Renault Scenic 1.6 16V ექსპრესია
საცდელი წამყვანი

Renault Scenic 1.6 16V ექსპრესია

შარშან Scenic განაახლეს არა მხოლოდ დიზაინერებმა, არამედ ინჟინრებმაც და როდესაც მათ მიზნად დაისახეთ ძრავის მუშაობის გაუმჯობესება, ჩვეულებრივ ასე გამოიყურებოდა: აიღებენ ძრავას ხელში, გადააკეთებენ მას, ან ახლა ურჩევნიათ. ამის გაკეთება. ელექტრონიკით გაზარდეთ მისი სიმძლავრე და დააბრუნეთ მანქანაში. ეს არის ერთ-ერთი ვარიანტი. თუმცა, არის კიდევ ერთი, რომელიც აიღეს Scenic ინჟინრებმა. ძრავის ნაცვლად ხელში აიღეს გადაცემათა კოლოფი, იპოვეს მასში საკმარისი ადგილი დამატებითი სიჩქარისთვის და ამით შეცვალეს ძრავის ხასიათი.

მინივენების ყველაზე დიდი მინუსი არის ის, რომ ისინი უფრო მძიმეა ვიდრე მათი ვაგონი, რომ მათ ჩვეულებრივ უფრო მეტი ადამიანი მართავს და რომ მათ აქვთ კიდევ უფრო დიდი წინა ზედაპირი ყველაფრის თავზე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ: სამუშაო, რომელიც მცირე ბენზინის ძრავებს უნდა შეასრულონ მათში, შეიძლება საკმაოდ სასტიკი იყოს, მაშინაც კი, თუ მათ აქვთ საკმარისი ძალა. პრობლემა ის არის, რომ ჩვენ ვიყენებთ ამ სიმძლავრეს მხოლოდ მაღალ ბრუნზე, რაც ნიშნავს მეტ ხმაურს შიგნით, საწვავის მაღალ მოხმარებას და, შედეგად, მეტ ცვეთას ძრავის სასიცოცხლო ნაწილებზე.

რენოს ინჟინრებმა ეს პრობლემა ელეგანტურად გადაჭრეს ახალი გადაცემათა კოლოფით. რაც უფრო მეტი გადაცემათა კოლოფია, გადაცემათა კოეფიციენტები უფრო მოკლეა, რაც ნიშნავს მეტ მოქნილობას ძრავის ქვედა ოპერაციულ დიაპაზონში და, მეორე მხრივ, მაქსიმალურ სიჩქარეს მიაღწევს ძრავის დაბალი სიჩქარით. ასე იქცევა ეს სცენიკი. ის საკმარისად მოქნილია გრეხილ გზებზე, რომ არ დაგჭირდეთ ყოველი კუთხის წინ გადაადგილება, დამაკმაყოფილებლად ხტება გადასწრებისას და საკმაოდ მშვიდია მაგისტრალებზე ისე, რომ ხმაური მაქსიმალური სიჩქარითაც კი არ იყოს ძალიან შემაშფოთებელი.

ამ ძრავით Scenic უკვე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს გაყიდვების კარგი შედეგების მიღწევაში და აშკარად უფრო მნიშვნელოვანი გახდება ახლის შემდეგ. ფაქტია, რომ ის უფრო კონკურენტუნარიანი გახდა ან განსხვავება მასსა და დიზელის ძრავის იგივე ძლიერ მოდელს შორის კიდევ უფრო მცირეა.

ტექსტი: Matevž Korošec, ფოტო:? ალეშ პავლეტიჩი

Renault Scenic 1.6 16V ექსპრესია

ძირითადი ინფორმაცია

Გაყიდვების: შპს Renault Nissan Slovenia
მოდელის ძირითადი ფასი: 19.550 €
ტესტის მოდელის ღირებულება: 21.190 €
გამოთვალეთ მანქანის დაზღვევის ღირებულება
Ძალა:82 კვტ (112


კმ)
აჩქარება (0-100 კმ / სთ): 11,8 ს
მაქსიმალური სიჩქარე: 180 კმ / სთ
ECE მოხმარება, შერეული ციკლი: 7,6 ლ / 100 კმ

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა: 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ბენზინი - ცვლა 1.598 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 82 კვტ (112 ცხ.ძ.) 6.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნი 151 ნმ 4.250 ბრ/წთ.
ენერგიის გადაცემა: წინა ამძრავიანი ძრავა - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 195/65 R 15 H (Goodyear Ultragrip6 M + S).
ტევადობა: მაქსიმალური სიჩქარე 180 კმ/სთ - აჩქარება 0-100 კმ/სთ 11,8 წმ-ში - საწვავის მოხმარება (ECE) 10,3 / 6,3 / 7,6 ლ / 100 კმ.
მასა: ცარიელი მანქანა 1.320 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.925 კგ.
გარე ზომები: სიგრძე 4.259 მმ - სიგანე 1.810 მმ - სიმაღლე 1.620 მმ
შიდა ზომები: საწვავის ავზი 60 ლ.
ყუთი: 406 1840-ლ

ჩვენი გაზომვები

T = -2 ° C / p = 1021 mbar / rel მფლობელი: 54% / მეტრის სტატუსი: 11.167 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:12,3s
ქალაქიდან 402 მეტრში: 18,1 წელი (


123 კმ / სთ)
ქალაქიდან 1000 მეტრში: 33,3 წელი (


154 კმ / სთ)
მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: 11,7 / 15,6 წ
მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: 16,1 / 23,2 წ
მაქსიმალური სიჩქარე: 180 კმ / სთ


(ვ.)
ტესტის მოხმარება: 8,7 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: 44,2m
AM მაგიდა: 42m

оценка

  • Scenic-მა დიდი ხანია მოიპოვა ერთ-ერთი ყველაზე სასურველი ოჯახის მინივენის ტიტული. ცხადია, ასევე ქარხნული იმიჯის და უსაფრთხოების მაღალი დონის გამო, რომელსაც Renault აყენებს თავის მანქანებში. ექვს სიჩქარიანი ტრანსმისიით, რომელიც განახლების შემდეგ ხელმისაწვდომია 1,6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, ეს მოდელი კიდევ უფრო პოპულარული გახდება, რადგან ახლა ის საფრთხეს უქმნის თანაბრად მძლავრ დიზელებს მუშაობის თვალსაზრისით.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

ექვსი გადაცემათა კოლოფი გადაცემათა კოლოფში

მართვის კომფორტი

კომფორტი და აღჭურვილობა

უსაფრთხოების მაღალი დონე

უკანა ქვედა ნაწილი არ არის ბრტყელი (სკამები დაკეცილი)

უკანა სავარძლები მოსახსნელია ჩაღრმავების გარეშე

არ არის საუკეთესო ჯდომის პოზიცია

ახალი კომენტარის დამატება