რენო ხუთი ვარსკვლავი

Euro NCAP-ის მიერ ჩატარებული ავარიული ტესტები განსაზღვრავს მანქანების აქტიური და პასიური უსაფრთხოების დონეს.

ვარსკვლავების გალაქტიკა

რამდენიმე წლის განმავლობაში რენოს შვიდი მოდელი შემოწმდა Euro NCAP-ის ავარიის ტესტებში - Twingo-მ მიიღო სამი ვარსკვლავი, Clio-მ - ოთხი. დარჩენილი ექვსი ავტომობილი აკმაყოფილებდა მკაცრ სტანდარტებს, რამაც მათ საშუალება მისცა, ტესტების შედეგად მიეღოთ ხუთი ვარსკვლავის მაქსიმალური რაოდენობა - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. მეორე თაობის Scenic კომპაქტური MPV იყო უკანასკნელი, რომელიც შეუერთდა ამ ჯგუფს, საერთო ქულით 34.12 37 შესაძლოდან. Scenic II-ის დიზაინი უზრუნველყოფს მგზავრების მაღალ უსაფრთხოებას შეჯახების დროს სხეულზე ჩაღრმავების წარმოქმნის შემცირებით. Euro NCAP-მა ასევე აღნიშნა ინდივიდუალური უსაფრთხოების სისტემების უკიდურესად დახვეწილი რეგულირება, რომლითაც არის აღჭურვილი Renault-ის ეს მოდელი - ექვსი აირბაგი ან ინერციული უსაფრთხოების ღვედები დატვირთვის შემზღუდველებით. ახალი კლასის ფოლადისა და მასალების გამოყენების წყალობით, Scenic II-ს აქვს ძალიან მაღალი უნარი შეჯახების დროს გამოთავისუფლებული ენერგიის შთანთქმისა და გაფანტვის. სტრუქტურის წინა, უკანა და გვერდები უკიდურესად ეფექტური კონტროლირებადი დეფორმაციის ზონაა.

შეჯახება კონტროლის ქვეშ

ინჟინრების იდეა იყო ისეთი სტრუქტურის შექმნა, რომელიც შთანთქავდა და გაფანტავდა შეჯახების ძალას - დეფორმირებდა არა მხოლოდ იმ ნაწილს, რომელიც შეჯახებისას სხვა მანქანასთან ან ობიექტთან შეხებაში შედის, არამედ სხეულის ყველაზე გარე ნაწილებსაც. გარდა ამისა, გზის კონტროლი, რომლითაც მოძრაობენ ქვედანაყოფები და შეკრებები, რომელიც მდებარეობს ძრავის განყოფილებაში, იძლევა მაქსიმალურ ორმხრივ შეკუმშვას, რაც ხელს უშლის მათ კაბინაში შესვლას. ამან ასევე შესაძლებელი გახადა ე.წ. შეფერხება, რომელიც გავლენას ახდენს მომხმარებლებზე და ამცირებს ტრავმის რისკს, რომელიც შეიძლება გამოწვეული იყოს ავტომობილში კომპონენტის უკონტროლო შეყვანით. დიზაინერებმა საგრძნობლად გაზარდეს A-საყრდენის ზედა ნაწილის ზომა, რათა უზრუნველყონ გრძივი ძალების განაწილება კორპუსის რაფებზე და გვერდებზე. საწვავის ავზი მდებარეობს დეფორმაციის ნაკლებად მიდრეკილ ადგილას. წინა და უკანა მგზავრებს იცავენ დასაკეცი ღვედები 600 კგ-მდე დატვირთვის შემზღუდველებით, სისტემა უკვე გამოყენებული Mégane II-ში. ყველა ამ ელემენტმა საშუალება მისცა Renault Scenic II-ს მიეღო მაქსიმალური ხუთვარსკვლავიანი ნიშანი.