Უსაფრთხოების ღვედები. როდის აზიანებენ, ვიდრე იცავენ?

პოლონეთში მძღოლებისა და მგზავრების 90%-ზე მეტს ატარებს ღვედები. თუმცა, მათ შეიძლება ვერ შეასრულონ თავიანთი ფუნქცია, თუ ჩვენ სათანადოდ არ დავიცავთ და არ დავიკავებთ შესაბამის პოზიციას.

მძღოლმა უნდა დაარეგულიროს თავის საყრდენი, სავარძლის სიმაღლე და მისი მანძილი საჭიდან და ფეხები ისე შეინარჩუნოს, რომ თავისუფლად მართოს პედლები. როგორ არიან მგზავრები? გრძელი მოგზაურობის დროს ისინი ხშირად იცვლიან პოზიციას, რათა იყვნენ უფრო კომფორტული, მაგრამ არა აუცილებლად უსაფრთხო. ფეხების აწევამ შეიძლება გამოიწვიოს ქამრების გაფუჭება ძლიერი დამუხრუჭებისას.  

სწორი მართვის პოზიცია

მართვის სწორი პოზიციის არჩევისას, უნდა გახსოვდეთ სავარძლის სიმაღლე, საჭიდან დაშორება და თავშეკავების პოზიცია. – მძღოლმა სავარძელი საკმარისად მაღლა უნდა დააყენოს, რომ მკაფიო ხედვა ჰქონდეს მანქანის კაპოტზე და მიწას მანქანის წინ ოთხი მეტრის წინ. ძალიან დაბალი პარამეტრი ზღუდავს ხილვადობას, ხოლო ძალიან მაღალი პარამეტრი ზრდის ტრავმის რისკს ავარიის შემთხვევაში, ამბობს ზბიგნევ ვესელი, რენოს ავტოსკოლის დირექტორი.

სავარძელსა და საჭეს შორის მანძილის რეგულირებამდე დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს. ეს არის ყველაზე შორეული წერტილი, რომელსაც გადაადგილებისას უნდა მივაღწიოთ. შემდეგ სავარძლის საზურგე უნდა დაიკეცოს ისე, რომ მძღოლი სავარძლის საზურგედან ზურგის აწევის გარეშე, 12.00 საათამდე მაჯით მიაღწიოს საჭეს (იმ პირობით, რომ საჭე აისახოს საათის სახეზე). „ძალიან ახლოს სავარძელი შეუძლებელს გახდის საჭის თავისუფლად და შეუფერხებლად მანევრირებას, ხოლო თუ ძალიან შორს ხართ, დინამიური მანევრები შეიძლება შეუძლებელი იყოს, ხოლო პედლებით მოძრაობა შეიძლება ძალიან რთული იყოს“, - აცხადებენ ინსტრუქტორები Renault-ის ავტოსკოლიდან.

სწორი პოზის მნიშვნელოვანი ელემენტია ასევე თავსახურის პოზიცია. მისი ცენტრი უნდა იყოს თავის უკანა დონეზე. თავსაფარი ერთადერთი დაცვაა საშვილოსნოს ყელის ხერხემლისთვის უბედური შემთხვევის დროს. მხოლოდ მძღოლის სავარძლის სწორად დაყენების შემდეგ ვასწორებთ სხვა პარამეტრებს, როგორიცაა უსაფრთხოების ღვედები.

სწორი მგზავრის პოზიცია

მგზავრებმა ასევე უნდა დაიკავონ შესაფერისი პოზიცია თავიანთ სავარძელში. წინა სავარძელში მჯდომმა მგზავრმა ჯერ სავარძელი უკან უნდა გადაწიოს ისე, რომ მისი ფეხები დაფას არ შეეხოს. მნიშვნელოვანია, რომ მგზავრმა აწიოს სავარძელი ძილის დროს მართვის დროს და სავარძელი არ მოხვდეს ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში. ეს პოზიცია ძალიან საშიში იქნება შეჯახებისა და უეცარი დამუხრუჭების შემთხვევაში. - მგზავრობისას მგზავრი არ უნდა აწიოს ფეხები დაფასთან ძალიან ახლოს და არ უნდა აწიოს ან გადაუგრიხოს. უეცარი დამუხრუჭების ან შეჯახების შემთხვევაში შესაძლოა აირბაგი გაიხსნას და ფეხები გადმოხტეს, მგზავრი კი დაშავდეს, აცხადებენ რენოს ავტოსკოლის მწვრთნელები. გარდა ამისა, ღვედები შეიძლება არ იმუშაოს გამართულად უსაფრთხოების ღვედის არასწორად განლაგების გამო, განსაკუთრებით კალთაზე. ამ შემთხვევაში, ქამარი კუჭის ქვემოთ უნდა იდოს და აწეულმა ფეხებმა შეიძლება გამოიწვიოს ქამარი ზევით ასრიალდეს, ამატებენ ტრენერები.

ქამრის ოპერაცია

თასმების დანიშნულებაა ზემოქმედების სიმძიმის შეწოვა და სხეულის ადგილზე შენარჩუნება. ღვედები შთანთქავს ძლიერ დარტყმას და ხელს უწყობს დაფის, საჭის ან, უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრების შემთხვევაში, წინა სავარძლების მუწუკების თავიდან აცილებას. უსაფრთხოების ღვედის გამოყენება აირბაგით ამცირებს სიკვდილის რისკს 63%-ით და მნიშვნელოვნად აცილებს სერიოზულ დაზიანებას. მხოლოდ უსაფრთხოების ღვედის ტარება სიკვდილიანობას თითქმის ორჯერ ამცირებს.

შეგიძლიათ უსაფრთხოების ღვედი შეიკრათ?

ბევრი მძღოლი და მგზავრი ავტომატურად იკრავს ღვედები ისე, რომ არ ფიქრობს სწორად აკეთებს თუ არა ამას. როგორ უნდა დაიკრას ქამარი, რომ სწორად შეასრულოს თავისი ფუნქცია? მისი ჰორიზონტალური ნაწილი, ე.წ ბარძაყის ნაწილი, მგზავრის მუცელზე დაბალი უნდა იყოს. ქამრის ეს განლაგება დაიცავს შიდა დაზიანებისგან ავარიის შემთხვევაში. მხრის ნაწილი, თავის მხრივ, დიაგონალზე უნდა გაიაროს მთელ სხეულზე. ამგვარად შეკრული ღვედი საკმარისია სხეულის დასამაგრებლად არა მხოლოდ დამუხრუჭებისას, არამედ შეჯახების ან გადატრიალებისას.