მოტოციკლის სამუხრუჭე ხალიჩების შეკეთება
ინფორმაციის
კალიპერების, ლუქების, დგუშის, უკანა და წინა სამუხრუჭე წნელების აღდგენა
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Model Restoration Saga: ეპიზოდი 25
დამუხრუჭების სისტემა რთულია შლანგებს, კალიპერებს, დგუშებს, ლუქებსა და დამუხრუჭების სისტემას შორის, რომელიც საჭიროებს სისხლდენას. დამჭერები განსაკუთრებით დაუცველია და საჭიროებს სრულ განახლებას ან ლუქის შეცვლას. ჩვენს შემთხვევაში, მათ ნამდვილად სჭირდებათ ბევრი რემონტი.
რა თქმა უნდა, იმისათვის, რომ შეეხოთ კალიბრის ლუქებს, აღნიშნული სამუხრუჭე ხალიჩები უნდა დაიშალა და გაიხსნას ნახევრად. იმ პირობით, რომ ეს შესაძლებელია, რა თქმა უნდა. რომ მონობლოკის კალიბრის მფლობელები ინახავენ საჭრელ ხერხს ...
წინა სამუხრუჭე ხალიჩები
თქვენზეა დამოკიდებული, როგორ გსურთ დაიწყოთ მათი გაფხვიერება: დაამონტაჟეთ ან გატეხეთ შტეფსელი ერთხელ (უფრო რთული). ეს არის მარტივი ნაწილი, მით უმეტეს, რომ მე არ მჭირდება საამქრო სტენდი ამის გასაკეთებლად! მაშ ასე, ტოკიკოს თხები მოვიყვან სახლში. სრულად განახევრების შემდეგ ვხსნი დგუშებს, რომლებსაც შიგნიდან ვწევ, რომ არ დაზიანდეს მათი გაპრიალებული ზედაპირი. გამძლეა, მაგრამ მაინც და უპირველეს ყოვლისა დგუში, არ არის მოცემული: უნდა დაითვალოთ 10-დან 30 ევრომდე (ერთეულში!) მოდელის მიხედვით. ასე რომ, ჩვენ იქ მივდივართ პინცეტით, პირდაპირი და გადატანითი მნიშვნელობით.
Kawasaki 636-ზე ყველა დგუში არ არის მიწოდებული ერთნაირად, რაც ადასტურებს მათი ბეჭდების გამოცვლის შესაბამისობას. ამიტომ, მე კიდევ უფრო მსურს მოვაშორო გაცვეთილი სახსრები. თითო დგუში არის ორი მათგანი.
ერთი დალუქვისთვის, სპინერი, მეორე დაცვისთვის, მოქმედებს როგორც მტვრის საფარი / საფხეკი. სახლში შესვლამდე დგუშს ასუფთავებს. ყველა სახსარი სისხლდენაა. მათი გარჩევა მარტივია: არ აქვთ ერთნაირი სისქე. თუმცა, მათი დანომრვა შესაძლებელია. ამიტომ საჭიროა ყურადღება.
შემდეგ სხეულს კალიბრიდან საწმენდში გადავცემ მუხრუჭებიმაშინაც კი, თუ ექსტერიერი გულწრფელად კარგია შიგნით. ვაშლი გამსხმელ ხრახნს და ვამოწმებ ლუქის და თავად ხრახნის მდგომარეობას. როგორც ჩანს, ყველაფერი რიგზეა. ამ ეტაპის დასრულების შემდეგ, დგუშების ხელახლა აწყობამდე მე ვცვლი ლუქებს და ვფარავ მათ მოწოდებული ლუბრიკანტით (ზოგიერთი ატენიანებს სამუხრუჭე სითხეში ინსტალაციამდე, მე არ მჭირდება ამის გაკეთება). ისინი ყველა კარგ მდგომარეობაშია და არც შეცვლას საჭიროებს. ახლა ყველაფერი მშვენივრად და ძალიან ნაზად და შეუფერხებლად სრიალებს. გვპირდება!
ვიყენებ შესაძლებლობას შევცვალო სპაისერები. ვინაიდან ღერძი არ იყო ძალიან ჩამოყალიბებული (კოროზიული და ძალიან დაჟანგული), მე შევუკვეთე ორი ბოლო ვიზიტისას Accessoirement-ში, ხოლო ძველებს ვაბრუნებდი სილიკონის ზოლებით, ყოველი შემთხვევისთვის. ასე რომ, მე მაქვს ყველაფერი, რაც მჭირდება.
უკანა სამუხრუჭე ხალიჩები
ეს ოპერაცია კეთდება წინა სამუხრუჭე ხალიჩებზე, იგივეს ვაკეთებ უკანა ხალიჩზე. თუ მას მხოლოდ ერთი დგუში აქვს, პრინციპი იდენტურია. მეორეს მხრივ, არის გარკვეული ვარიაციები და სხვადასხვა ნაწილები. მართლაც, კალიპერი სრიალებს საყრდენის ცენტრის გასწვრივ და უზრუნველყოფს საუკეთესო დამუხრუჭების შესრულებას. ამრიგად, არსებობს ორი ღერძი, რომლებიც თავად არის დაცული ბუხრით და ფიქსირდება ფირფიტაზე. მე ვაპირებ მთლიანად დემონტაჟს.
გაწმენდის შემდეგ ვხვდები, რომ სამუხრუჭე სითხე მუქი ფერისაა: ცუდ მდგომარეობაშია.
შლანგი გათიშულია, საოპერაციო მაგიდაზე ვაბრუნებ კალიპერს წყალში მოთავსების და გაწმენდის შემდეგ. ყოველთვის უფრო ლამაზია!
წინა კალიპერებისგან განსხვავებით, მისი გახსნა არ არის საჭირო: არის ერთი ცალი. მეორეს მხრივ, დაშლა უფრო რთულია (გართულების გარეშე) იმ გაგებით, რომ უფრო მეტი ნაწილია მიმოფანტული: საყრდენი, ბუხარი, შუასადებების ზამბარა, შუასადებების დამჭერი ღერო და მათი ქინძისთავები და შუასადებები. ამას მოჰყვება დგუში და მისი შიდა ბიძგები, რომ აღარაფერი ვთქვათ ორ ლუქზე: ორტუჩიანი მტვრის თავსახური და თავად ლუქი.
ღერო ცუდ მდგომარეობაშია, მაგრამ მისი შეკეთება შესაძლებელია გასაპრიალებელი ბორბლის წყალობით, ჩემი ჯადოსნური აბსოლუტური ინსტრუმენტი.
შუასადებები არ არის ძალიან ნახმარი და გამოიყურება ლამაზად, რაც შესანიშნავი წერტილია. თქვენ არ გჭირდებათ მათი შეცვლა. იგივე ეხება ღერძის ღერძს. ორიგინალი ასევე უფრო სქელია და უფრო მეტ ზამბარას გვთავაზობს, ვიდრე გამოცვლას, ამიტომ მირჩევნია იგი სარემონტო კომპლექტზე.
თუ ბალიშის ზამბარა არანაირად არ ჩანს, დგუშის ამოღებამდე ვაგრძელებ მასზე დაბრუნების სიპრიალეს.
ღირს მცირე ძალისხმევა და ავლენს თასის ძირს ბევრი ჭუჭყით. ამიტომ, დაშლა სასარგებლოა. მით უკეთესი. ყველაფერს ვასუფთავებ, ლუქის სავარძლებს ვაკეთებ და ავეჯს ახალივით ვიღებ. რჩება მხოლოდ ამ ყველაფრის დაბრუნება!
დგუში, გაწმენდის დროსაც კი, არის დაბურული და აღარ არის ისეთი გლუვი, როგორიც უნდა იყოს: ამობურცული ლითონის ჩიპები. ამან შეიძლება დააზიანოს სახსრები. მე გადავწყვიტე ზედაპირის გაპრიალება, რათა გამესწორებინა ნებისმიერი უხეშობა, სანამ ხელახლა აწყობდა მას.
მარცვლეულის ქაღალდის 1000+ საპნიანი წყლის მისია დასრულებულია, მან დაიბრუნა გარეგნობა და ბავშვის კანი.
დგუშის ლუქებს ვათავსებ მათ კორპუსში და ზეთს ვსვამ, სანამ დგუშის ადგილზე დავაბრუნებ. ის უხვად ეწინააღმდეგება და ნადირობს ჰაერზე, რაც კარგი ბეჭდის ნიშანია. ვასუფთავებ საკისრების სასრიალო ღერძებს და ვამოწმებ მათ გარეგნობას და ცვეთას. მე მათ შეზეთავ და ვაბრუნებ ერთ-ერთ ბუხარს (ის, რომელიც საყრდენის დამაგრებამდე არის ჩამაგრებული მის კორპუსში).
რა თქმა უნდა, შუასადებები ხელახლა არის ჩასმული და ამოქმედდება დგუშის გამოყენებით, საიდანაც ის მხოლოდ 2 მმ-ს აღემატება. ბალიშების ღერძი უნაკლოა. Ყველაფერი კარგადაა. ღიმილი მაქვს დავალების შესასრულებლად და შეცდომის და გაკვირვების გარეშე.
სრულ განახლებას მაინც თითქმის 2 საათი დამჭირდა. შედეგი? არომატი ახალივით! ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის აიღოთ და დააჭიროთ. ფრთხილად დააბრუნეთ დგუში დისკზე სწორად ამოტუმბვის შემდეგ. იგივე ეხება წინა მუხრუჭს: სირცხვილი იქნება კედელში ყოფნა, რომ არ იფიქროთ სიმტკიცის გამოცდაზე თანდასწრებით ...
გახსოვდეთ
- კალიბრის ლუქების გამოცვლა ნიშნავს მთელი გაჩერების სიმძლავრისა და თავდაპირველი სიმძლავრის აღდგენას.
- ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ დგუშების ზედაპირი, როდესაც ცდილობთ მათ სათავსოდან გამოყვანას.
არ გააკეთოს
- ძალიან ბევრი ჩაყრილია დგუშებში მათ დაშლამდე! თუ ისინი თავს არიდებენ გამოსვლას, ჩვენ უნდა ვიპოვოთ გზა მათი უკან დახევის მიზნით. ყოველთვის არ არის ადვილი.
- ზედმეტად მჭიდროდ დაჭერით შუასადებები, დგუშები მოშორებით, თუ ისინი დისკზე არ არის.
ინსტრუმენტები:
- გასაღები სოკეტისთვის და სოკეტისთვის 6 ღრუ პანელისთვის
