UBCO წარადგენს ელექტრომოტოციკლების ახალ ხაზს
ახალზელანდიურმა ბრენდმა ახლახან წარმოადგინა თავისი საკულტო ელექტრო მოტოციკლების ახალი ვერსია, რომელთაგან ყველამ გააუმჯობესა შესრულება. დაწყებული ავტონომიით.
მსოფლიოში ცნობილი 2 × 2, ორბორბლიანი ელექტრომოტოციკლით, რომელიც გამოვიდა 2015 წელს, UBCO თავდაპირველად განკუთვნილი იყო სოფლის მეურნეობის ელექტრო მანქანებისთვის. მაგრამ ამ ულტრა რეზისტენტულმა მოტოციკლებმა მოიპოვეს საზოგადოების ყველა ფენა, დაწყებული ახალი ზელანდიის არმიით. დღეს, UBCO წარმოადგენს მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას თავის ორ მოდელში, 2 × 2 სამუშაო ველოსიპედით გამავლობის გზაზე და 2 × 2 სათავგადასავლო ველოსიპედზე.
მისი პრეზიდენტი, ტიმოთი ალანი, ამაყობს ამით: ” ახლა ჩვენ გვაქვს მსოფლიოში ყველაზე მკაცრი მოტოციკლები. ჩვენი მოტოციკლები არის ის, რასაც ჩვენ გვინდა ვუწოდოთ ყველა რელიეფი, სარგებლობა და შესრულება. ბოლო ორი წლის განმავლობაში, ჩვენი განვითარების გუნდმა მკვეთრად გააუმჯობესა ჩვენი მანქანების შესრულება, გამძლეობა, უსაფრთხოება და ინტელექტი. ახლა მოტოციკლისტის გამოცდილება უფრო მაღალ დონეზეა .
ქალაქი, სოფელი, გზა, ბილიკი: ყველგანმავალი ელექტრო მოტოციკლი
ახლა ორივე მოდელს აქვს მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული ბრუნვის მომენტი, სიმძლავრე და წევა და ხელმისაწვდომია რამდენიმე ვერსიით, მათ შორის სამი სხვადასხვა ტევადობის ბატარეა: ფერმერს შეუძლია აირჩიოს 2X2 სამუშაო მოტოციკლი 2,1 კვტ/სთ ელექტრომომარაგებით. მას სჭირდება ყველგანმავალი მანქანა, რომელიც არის ძლიერი, გამძლე და მსუბუქი. მიწოდების მძღოლს შეუძლია აირჩიოს 2X2 სათავგადასავლო ველოსიპედი 3,1 კვტ/სთ ელექტრომომარაგებით. მას სჭირდება რეგისტრირებული მანქანა, რომელსაც შეუძლია მოასფალტებულ გზებზე ან ხრეშის მოძრაობა და გაუძლოს დიდ ყოველდღიურ დატვირთვას. მაგალითად მოჰყავს ბატონი ალანი.
გარდა ახალი აკუმულატორებისა, რომელთა სიმძლავრე გაიზარდა 23%-ით, UBCO-მ 10%-ით გააუმჯობესა ძრავების ეფექტურობაც. საერთო ჯამში, ეს წარმოადგენს დიაპაზონის 33%-იან ზრდას წინა მოდელებთან შედარებით. ახალ მოდელებს შეუძლიათ 130 კმ-მდე გავლა ერთი დამუხტვით, ეს ყველაფერი 6 ევროდან 500 ევრომდეა, მოდელის მიხედვით.
« საინტერესოა ჩვენს მომხმარებლებს შევთავაზოთ არჩევანის სპექტრი - მოიცავს როგორც ქალაქურ, ისე სოფლის აპლიკაციებს, როგორც გზის, ასევე გზის გარეთ, ინდივიდუალური თუ კომერციული ფლოტისთვის. იმდენი სიტუაციაა, როდესაც ჩვენს მოტოციკლებს აზრი აქვს. "ტიმოთი ალანი მართალია, ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ უფრო და უფრო მეტ ელექტრომოტოციკლებს ვიხილავთ ჩვენს ქუჩებსა და გზებზე, რადგან ისინი გვთავაზობენ მართვის ოპტიმალურ კომფორტს და უპირველეს ყოვლისა, არ გამოყოფენ CO2 და ძალიან მცირე ხმაურს. !
