Renault 5 Turbo: ICONICARS - სპორტული მანქანა

აღჭურვილია შუა ძრავით და უკანა ამძრავით, ”ტურბონა”მინიატურული იყო ნამდვილი სუპერ მანქანა. რენომ გადაწყვიტა ნორმალური სხეულის ამოღება რენო 5 (აღჭურვილია ძრავით და წინა წამყვანი) და გადააკეთეთ იგი ძრავის დასაჯდომად სავარძლების უკან. სათადარიგო ბორბალი, სამუხრუჭე ტუმბო და ბატარეები განლაგებული იყო წინა წონას დასაბალანსებლად, ხოლო უკანა ღერძზე ჰაერის უზარმაზარი შესასვლელი გაიხსნა მუხრუჭებისა და ძრავის გასაგრილებლად.

შორის 1980 და 1983 მეტი ვიდრე რენო 1.800 ტურბო 5 წელი... ეს იყო ნამდვილად ეგზოტიკური მანქანა, არც ერთი სპორტული მანქანა არ ჰგავდა მას: წონის დასაზოგად, ორიგინალური კარები შეიცვალა ალუმინის კარებით, ბალიშებით და გაფართოებული ბამპერებით (მანქანის სიგანე 175 სმ, ბევრი პატარა მანქანისთვის) დამზადებული იყო ბოჭკოვანი შუშისგან, ხოლო ფარი დამზადებული იყო პოლიურეთანისგან.

შემდეგ დაფა შეიცვალა ძალიან "სარბოლო" ინსტრუმენტებით, რომლებსაც საერთო არაფერი ჰქონდათ რენო 5 ორიგინალური. სინამდვილეში, პირველი ვერსია შეიქმნა რბოლის მანქანად გადასაყვანად და ასეც მოხდა.

In 1983 ქალაქიტურბო 2 ინჩი, ვერსია თითქმის იდენტურია პირველისა, მაგრამ ნაკლებად ღირებულ მასალებს იყენებს ხარჯების შესამცირებლად.