კარბურატორის შეკეთება OKA მანქანაზე

ჩაკეტილი მანქანის კარბურატორი თავის ტკივილის წყარო ხდება ნებისმიერი მანქანის მფლობელისთვის. OKA მანქანის მძღოლი ამ მხრივ გამონაკლისი არ არის. თუ კარბურატორი დროულად არ გარემონტდა, მაშინ შეგიძლიათ დაივიწყოთ კომფორტული მგზავრობა. შესაძლებელია თუ არა ამ მოწყობილობის დამოუკიდებლად შეკეთება? Რა თქმა უნდა.

კარბურატორების მოდელები OKA მანქანებისთვის

არსებობს OKA მანქანების სხვადასხვა მოდიფიკაცია. ამ ბრენდის პირველი მანქანა იყო მოდელი 1111. იგი იწარმოებოდა VAZ და KamAZ ქარხნებში. ამ მოდელს ჰქონდა 0,65 ლიტრიანი ძრავა და აღჭურვილი იყო DMZ კარბუტერით, რომელიც იწარმოებოდა დიმიტროვგრადის ავტომატური ერთეულების ქარხანაში.

DAAZ 1111 კარბუტერის ძირითადი ელემენტები OKA მანქანისთვის

შემდეგ გამოჩნდა OKA მანქანის ახალი მოდელი - 11113. ამ მანქანის ძრავის მოცულობა ოდნავ დიდი იყო და შეადგენდა 0,75 ლიტრს. შესაბამისად, კარბურატორიც ოდნავ შეიცვალა. მოდელი 11113 აღჭურვილია DAAZ 1111 კარბუტერებით.ეს დანადგარი იწარმოება იმავე ქარხანაში დიმიტროვგრადში. ეს კარბურატორი განსხვავდება მისი წინამორბედისგან მხოლოდ შერევის კამერის გაზრდილი ზომით. ყველა სხვა თვალსაზრისით, მოწყობილობას არ განუცდია რაიმე ცვლილება.

კარბუტერის საერთო გაუმართაობა და მათი მიზეზები

• ნახშირწყლები იწვება. ეს არის ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობა, რომელიც დაკავშირებულია OKA კარბუტერებთან. როგორც წესი, პრობლემა წარმოიქმნება დაბალი ხარისხის ბენზინის გამო. ამის გამო, ზედმეტად მჭლე საწვავის ნარევი იწყებს კარბურატორში შემოდინებას, რის შემდეგაც მძღოლს კაპოტის ქვეშ ესმის ძლიერი კაკუნი, რომელიც პისტოლეტის გასროლას მოგვაგონებს. პრობლემის მოსაგვარებლად, დაასხით უხარისხო საწვავი, შეცვალეთ ავტოგასამართი სადგური და გაასუფთავეთ კარბუტერის ჭავლები;
• ჭარბი ბენზინი კარბურატორში. თუ მოწყობილობაში ზედმეტად ბევრი ბენზინი შედის, მანქანის ჩართვა ძალიან რთულია - ძრავა იშლება, მაგრამ მაშინვე ჩერდება. ამ პრობლემის გადასაჭრელად საჭიროა კარბუტერის დარეგულირება და თუ პრობლემა შენარჩუნდება, დააინსტალირეთ სანთლების ახალი ნაკრები;
• კარბურატორში ბენზინი არ არის. თუ კარბურატორი არ მიიღებს ბენზინს, მაშინ მანქანა უბრალოდ არ დაიწყება. ჩვეულებრივ, საწვავი ჩერდება მოწყობილობის ერთ-ერთი კამერის გადაკეტვის ან ცუდი რეგულირების გამო. გამოსავალი მხოლოდ ერთია: ამოიღეთ კარბუტერი, მთლიანად დაშალეთ და ჩამოიბანეთ;
• კარბურატორში წარმოიქმნა კონდენსაცია. ეს პრობლემა იშვიათია, მაგრამ შეუძლებელია არ აღვნიშნო. ყველაზე ხშირად, კარბურატორში კონდენსატი ჩნდება ზამთარში, ძლიერ ყინვაში. ამის შემდეგ მანქანა ძალიან ცუდად იშლება. თუ მაინც მოახერხეთ დაწყება, საჭიროა ძრავის საფუძვლიანად გაცხელება 10-15 წუთის განმავლობაში. ეს ჩვეულებრივ საკმარისია კონდენსატის სრულად მოსაშორებლად.

მანქანის კარბუტერის დემონტაჟი OKA 11113

სანამ კარბურატორის დაშლას გააგრძელებთ, უნდა გადაწყვიტოთ საჭირო ინსტრუმენტები.

ინსტრუმენტები და მასალები

• ფიქსირებული გასაღებების ნაკრები;
• საშუალო ზომის ბრტყელი ხრახნიანი;
• გასაღებების ნაკრები.

ოპერაციების თანმიმდევრობა

1. მანქანის კაპოტი იხსნება, ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი ამოღებულია.
2. საჰაერო ზამბარა ღეროზე მიმაგრებულია 12მმ-იანი ჭანჭიკით.ეს ჭანჭიკი ოდნავ გაფხვიერდება ღია ბოლოების გასაღებით. OKA მანქანის კარბურატორის ჰაერის ამორტიზატორის ჭანჭიკი იხსნება ღია გასასვლელი გასაღებით
3. ახლა თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ ჭანჭიკი, რომლითაც საჰაერო დემპერის ამძრავის კორპუსი არის მიბმული სამაგრზე. ეს კეთდება იგივე ღია გასაღებით. OKA კარბუტერის სამაგრის ჭანჭიკი იხსნება ღია ბოლო გასაღებით
4. ამის შემდეგ, საჰაერო გამწოვი ხრახნი მთლიანად იხსნება. ღერო გათიშულია დემპერიდან. OKA მანქანის კარბურატორის ჰაერის ამორტიზატორი ამოღებულია ხელით
5. ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით, ამოიღეთ შუალედური ღეროს ბოლო დროსელის ბერკეტიდან. OKA საავტომობილო კარბურატორის შუალედური ღერო ამოღებულია ბრტყელი ხრახნიანი საშუალებით
6. ახლა სავენტილაციო შლანგი ხელით ამოღებულია კარბუტერის ფიტინგიდან. კარბურატორის ვენტილაციის შლანგი OKA ამოღებულია ხელით
7. ყველა კაბელი ხელით ამოღებულია იძულებითი უმოქმედო ეკონომიზერიდან. OKA მანქანის უმოქმედო ეკონომიაზატორის სადენები გათიშულია ხელით
8. ვაკუუმის მართვის შლანგი ხელით ამოღებულია კარბუტერის ფიტინგიდან. ხელით ამოიღეთ ვაკუუმის რეგულატორის შლანგი OKA მანქანის კარბუტერზე
9. გამოიყენეთ ბრტყელი ხრახნიანი სამაგრი კარბურატორიდან საწვავის მთავარ შლანგზე დასამაგრებლად. შემდეგ ეს შლანგი ხელით ამოღებულია ფიტინგიდან. ხრახნიანი ხსნის კარბუტერის მთავარი საწვავის შლანგის დამჭერს OKA მანქანაზე
10. 10 ღილაკით გახსენით 2 ჭანჭიკი, რომელიც უჭირავს სამაგრს ჰაერის ფილტრთან. მხარდაჭერა ამოღებულია. მანქანის ჰაერის ფილტრის დამჭერი OKA ამოღებულია ხელით
11. ახლა ნახშირწყლები ეყრდნობა მხოლოდ ორ წინა თხილს. ისინი იხსნება 14-იანი გასაღებით.
12. კარბურატორი ხელით ამოღებულია სამონტაჟო ჭანჭიკებიდან. სამაგრი თხილის ამოხსნის შემდეგ კარბურატორი ხელით ამოღებულია OKA მანქანიდან
13. კარბუტერის დაყენება ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით.

კარბუტერის გაწმენდა ჭვარტლისაგან და ჭუჭყისაგან

კარბუტერის პრობლემების უმეტესობა გამოწვეულია საწვავის ცუდი ხარისხით. სწორედ ეს იწვევს ნადების, ჭვარტლის გაჩენას. ეს ასევე იწვევს საწვავის ხაზების გადაკეტვას. ამ ყველაფრის მოსაშორებლად კარბურატორების გასაწმენდად სპეციალური სითხის გამოყენება მოგიწევთ. ეს არის აეროზოლური ქილა. ცილინდრზე ჩვეულებრივ მიმაგრებულია საქშენების ნაკრები კარბურატორის არხების გასაწმენდად. სითხეების ბევრი მწარმოებელია, მაგრამ HG3177 სითხე განსაკუთრებით პოპულარულია მძღოლებში, რაც საშუალებას გაძლევთ სრულყოფილად ჩამოიბანოთ კარბუტერი რამდენიმე წუთში.

კარბურატორის გამწმენდი HG3177 ძალიან პოპულარულია მანქანის მოყვარულებში

ხელსაწყოები და მარაგი

• ჩამოსხმა;
• რამდენიმე კბილის ჩხირი;
• თხელი ფოლადის მავთულის ნაჭერი 30 სმ სიგრძით;
• შეკუმშული ჰაერის ცილინდრი;
• რეზინის ხელთათმანები და სათვალეები;
• ფიქსირებული გასაღებების ნაკრები;
• screwdriver;
• კარბუტერის გამწმენდი.

ქმედებების თანმიმდევრობა

1. მანქანიდან ამოღებული კარბურატორი მთლიანად დაიშალა. სრულად დაშლილი და მომზადებული კარბუტერის გასაწმენდად DAAZ 1111 OKA მანქანის
2. ყველა ჩაკეტილი არხი და ხვრელი კარგად იწმინდება კბილის ჩხირებით. და თუ ჭვარტლი ძალიან შედუღებულია საწვავის არხის კედლებზე, მაშინ მის გასასუფთავებლად გამოიყენება ფოლადის მავთული.
3. წინასწარი გაწმენდის შემდეგ, სითხის ქილაში შეჰყავთ საქშენი ყველაზე თხელი მილით. სითხე შეედინება საწვავის ყველა არხში და კარბუტერის მცირე ხვრელებში. ამის შემდეგ, მოწყობილობა უნდა დარჩეს მარტო 15-20 წუთის განმავლობაში (ზუსტი დრო დამოკიდებულია გამოყენებული გამრეცხი სითხის ტიპზე და ამის გასარკვევად საჭიროა წაიკითხოთ ინფორმაცია ქილაზე). ყველაზე თხელი საქშენი კარბუტერის გამრეცხი სითხის კასრისთვის
4. 20 წუთის შემდეგ, საწვავის არხები იწმინდება შეკუმშული ჰაერით კასრიდან.
5. კარბუტერის ყველა სხვა დაბინძურებული ნაწილი მუშავდება სითხით. სპრეი იფრქვევა საქშენის გარეშე. 20 წუთის შემდეგ ნაწილები საფუძვლიანად იწმინდება ქსოვილით და კარბურატორი აწყობილია უკან.

OKA მანქანის კარბუტერის რეგულირება

1. ჩოკის ბერკეტი მთლიანად მოტრიალებულია საათის ისრის საწინააღმდეგოდ და დაჭერილია. ამ მდგომარეობაში, კარბუტერის ჩოკი სრულად უნდა იყოს დახურული. ბერკეტის ყველაზე დაბალ პოზიციაზე, OKA მანქანის კარბუტერის დემპერი მთლიანად უნდა იყოს დახურული.
2. შემდეგი, კარბუტერის შემქმნელის ღერო, რომელიც ფოტოზე მითითებულია ნომრით 2, მთლიანად უნდა დაიხრჩოს ხრახნიანი 1-ით. ამ შემთხვევაში ჰაერის ამორტიზატორი მხოლოდ ოდნავ უნდა იყოს გაშლილი. კარბუტერის დამწყებ ღერო OKA მანქანაში ჩაძირულია ბრტყელი ხრახნიანით, სანამ არ გაჩერდება
3. ახლა გამოიყენეთ სენსორული ლიანდაგი, რათა გაზომოთ უფსკრული დემპერის კიდესა და კამერის კედელს შორის. ეს უფსკრული არ უნდა აღემატებოდეს 2,2 მმ. OKA მანქანის კარბუტერის ჰაერის ამორტიზატორის უფსკრული გაზომილია სენსორული საზომით
4. თუ აღმოჩნდება, რომ უფსკრული აღემატება 2,2 მმ-ს, სტარტერზე დამჭერი ხრახნიანი საკეტი იხსნება. ამის შემდეგ, ხრახნი უნდა შემობრუნდეს საათის ისრის მიმართულებით, სანამ დემპერის უფსკრული არ იქნება სასურველი ზომა. ამის შემდეგ საკეტის კაკალი ისევ იკვრება. OKA-ს ავტომობილზე ჰაერის დემპერის კლირენსი რეგულირდება საკეტი ხრახნის შემობრუნებით
5. კარბურატორი ტრიალებს ისე, რომ დროსელის კორპუსი ზევით იყოს (ხოლო ჩოკის ბერკეტი ყოველთვის ყველაზე დაბალ მდგომარეობაშია). ამის შემდეგ, ზონდი იზომება ზონდით. არ უნდა აღემატებოდეს 0,8 მმ. დროსელის სარქვლის კლირენსი OKA-ს მანქანის კარბუტერზე იზომება მგრძნობელობის საზომით
6. თუ დროსელის დისტანცია 0,8 მმ-ზე მეტია, ის უნდა შემცირდეს დროსელის ბერკეტზე მდებარე მარეგულირებელი ხრახნის საათის ისრის მიმართულებით მობრუნებით. ეს კეთდება გასაღებით. OKA საავტომობილო კარბურატორის დროსელის სარქველების უფსკრული რეგულირდება საკეტი ხრახნის შემობრუნებით.

OKA მანქანის კარბუტერის კლირენსის რეგულირება - ვიდეო

OKA მანქანის კარბუტერის დემონტაჟი და რეგულირება ადვილი საქმე არ არის. თუმცა, ახალბედა მძღოლსაც კი საკმაოდ შეუძლია ამის გაკეთება. რამდენადაც ზუსტად მიჰყვებით ამ ინსტრუქციებს. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს კარბუტერის კლირენსის შემოწმებას. თუ რომელიმე მათგანი არასწორად არის დაყენებული, კარბურატორთან დაკავშირებული ახალი პრობლემების თავიდან აცილება შეუძლებელია.