენის აკუმულატორი - დატენვის ბატარეა. ენერგია მიეწოდება პერიფერიულ მომხმარებლებს სადენებით, ხოლო აპარატის თითოეულ ელექტრო მოწყობილობას აქვს საკონტროლო მოწყობილობა - რეოსტატი (RS). ეს კომპონენტი გავლენას ახდენს ელექტრული წრედის წინააღმდეგობასა და დენის სიძლიერეზე მოწყობილობის სექციების რაოდენობის შეცვლით.
რატომ გჭირდებათ
უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებში ინტერიერის გამათბობელი მოდული შედგება სტაგნირებული რეზისტორებისგან. მაგრამ ასევე გავრცელებულია სხვა ვერსიაც, რომელშიც წინააღმდეგობა თითქმის მუდმივად იცვლება. ასევე არის რევოსტატები, რომლებიც უზრუნველყოფენ გლუვ კორექტირებას ქსელის დარღვევის გარეშე.
მანქანის ელექტრულ წრეში ღუმელის რიოსტატი მდებარეობს ხელთათმანის ყუთის უკან, ძრავას (სალონის ელექტრო ღუმელის ძრავას) და მასთან დაკავშირებულ მექანიზმს - გამათბობელს შორის. მოწყობილობის ამოცანაა შეასუსტოს ელექტრული დენის ტალღები და შეამციროს საწყისი გადატვირთვები, რაც უარყოფითად მოქმედებს როგორც დისკზე, ასევე მომხმარებელზე.
პრინციპი ოპერაციის
ნებისმიერი სახის რიოსტატი მუშაობს ოჰმის კანონის მიხედვით მიკროსქემის განყოფილებისთვის. მანქანის ღუმელის მოწყობილობა ცილინდრულ კერამიკულ კორპუსს ჰგავს. ფოლადის მავთული მუდმივი განივი კვეთით, ჩვეულებრივ, ნაწილზეა დაჭრილი. სპირალის მოხვევები ერთმანეთისგან იზოლირებულია, რადგან მთელ სიგრძეზე გამოიყენება არაგამტარი მასალა.
პრინციპი ოპერაციის
მავთულის სპირალის ზემოთ, სლაიდერი მოძრაობს ცილინდრის გასწვრივ, რაც ქმნის მეტ-ნაკლებად წინააღმდეგობას ელექტრო ქსელში. როდესაც მოძრავი ელემენტი ერთ მხარეს გადადის, გამტარი მონაკვეთის სიგრძე იზრდება. ამ მომენტში ასევე იზრდება კომპიუტერის წინააღმდეგობის მნიშვნელობა. პირიქით, როდესაც სლაიდერი მოძრაობს საპირისპირო მიმართულებით, შემცირებული მონაკვეთის წინააღმდეგობა ეცემა.
რა არის ღუმელის რეზისტორი
რიოსტატის მუშაობის პრინციპი არის გასაღები იმის გასაგებად, თუ როგორ ირთვება ღუმელის ვენტილატორი. ეს ხდება მიკროსქემის წინააღმდეგობის გაზრდით ან შემცირებით. სალონის ღუმელის რიოსტატი შედგება რეზისტორებისგან - პასიური ელემენტებისაგან, რომლებიც ეწინააღმდეგებიან გრაგნილში გამავალ დენს.
საავტომობილო რეზისტორის ფუნქციური დანიშნულება
რეზისტორი შედის საავტომობილო ელექტრო ქსელში წყაროსა და მიმდინარე მომხმარებელს (ბატარეა და ღუმელი) შორის. აქედან გამომდინარე, კომპონენტის ამოცანები:
- დაიცავით წრედი დენის ტალღებისგან;
- შეცვალეთ ძაბვის მნიშვნელობა მოცემულიდან საჭიროზე;
- უზრუნველყოს მანქანის ელექტრონიკის სწორი ფუნქციონირება.
რეზისტორის როლი გამათბობელის ფუნქციონირების შენარჩუნებაში
ელექტრო დენი წარმოიქმნება ბატარეაში, სადაც ძაბვა ძალიან მაღალია მომხმარებლის მუშაობისთვის. გენერირების შემდეგ, დენი მიდის რეზისტორზე: აქ ძაბვა გარდაიქმნება მოცემული პარამეტრიდან სასურველზე. რეზისტორის გავლის შემდეგ, ძაბვა ხდება ოპტიმალური გამათბობლის მუშაობისთვის.
რეზისტორების ტიპები, მათი მახასიათებლები
რეზისტორები არის ყველა მანქანის სისტემაში: გაგრილება და გათბობა, ანთება და განათება. ნაწილების ფუნქციონალურობა და ამოცანები მსგავსია.
ელემენტების მთელი მრავალფეროვნება იყოფა ორ მთავარ ჯგუფად:
- დატვირთვა (მუდმივი), ქმნის მუდმივ წინააღმდეგობას გამოსავალზე.
- ცვლადები, სადაც წინააღმდეგობა ხელით იცვლება კონკრეტული მომხმარებლის მოწყობილობის მიერ მოთხოვნილ წინააღმდეგობაზე.
რეზისტორების სახეები
ცვლადების ქვესახეობას შეიძლება ეწოდოს რეგულირების რეზისტორები, რომლებიც ასევე ხელით არეგულირებენ წინააღმდეგობას, მაგრამ არა ნებისმიერ დროს, არამედ მანქანის მთელი ელექტრული წრის გადაკეთების მომენტებში.
რეზისტორების შერჩევა წინააღმდეგობის მიხედვით
როდესაც ელექტრომოწყობილობა ფუჭდება მანქანაში, მძღოლები მას სარემონტოდ ატარებენ. მაგრამ ხშირად ავარიის დამნაშავე არის რეზისტორი, რომლის გამოცვლა არ საჭიროებს ელექტრიკოსის გამოცდილებას.
საცალო ქსელებში ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ იაფი დაბალი ხარისხის ნაწილები. აიღეთ ელექტრო კომპონენტები სანდო გამყიდველებისა და სანდო მწარმოებლებისგან: იაფად სწრაფვა შეიძლება დასრულდეს გაყვანილობის ავარიით.
რეზისტორების გაუმართაობის მიზეზები
ხშირად, ნაწილების გაუმართაობა ხდება მანქანის ელექტრული წრეში მოკლე ჩართვის გამო: ამ მომენტში ვენტილატორის ელექტროძრავის გრაგნილების წინააღმდეგობა კრიტიკულზე დაბალი ხდება, მაგრამ არსებობს სხვა მიზეზი. თუ ღუმელის იმპერატორის პირებმა დაკარგეს შეზეთვა ან ძლიერ დაბინძურებული, ავტო კომპონენტი მჭიდროდ ტრიალებს. ამიტომ, რეზისტორი სწრაფად ჩავარდება.
რეზისტორების გაუმართაობის მიზეზები
სათადარიგო ნაწილის მუშაობის ხანგრძლივობის შესანარჩუნებლად, ღუმელი ძალიან დიდხანს არ შეინახოთ პირველ პოზიციაზე, პერიოდულად გადართოთ გამათბობელი მაღალ სიჩქარეებზე. ძნელი არ არის იმის დადგენა, რომ რიოსტატი არის დამნაშავე სალონის გამათბობლის ცუდი მუშაობისთვის: შეაერთეთ მულტიმეტრი ელემენტის დენის სადენებზე. გაუმართავი რეზისტორის კიდევ ერთი ნიშანი: ღუმელი მუშაობს მხოლოდ უკიდურეს, მეოთხე პოზიციაზე.
თქვენ შეგიძლიათ მოწყობილობამდე მიხვიდეთ მანქანების ზოგიერთ მოდელში კაპოტის მეშვეობით, სადაც ნაწილი მდებარეობს პლასტმასის უგულებელყოფის ქვეშ ("ჯაბოტი"). სხვა მანქანებში ელემენტი დემონტაჟდება და იცვლება სამგზავრო განყოფილებიდან.
