Renault Zoe ZE 50 - Bjorn Nyland დიაპაზონის ტესტი [YouTube]
ელექტრო მანქანების სატესტო დრაივები

Renault Zoe ZE 50 - Bjorn Nyland დიაპაზონის ტესტი [YouTube]

ბიორნ ნილანდმა გამოსცადა Renault Zoe ZE 50-ის დიაპაზონი [თითქმის] სავსე ბატარეით. ეს აჩვენებს, რომ ზამთრის საბურავებზე, კარგ ამინდში, მაგრამ დაბალ ტემპერატურაზე, Renault Zoe II-ს შეუძლია ერთი დამუხტვით 290 კილომეტრზე ნაკლები გავლა. მწარმოებელი აცხადებს 395 კმ WLTP.

Renault Zoe 52 kWh ტესტი - დიაპაზონი და ენერგიის მოხმარება გზაზე

youtuber-მა მრიცხველი 95 კმ/სთ-ზე შეინარჩუნა, რაც საშუალოდ 85 კმ/სთ-ზე ნაკლებს ნიშნავს. ამ მოგზაურობის დროს მანქანამ მოიხმარა დაახლოებით 15 კვტ/სთ/100 კმ (150 ვტ/სთ). აღმოჩნდა, რომ მანქანის ყველაზე დიდი ნაკლი არის ადაპტური კრუიზ კონტროლის არარსებობა, რომელიც აკონტროლებს მოძრაობის სიჩქარეს წინა მანქანის მიხედვით - თუნდაც ყველაზე მდიდარ ვერსიაში.

Renault Zoe ZE 50 - Bjorn Nyland დიაპაზონის ტესტი [YouTube]

თითქმის სრულად დამუხტული ბატარეით (99%), Renault Zoe ZE 50-მა ერთი დატენვით გაიარა 339 კილომეტრი. თუმცა, 271,6 კილომეტრის გავლის შემდეგ, ბატარეის დონე 5 პროცენტამდე დაეცა და მანქანამ გამოთვალა, რომ ის მხოლოდ 23 კილომეტრს გაივლიდა, სანამ სრულ დაცლას არ აპირებდა.

> Tesla Model 3-ის შესრულება ტორ ლოძში – მას ეს შეუძლია! [ვიდეო, მკითხველის ჩანაწერი]

ენერგიის მოხმარება გზაზე იყო 14,7 კვტ/სთ / 100 კმ (147 ვტ / კმ).ეს იმაზე მეტყველებს, რომ მოგზაურობისთვის მხოლოდ 42,5 კვტ/სთ ბატარეა იყო გამოყენებული. იმავდროულად, დატენვისას მანქანა დაახლოებით 47 კვტ/სთ ენერგიას მოიხმარდა.

Renault Zoe ZE 50 - Bjorn Nyland დიაპაზონის ტესტი [YouTube]

Renault Zoe ZE 50 - Bjorn Nyland დიაპაზონის ტესტი [YouTube]

გამოთვლები აჩვენებს, რომ ნულთან ახლოს ტემპერატურაზე და ზამთრის საბურავებზე Renault Zoe ZE 50 ხაზი ეს შეადგენს 289 კმ... ეს საოცრად ცოტაა, თუ გავითვალისწინებთ, რომ WLTP სტანდარტის მიხედვით, მწარმოებელი ჩამოთვლის 395 კმ-ს და კარგ ამინდში მანქანამ უნდა გაიაროს დაახლოებით 330-340 კმ ერთი დამუხტვით.

> ელექტრომობილების სუბსიდიები - ახალი რეგულაციის პროექტი ევროკომისიის ვებსაიტზე. დავიწყოთ ზუსტად კუთხით?

როგორც ჩანს, არის გარკვეული პრობლემა ბატარეის გათბობასთან დაკავშირებით, რაც ასევე შემოგვთავაზა Nyland-მა - უკვე ადრინდელ Zoe-ს მოდელებთან დაკავშირებით, მწარმოებელმა ოფიციალურად ისაუბრა ზაფხულში "300 კმ" და ზამთარში მხოლოდ "200 კმ". Renault Zoe ბატარეები ჰაერით გაგრილებულია, ასე რომ შესაძლებელია დაბალ ტემპერატურაზე ავტომობილმა გარკვეული ენერგია გამოიყენოს შეფუთვის გასათბობად..

ღირს ამის გახსენება ქალაქგარეთ მოგზაურობის დროს.

მთლიანი ჩანაწერი:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება